鄉村地區老年電動三輪車的情感化設計研究

張慧潔 李江峰 王艷群　

關鍵詞：鄉村;老年人;電動三輪車;情感化設計

1 情感化設計概述

情感的本質是人們對于所接觸的事物所產生的心理感受。隨著現代人們對心理認知研究的逐步深入，情感元素在設計中的應用也逐漸擴大，設計不應該僅依附于功能的存在，應該更多地考量人的視角，美國認知心理學家唐納德· 諾曼（Donald ArthurNorman）教授將這一思想概念化為“情感化設計”。在《情感化設計》一書中，設計被分為三個層次：本能層次、行為層次、反思層次。本能層次關注的是產品中可以直接被感知的特征，比如產品的造型、色彩、紋理以及觸感等;而行為層次的設計有四個要素：功能、易理解性、易用性和感受，滿足這四個要素的核心便是以人為本，充分考慮用戶的真正需求;反思層次的設計關注的不僅僅是產品的外表和功能，還有產品內涵的表達和對用戶產生的情感投射[1]。將情感化設計應用在產品設計中，使產品附有情感因素從而激發用戶的情感共鳴，達到良好的用戶體驗效果[2]。由于不同的用戶對產品有不同的情感體驗，并且他們所表達出來的信息是感性的，因此設計師要借助心理學、人體工學或工程學的方法進行計算量化，從產品的造型、材質、色彩、人機等方面入手，設計出符合消費者感性期望的產品[3]。

2 鄉村地區老年人的行為特點及出行需求分析

2.1 行為特點分析

據國家統計局最新公布的統計數據，我國人口老齡化的程度持續加深，預計到2022 年左右，中國65 歲以上人口將占到總人口的14%，實現向老齡社會的轉變，因此社會對老年人的關注度逐步增加。經濟的發展帶來了人們生活水平的提高，老年人已經不滿足于獨守在家，他們并不適應清閑的生活，甚至比年輕人更渴望出行。根據調查身邊老人得知，大多數老年人早上會選擇趕集，購置實惠新鮮的菜品，晚上則喜歡去廣場跳舞進行娛樂放松，充實自己的生活。

2.2 出行需求分析

依據上述老年人的行為特點，可以得出老年人中短途出行的需求較為明顯。但老年人出行時行動較為遲緩，如果選擇步行出發，對于老年人來說尚且費勁，更何況隨著身體機能的衰退，出行將會變得越發不便，因此電動三輪車成為了老年人最好的出行工具。

3 鄉村地區老年電動三輪車的情感化設計思路

唐納德· A · 諾曼在情感化設計這本書中闡述了大腦活動的三個層次：本能層、行為層、反思層，并指導如何將它用于產品設計中[2]。以本能、行為、反思三個層次為理論基礎進行電動三輪車設計能更好地掌握老年人的喜愛傾向[4]，幫助設計師設計出符合老年人期望的產品（如圖1）。

3.1 本能層設計

在電動三輪車的優化設計過程中，人們主要通過對電動三輪車門芯與擋風板的輪廓線條、立體造型等進行設計以及顏色搭配設計優化本能層體驗，使得其可以更好地滿足老年用戶的需要。

3.1.1 擋風板造型設計

擋風板是電動三輪車中最直接的形態表達面，通過簡化擋風板的凹凸形設計，打破傳統電動三輪車笨重的視覺感受，增強其靈動感，并且簡易的造型設計也會使老年人更易接受?？紤]到用戶所處地區，安全性是不得不考慮的方面，因此可以通過改進其外觀效果來增強老年人的心理安全。在保險杠方面，人們通過粗獷的線條增強其安全性的視覺體驗，通過對稱設計使得其整體更加平衡穩定，保證老年人的駕駛安全。

3.1.2 門芯造型設計

通過與擋風板相呼應的設計，使三輪車整體更加統一協調。根據用戶調研情況得知，老年人的認知能力和年齡成反比，并且就鄉村地區而言，老年人的平均文化水平相對較低，因此門芯的造型方案不易復雜，盡量簡潔大氣易識別。如為百事利企業進行電動三輪車設計時，可以采用企業名稱中的“B”“S”“L”為元素進行設計，使得老年人可以更好的識別。

3.1.3 配色設計

視覺神經對于顏色的捕捉往往是最敏感的，因此配色也是設計要考慮的重點。大多數人認為年紀越大喜歡的顏色越暗，其實不然，由于老年人處于弱勢群體，情感上更需要得到關愛，暗色系反而會加深抑郁之感，因此配色上不僅要考慮到美觀性的需求，符合消費者審美，還要賦予顏色特殊的含義。

老年人與青年相比更喜歡明度較高的主題色，這類色調不僅具有治愈的能力，同時帶來的壓迫感也沒有暗色調嚴重。因此，在車身整體的配色選擇時，可以采用明度較為鮮亮的顏色，如青色、紅色、黃色等，既不會造成視覺疲勞，也可以使其在道路上更為吸引人，以保證老年人的駕駛安全，并且符合老年人的審美。

3.2 行為層設計

行為層設計關注的是產品是否易于理解、利于使用，是否能滿足用戶行為層次的良好體驗，因此文章從易用性和安全性兩方面對電動三輪車進行充分的考慮，優化行為層體驗。

3.2.1 易用性設計

老年電動三輪車的易用設計應考慮多個方面，空間方面要方便老年人上下車，所以在擋風板和座椅前緣的中間需留下充足間隙。扶手設計可以采取活動式，使扶手能夠進行適當角度的旋轉。另外部分老人需要裝載農作物或是置辦物品，則需要考慮空間的可利用性，比如座椅下方的坐桶可以充分利用，后側的裝載區也要根據老年人的常規需求確定大小。交互界面的設計則應盡量做到簡單易懂?？紤]到老年人大多文化不高，應多用圖案代替文字，并加大尺寸。

3.2.2 安全性設計

考慮到老年人的身體條件，電動三輪車的設計要考慮到安全性，為老年人提供安全舒適的出行環境[5]。大部分老年人的身體條件會隨著年齡的增長而變差，如腿腳不方便、記憶力衰退、反應遲鈍等。因此，電動三輪車的設計過程應考慮防護性能，扶手、座椅、踏板等應采用弧面設計，避免發生事故時因為慣性讓身體與尖銳物品發生碰撞，從而對身體產生傷害， 座椅靠背的高度應該對老年人的腰部起到支撐作用，從設計上減少二次傷害[5]。在晚上黑暗的情況下，容易發生交通事故，車身及車頭部分的貼花要具有反光作用，同時前燈附近以及尾部擋泥板區域還要裝有警示燈（如圖2）。

3.3 反思層設計

良好的反思層設計可以讓用戶在使用產品的過程中形成一定的感受與思考，并在之后給用戶留下美好的回憶。因此文章將從電動三輪車企業形象的強化和用戶滿意度入手，優化反思層設計。

3.3.1 企業形象強化設計

產品的外觀設計不僅在本能層有所體現，而且在反思層次會得到更多的感受[6]。擋風板對稱穩定的外形輪廓會帶給老年人安全的感覺，從而對品牌產生信任，這有助于企業形象的穩固。而門芯的字母元素“B”“S”“L”則是電動三輪車品牌首字母的大寫形式，通過這種將品牌融于產品外觀設計的方式能更好地體現企業形象。

3.3.2 用戶滿意度設計

針對老年人這一特殊群體，電動三輪車在設計過程中不僅在界面認知上做到了簡潔易懂，在使用行為及方式上也盡可能簡化，這使老年人可以輕易感知產品的設計涵義，并且流暢地操作產品，從而產生積極的情感反應，獲得情感體驗的滿足感和良好的使用回憶[7]。

4 結語

文章以情感化設計為理論基礎，對于現有市場和設計專屬人群進行調研，照顧弱勢群體，總結出一套適用于老年人的電動三輪車設計方法，有利于鄉村地區電動三輪車設計及研發，以便更好地推動鄉村交通事業的發展。