市政道路工程質量通病與防治對策研究

張杰

摘要：當前，市政道路工程建設質量已成為評價城市化進程的一項關鍵指標。但市政道路工程建設存在一定的復雜性與特殊性，施工范圍內鋪設有很多地下管線，對市政道路施工增加了不少難度。另外，城市交通通常要求施工周期不能太長，而且經常與其它城市公共設施建設同步施工，大幅提升了市政道路施工的復雜性。因此，在施工過程中難免會出現一些質量通病，極大影響到市政道路工程質量。為此，通過研究當前市政道路工程中存在的普遍質量通病，提出相應的防治建議。

關鍵詞：市政道路;質量通病;防治

市政道路工程建設質量至關重要，不僅關系到廣大人民的生命財產安全，而且也關系到國家投資的經濟效益及社會效益。為此，有必要對這項工程建設中常見的質量通病進行深入分析，探討有效的防控措施，為群眾創造安全穩定的道路條件。

1、路基、溝槽回填土沉陷

1.1原因分析

路基的強度與穩定性往往對路面強度與穩定性有著顯著影響。市政道路下面分布了大量不同類型的管線，這些管線溝槽回填的密實度對路基的穩定性有著明顯的影響。在開展道路路基施工時，其核心環節包括路堤建筑與管線溝槽回填兩部分。傾斜碾壓、超厚回填、不按標準填土等原因是導致回填土壓實質量通病的主要原因。上述原因導致回填土無法達到規定的密實度，進而使路基與路面結構都易發生沉陷，鋪設管道破裂。

1.2防治對策

施工方應提前向施工人員做好技術交底工作，必須根據相關規范開展施工，保障路基與溝槽的回填土虛鋪厚度達標。在路基總寬度范圍內選擇水平分層法進行回填作業，若路基面的橫坡或縱坡的坡度>1：5，此時需將路面設計成臺階形式;在回填溝槽的時候需分層的保留出臺階，且臺階高度與壓實度成正比[1]。若回填土中有較大的堅硬塊狀物，需清理出來，對較大的土塊需打碎后再用。

2、瀝青路面早期破損

2.1原因分析

路面完工后剛使用沒多久就產生了大范圍裂縫或多處破損，這就是瀝青路面早期破損問題。主要原因是施工質量控制不到位。在路面工程施工作業實踐中，平整度是關注的重點問題，但壓實度卻得不到重視。施工材料到場與終壓溫度較低，有的甚至在低溫條件下過度碾壓。材料配合比設置不合理，所用瀝青不符合要求。路基、路床、基底承載力未達到規范要求，彎沉值偏大[2]。另外，瀝青路面有裂縫形成，原因是路徑材料發生收縮所致。

2.2防治對策

施工方在瀝青路面施工中需充分考慮到基層與面層的適應性、安全性、綜合強度及耐久性，不宜過度關注個別指標的高質量。在攤鋪碾壓瀝青混合料時必須把控好材料的進場攤鋪質量關，對攤鋪、初壓、終壓的施工操作流程嚴格管控，尤其要把控好上述三個環節中瀝青混合料的溫度，從而避免橫向裂縫的出現。認真遵循《瀝青路面施工及驗收規范》開展縱橫向接縫作業。另外，一定要對瀝青混合料中的瀝青延度把控好，也可以用改性瀝青替換。在制作瀝青混合料的過程中注意溫度不能過高，防止材料“燒焦”。新型瀝青混合料可用于高溫、寒冷、潮濕等特殊地區的工程建設。

3、路面水泥混凝土開裂、起砂、蜂窩麻面

3.1原因分析

造成這類質量問題的原因主要包括四點：第一，施工所用的水泥穩定性較低，在攪拌混凝土時水灰比過高，使表面強度下降，在使用中一碾磨就易起砂。第二，未掌握好收抹壓光時機，或早或遲，違反規定將干水泥灑在混凝土表面，并且未及時養護，混凝土還未達到足夠強度就開始加壓從而導致表皮開裂[3]。第三，在混凝土澆筑環節中，對砂、石、水泥等材料的配比選擇不當，或加水過多，攪拌不充分導致灰料拌合不均勻，影響到水泥振搗作業。第四，作業人員澆筑不規范，在作業時高度掌控不合理，出現振搗不密實或漏振等問題，從而無法讓混凝土漿液中的氣泡及時被排出。

3.2防治對策

第一，對水灰比必須嚴格控制，把握好混凝土表面的抹壓光時機，不準在混凝土表面灑干水泥。第二，將模板表面清理干凈，然后將脫模劑均勻刷在上面，澆筑作業必須嚴格按照相關要求進行，一定不要漏振，且必須將漿液中的氣泡全部排放出去。第三，施工現場應保存一定量的水泥，確保水泥供應充裕。第四，必須控制好混凝土中的水泥用量，水灰比與砂石含泥量都要控制好，振搗要密實。第五，選擇收縮性小與水化熱小的水泥，建議在溫度偏低的時候開展澆筑作業，不宜在高溫天氣作業，并注意根據規范準確留置施工縫[4]。第六，施工完畢后加強養護管理，最好延長養護時間，將草簾、草袋蓋在路面上避免暴曬，溫度較高時需經常灑水降溫。

4、排水系統管道滲水

4.1原因分析

管道與基礎發生不均勻沉陷通常是因為管道基礎條件較差造成的，局部易出現積水問題，甚至會導致管道接口開裂或管道斷開。另外，管材質量不好，外力較大時管道就會破損，或者接口開裂。若施工質量較差，管道接口不好，可導致裂縫形成或局部松散，抗滲性能弱，易引發漏水。

4.2防治對策

第一，嚴格按設計要求進行施工操作，保障管道基礎在強度與穩定性方面符合規定。針對地基地質水文環境較差的問題，通常可采取換土改良的方法使基槽底部承載力增大。第二，嚴把管材質量關，檢查管材外觀是否有蜂窩麻面問題，分析質量部門提供的管材合格證明以及力學試驗數據。第三，使用的接口材料質量必須符合規定，同時，根據試驗配合比與科學的施工工藝進行接口施工，確保接口縫內無雜質干凈，并對水泥列填料接口進行預先濕潤處理，關于油性的需預先進行干燥處理再涂抹冷底子油，之后根據操作流程進行施工。第四，砌筑選擇標號在M7.5以上的砂漿，以達到規定的粘稠度。標號是M15及其以上的水泥砂漿主要用于勾縫與抹面施工[5]。若水管直徑偏大，選用雙面勾縫法，抹面操作選擇防水的五層施工法。若條件允許，應先封砌管口再檢查井砌筑，提前在管內底部設計好排水孔，以便排出積水。

參考文獻

[1]陳海浪.淺析市政道路工程質量通病及防治措施[J].科技與企業，2014，（9）：224-224.

[2]劉賀.市政道路施工質量通病及對策分析[J].城市建設理論研究，2016，（8）：1643-1643.

[3]朱慧.淺析市政道路工程質量通病及防治措施[J].商品與質量，2015，（12）：59-59.

[4]譚專專.淺析市政道路工程質量通病及防治措施[J].建材與裝飾，2014，（37）：58-59.

[5]張騫.市政道路工程的質量通病及防治錯[J].建筑技術開發，2016，（12）：144-145.