道路橋梁施工中鋼纖維混凝土技術應用探討

魏偉

（安徽勤冉項目管理咨詢有限公司，安徽 合肥 230000）

鋼纖維混凝土技術作為道路橋梁工程的一項重要施工技術，能夠將工程質量進行有效提升。因此，需要加強對鋼纖維混凝土技術的研究，將鋼纖維混凝土的各方面性能進行提升，以此保證工程質量，將道路橋梁的壽命延長，實現道路橋梁工程建設的良性發展。

一、鋼纖維混凝土的概述

（一）鋼纖維性能

鋼纖維具有很好的彈性，并且在實際工程中進行應用還具有較強的抗拉能力與適應力，能夠很好地適應外界環境變化，出現斷裂的幾率極小，能夠有效保障工程質量。由于鋼纖維是一種金屬纖維，所以其既具有金屬的硬度與強度，適應性也很好，能夠有效保證工程質量，在道路橋梁工程建設中應用鋼纖維的時候，需要結合工程的具體情況進行應用，將其進行合理的改造，使其滿足工程建設需求，水泥進行有機結合，進而提升鋼纖維混凝土的強度，使其質量能夠符合工程建設的標準。目前常用的鋼纖維形式有切斷鋼纖維、剪切鋼纖維、切削鋼纖維與熔抽鋼纖維這四種[1]。

表1 鋼纖維幾何參數選用范圍

（二）鋼纖維混凝土性能

鋼纖維混凝土是一種由鋼纖維與普通混凝土結合成的水泥基復合材料，與普通的混凝土相比較，鋼纖維混凝土具有更好的性能，強度與硬度都有很大程度上的提升，因此，為了保證道路橋梁工程的，需要合理應用鋼纖維混凝土技術，充分發揮其價值。

由于混凝土的質量與氣的抗拉強度具有較大的關系，所以在其中加入鋼纖維，能夠將其極限抗拉強度進行提升，并使其抗彎強度得到保障，在實際應用過程中，若是受到外界沖擊，或者是環境因素影響，能夠防止混凝土發生變形，使得道路橋梁工程的安全性得到保障[2]。

且由于鋼纖維混凝土具有較強的抗凍性能，所以適用于北方溫度較低的地方，使其不受霜凍等寒冷天氣因素的影響，有效提升抗凍性。除此之外，鋼纖維混凝土還能夠將道路橋梁的韌性進行提升，混凝土在經過較長時間的應用后，容易受溫度或其他因素的影響，出現收縮的情況，進而使得道路橋梁工程容易出現質量問題。而鋼纖維混凝土的應用能夠有效避免這一情況的發生，將道路橋梁的使用壽命延長，并將其的耐磨性能進行提升。將鋼纖維混凝土施工技術應用于道路橋梁實際工程建設中具有更多的優勢，進一步保障工程質量，因此，建筑行業應加強對鋼纖維混凝土技術的應用。

表2 鋼纖維混凝土與其他同級混凝土在抗壓強度上的對比

二、將鋼纖維混凝土技術應用于道路橋梁建設中的方法

（一）橋梁建設中的應用

1.橋梁工程橋面鋪裝。相比于普通混凝土，鋼纖維混凝土的強度與剛度更具優勢，所以在開展橋梁工程建設中，有效利用鋼纖維混凝土技術能夠進一步保障工程質量。在橋梁建設工程開展的時候，會對強度與重量有很高的要求，因此，若要保障工程質量，需要嚴格控制重量，由于鋼纖維混凝土的重量要比普通混凝土的重量輕很多，所以將鋼纖維混凝土應用于橋梁工程建設中，能夠將橋梁的負擔減少。其次，鋼纖維混凝土除了具有較好的強度與剛度以外，其承載力也很好，應用于橋梁工程中，能夠使橋梁的承載力得到進一步保障，還能夠很好地適應工程開展時外界環境的變化，降低裂縫出現的幾率，使得橋梁工程的安全系數有所保障。同時，鋼纖維混凝土的應用還能夠將樁頂受到的沖擊力進行緩解，保障橋梁的穩定性[3]。

2.橋梁墩臺加固。將鋼纖維混凝土應用于橋梁墩臺加固中，能夠有效提升墩臺的強度。正常情況下，提升墩臺通常采用切削鋼纖維，能夠保障其強度符合工程要求，并與能夠擁有較強的混凝土黏結性，保障橋梁工程的施工質量。在工程開展時，可能會出現地震等自然災害，應用鋼纖維混凝土能夠起到減緩沖擊力的效果，將墩臺受到的沖擊力減少，有效避免表面材料脫落的現象發生。

（二）路面工程中的應用

1.路面施工技術。將鋼纖維混凝土應用于路面施工技術中，能夠將路面的耐磨性與抗凍性進行提升，并保證路面強度。在實際路面施工過程中，常用三層式施工或者兩層式施工，若是應用三層式施工方法，鋼纖維混凝土需要在第一層與第三層進行使用，若是應用兩層式施工方法，則全部需要使用鋼纖維混凝土進行施工[4]。工程質量的保證需要建立在科學合理施工建設的基礎之上，因此，要結合工程的實際要求展開施工，保證施工方法的合理性。

2.路面碾壓施工。若要保證路面的平整度，就需要保證路面碾壓工作的工作質量，在開展路面碾壓工作的時候。使用普通混凝土進行碾壓的效果不理想，因為其黏性不強，所以碾壓后的效果不能達到工程要求，進而導致工程質量得不到保證，不僅浪費資源，還會提升工程成本[5]。而應用鋼纖維混凝土進行碾壓，則可以將粘結程度大大提升，使得路面具有更強的荷載能力與韌性，能夠更好地應對外界環境產生的沖擊，有效避免了路面裂縫出現的幾率，并減少變形情況的發生，使得道路工程的質量得到進一步保障。為了減少工程維修的現象發生，避免出現資金浪費的現象，充分發揮道路工程的社會價值，需要對建筑工程所用資料進行合理選擇，保障道路工程建設的科學性。

3.混凝土罩面。在道路工程施工中，混凝土罩面工作的開展方式有三種，分別為直接式、結合式，以及分離式。直接式混凝土罩面施工技術的應用范圍更為廣泛，并且其施工完成后，基本不會對路面產生太大的副作用，能夠有效保障工程質量。而結合式混凝土罩面施工則可以有效提升混凝土與路面的粘結度[6]。分離式混凝土罩面施工是將混凝土與路面進行分離，然后通過添加隔離層滿足工程要求。

4.隧道襯砌以及邊坡防護中的技術應用。道路工程施工經常會受到施工場地的地形、地質，以及溫度等方面的因素，若是道路施工遇到地形位置不佳，或者是溫度不適宜等情況，就需要將施工方案進行調整，使其施工效果達到最佳[7]。若是道路施工的位置地形不合適，就很可能出現巖石脫落的問題，對整個道路施工的質量造成影響，為了避免這種情況發生，需要對邊坡進行防護，以此使得邊坡的穩定性得到保證，降低意外事故出現的幾率。在開展邊坡加固工作的時候，就可以應用鋼纖維混凝土施工技術，使用鋼纖維可以將襯砌的性能進行有效提升，加強邊坡的穩定性，實現對隧道的保護，并使得路基結構的穩定性得到保障。

結論：與普通混凝土進行比較，鋼纖維混凝土的剛度、強度、承載力更好，能夠將道路橋梁工程的穩定性進行有效提升，并提高道路橋梁的承載力，同時，鋼纖維混凝土還具有較強的適應力，能夠根據工程需要進行設計。隨著有關于鋼纖維混凝土技術的研究不斷加深，其應用范圍也隨之擴大，因此，建筑企業應合理應用鋼纖維混凝土施工技術，以此保證道路橋梁工程的施工質量。