公路橋梁施工過程中過渡段施工技術探究

覃強林

摘?要：人民群眾的生產生活離不開交通，公路橋梁的施工建設也直接關系著居民的日常出行。從我國的施工建設情況來看，部分地區的橋梁施工建設還不夠成熟，大量施工問題頻繁發生。建筑企業針對公路橋梁路基路面施工的相關問題，應該全面分析問題產生的原因，積極主動地發現問題并予以解決，嚴格按照施工建設標準，科學合理地對路基路面建設合理的管控，確保施工工程的建設質量。

關鍵詞：公路橋梁;過渡段;施工技術

引言

在公路橋梁工程建設過程中，技術人員必須注重過渡段施工，選擇相應的施工技術，做好施工技術管控工作，有效地提升公路橋梁工程的整體質量。在公路橋梁工程實際建設過程中，過渡段的施工技術、施工質量與工程整體的安全性和穩定性息息相關，公路部門必須加強對過渡段施工的重視，從而提高工程的整體質量。

1路橋過渡段沉降產生的不良影響

隨著我國經濟水平的不斷提升，汽車和貨車的數量日漸增多，在此形勢下，為確保人們的出行安全，必須嚴格控制橋梁工程的施工質量。如果路橋過渡段的質量控制沒有得到有效解決，路橋過渡段的路基路面出現沉降現象，極易導致橋頭跳車的情況發生，降低了車輛行駛舒適度，更容易引發交通事故，對人們的生命安全造成一定威脅。此外，由于沉降路段容易發生跳車的情況，對橋梁的內部結構會產生一定程度的損壞，從而導致更大面積的沉降、裂縫、塌陷現象的產生。因此，必須采取相應的技術手段，盡量避免沉降路段對整個橋梁工程造成的不利影響。

2公路橋梁施工過程中過渡段施工技術

2.1合理應用施工技術

在科技飛速發展的時代背景下，各個領域的施工技術都有所提升，尤其是在公路建設領域。當前公路工程建筑施工技術主要包括填壓施工技術、排水施工技術等，在路面路基施工中合理利用現代施工技術能夠有效促進工程進度，也能保證工程質量。比如，在路基建設中，經常會運用到填壓技術，通過分層填入不同特點的土壤和石料，再進行分層夯壓以達到較高密度，從而保證路基的穩定性。但在路基壓實過程中的影響因素有許多，如土壤的含水量、鋪層的厚度、壓路機的噸位等。要想合理應用填壓技術就需要有效控制影響因素，這樣才能促進路基壓實技術在路基路面施工中的運用。影響路基壓實的重要因素是土層的鋪設厚度和土壤的含水量，因此需要技術人員研究土壤的含水量和土層厚度的控制，研究之后通過增加沙礫層等方式調節土壤的特點并展開合理的土層配比，結合天氣、碾壓壓力、速度等因素，通過大噸位的壓路機對路基進行壓實，提高路基的穩定性。

2.2控制搭板設置質量

橋頭跳車問題是公路橋梁工程過渡段的關鍵問題之一。相關部門必須采取相應的措施，有效解決這一問題，這就需要設置搭板作為支持，并加強對搭板設置質量的控制，條件允許的情況下，各種公路橋梁公路段都需要設置相應的搭板，要根據施工現場的實際情況明確搭板長度。通常情況下，中小型搭板長度在5～8m，大型搭板長度在8～12m，在實際操作中需要根據公路橋梁過渡段的沉降差明確搭板長度，減少橋頭跳車問題的出現，提高搭板的抗彎能力、抗拉能力和抗形變能力，有效地解決公路橋梁過渡問題。除此之外，技術人員需要合理設置搭板高度，確保搭板高度與橋頭連接位置的標高相同，路面連接位置必須高于設計標高，有效地預留出反向坡，以此明確公路橋梁工程的沉降差。另外，當不在公路橋梁過渡位置設置搭板時，還需要注重臺后填筑施工，滿足施工填料、壓實度等要求。

2.3軟土路基加固處理技術

沉降段的軟土路基占據較大部分，內部含水量較多，施工難度大，也存在較大的安全隱患。因此，在完成路橋過渡段路基路面沉降段的施工后，需要采取合理的加固技術對軟土路基進行加固處理。常采用的方法有超載預壓、排水固結、換土法等。對一些比較薄弱的軟土路基，可直接進行開挖，然后在路基上鋪設一層土工布，再進行回填處理，從而避免橋臺和路基之間產生錯位的情況。對厚度較大的軟土路基，需要在開挖后修筑路堤，然后再進行填充。在填充的過程中，需要降低填充頻率，從而避免軟土層產生位移導致橋臺移位的情況發生，以確保橋梁路基的穩定性。

2.4合理安排排水設施

公路建設要求持久耐用，而路基路面和橋梁過渡段建設又極易出問題，因此為了減少工程建成后對路基路面和橋梁過渡段返修，需要提高施工質量，合理設置排水設施，減少雨水對路面路基和橋梁過渡段的侵蝕。在路基路面建設中，可以通過建立攔水溝、側溝等形式有效攔截雨水對路基的侵蝕，也可以在路面建設時選用適當的滲水材料，減少雨水對路面的侵蝕。在橋梁過渡段建設中，可以選用適當的臺背填充材料，將防水材料鋪設在臺背上，減少雨水滲漏。設計橋梁過渡段的臺階時，要根據實際情況嚴格按照坡度比例進行建設。同時，加強過渡段路堤邊坡的排水防護工作，可以在路基上提前布置好排水孔，減少雨水滲漏。做好路堤邊坡的建設工作，不僅能加固公路的穩定性，還能防止水土流失。重視公路工程中伸縮縫的排水處理，避免伸縮縫處出現雨水滲漏腐蝕路面的現象。通過合理安排公路工程中路面路基和橋梁過渡段各重要部分的排水設施，不僅能保障過往車輛在雨雪天順利行駛，而且能減少雨水對路基、路面、橋梁過渡段的腐蝕，減少路面路基的整修次數。

結語

綜上所述，公路橋梁過渡段路基路面施工建設離不開相關人員的有機協調和配合，建筑人員應該不斷加強知識交流，學習國內外先進的道橋建設技術，引進安全的生產設備，在不斷自主創新的情況下，改變和優化施工操作方法，進而促進社會的穩定運行，提升我國的國民經濟。

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