道路橋梁施工中軟土地基處理技術應用實踐

孫興策

摘?要：隨著交通行業的快速發展，道路橋梁工程的質量問題成為了社會熱點話題，人們對其也逐漸提出了更高的要求。道路橋梁工程建設質量與效果，一定程度上與軟土地基處理技術的有效運用密切相關。因此，在施工中要科學、詳細地分析軟土地基的環境情況，制定符合實際的軟土地基處理方案，恰當解決軟土地基存在的密實性低、固結期長、極易變形等問題，便于有效提高軟土地基的穩定性，使其承載力滿足施工要求，對減少施工安全事故也有著積極作用。

關鍵詞：道路橋梁;軟土地基;處理技術;應用

1軟土地基不良影響

1.1整體結構沉降

由于軟土地基的壓實困難和滲透性差，易引起土體沉降。此時，有必要對地基進行科學的處理，但如果地基處理質量達不到標準，在路橋使用過程中會逐漸下沉，導致路面不平整或局部和整體結構沉降等問題。造成路橋結構破壞，無法滿足正常使用需要，造成各種安全事故。

1.2地面裂縫或龜裂

路橋路面主要以瀝青混凝土混合料為主。雖然這兩種材料的混合物有許多優點，但拉伸性能不足的問題也很明顯。由于軟土地基不能壓實，容易產生地基變形問題。另外，路面結構的抗拉性能并不理想，因此在路面受力后很容易產生裂縫或裂縫。

1.3不均勻沉降

軟土層中的透鏡在地基壓實過程中會產生不均勻的壓實，這會導致地基在承受壓力時固結和排水，這將直接影響地基的穩定性。同時，由于土體的沉降問題，將直接導致橋梁結構的沉降。此外，地基沉降屬于不均勻沉降，容易引起道路或橋墩傾斜的局部沉降，嚴重影響道路橋梁的穩定性。

2道路軟土地基處理技術

2.1淺層軟土地基加固施工技術

對軟土地基進行處理時，要結合軟土地基的深度選擇合適的加固施工技術，若軟土基地深度不超過3m，則常采用排水墊層或換填加固施工技術。若使用排水墊層施工技術，則要按照300～800mm的范圍要求控制墊層厚度。排水墊層施工應選用碎石或砂礫，要確保上述材料具有較好的透水性。同時在進行排水墊層施工時，需注意鋪設墊層時，要對路堤腳部位進行延伸，一般應延伸0.5～1m。若使用淺層攪拌加固技術，則要控制厚度小于2m，將水泥和石灰摻入濕陷性黃土、非飽和軟土、素填土中，提高土體整體強度。此外，對于較淺層的軟土地基而言，工程人員還可使用換填法進行處理。施工人員要按照設計方案對軟土地基部位進行開挖，并關注軟土層的開挖深度，當與施工方案要求相符時，可將高強度的土體、砂礫等填入其中。完成上述操作后及時進行壓實處理，確保處理后的軟土地基強度和密實度達標。

2.2表層排水法

表層排水法主要應用于當軟土地基的土質較好、表層含水量較高的情況，相較于砂石墊層法通過利用添加材料來達到降低水位和提高表面強度的方式，表層排水法的工序和施工流程更為簡潔。其技術原理主要是通過在與軟土地基相接觸的土地表面挖掘相應的溝槽，并利用軟土地基內部孔隙中水的自然流動與重力作用，使大量的水流到地表溝槽中并通過溝槽排除出去。相較于砂石墊層法而言，表層排水法手段更加直接，而且對于施工人員的技術水平要求也相對較低，因此在道路橋梁工程項目中得到了更為廣泛的應用。

2.3粉噴樁復合地基技術

此種技術屬于化學性質加固手段，在對該種技術展開應用時，需要做好施工機械選擇與運用，并要對施工材料進行科學選擇。技術人員一方面需要按照軟土地基具體情況，確定使用材料，另一方面需要對材料配比合理性展開檢驗，并要著重對攪拌施工予以關注，確保攪拌均勻程度，以防對地基加固效果形成干擾。

2.4土層置換法的應用

在某市道路橋梁工程軟土地基置換法的應用過程中，將軟土替換為抗壓穩定性能較強的土壤，能夠有效提高地基結構承受力，加強整體抗壓強度。通過運用土層置換法處理軟土地基，適用的路段存在一定的要求，如軟土埋深不超過3m的路段、局部埋深不超過6m的半填半挖路段等。土層置換時要將徹底挖除原地面下某深度內的地基土，循序漸進地完成材料填換、分層填筑、土層壓實等工序。

為了確保更佳的土層置換效果，距換填區底部50cm范圍內，可換填適量的砂礫、碎石等透水性材料。具體施工時要及時回填并逐層碾壓開挖基坑，挖除的泥炭、軟土等可用于綠化或復耕，同時應當確保回填壓實度要達標。在應用石渣填料時控制碾壓遍數也是至關重要的工序，應運用振動壓路機碾壓2～6遍，保持壓實層頂面的穩定。此外，回填碎石土渣時可采用灌砂法進行檢驗，并記錄檢驗結果及相關數據，為后期地基穩固效果檢測提供參考。

2.5靜動力排水固結施工技術

靜動力排水固結施工技術是一種優化整合的軟土地基加固施工技術，即將動力固接法與排水體系進行整合，加強對軟黏土地基的處理。在具體加固過程中，工程人員要設置排水體系，一為水平排水體系，主要為合理的設置盲溝，并在盲溝的交匯處設置集水井。二為豎向排水體系，主要應將塑料排水板合理的進行放置，此時土地層會受到適量的精力，同時會承受變化的動力荷載，當出現上述超載現象時，土地層中孔隙壓力會出現升降變化，此時，孔隙水會從快速排水體系中排出，進而可改善土層的抗剪強度，并降低孔隙比，最終將顯著降低工后沉降問題出現的概率，最終地基土將成為超固結土，可保證地基整體穩固性達標。在執行該施工工藝的過程中，主要從以下方面進行了施工細節把控：

一是分層填土。在進行填土處理時，以整個填筑土為核心，找出其中間厚度位置，并將約50cm厚的石粉鋪設在其中，對分層填土表面進行重力碾壓，應分層進行，要求達到工面要求高程;二要全面振動壓實鋪設的中粗砂，確保達到90%這一基本要求。施工過程中，在淤泥土中會沉入部分砂體，且在排水體系的作用下，抽、排水操作將改善上部淤泥土體性質。上述操作完成后要等待10-15d才能進行后續施工;三是要科學的對盲溝和集水井進行布置，做到及時排水，促使淤泥軟土更快固結;四要進行地基清理，要以淤泥土層為基面進行土體清理，在清理的同時要將中粗砂填入其中，并控制填入厚度，基本為1.0m即可。

2.6高壓噴射注漿處理法

在處理軟土地基的過程中不僅僅需要考慮強化質量與處理效果的問題，同時還應該立足于道路橋梁施工項目的實際情況，在必要條件下合理選擇施工量更小、施工成本更低的處理方法。高壓噴射注漿處理技術是一種對地基要求較低、工程量較小、施工成本相對更合理的軟土地基處理方法。通常情況下，高壓噴射注漿處理技術在天然的軟土地基條件下可以很好地應用。施工人員利用鉆孔機將在軟土地基上標注的鉆孔位置進行鉆穿，在確定好標準的注漿深度后，利用插入鉆孔樁的注漿管并配合使用高壓泵將漿液注入軟土地基內部的土層中。由于漿液在高壓沖擊作用下，能夠很快和軟土地基內部土層結構進行有效混合，在凝固后便能夠形成整體穩定性和均一性較好的復合人工地基結構，可以在很大程度上顯著提高地基的抗壓性能與承載能力。

結論

在市政道路施工過程中，當涉及到軟土地基時，工程人員要做好詳細的地質勘測，了解地質結構，以針對性的制定軟土地基加固施工方案。作為施工人員，要明確不同深度軟土地基的加固處理要求，要加深對各種加固施工技術的了解，具體包括淺層軟土地基加固施工技術、靜動力排水固結加固施工技術、預應力加固施工技術等。同時在處理軟土地基的過程中，要以實際工程條件為依托，以先進的技術手段為媒介，真正的提升市政道路軟土地基的加固處理水平。

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