先進制造業(yè)高地視角下物流技能型人才需求與培養(yǎng)分析

童光展，馮 梅，彭茜薇

（湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術學院 物流管理學院，湖南 長沙 410003）

0 引言

2020年末，習近平總書記對湖南提出了“三高四新”重要指示要求，為湖南省實現(xiàn)高質、高速發(fā)展指引了方向。其中打造先進制造業(yè)高地，對暢通國內、國際“雙循環(huán)”市場格局提出新的要求，而暢通市場循環(huán)格局，流通環(huán)節(jié)制造業(yè)物流成為重要一環(huán)，而與之相對的物流技能型人才需求缺口巨大，由于物流職業(yè)教育發(fā)展歷程短、市場需求變化快，培養(yǎng)內容已從倉儲、配送、運輸、搬運等技能業(yè)務培養(yǎng)逐步轉移到培養(yǎng)制造業(yè)物流、共同物流等業(yè)務技能上來，而目前我省正朝著打造先進制造業(yè)高地方向發(fā)力，物流人才培養(yǎng)方案跟不上先進制造業(yè)企業(yè)的需求，因此，精準培養(yǎng)行業(yè)所需的物流技能型人才以滿足制造業(yè)企業(yè)的需求成為當前亟待解決的問題。筆者借鑒數(shù)據(jù)挖掘與分析，以各大型網(wǎng)絡招聘數(shù)據(jù)、部分高職院校課程設置為研究對象，從制造業(yè)企業(yè)出發(fā)，對物流技能型人才需求與培養(yǎng)進行分析，梳理之間相互關系，并提出初步意見。

1 數(shù)據(jù)來源與處理方法

1.1 數(shù)據(jù)來源

本文以制造業(yè)企業(yè)三一重工、中聯(lián)重科、中國鐵建、山河智能等湖南本土企業(yè)為對象，搜集其在“58”招聘網(wǎng)站上發(fā)布的數(shù)據(jù)，梳理這4家制造業(yè)企業(yè)招聘數(shù)據(jù)，利用爬取軟件處理數(shù)據(jù)，運用文本挖掘的方法分析企業(yè)的需求，再通過TF-IDF詞頻和LDA模型提取技能和能力需求，如圖1所示。

圖1 物流技能型人才需求分析流程

1.2 研究方法

首先，通過python的jieba分詞第三方庫中的TFIDF算法提取文本的關鍵詞。通過詞頻統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)物流人才所需要具備的能力與技能。其次，通過LDA主題模型，利用字詞共現(xiàn)頻率實現(xiàn)詞組的聚類。最后對湖南高職院校物流專業(yè)核心課程進行統(tǒng)計，并與制造業(yè)需求數(shù)據(jù)進行對比分析，從產(chǎn)教融合、學徒制、人才培養(yǎng)模式等方面提出建議。

2 物流技能型人才需求分析

2.1 物流人才需求基本情況

通過對招聘網(wǎng)站崗位進行分析，民營制造業(yè)倉儲基層崗位招聘需求最大，占總體比重94.6%；配送員占比22%，運輸司機占比18.5%。三個崗位總占比達到86.1%。說明目前行業(yè)所需要要大量基層一線崗位人員。如圖2所示，民營制造業(yè)企業(yè)需求最大，依次是外資、合資企業(yè)。

圖2 物流公司需求分布

2.2 物流人才技能需求分析

物流行業(yè)分為基礎技能、制造業(yè)行業(yè)需求技能，通過對行業(yè)崗位技能型人才關鍵詞進行梳理并使用TF-IDF詞頻分析計算，得出倉儲、配送、養(yǎng)護、收貨、盤點、分揀、加工、單據(jù)、訂單、管理等詞頻較高。

為精準了解制造業(yè)企業(yè)對物流技能型人才的需求情況，筆者對搜集到的崗位數(shù)據(jù)進行了進一步分析。通過LDA模型將崗位關鍵詞進行梳理、排序，見表1。

表1 與制造業(yè)相關技能詞關聯(lián)度降序排列

3 制造業(yè)物流人才培養(yǎng)分析

3.1 制造業(yè)物流技能型人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

由于我國制造行業(yè)局限于傳統(tǒng)思維，往往重視生產(chǎn)，忽略了流通的重要性，在長期發(fā)展中對流通領域的忽視，很大程度上導致物流人才培養(yǎng)跟不上行業(yè)發(fā)展需求，存在物流專業(yè)人才培養(yǎng)方案與制造業(yè)物流發(fā)展脫節(jié)，技能實訓要求達不到行業(yè)技能需求，行業(yè)人才綜合技能偏低，綜合素質偏低。從高校的角度來看，近20年來，已有將近130多所高校開設了物流相關專業(yè)，除相應的學歷證書教育外，還包括認證培訓，結業(yè)培訓，研討培訓、短期培訓四類，但是，目前圍繞制造業(yè)物流開展的人才培養(yǎng)體系還亟需完善。

3.2 制造業(yè)人才技能需求關注度

通過整理相關招聘網(wǎng)站數(shù)據(jù)信息，得出制造業(yè)物流人才技能需求關注度較高的有協(xié)調溝通能力、計算機處理能力、涉外報關報檢能力、嚴謹細致、團隊協(xié)作、責任心、執(zhí)行力等見表2。

表2 制造業(yè)物流人才需求關注度

3.3 制造業(yè)物流人才培養(yǎng)專業(yè)課程體系分析

人才培養(yǎng)方案的制定與實施，很大程度上決定了技能型人才的培養(yǎng)方向和目標。筆者通過分析省內高職物流專業(yè)相關數(shù)據(jù)，將省內示范高職校作為重點研究對象，將獲取的專業(yè)核心課程數(shù)據(jù)作為研究對象，充分利用TF-IDF詞頻分析軟件和LDA主題詞劃分，根據(jù)不同行業(yè)對技能等級的需求，針對專業(yè)課程本身特點，對15所高職院校物流專業(yè)共計300多門課程進行分類，可以將其大致分為公共基礎必修類、物流專業(yè)基礎類，國際物流貿(mào)易類，綜合能力素質培養(yǎng)類；物流管理、物流信息技術、物流工程劃分為物流專業(yè)基礎課程，而國際貿(mào)易實務、報關與報檢、貨運代理劃分為國際貿(mào)易課程。

行業(yè)對人才的需求與課程培養(yǎng)體系有一定關系，通過梳理發(fā)現(xiàn)物流基礎課程基礎類達158個，占比最重，其次是國際貿(mào)易類、綜合能力素質課程，可見行業(yè)目前對國際貿(mào)易技能要求、制造業(yè)物流基層技能要求較高。而目前湖南省高職院校普遍比較重視基礎課教育，而對于要求較高國際貿(mào)易技能、綜合能力素質技能的課程設置偏少。這很大程度上是因為我國物流業(yè)起步晚，思想觀念難以在短時間內發(fā)生根本性改變，比較側重于基礎理論教學。經(jīng)過變革和調整，職業(yè)教育的人才培養(yǎng)尚且能夠滿足行業(yè)需求，但隨著國際形勢的日益變化，中高端國際貿(mào)易人才缺口將持續(xù)擴大。從目前來看我國職業(yè)教育對學生的培養(yǎng)還沒有跟上國際貿(mào)易行業(yè)發(fā)展。后續(xù)發(fā)展中需要學校和企業(yè)加大產(chǎn)教融合的力度，拓寬學徒制培養(yǎng)模式，協(xié)同培育高質量物流技能型人才。

通過對課程設置詞頻的分類，發(fā)現(xiàn)在基礎課中出現(xiàn)最多的是物流管理，共計10次，倉儲管理、運輸實務、配送實務等都是主要課程；國際物流課程中出現(xiàn)最多得是報關報檢，共7次；公共必須課出現(xiàn)較高的是大學數(shù)學，物流英語、管理學等；綜合能力素養(yǎng)培養(yǎng)課程中禮儀實務、商務禮儀、市場營銷談判、涉外禮儀和應用文寫作各出現(xiàn)1次，見表3。

表3 課程設置情況

4 培養(yǎng)建議

筆者通過應用TF-IDF、LDA等方法對物流行業(yè)相關聯(lián)技能關鍵詞進行分析，通過詞頻梳理得出，綜合素質能力普通重視。然后對課程設置情況進行了分析，得出職業(yè)教育普通重視基礎課為主，課程與制造業(yè)物流技能需求存在脫節(jié)，職業(yè)教育人才培養(yǎng)與行業(yè)需求存在不匹配等問題需要進一步關注。因此，在新發(fā)展格局中構建國內國外雙循環(huán)市場格局，培養(yǎng)匹配度高的行業(yè)人才提出切實可行的建議：

4.1 加強產(chǎn)教融合

針對人才技能與行業(yè)需求，職業(yè)院校與行業(yè)，要加大融合力度，尤其是在國際物流技能需求方面，要融合課程設置適當提高制造業(yè)技能課程比重，重點培養(yǎng)學生團隊合作意識，溝通協(xié)調能力，吃苦耐勞精神，在相關人才培養(yǎng)方案中要加大和企業(yè)的融合力度，增加行業(yè)開設的技能培訓課程。

4.2 深入推進現(xiàn)代學徒制教學

教師與企業(yè)工匠循環(huán)教學，學生與員工循環(huán)頂崗，在教中學，在學中做。要積極推進校外實訓基地建設，開展校內外聯(lián)合培養(yǎng)課程體系，學校實驗室要適當增加企業(yè)導師比例，使課堂教學與行業(yè)鍥合度更加緊密，教師可以互換身份去企業(yè)進行頂崗實習，深入一線進行實際訓練，增加實訓教學比例，盡量避免實際鍛煉流于形式。

4.3 拓寬職業(yè)技能型人才培養(yǎng)模式

進一步夯實職業(yè)技能人才培養(yǎng)途徑，推進職業(yè)教育本科層次培養(yǎng)，提高學生自主學習興趣，使學生在職業(yè)技能培養(yǎng)中能逐步提升學歷，從而更好的使得職業(yè)教育融入社會大大眾，融入行業(yè)企業(yè)。