涂裝過程中常見缺陷及處理方法

蘇州建設交通高等職業技術學校 花建新

在車輛涂裝過程中，由于生產環境、工具設備及人為因素等的影響，會造成各種各樣的缺陷，從而影響涂膜質量，造成不必要的返工返修。本文列舉了在涂裝過程中常見的集中缺陷，分析了缺陷產生的原因，給出了具體的糾正措施和正確的使用方法。

1 塵點

塵點缺陷的形狀如圖1所示，產生的原因如下。

圖1 塵點

（1）空氣中的塵土污物散落在濕漆膜上。

（2）在涂裝過程中，翼子板、車門和嵌條等部位有塵土、污物散落。

（3）漆液在進行噴涂前未經充分攪拌。

（4）使用溶解性較差或者不正確的稀釋劑稀釋。

（5）噴槍用過之后未徹底清理。

（6）使用了容器存放時結過皮的油漆。

（7）過濾方法不正確。

避免塵點缺陷及補救措施如下。

（1）保持涂裝工作場所整潔，用水沖刷墻壁和地板。

（2）徹底清理漆面上的灰塵和污物。

（3）保持施工場所通風。

（4）用噴槍噴涂雙液型油漆之后，應徹底清理噴槍。

（5）油漆使用之前，應充分攪拌。

（6）使用推薦的稀釋劑，并在使用前應進行過濾。

（7）對噴涂過程中漆面上出現的異物顆粒，應使用細竹簽或類似器具予以清除。

（8）對附著于噴漆表面上的細小異物顆粒，應使用復合劑或通過打磨予以清除。

（9）如果埋在漆膜中的異物長而深，則使用400號或者更精細的金剛砂紙以濕態打磨方式將其清除，然后補漆。

2 漆液流掛

漆液流掛缺陷的形狀如圖2所示，產生的原因如下。

圖2 漆液流掛

（1）使用了蒸發速度極慢的稀釋劑，并且一次噴涂漆層過厚。

（2）噴涂霧形未經正確調整，導致表面噴涂不均勻，或噴幅過度重疊。

（3）溫度過低，漆膜干燥速度過慢。

避免漆液流掛及補救措施如下。

（1）使用正確的稀釋劑，調整稀釋比例。

（3）噴涂前，調整霧形。測試噴涂霧形，并調整噴槍，使其規則移動。

（4）在進行強制干燥時，要注意漆面不要出現針孔（氣泡）。出現漆液流掛時，用水砂紙清除流掛漆膜，然后用研磨劑修整漆面，或者重噴。

3 桔皮

桔皮缺陷的形狀如圖3所示，產生的主要原因如下。

圖3 桔皮

（1）使用的稀釋劑蒸發速度太快，或者油漆黏度太高而稀釋劑用量不足。

（2）涂裝施工場所溫度過高。

（3）噴槍移動過快，或者噴漆時，噴槍距離板件表面太近。

避免桔皮缺陷和補救措施如下。

（1）采用類型適合的稀釋劑進行漆修補，并加大稀釋劑用量。

（2）正確調整噴槍，使霧形符合要求。

（3）如果桔皮癥狀不嚴重，則首先使用水砂紙將表面打磨光滑，然后拋光。

（4）如果癥狀嚴重，則清除底層，重新噴涂。

4 皺縮（起皮）

皺縮（起皮）缺陷的形狀如圖4所示，產生的主要原因如下。

圖4 皺縮

（1）底漆層的耐溶劑性能差。

（2）在耐溶劑性差的底漆層上刮聚酯膩子，然后又噴涂面漆層。

（3）夾層噴涂（如硝基漆、反應固化劑、硝基漆）。

（4）在雙液型漆膜尚處于收縮過程就開始重噴涂下一層。

避免皺縮（起皮）缺陷及補救的措施如下。

（1）使用金剛砂紙或脫漆劑清除失效的舊漆膜。

（2）在耐溶劑性差的舊漆膜上噴涂聚氨酯基二道底漆作為封閉漆；經強制干燥后，再行噴涂。

（3）不得在耐溶劑性差的舊漆膜上刮聚酯膩子。

（4）不得在雙液型油漆收縮過程中進行噴涂，必須經過強制干燥后，再行噴涂。

（5）如果皺縮（起皮）缺陷不嚴重，則在漆膜上分次涂薄漆層，以防溶劑進入面漆層。

（6）如果皺縮（起皮）缺陷嚴重，則徹底清除漆層并補噴。

5 砂紙印

砂紙印缺陷的形狀如圖5所示，產生的主要原因如下。

圖5 砂紙印

（1）打磨漆面時，使用了較粗糙的金剛砂紙。

（2）在底漆層未干燥時，就進行打磨操作。（3）一次噴涂較厚的高稀釋比漆液。

（4）面漆膜太薄。

避免砂紙印缺陷及補救措施如下。

（1）打磨面漆層時，應使用型號正確的金剛砂紙。

（2）噴涂底漆層時，應留出閃干時間并在干燥之后再進行打磨。

（3）在噴涂的面漆中加入適量的稀釋劑，并留出閃干時間；面漆層噴涂應分次完成。

（4）如果砂紙印缺陷不嚴重，則使用研磨劑重新修整漆面。

（5）如果砂紙印缺陷嚴重，則采用水砂紙打磨問題部位，然后補涂。