元知能在汽車電工實訓教學中的探索與應用

海寧市職業高級中學 陳 波

1 元知能的概念

元知能符合現代職業教育教學要求，因為建構主義認為技能的獲得是建立在原有的經驗基礎上的，每一項知識技能都可以通過分解，形成若干更小層次的知識技能點，這些最小的知識技能點我們稱為元知能。“工作過程系統化”是課程建設的核心，項目教學是組合知識技能的紐帶，而項目不是課程教材的基本單元。將每個項目進行不斷地分解，就形成了基本單元，基本單元是不能分解的。元知能的特性，滿足“三教改革”教育教學理念，教材可以在原有的項目化基礎上通過增加元知能，使學生更好地進行自我建構。教師通過元知能可以更好地重構原有的知識技能體系。圍繞汽修專業汽車電工實訓課程對項目進行分解、摸索，理出元知能，形成元知能庫，并運用于教學。

2 汽車電工實訓教學中元知能的探索與應用

（1）分解摸索，尋找共同點。在汽車電工實訓課程中，可以分為汽車電路的連接測試和汽車電路的故障診斷兩個項目。其中在汽車電路的連接測試中，通過對其進行分解摸索，其主要操作可分為電路實現功能、儀器設備校驗（電阻校零檢驗、測電壓）、連接電線的檢測、元器件的檢測、通電前檢驗（測電阻）、通電后的檢驗（測電壓、測電流、測電位）和整理工作；在汽車電路的故障診斷中，通過對其進行分解摸索，其主要操作可分為電路實現功能、儀器設備校驗（表筆校零、測電壓）、觀察故障現象、故障原因分析、故障檢查判斷（電位、電阻檢測法）、故障確認、故障排除并驗證（測電阻）、整理工位。項目分解摸索表見表1所列。

表1 項目分解摸索

（2）歸類整合，提取共同點。把以上類似的內容再進行整合，得出與萬用表使用相關的項目有：儀器設備校驗（表筆校零、測電壓）、連接電線的檢測、元器件的檢測、通電前檢驗（測電阻）、通電后的檢驗（測電壓、測電流、測電位）、故障檢查判斷（電位檢測法、電阻檢測法）、故障驗證（測電阻）；與電路的識讀相關的有：電路實現功能、觀察故障現象、故障原因分析、故障確認。

（3）深思熟慮，確定核心點。與萬用表使用相關的核心要素有：萬用表使用的注意事項、電阻校零檢驗方法、測量電阻方法、測量電壓方法、測量電位方法、測量電流的方法、二極管擋的使用、蜂鳴擋的使用、數據的讀取等；與電路的識讀相關的核心要素有：電路圖的構成要素、元器件符號及其特點與作用、電流流向分析、電路圖上元器件能與實物元器件位置一一相對應等。析取核心要素如圖1所示。

圖1 知識技能歸類整合

（4）化零為整，形成元知能庫。這樣處理就能將很多項目中的內容進行合并，這些核心元素就是元單元，然后將這些元單元集中在一起，就形成了該課程所需的元知能。將形成的元知能利用圖片、視頻、微課等信息化手段呈現出來，將其放在平臺上形成汽車電工實訓教學元知能庫，供學生學習時分析、調取。

（5）提取選用，應用于教學。在建立形成汽車電工實訓所需的元知能知能庫后，教師應及時制定相應的教學計劃，調整教學內容，從最小的知識點、技能點引導學生學習，進行專項實訓練習，打好扎實的基本功。同時在教學中融入元知能理念教學，根據電工實訓任務引導學生從元知能庫中提取相關知識與技能點進行選用，從而幫助學生在學習過程中更好地掌握知識和技能，提高學習質量。

4 應用成效

（1）學生在技能考中獲得佳績。在2020年浙江省高職技能考汽修專業中，筆者任教的17級升學班共有47名學生抽到了電工部分，技能考140分以上有21名，總體平均分為133.15分。其中24名考生為電路連接測試，平均分為137.23分，23名考生為電路診斷排故，平均分為129.07分。班級學生在高職考中上線率為100%，1人考上了大學本科，10人因為技能考成績突出而被院校提前入取。

（2）兄弟學校經驗學習。在2020年浙江省高職技能考汽修專業成績出來后，各校對汽修各項目技能成績進行比對分析，我校的高職技能考成績受到了省內兄弟學校的肯定，并有多所兄弟學校慕名而來，學校之間互相交流，相互分享了許多寶貴經驗，同時，兄弟學校間也進行了多次學生技能拉練，學生間相互學習，相互探討，共同進步。

元知能在汽車電工實訓課程中的應用，通過對所學項目進行分解摸索，尋求知識技能的核心要素，學生再掌握技能的核心要素后，應對汽車電工實操時可以從掌握的技能庫中進行析取，將項目做到細致規范，這樣能使學生養成規范操作的良好職業技能素養，培養了學生的歸納意識。在今后的教學中，筆者還會繼續進行深入地探究學習，一切為了學生，力求使每一位學生都能在高職技能考試中受益，并具有終身學習的能力。