“雙創”背景下高校“交通管理與控制”教學改革研究

常麗君

摘 要：文章以某高校為例，針對交通管理與控制課程在傳統教學模式下存在的問題，提出大學生創新創業教育背景下的一種教學改革思路。結合學校的現有教學條件，通過改革教學內容、教學手段、教學方法和考核方式，來調動學生的學習主動性，培養學生的創新意識、創新思維和創新能力。

關鍵詞：“雙創”;交通管理與控制課程;教學改革;創新意識;創新能力

中圖分類號：G642 文獻標志碼：A文章編號：1008-3561（2021）29-0042-02

《教育部關于大力推進高等學校創新創業教育和大學生自主創業工作的意見》指出：在高等學校中大力推進創新創業教育，對于促進高等教育科學發展，深化教育教學改革，提高人才培養質量具有重大的現實意義和長遠的戰略意義。創新創業教育除了要求學生掌握必備的創新創業理論知識外，還要求學生具備較強的實踐動手技能，并培養大學生的創新精神、創業意識與創業能力。大學生創新創業教育理念要轉化為教育實踐，就要依托有效的課程載體。筆者所在學校吉林建筑科技學院（以下簡稱“學?！保┦羌质≌w轉型發展示范校，本校交通工程專業依托培養應用型人才的辦學定位，以國家、地方經濟發展和社會對人才的需求為導向，力求培養符合交通運輸領域需求的高級工程技術應用人才。交通管理與控制課程作為交通工程專業的核心課程之一，在教學模式上還存在一些問題。對此，本文針對“雙創”背景下交通管理與控制課程的教學改革進行探討。

一、交通管理與控制課程特點與教學現狀

1.課程特點

交通管理與控制課程包含交通管理和交通控制兩部分內容。交通管理主要包括交通行政管理、交通秩序管理和交通運行管理。交通控制主要包括單點、干線和區域信號控制及快速路交通控制。該課程具有以下特點。1）教學內容繁多，涉及交通管理法規、交通行政管理、交通秩序管理、停車管理、交叉口管理等，且各章節內容之間存在交叉。2）政策性要求高，該課程要求學生不僅要熟練掌握我國交通管理領域的各級各類政策，還要能夠靈活運用交通組織、交通信號控制等技術方法解決實際交通問題。3）實踐性要求高，該課程要求學生掌握交通管理與控制的基本理論與方法，并能將其應用于解決實際交通問題，注重培養學生的獨立思考及分析解決實際交通問題的能力，因此教師要注重理論指導實踐。4）技術更新快，交通管理與控制技術日新月異，人工智能、大數據、云計算等新技術正逐漸改變交通管理與控制的工作方式。

2.教學現狀

交通管理與控制課程共40學時，均為理論講授，課程設計1周。長期以來，該課程基本上采用傳統理論講授的教學模式。教師為了在規定學時內完成教學任務，課堂上無法與學生展開太多互動，忽視對學生創新精神的培養。這種“滿堂灌”的教學方式剝奪了學生內化知識的過程，使學生喪失了獨立思考、獨立解決問題的能力。對于難度系數特別大的知識點，學生容易產生畏難情緒，缺乏參與感，致使課堂缺乏活力。整個課堂只是教師的“獨角戲”，學生聽得多、思得少，看得多、做得少，而且教師的理論講解太寬泛，與社會需求沒有銜接，導致學生實踐能力和解決實際問題的能力較弱。因此，對傳統教學模式的改革勢在必行。

二、交通管理與控制課程教學改革條件支持

1.實踐環境

學校交通工程實驗室設有遙感圖像與地理信息采集裝置、交通數據檢測與融合實驗系統教學實驗平臺、交通信號控制實驗平臺、交通信號系統管理和優化軟件，能夠開展多源交通信息采集與分析、車牌識別、交通大數據分析、交通信號控制管理與優化等領域及相關的系統集成綜合實驗。學生通過實驗平臺可結合交通大數據、車路協同、交通信號控制等課程，掌握信號機調試、交通仿真建模、車路協同技術開發、視頻圖像處理等知識。

2.教學資源

課程教學團隊在藍墨云平臺制作了《交通管理與控制》云教材。該云教材集成了富媒體、移動學習、云服務和大數據四大領域的前沿技術，支持動畫、視頻、語音、圖文，能夠依據情景化、動態化、形象化的學習需求，將傳統教學內容進行富媒體編排設計和交互設計，面向智能手機、平板電腦進行全新設計呈現（兼容 PC）。其能夠為學生提供豐富的、可擴展的、可互動的、進度可跟蹤的、精致化的全新學習體驗。

3.學習型社團

學校交通工程學院指導學生成立智能交通社團，該社團為學習型社團，旨在通過開展學術活動等培養學生的科技創新精神和實踐能力，提高學生的科學素養。智能交通社團由交通工程教研室教師進行專業指導，定期組織學習活動，研討國內外智能交通領域的先進思想和技術，為大學生創新創業項目和各類學科競賽儲備人才。社團活動能夠使學生對專業課程產生濃厚的興趣，積極主動探索相關知識。

三、交通管理與控制課程教學改革路徑

學校結合“雙創”理念對傳統教學方法進行改革，旨在通過對教學內容、教學手段、教學方法和考核方式的改革，增強學生的創新意識，培養學生的創新思維，提高學生的創新能力。

1.改革教學內容

1）理論授課中加入實際案例分析。通過MOOC、云教材、網站、教科研項目、校企合作等途徑獲得合適的交通管理與控制實際案例，使學生了解實際交通管理與控制的工作內容和方法。2）增加實驗學時。增加8學時的實驗學時，分別是交通信號控制實驗和交通信號系統管理實驗，幫助學生掌握交通信號機的拆裝及交通仿真軟件的實際操作。3）優化課程設計。利用實驗室的交通信號系統管理與優化軟件，優化設計方案。采用小組合作的方式，鼓勵學生自主設計題目，提高學生的團隊協作能力、綜合知識應用能力、工程實踐能力、科研能力和創新能力。

2.改革教學手段

1）利用多媒體資源，有計劃地指導學生學習云教材中的富媒體資源，并結合當下研究熱點，拓展教學資源。2）加強理論與實踐的有機融合。既注重理論授課與實踐的結合，又注重在實驗和課程設計等實踐環節對理論知識的回顧。還可以根據課程內容的需求，把課堂搬到實驗室，對照實驗室的資源進行實物展示。3）鼓勵學生參加學科競賽，對可以作為學生參加學科競賽和大學生創新創業訓練項目的基礎理論進行重點講解，培養學生的應用能力與創新能力。

3.改革教學方法

打破以教師為主體的教學方法，采用任務驅動教學法，即教師給學生布置探究性學習任務，讓學生查閱資料，整理知識體系，再選出代表進行講解，最后由教師進行總結。任務驅動教學法可以讓學生在完成“任務”的過程中培養分析問題、解決問題的能力，形成獨立探索及合作精神，從而培養學生的創新思維能力、自主學習能力和工程實踐能力。

4.改革考核方式

將學生參加學習型社團活動及學科競賽的情況納入考核內容，更注重過程考核。加大平時考核的比重，通過課內對學生所學知識進行隨學隨考，達到提高學生重要知識學習效果的目的。期末考核采用綜合性大作業、開放性題目、總結性報告等形式，按不同的權重計入最終成績，以確保公平、公正、客觀、科學地評價學生的能力及水平。

四、結語

綜上所述，為培養符合交通運輸領域需求的高級工程技術應用人才，學校在“雙創”理念下結合教學條件，對交通管理與控制課程傳統教學方法進行改革，通過對教學內容、教學手段、教學方法和考核方式的改革，增強學生的創新意識，培養學生的創新思維，提高學生的創新能力。

參考文獻：

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