社區團購中生鮮產品冷鏈物流優化策略研究

劉艷勝

摘? 要：在疫情的推動下，社區團購發展迅速，生鮮產品作為社區團購中的核心品類，受到人們的廣泛關注。但由于生鮮產品自身的特點，在運輸過程中需要冷鏈物流對其進行溫度和濕度的控制。文章從生鮮產品的冷鏈物流出發，分析了其發展現狀、發展環境以及存在的問題，最終針對這些問題提出了相應的優化建議，并對冷鏈物流企業實踐管理起到借鑒作用。

關鍵詞：社區團購;生鮮產品;冷鏈物流;對策建議

中圖分類號：F252.8? ? 文獻標識碼：A

Abstract： Under the impetus of the epidemic situation， the community group purchase develops rapidly， and the fresh product， as the core category of the community group purchase， receives the people's widespread attention. Because the fresh product own characteristic， it is necessary to control the temperature and humidity of the cold chain logistics in the transportation process. In this paper， the development status， development environment and existing problems of the cold chain logistics of fresh products are analyzed， finally， some optimization suggestions are put forward to solve these problems， which can be used for reference by cold chain logistics enterprises.

Key words： community group purchase; fresh produce; cold chain logistics; countermeasures and suggestions

0? 引? 言

社區團購從2016年9月開始出現在人們視野之中，社區團購是一種依托真實社區的居民團體購物方式，在當時主要是指各地小范圍的生意。但隨著微商、拼團以及移動支付的進一步發展，社區型服務成為家喻戶曉的商業模式，具有小眾化、區域化等特點。

2020年初，在新冠肺炎疫情影響下，“無接觸配送”受到廣泛推崇，到家配送服務也受到人們極度青睞，進而使得社區團購電商的需求量暴漲[1]。數據顯示，社區團購市場2020年上半年的發展增長率超過100%，且其市場規模達到六百五十億[2]。據調查，生鮮品類在社區團購整體品類中占到30%～40%的比例，而且在社區團購平臺中也是占比最高的銷售品類，達到整體銷售額的60%以上。由此可見，社區團購是生鮮產品零售的重要渠道[3]。而冷鏈運輸是生鮮產品物流的重要一環，考慮到生鮮產品具有易腐壞特點，不宜長期保存和運輸，因此對于在運輸途中的生鮮產品來說，精準的溫度管理顯得尤為重要。據了解，由于缺少穩定的冷鏈保障，我國每年都會有大量果蔬在運輸途中失去商品價值，損失率多達20%以上[4]。基于此，本文將從社區團購中生鮮產品的冷鏈物流出發，找出其存在的問題，提出相應的優化策略。

1? 當前我國生鮮產品冷鏈物流發展現狀

冷鏈物流是指依靠冷凍工藝以及制冷技術，使物品始終保持一定的溫度，從而使食品的品質或者其他產品的效能在其生產、流通、分銷以及零售等環節中得到保障，減少物品損耗[5]。我國冷鏈物流的產業鏈主要包括三個部分：首先是上游的制造環節，包括冷鏈技術的支持以及冷藏設備的制造等;其次是中游的運輸及倉儲環節，主要承擔產品的運輸以及倉儲;最后是下游的終端應用環節，包括化工冷鏈物流、藥品冷鏈物流以及農產品冷鏈物流。

根據艾媒咨詢的數據顯示，我國2019年冷鏈物流市場規模已達3 780億元，預計在2020年我國冷鏈物流市場規模將達到4 850億元，相比2019年同比增長28.31%。根據中物聯冷鏈委綜合預測，2020年我國冷鏈物流市場將達到10.3%的增速，冷鏈需求總量將突破2.65億噸。在這迅速發展的背后，也折射出一些問題。目前我國相應的基礎設施發展現狀薄弱，與發達國家相比還有一段距離。研究表明，我國冷庫產業仍處于較低水平，尤其是生鮮冷鏈物流流通率遠低于發達國家水平。此外，我國的冷鏈倉儲設施設備仍然明顯不足，并且冷藏車保有量也落后于發達國家。由此可知我國冷鏈物流發展迅速，但相應的基礎設施發展現狀薄弱，與發達國家相比還有一段距離，但是我國生鮮產品冷鏈物流市場潛力巨大[6]，因此我們應該彌補自身不足，充分開發生鮮產品冷鏈物流市場的潛力，縮小與發達國家的差距。

2? 當前我國冷鏈物流發展的宏觀環境

首先是政策環境，由于疫情原因，2020年我國政府對冷鏈物流高度重視，有數據顯示，2020年我國國家層面出臺的相關政策以及規劃超過56項，其中由國務院出臺的超過37項。2020年作為十三五的收官之年，冷鏈物流行業受到了較大的關注。例如，國家發展改革委與交通運輸部在2020年6月聯合發布了《關于進一步降低物流成本實施意見的通知》（下稱《通知》），該《通知》提出要推進物流基礎設施的建設，并重點關注冷鏈物流基地的發展。

其次是經濟環境，我國宏觀經濟的增長，人們消費水平也在逐步提高。根據國家統計局數據顯示，2020年我國居民人均可支配收入32 189元，比上年增長4.7%，恩格爾系數由2015年的30.6%降至2020年30.2%。與之伴隨的是人們對于更高品質生鮮產品以及配套服務的追求，使他們更加注重生鮮產品的保鮮，從而促使生鮮產品冷鏈物流得到進一步發展。

再次是社會環境，隨著經濟的發展以及社會的進步，人們對于智慧城市越來越不陌生，這也將成為未來發展的新趨勢，這就要求各地區在商品供給以及基礎設施等方面，利用智慧物流創造更多便利;多次報道出來的食品安全問題，也讓消費者對食品安全更加關注，希望能夠了解到食品在運輸過程中的情況，這要求冷鏈物流企業具有完備的信息化系統;人們的收入增高，相應的消費需求也會增高，對于食品的生鮮程度要求更高，這就需要冷鏈物流進一步提高自身以適應消費者需求;目前年輕人工作較忙，而且隨著網購的日益成熟，人們越來越適應在家就能買到任何東西的生活習慣，這也刺激了智慧物流的發展，這也是社區團購出現的重要原因。

最后是技術環境，隨著社會的進步，物聯網、智能機器人、大數據以及云計算等新技術應運而生，智慧物流行業在這些技術基礎上迅速發展，這對整個物流行業來說都是非常重要的。這些先進技術為冷鏈物流的發展起著推動作用，同時被應用于物流行業運輸、倉儲以及配送等各個環節，提高了冷鏈物流的效率和質量。

3? 當前我國生鮮產品冷鏈物流存在的問題

3.1? 生鮮產品損失率高

生鮮產品主要是指蔬菜、水果、鮮蛋等食品，一般能夠進行呼吸作用，具有易腐敗，不耐儲運的特點。大部分產品在流通的過程中，最佳溫度需要保持在5℃～8℃，濕度控制在90%～95%。但是目前我國冷藏保溫車數量較少，很多人員對普通冷藏車進行非法改裝，無法達到相應的溫度和濕度標準，極其容易使生鮮產品腐壞。相關數據表明，果蔬的流通損腐率為20%～30%，每年果蔬損失高達1 000億元以上[7]。這對冷鏈物流企業來說，不僅影響其生產運輸成本，而且還會影響到該企業在顧客心中的形象，不利于企業形象的建立。

3.2? 冷鏈物流體制不健全

目前，我國冷鏈物流相關的大部分標準主要集中于冷鏈運輸以及儲存環節，全面覆蓋全部環節的標準比較少，尤其是兩個環節之間銜接的標準更少。這些標準的缺失會很容易引起冷鏈斷鏈，降低企業的運輸效率。此外，我國頒布的與冷鏈物流相關的標準大多為建議性質的，并沒有強制企業嚴格遵守。同時，國家還缺乏對冷鏈物流相應的監管制度，使得部分企業在很多的工作環節中出現不規范的情況。部分企業產品質量不達標，無法達到相關標準，進而影響消費者的健康和安全。

3.3? 冷鏈信息化程度低

隨著社會的進步，信息技術也獲得了較大的發展，為人們帶來了很多便利。在冷鏈物流中信息技術也扮演著重要角色，有研究表明，目前我國冷鏈信息化程度低，擁有物流信息服務系統的企業較少，同時物流信息系統在業務運營過程中發揮的關鍵作用也比較少。在生鮮產品流通過程中，部分企業出現信息化管理斷鏈以及產品質量和安全監控斷鏈等現象，這些會影響冷鏈物流的運輸效率以及顧客的滿意程度，從而會制約我國冷鏈物流的進一步發展。

3.4? 第三方冷鏈物流發展不成熟

因為冷鏈運輸的前期投入成本比較大，再加上回收的周期比較長（一般來說需要2～3年），所以部分企業會選擇在運營的過程中，把物流的部分業務外包給第三方的冷鏈物流公司。然而我國大部分第三方物流發展規模都比較小，設施和設備也不夠完善，現階段無法滿足市場對質量以及速度等方面的需求。相關統計數據表明，我國的冷鏈服務提供商中，不足1/3的企業能為冷鏈四個環節提供全程服務。這些第三方冷鏈物流不成熟因素都會影響冷鏈物流的效率和質量，對行業的進一步發展與擴大也有阻礙作用。

3.5? 缺乏冷鏈物流專業人才

我國冷鏈物流起步較晚，應加強對人才的培養。有研究表明，我國大部分冷鏈從業人員的資質達不到當今冷鏈物流發展的需求。目前，從事冷鏈物流的人員大多學習的是計算機、制冷以及農產品科學等學科，他們大多都缺乏物流運營以及管理的專業知識。同時，國內大部分高校沒有設置冷鏈物流專業，這都凸顯了冷鏈物流專業人才匱乏的現象。人才作為企業發展壯大的基礎和核心資源，對企業的生存發展至關重要，企業的一切活動都是建立在人才的基礎之上的。

4? 生鮮產品冷鏈物流優化策略

鑒于當前我國生鮮產品冷鏈物流存在的問題，本文從以下幾點出發，對生鮮產品冷鏈物流提出相應的優化策略。

4.1? 加強冷鏈技術設備的引入

冷鏈技術對于冷鏈物流至關重要，相關企業要加大對冷凍、冷卻等相關技術與設備的引進，建設完備的冷鏈物流體系。此外，國家還要加強對冷鏈物流基礎設施的資金投入，降低企業的成本，對企業進行升級;同時國家還應該頒布一些懲罰機制以杜絕非法改裝冷藏車的現象。

4.2? 完善冷鏈物流體制

首先，國家應制定一些帶有強制性的冷鏈物流方面的規范性政策，制定統一的行業標準。其次，加強冷鏈物流行業的控制，盡量保證全部環節覆蓋到位，尤其重視兩個環節之間銜接的相關標準。再次，要注重流通過程中的監督管理，比如溫度和濕度的控制、冷鏈設備的選擇、斷鏈的時間等，通過監管來促使企業的各個環節更加規范。

4.3? 加強冷鏈物流信息化建設

冷鏈物流的相關企業應加強自身的信息化建設，引進相關的信息技術，比如無線通訊技術、無線射頻技術（RFID）以及GPS定位技術等。同時各企業之間應該加強合作，進行信息共享，避免出現“信息孤島”的現象。最后，當地政府也應該出臺政策鼓勵，以進一步推動冷鏈物流企業的信息化發展，為企業創造良好的發展環境。

4.4? 加快第三方冷鏈物流企業發展

針對第三方冷鏈物流發展規模比較小、設施和設備不夠完善的問題，企業和政府應該發揮聯動機制。一方面，冷鏈物流外包公司之間應該相互合作，資源共享，形成冷鏈物流外包的行業聯盟，實現橫向和縱向的一體化，形成規模優勢。另一方面，政府也可通過減免稅等方式降低企業的成本，減少其回收周期。

4.5? 重視專業人才培養

人才是冷鏈物流發展的根本，是不可或缺的基礎性資源。企業在招聘時應該對員工的知識技能進行評定認證，選擇合適的人才;而對于已經擁有的人才，也應該進行進一步的技術和技能培訓，使員工的工作能力與企業的需求更加匹配。此外，政府也應出臺相關政策，鼓勵高校開設冷鏈物流專業，通過高校教育培養出一批冷鏈物流方向的專業人才;最后，高校還應該加強與企業之間的合作，把高校的教育資源與企業的實踐經驗相結合，讓學生在實踐中學習，使之成為一個理論與實踐兼具的綜合型人才。

5? 結? 論

2020年，由于疫情原因，人們待在家里無法出門購買所需物品，使得“無接觸配送”進入人們視野，這一方式受到了人們的歡迎與推崇，社區團購也因此銷量暴漲，并獲得了迅速發展，但在這迅速發展的背后，許多問題也被暴露出來，尤其生鮮產品作為社區團購中最重要的一個核心品類，更加值得我們研究與探討。生鮮產品的新鮮程度是衡量其產品質量的重要條件，由于生鮮產品易腐壞且不宜長期保存，加之對運輸溫度以及濕度的條件要求極高，必須要求企業采取冷鏈物流的方式，來保證生鮮產品的質量。相關研究表明，我國冷鏈物流發展環境良好，發展速度也比較快，但相對來說，與發達國家還是存在一定差距，同時也存在許多制約冷鏈物流行業發展的問題，比如存在生鮮產品損失率高、冷鏈物流體制不健全、冷鏈信息化程度低、第三方冷鏈物流發展不成熟、缺乏冷鏈物流專業人才等問題。針對這些問題，本文提出了相應的優化建議：（1）加強冷鏈技術設備的引入以及完善冷鏈物流體制;（2）加強冷鏈物流信息化建設和加快第三方冷鏈物流企業的發展;（3）重視人才培養。通過國家教育背景和物流企業的聯動作用，推進冷鏈物流專業的人才培養，以滿足當前生鮮產品冷鏈物流的迫切需求。

參考文獻：

[1] 彭碧婷. 新零售背景下社區團購模式面臨的挑戰與對策[J]. 商場現代化，2020（5）：65-67.

[2] 佚名. 2020上半年中國社區團購行業專題研究報告[J]. 國際品牌觀察，2020（32）：68-71.

[3] 胡麗麗. 生鮮農產品社區團購發展分析[J]. 內蒙古科技與經濟，2020（17）：70-72.

[4] 宋佳瑋，鄭明媛，王宇，等. 果蔬速凍技術、設備和質量控制現狀分析[J]. 保鮮與加工，2019，19（3）：154-161.

[5] 上海艾瑞市場咨詢有限公司. 中國生鮮供應鏈市場研究報告[Z]. 2020.

[6] 朱宣怡. 社區O2O生鮮電商供應鏈優化問題的研究[J]. 農村實用技術，2020（2）：104-106.

[7] 葉楠，原偉萌，趙爽. 優化生鮮電商中冷鏈物流質量探究[J]. 現代商業，2020（20）：33-34.