分析水運工程質量管理與技術創新

胡曉熠

摘 要：隨著我國經濟不斷發展，對于運輸業的要求不斷提高。國家在對運輸業的建設上，投入也不斷提高。因此，對于相關的施工建設也需要注重質量管理。對此，在進行水運工程建設過程當中，需要強化對相關設施的質量管控，從管理人員技術等方面落實相關政策，切實提高水運工程的建設質量。水運已經逐步成為我國重要的運輸方式之一，也是大宗貨物運輸的主要途徑，因此強化水運相關設施的建設，不僅是我國經濟發展的基礎，同時也是保障從事水運工作人員的安全。基于此，本文將從水運的發展趨勢入手，具體探究水運工程在管理和生態保護方面的重要作用，分析水運管理的原則，并著重探究進行水運建設的相關技術，以此來不斷完善水運建設的整體質量，保障人員安全，切實為我國經濟發展奠定基礎。

關鍵詞：水運工程;質量管理;技術創新

中圖分類號：U655.1 文獻標識碼：A

0 引言

近些年來，我國經濟飛速發展，與此同時水運交通已經成為我國重要的交通方式和運輸渠道。由此，在我國沿海地區以及內陸河運方面建設水運交通線路。在這些項目建設過程當中，需要提高建設所用的材料，對建設的各個環節需要嚴謹對待，以高新技術來進行工程實施，切實保障水運建設的速度的同時，還要提高水運基礎設施建設的施工質量，切實打造交通運輸強國，不斷提升我國交通運輸的速度和便捷性。

1 新時代水運建設的設計趨勢

我國水系豐富，進行水運建設資源相對豐富。因此，需要妥善解決我國水運基礎設施建設問題，不斷提高施工質量，切實強化水運交通的安全性能和智能性能，不斷向智慧水運、綠色水運推進。我國港口目前的承載量逐漸擴大，又以主航道為依托，切實加強對支航道的整體建設。在施工過程當中，逐步將生態環保理念融入在水運建設過程當中，進行水運建設的設計過程時就需要考慮生態環境問題。除此之外，由于我國信息技術不斷發展，在進行水運建設的設計過程當中，可以適當結合信息技術的智能優勢，提高對水運各個因素的探測能力，將其反映給操作人員，不斷提升水運建設的智能性。處于新時代，我國在水云建設上也需要有新的發展，高質量推進水運建設作為總體目標，構建現代化經濟體系的基礎，不斷推進低碳環保的經濟體系逐步發展。因此，新時代我國水運建設應該朝著智能綠色的方面發展，保證質量的同時也要提高水運的智能化和生態環保能力。

2 水運工程施工建設管理和生態保護

2.1 加強施工建設管理

水運工程建設在我國現代化進程中占有重要地位。做好水運工程建設過程中的管理工作，為水運事業的發展打下堅實的基礎。然而，在水運工程建設過程中，各方面仍存在相應的問題。水運工程的功能能否充分發揮，往往與管理工作密切相關。因此，有必要分析水運工程建設管理過程中存在的問題，提出相應的解決方案，這對水運工程的建設和管理具有重要意義。在水運工程建設過程中需要有較為完善的管理制度和管理體系作為支撐，以維持水運工程建設的良好運行。水運工程建設管理的繁雜性和嚴謹性，要求管理人員依據管理條例和規章制度來開展工作。這就要求在管理中需要有明確、嚴謹的體系和制度，來制約水運工程施工管理的復雜性帶來的不利影響。完善管理體系，為了保障水運工程建設正常運行，要積極建立良好的運行機制，使管理工作更符合要求。因此，在水運工程建設管理過程中，堅持協調溝通，劃分清楚工作人員責任范圍，確保水運工程建設順利開展。在水運工程管理工作中要高度重視規章制度的建立與完善。對已有的規章制度進行相應的補充與完善，根據在實際工作中遇到的問題，提出相關舉措，列入到工作條例當中，以規范工作。通過完善規章制度，使其高效發揮作用，促進管理工作的健康運轉。此外，要讓監察和監管機構在水運工程建設工作中發揮效用，不斷對監管機構的規章制度和工作條例進行完善和補充。

2.2 加強生態保護

隨著城市規劃的不斷完善，城市建設也需要不提高美觀程度。在水運工程的生態保護過程當中，需要將植被綠化作為生態護坡的重要手段。隨著城市化進程的不斷提升，對于航道的生態保護水平也需要不斷提升。在進行工程建設過程當中，對于技術人員的能力也提出了更高要求。不斷強化生態航道的整體效果，依照實際遇到的問題提出解決方案，對當地環境進行提前的預估，作出評估方案。以此能夠在遇到實際問題時，能夠快速的提供解決方案，不影響施工建設的期限。在我國城市化步伐加快的今天，對航道的工程質量有了更高的期待。在工程建設時，運用生態技術，能夠保證航道附近的整體生態環境維持平衡，穩定生態系統。在具體施工過程當中，施工人員依照當地實際情況，采取適合的植被進行綠化。能夠在固化航道旁土壤的同時，為城市生態環境做出貢獻，以此來改善自然生態，構建綠色生態環境。

3 技術創新應用原則

近些年來我國對于水運的建設力度不斷增強。不斷提升水運的建設能力，沿河、沿江、沿海等水運設施建設，逐步提升在質量管控方面也進一步做出了完整的規劃，切實保障水運建設能夠以高質量的方式不斷向前推進。但是在進行小型水運建設過程當中，也遇到了相關問題，需要優化技術措施，進一步改善技術能力，用以強化對中小型港口和航道的建設能力。

因此，在進行水運工程建設過程當中，首先需要針對該地區水運的特點進行建設，針對該地區水運的具體運營方向和運營內容，構建適應其經濟發展和產業規劃的水運結構。只有詳細了解該地區水運經營的方向才能夠因地制宜的進行水運建設，才能夠進一步為當地的經濟奠定基礎，推進當地經濟發展，以最適宜當地經濟結構的方式，進行水運設施建設。

其次，在進行水運設施建設過程當中，需要提前對該航道進行勘探與檢測。針對該水域的具體面積流經范圍、水文結構以及航道周圍的水生態環境建設等多因素進行詳細的調研，依據實際情況進行水運工程建設，才能夠用最適宜的建設方式，完善該地的水運建設，并且依托相關的調研數據，進行最適宜的施工方案的設計，不斷強化水運建設方案與當地水文情況的匹配程度。

最后，再進行水運建設規模設計時，需要提前針對當地的碼頭物流等相關部門的具體情況，進行工程規模的設計時，在保證不影響正常航運的情況下，建設水運的基礎設施，在技術應用方面也需要依托不同條件選取不同的技術。

4 水運工程技術應用探析

4.1 顆粒及水分檢測技術

液壓系統在水運工程的建設過程當中，應用范圍極為廣泛并且在使用過程當中，液壓系統的整體性能也較為實用，但是當維修人員無法正確安裝和維護液壓系統的開關時，就會導致液壓系統的開關發生漂移現象，進而會導致油缸泄漏，發生較為嚴重的事故或者導致活塞桿粗糙，為后期的航運帶來不穩定因素。而顆粒和水分檢測技術能夠幫助操作人員，對水分含量和固體顆粒含量進行智能化的分析與檢測，將檢測結果以數據形式反饋給機器操作人員，讓操作人員能夠正確判斷此時狀態下的系統受污染的情況，根據相關數據以及相關信息的反饋，工作人員能夠進一步探究系統內部的具體情況，及時進行系統污染處理，可根據實際污染情況考慮是否調換機油激光熔覆技術，有效提高船閘系統的使用時長，保護船閘系統，進而能夠使船閘長期穩定運作，為穩定的航行奠定基礎。

4.2 激光熔覆技術

激光熔覆技術在水運建設過程當中，具有極其重要的意義，它通過設定激光的輸出密度，將激光掃射在基料表面，以此形成溶池。這種技術應用于航道的建設，能夠減少維修過程當中的能耗需求量。需要制備相關合金時，利用該激光熔覆技術，能夠針對相應的配件制備出耐磨、耐腐、蝕耐熱性質的金屬配件。將此技術應用于水運技術工程的閘門部分，能夠有效提高配件的質量，延長其使用壽命。并且在后期的維護與養護過程當中，該項技術的應用與實施也能夠盡可能的降低養護成本。激光熔覆技術的使用能夠根據所使用配件的厚度來進行調配 達到任意想要的厚度，為制備零件帶來了極大的便利，并且該項技術應用于各配件的表面制備過程當中，其應用性能和應用范圍極為廣泛，能夠切實的將配件的相關性能達到所需標準，以此來提升水運工程建設各個部分的使用壽命，提高航運的安全性和穩定性。

4.3 施必牢技術

船閥部分的材料選擇首先以耐磨、耐腐蝕、耐熱為基礎標準，其次對于門閥部位的設計與裝配還需要進一步的提升與改造。根據當地港口所從事和經營的運輸項目以及所承載的運輸壓力，進行主閥門的結構改造，以切實保障該閥門能夠適應當地的船運壓力。就目前船上閥門的基本構造而言，主滾輪軌道多采用燕尾結構，但是該結構在實際的船運過程當中有一定的弊端，該結構的長時間使用會導致普通螺栓在沖擊和擠壓的壓力下松動或損壞，從而會導致飾面板從導軌上脫離，進而導致船上門閥無法正常的工作，為航運帶來潛在危險。而施必牢是一種抗震能力極強的內螺紋，將螺母安置在閥門上，通過施必牢內螺紋與公絲的契合能力，將其固定在楔形的斜面之上，最大可能降低由于振動所導致螺母松動的情況發生，在螺絲受到沖擊時，也減少由于螺絲松動所帶來的航運危險。

5 結語

綜上所述，水運工程的建設需要從材料技術工藝等方面入手，來不斷提高船運的穩定性和持久性。水運工程建設管理工作是一個復雜且系統性強的工作，因此在管理過程中要不斷加強和完善管理力度和管理體系。水運工程建設管理工作在水運工程建設過程中具有重要意義。我們要充分認識到水運工程建設管理工作的重要性，端正工作態度，提高責任意識和法律意識，正確對待管理工作，并且不斷提升創新能力，積極向創新性人才靠攏。在實際應用中，分析具體問題，提高應對措施的針對性，不斷完善水運工程建設管理，為水運工程的可持續發展奠定堅實的基礎，為市場經濟的全面發展注入新的活力。

參考文獻：

[1]王建華.水運工程質量管理與技術創新研究[J].珠江水運，2021（11）：77-78.

[2]肖立萍.水運工程技術創新方法的應用[J].科學技術創新，2017（20）：175-176.

[3]李夫仲，虞楊波，李華治.水運工程技術創新方法的應用[J].中國水運，2014（9）：283-285.