延遲焦化裝置富氣壓縮機(jī)汽輪機(jī)故障分析

馬國(guó)豪

(中國(guó)石油化工股份有限公司濟(jì)南分公司，山東 濟(jì)南 250101)

離心壓縮機(jī)組作為石油化工行業(yè)中的核心設(shè)備之一，其運(yùn)行平穩(wěn)與否直接關(guān)系到整個(gè)裝置甚至多個(gè)裝置的正常運(yùn)行。而汽輪機(jī)作為離心壓縮機(jī)(簡(jiǎn)稱離心機(jī))主要驅(qū)動(dòng)機(jī)之一更是機(jī)組運(yùn)行正常與否的關(guān)鍵。

1 裝置及工藝流程

某公司延遲焦化裝置主要加工常減壓裝置減壓蒸餾后的減底渣油、摻煉10%左右的催化油漿或者丙烷脫油瀝青。該裝置的主分餾塔頂焦化富氣經(jīng)壓縮機(jī)第一段壓縮后流經(jīng)中間冷卻器進(jìn)行冷卻，分液后再進(jìn)入第二段壓縮，最后進(jìn)入氣液平衡罐。該壓縮機(jī)為2MCL457型，二段七級(jí)，由杭州汽輪機(jī)有限公司(簡(jiǎn)稱杭汽)生產(chǎn)的背壓式汽輪機(jī)(NG 25/20)驅(qū)動(dòng)，壓縮機(jī)與汽輪機(jī)之間采用撓性疊片式聯(lián)軸器聯(lián)接。該機(jī)組采用一個(gè)潤(rùn)滑油系統(tǒng)，除了提供潤(rùn)滑外，還向汽輪機(jī)調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)提供控制油。隨著裝置的長(zhǎng)周期運(yùn)行，該汽輪機(jī)的做功效率明顯下降。本文將就裝置長(zhǎng)周期生產(chǎn)中的大機(jī)組設(shè)備的運(yùn)行狀況進(jìn)行簡(jiǎn)要分析與探討。

該公司延遲焦化裝置的原料來(lái)源有6個(gè)：常減壓裝置的減壓塔底部抽出的換后渣油、渣油罐區(qū)來(lái)的渣油、罐區(qū)來(lái)的催化油漿、兩套催化油漿直供進(jìn)焦化裝置、丙烷脫瀝青的脫油瀝青以及糠醛抽出余油經(jīng)由罐區(qū)進(jìn)入焦化裝置。上述6種原料在延遲焦化原料罐混合。原料性質(zhì)日益惡劣對(duì)裝置長(zhǎng)周期運(yùn)行造成了極大威脅，同時(shí)公用系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)也給裝置各個(gè)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)了很多的不利因素。……