100 MW裂解氣壓縮機驅動用抽凝式汽輪機的國產化工程應用與優化

王文姁，李宏福，李金波

(1.中國石化工程建設有限公司，北京 100101；2.杭州汽輪機股份有限公司，浙江 杭州 310022)

乙烯產業是石油化工行業的核心，乙烯的生產能力經常可被看作一個國家和地區石化生產水平的標志。近年來隨著乙烯裝置的規模不斷擴大，從原來的80～100萬t/a逐漸發展到150萬t/a【1】。面對如此大規模的乙烯裝置，裂解氣壓縮機及驅動汽輪機的功率也越來越大，對其設計、性能、運行方面的要求也相應提高。此前，國產最大的裂解氣壓縮機驅動汽輪機的功率為69 885 kW，國產工業驅動汽輪機最大為71 614 kW，均于2017年投入使用。目前150萬t/a乙烯是國內已建成的最大規模裝置，該裝置內的裂解氣壓縮機配套用汽輪機機組能力達到了105 MW。以前百萬噸級乙烯裝置的工業驅動汽輪機生產制造技術為世界上少數幾家國外廠商所壟斷【1】。依托國內150萬t/a乙烯項目，中國石化工程建設有限公司(簡稱SEI)與杭州汽輪機股份有限公司(簡稱杭汽)對于100 MW汽輪機共同開展了國產化研發，通過一系列技術攻關，順利完成該機組國產化開發，為項目節省了投資，縮短了設計周期，更重要的是實現了100 MW規模工業驅動汽輪機的全面國產化，在石油化工行業的發展中具有重大意義。

1 100 MW工業驅動汽輪機技術難點

乙烯三機一般指裂解氣壓縮機、丙烯制冷壓縮機、乙烯制冷壓縮機，三機都由汽輪機驅動，其中裂解氣壓縮機操作工況最多，功率也最大【2】。根據裝置原料及工藝流程，SEI提出該150萬t/a乙烯裝置裂解氣壓縮機配套汽輪機設計條件如表1 所示。……