航空物流企業發展中大數據技術的應用研究

張衛衛

摘 要：隨著“互聯網+”時代的到來，自動化、信息化已席卷各行各業，航空物流行業也不例外。本文立足于對大數據技術的介紹，在分析互聯網+航空物流貨運發展現狀的基礎上，對大數據潮流下的我國航空物流企業的轉型影響因素進行探討，并提出大數據潮流下我國航空物流企業的未來發展之路。

關鍵詞：航空物流企業;大數據技術;互聯網;未來發展

中圖分類號：TP311.13;V353 文獻標識碼：A 文章編號：2095-9052（2020）01-0191-02

被美國稱為“未來的石油”的大數據，已經被列入美國國家戰略，可見其重要地位。與此同時，大數據也為我國的航空物流業的轉型升級發展提供了巨大的潛能，我國各大航空物流企業均將目光聚焦于航空物流業的數據庫、數據分析和開發、數據安全維護等，并將其列為助力自身轉型升級和結構調整、提高企業綜合競爭力的制勝法寶。

一、航空物流未來發展中大數據技術的應用

1.應用的大數據技術

在中國制造2025規劃中，著重強調要實現信息化與工業化的高度融合，順應到來的“互聯網+”時代。航空物流在未來發展中，突破瓶頸的關鍵就在于先進技術的應用，其中的關鍵技術當屬云計算和大數據技術，其共同影響著航空物流業的發展方向。

在大數據技術的應用上，各大航空物流公司是對其已有的大量客戶信息進行整理分析、深度開發，挖掘數據背后深刻的商業價值，繼而讓這些數據信息來指導航空物流決策的制定。相信，在不久的將來，航空物流公司根據航空物流的客戶數據以及自身的具體公司業務類型來制定的戰略決策，定會引領航空物流業的發展方向，類似“滴滴航空物流”等服務的普及也許就在不久的將來。

目前世界范圍內的航空物流公司均在努力探索云計算技術與航空物流業的最佳結合點，云計算可以使航空物流企業復雜的處理流程簡單化;可以提高商務智能和利用效率，推動航空物流公司新服務和新產品的研發進程;可以讓航空物流企業在無企業成本壓力的前提下獲得先進的優質軟件服務和最新信息系統設備，一定程度上助推了航空物流企業的信息處理能力。

2.大數據技術在航空物流未來發展中的應用

第一，全面進行推廣航空物流。航空物流業因其高成本、高技術含量，已有豐富的大數據技術開發經驗，是大數據技術開發的先驅。如今，諸多航空物流企業都在借助互聯網平臺進行廣告投放，樹立品牌形象，進行線上宣傳;有的航空物流企業通過自己開發應用軟件，實現多數的業務類型。

在收效明顯的同時，我們也看到許多航空物流企業目前面臨的問題。如航空物流企業在整理收集客戶大數據時，綜合考慮各方面成本后，往往忽略大量存在的大眾群體，只著眼于與那些常旅客的交流。隨著技術的進步，在線上進行推廣的服務成本和各項數據的評價體系定會不斷降低和完善，屆時，航空物流企業可以借助強大的互聯網系統進行精準數據分析，從中找準潛在客戶，有針對性地進行線上精準營銷和后期的客戶關系維護，最終將其變為忠誠客戶，引入新的收入流。

第二，提升航空物流預定能力。在大數據時代下，借助于移動互聯網，未來航空物流的預定可以一改以往的電話和官網預定下的業務成本估算難、成本上漲的問題。在大數據技術的支持下，航空物流企業可以借助于社交媒體和平臺等進行信息公布，不斷呈現最新航空物流動態。客戶一方面可以利用移動客戶端和行業網站搜索出航空物流的相關信息，另一方面還可以橫向對比不同航空物流企業，最終準確選擇。可見，客戶與航空物流企業間搭建的完善平臺既能提高航空物流企業的預定服務能力和水平，合理優化航空運輸線路和價格調整，又能滿足客戶的多樣化精準需求，最大程度地節約物流成本。

二、互聯網+航空物流貨運的發展現狀

在“互聯網+”時代下，客戶的需求才是中心，航空物流貨運關注的是如何以更迅速的方法完成客戶所需。當下航空物流貨運供大于求，破局的關鍵便是互聯網聯姻航空貨運。

1.基于互聯網的運行機制正不斷改善

面對互聯網的強勢來襲，國內一些大型貨航管理層隱約已經察覺到其影響，并做出了最初的簡單的嘗試，但因自身對互聯網影響的認知不夠系統和深刻，導致很多貨航的嘗試停留在表面，并沒有深入。如南航物流在貨運系統信息化上的檢測考試，東航貨運實施的“東航產地直達”，海航物流推行的淘寶生鮮店等，這些貨運嘗試都帶有投機的性質，并沒有形成系統的框架思路。

互聯網已經席卷各個傳統行業，影響無處不在，航空物流貨運也不例外。當下電子報關操作、訂單無紙化運行、融資和擔保的相關服務業陸續上線，一定程度上，推行基于互聯網的運行機制也是一種有效克服國有企業體制弊端的方式。可見在國內，借助于互聯網可以解決貨航面臨的諸多問題，當下重點工作便是逐步改善基于互聯網的運行機制。

2.利用大數據準確了解和服務用戶

航空物流企業只有重視對相關客戶數據的收集和整理分析，才能更精準地掌握客戶所需，與此同時，更要借助于互聯網的強大優勢，為客戶提供更便捷、更優質的服務。比如，東航在面對航空物流客戶的提貨難的問題上，本著完善多式聯運服務的初衷，積極推出“東航移動E”產品。航空物流客戶結合自身的實際所需，有針對性地考慮貨運的起始地、運輸價格、時間期限、保障要求、到達地等因素后，系統會自動識別分析出最優的聯運方案，客戶便可清楚地看到艙位、航線、時間安排、運輸價格等。另外，客戶可以借助航空物流開通的微信查詢貨物功能，憑借運單號實時查詢到貨物的運輸狀態和到貨信息。航空物流利用先進的互聯網技術，可進一步優化貨運流程，提升航空物流客戶體驗，進而提升自身的綜合競爭力。

三、大數據潮流下的我國航空物流企業的轉型分析

近幾年，快遞業、電商勢頭正猛，各種數據不斷刷新，有不少經營慘淡的航空物流貨運企業從中看到了機遇，將其作為航空物流業務轉型的渠道，開始將目光轉向電商和快遞市場，但殊不知我們須理性看待電商、快遞行業的繁榮，不能盲目跟風。

1.航空物流企業不具備低成本、低價格的優勢

對于網上購物，客戶最關注的問題之一便是良好的用戶體驗，其中重要組成部分便是快速、高質的物流服務。因此電商企業紛紛在滿足用戶體驗的前提下，設法降低物流成本。比如走在前列的京東，在各地采取自建區域倉庫，在補貨與配送方面，采用低廉的長途運輸和短途配送，壓縮了物流成本的同時，又提高了物流效率。顧客關注的另一問題便是低價，低價建立在信息透明的基礎之上，在移動互聯的時代，信息高度透明，電商企業更能迅速集中，兼并重組、淘汰出局常有發生。

可見，低成本和低價格是電商企業取勝的關鍵核心競爭力，反觀國內一些航空物流企業，雖然在開展跨境電商業務時看似繁榮，但在未完全建好內部機制的情況下，航空物流并不具備持續健康發展的基礎。

2.航空物流企業失去了進入快遞行業的先機

航空物流企業進入航空物流市場最好的時機便是在市場競爭較粗放時，即比網點數量、比規模大小的階段。但目前行業的競爭已經轉為運營管理水平方面，比拼的主要是價格、客戶體驗、效率等，此時市場新進入者比較難以發展壯大。航空物流企業若在此時進入市場，無論采用直營制，還是采用加盟制，都難以滿足航空物流企業的發展要求。

四、我國航空物流企業在大數據潮流下的發展之路

1.實現與快遞企業的雙贏

就目前經營貨物類型來看，快遞企業運輸的多為低廉的網上購物快遞，自營貨機運輸的經濟性不明顯;而航空物流公司雖然利用腹艙運輸貨物較為經濟，但是服務未能緊貼用戶所需，與快遞企業合作并不緊密。因此，秉著合作共贏的理念，航空物流企業和快遞企業可以開展更深入合作，后者在航空公司重要樞紐地建立起區域性的航空物流轉運中心。比如，國航與順豐在北京的合作就是一個典型。雙方在滿足共同的需求前提下，共同優化地面服務流程，共同建立安全規范，加強安全監管力度，提高現場處理的效率。可見，將快遞企業的集散分撥轉運模式與航空物流企業樞紐的航班波有機地結合在一起，以點帶面，雙方各自投入資源和優勢，方能一起做大做強快遞空運體量，最終實現雙贏。

2.依托互聯網變革分銷渠道

航空物流企業在采用代理制來進行貨運分銷時，簡化業務操作的同時，也限制了貨運的進一步擴大。在大數據潮流下，航空物流企業應積極進行自我革新，變貨運代理信息不對稱的線下操作為客戶自助線上操作模式，實現渠道扁平化、中介平臺化。在網上實現直銷，既使得分銷渠道得以擴寬，又能打通上下游數據的聯通通道，使得整個物流作業流程實現可視化和在線化。

3.理性看待互聯網，不盲目跟隨

航空物流貨運是各個航空物流企業在市場競爭中的安身立命之本，面對目前的經營困境，要綜合分析，找準癥結所在，有針對性地破解，不能盲目跟隨互聯網的發展潮流。現今，航空物流企業實現良性循環的關鍵是要認清互聯網時代下的信息傳遞速度之快，集中主要力量提高服務質量，找準目標市場，專心做口碑。比如關注中國國際快遞市場，為中小企業客戶提供整體的綜合物流服務，大力發展鮮活易腐、藥品、冷鏈貨物等的運輸，真正將航空貨運的優勢發揮出來。

五.、結語

我國社會經濟的快速發展直接推動了航空物流企業的發展，隨著移動互聯網和大數據技術的不斷革新，未來航空物流企業關注的焦點便是如何從中尋求突破口，探索出一條更加成熟先進、更加盈利便捷的發展之路。

參考文獻：

[1]王霄.大數據技術在未來航空物流中的應用[J]，科技風，2019（4）.

[2]王凌峰，陳玉平.大數據在未來航空物流公司中的應用[J].空運商務，2017（5）.

（責任編輯：林麗華）