多功能S Zorb吸附劑FCAS-MF在汽油吸附脫硫裝置的工業應用

徐 莉，孫 鋼，林 偉，龔劍洪，夏登剛，宋 燁，王文壽，黃喜陽

(1.中國石化石油化工科學研究院，北京 100083；2.中國石化長嶺分公司)

隨著人們對環境保護的日益重視以及環保法規的日益嚴格，對汽油質量的要求也更為苛刻，我國車用汽油標準也在不斷升級。2016年12月23日環境保護部、國家質檢總局聯合發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》，即輕型車國Ⅵ排放標準。新的汽油標準要求大幅度降低硫含量及烯烴含量，而我國高辛烷值汽油資源不足，需要在實現超深度脫硫的同時提高產品汽油辛烷值。中國石化的催化裂化汽油吸附脫硫(S Zorb)技術是目前國內汽油質量升級的關鍵技術之一[1-2]，該技術具有脫硫深度大、辛烷值損失低的特點[3-5]，國內已建成38套工業裝置，總加工能力超過40 Mt/a，是中國汽油質量升級的關鍵技術之一。

S Zorb技術脫硫過程需要在臨氫狀態下進行，在脫硫的同時原料汽油中的烯烴會不可避免地發生加氫反應，使產品汽油的辛烷值降低。我國成品汽油組成與歐美發達國家不同，催化裂化汽油約占成品汽油總量的2/3左右，缺少高辛烷值的重整汽油和烷基化汽油，因此我國對提高產品汽油辛烷值的需求非常迫切。汽油組成包括芳烴、烯烴和飽和烴等，其中，飽和烴又分為異構烷烴、正構烷烴和環烷烴。烴類辛烷值由高到低的順序為：芳烴>烯烴>異構烷烴>環烷烴>正構烷烴。因此，要想提高汽油辛烷值，就需要提高汽油中芳烴、烯烴和異構烷烴含量，減少環烷烴和正構烷烴含量。脫硫過程……