以江南水鄉(xiāng)生活延續(xù)為前提的南潯古鎮(zhèn)振興構(gòu)想

文／邵 健（中國(guó)美術(shù)學(xué)院 建筑藝術(shù)學(xué)院）

提起江南水鄉(xiāng)，一幅水網(wǎng)縱橫、河湖交錯(cuò)、田園村舍、粉墻黛瓦的淡彩水墨畫便呈現(xiàn)在眼前：小橋，流水，人家，樸素而雅致。江南水鄉(xiāng)，歷朝歷代所指區(qū)域各有不同，但江南，文化地理上的意義更為凸顯，“在中國(guó)，似乎還沒有一個(gè)地區(qū)能夠像江南一樣，獲得如此多的文人雅士、學(xué)者專家的青睞與關(guān)注。江南似乎已經(jīng)成為一種象征，象征著山清水秀的一方土地，象征著繁盛富庶的魚米之鄉(xiāng)”[1]。

本文所指江南，相對(duì)狹義，指的是植根于“水網(wǎng)”地理及吳越文化圈的太湖流域， “古鎮(zhèn)與水有著血脈相連的緊密聯(lián)系。縱橫交織的河網(wǎng)使交通、運(yùn)輸變得極為方便，促進(jìn)了貿(mào)易的發(fā)展。同時(shí)，水網(wǎng)也是古鎮(zhèn)景觀不可缺少的重要組成部分，因水成市，枕河而居，形成了太湖流域古鎮(zhèn)特有的水鄉(xiāng)風(fēng)貌”[2]，呈現(xiàn)出溫婉秀美的自然景觀以及富足安樂的生活特征。特別是隋唐開挖的京杭大運(yùn)河成為中國(guó)南北交通大動(dòng)脈后，農(nóng)業(yè)水利和交通得到很大的發(fā)展，出現(xiàn)了“蘇湖熟、天下足”的經(jīng)濟(jì)繁榮。時(shí)至今日，這里仍然是中國(guó)經(jīng)濟(jì)文化最發(fā)達(dá)的地區(qū)之一。

然而，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展和城市化的進(jìn)程中，大量的河道被道路代替，許多河流斷流甚至消亡，河網(wǎng)水系呈現(xiàn)主干化態(tài)勢(shì)，河道功能衰退。另一方面，工業(yè)廢水和城市生活污水在一段時(shí)間內(nèi)管理粗放，農(nóng)業(yè)污染未得到控制，水生態(tài)系統(tǒng)平衡打破，自身的凈化能力喪失，水資源污染問題凸顯。此外，古鎮(zhèn)內(nèi)基礎(chǔ)配套設(shè)施缺乏，年輕人更愿意向城市聚居，留下的是老年群體，水鄉(xiāng)習(xí)俗逐漸淡化，水鄉(xiāng)文化岌岌可危。諸多問題，使太湖流域的水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)走向群體性衰弱，曾經(jīng)愜意的水生活與我們漸行漸遠(yuǎn)。

太湖流域水鄉(xiāng)小鎮(zhèn)眾多（見圖1），發(fā)展中均面臨城市基礎(chǔ)設(shè)施改善帶來的風(fēng)貌問題，以及古鎮(zhèn)空間場(chǎng)所特色保留等問題，如何保留傳統(tǒng)水鄉(xiāng)生活，如何在保護(hù)歷史底蘊(yùn)下實(shí)現(xiàn)小鎮(zhèn)全面振興更是一道難題。目前，觀光式旅游已經(jīng)使小鎮(zhèn)走向同質(zhì)化與景觀化，很有可能“撿了芝麻丟了西瓜”，到頭來是 “悠悠何處是江南”的一聲嘆息，與振興目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。水鄉(xiāng)，終歸以水為魂，水生活的繼承與延續(xù)才是關(guān)鍵。因此，如何做好水文章成了至關(guān)重要的前提，本文限于篇幅，以此為主要線索展開。在長(zhǎng)達(dá)3年南潯及周邊古鎮(zhèn)的田野調(diào)查與文獻(xiàn)研究后，確定以南潯水系的修復(fù)為切入點(diǎn)，2018年完成了“南潯古鎮(zhèn)城市復(fù)興策略研究”，提出以水系修復(fù)與整治為開端，再造江南古鎮(zhèn)南潯水城的構(gòu)想，目前雖然已被決策層采納，但是否真正可行，仍期待有識(shí)之士建言獻(xiàn)策。

圖1 太湖流域古鎮(zhèn)群示意

一、江浙雄鎮(zhèn)與水系演變

1.1 江浙之雄鎮(zhèn)

南潯位于中國(guó)長(zhǎng)三角城市群的中心腹地、太湖南岸的浙江北部杭嘉湖平原，是大運(yùn)河江南段的重要市鎮(zhèn)（見圖2，3），境內(nèi)外密布的水網(wǎng)帶來了交通便利，歷史上因水成街，因水成市，因水成鎮(zhèn)。自然條件優(yōu)越，經(jīng)濟(jì)與文化活躍，使其發(fā)展成為具有經(jīng)濟(jì)、居住和生產(chǎn)等各種功能的城鎮(zhèn)。2003年，南潯劃歸湖州市轄區(qū)和中心城區(qū)，而南潯古鎮(zhèn)是南潯城區(qū)的重要組成，是太湖流域唯一升格為地級(jí)市中心城區(qū)的水鄉(xiāng)城鎮(zhèn)，也是一個(gè)高度城市化的都市水鄉(xiāng)，2005年9月，南潯鎮(zhèn)成為我國(guó)第二批進(jìn)入“中國(guó)歷史文化名鎮(zhèn)”。2014年6月，京杭大運(yùn)河申遺成功，穿鎮(zhèn)而過的頔塘故道是運(yùn)河浙江段支線，由此，南潯古鎮(zhèn)擁有了第一個(gè)“世界文化遺產(chǎn)”，為其厚重的歷史文化積淀增添了濃墨重彩的一筆。

圖2 大運(yùn)河江南段示意

“南潯本名潯溪又名南林宋理宗淳佑末立為南潯鎮(zhèn)”[3]，即建鎮(zhèn)于南宋季年（公元1252），取南林、潯溪兩名之首字，稱南潯至今已760余年。明末，南潯已是 “煙火萬家”的 “江浙之雄鎮(zhèn)”。清道光、咸豐年間，南潯輯里湖絲獲首屆“世博會(huì)”金獎(jiǎng)，蜚聲國(guó)際市場(chǎng)，“蠶事吾湖獨(dú)盛，一郡之中，尤以南潯為甲”，絲市商貿(mào)繁榮，產(chǎn)生了中國(guó)近代最大的絲商群體。據(jù)史料記載，南潯絲商群體當(dāng)時(shí)總資產(chǎn)達(dá)白銀6 000～8 000萬兩；光緒年間，南潯，一個(gè)江南小鎮(zhèn)的庫銀竟然是全國(guó)庫銀的1/3，甲富天下，名不虛傳。

南潯儒商“經(jīng)世致用，回報(bào)社會(huì)”，以近代傳奇人物張靜江為代表，傾家族之財(cái)力資助孫中山辛亥革命。“當(dāng)時(shí)出資最勇而多者張靜江也”，他是國(guó)民黨的“四大元老”之一，蔣介石尊稱其為“革命導(dǎo)師”。南潯崇文收藏之風(fēng)頗盛，名揚(yáng)國(guó)內(nèi)外。如劉承斡的“嘉業(yè)堂藏書樓”，藏書60萬卷，其中《永樂大典》珍貴孤本42巨冊(cè)；《四庫全書》（翁覃溪手纂）原稿150冊(cè)，尤為珍貴。嘉業(yè)堂藏書樓不但收藏豐富，而且還刻版印書，為傳承中國(guó)文化所作的貢獻(xiàn)，是“當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)所有私家藏書樓無可比及的”（見圖4）；另有張鈞衡的“六宜閣”，藏書10萬卷；蔣汝藻的“密韻樓”，藏有宋元善本2 000余部。1919年，國(guó)學(xué)大師王國(guó)維曾應(yīng)邀在密韻樓研校群書達(dá)4年之久，可見藏書之精。書畫收藏有“虛齋”主人龐萊臣，被譽(yù)為“全世界最富盛名”的中國(guó)書畫收藏大家，位居民國(guó)收藏“六大家”之首。其收藏的歷代名畫不僅數(shù)量達(dá)幾千件，均至精至美，品味極高。此外，還有西泠印社創(chuàng)始人之一的張石銘、中國(guó)泰斗級(jí)書畫鑒定大家張蔥玉等，其家族藏品令人嘆為觀止。此外“南潯有‘詩書之邦’和‘鎮(zhèn)志之鄉(xiāng)’之美譽(yù)……明末至民國(guó)，撰寫鎮(zhèn)志蔚然成風(fēng)達(dá)10余部之多。總之，南潯名人著述不勝枚舉，其學(xué)術(shù)研究及著述領(lǐng)域包括經(jīng)史、天文、史地、志書、水利、農(nóng)藝、蠶桑、醫(yī)學(xué)、樂律、音韻、六書、金石、書畫、詩詞等。有史家說，南潯‘書聲與機(jī)杼聲往往夜分相續(xù)’誠(chéng)不為過。”[4]

圖3 湖州段運(yùn)河南潯位置

圖4 嘉業(yè)堂藏書樓

吳興園林自南宋開始漸盛，在中國(guó)園林史上有一席之地。“南潯園林及建筑在近代‘西風(fēng)東漸’的影響下，融匯了西方傳統(tǒng)與近現(xiàn)代文化，同時(shí)保有不同傳統(tǒng)特色，表現(xiàn)出中西交融互攝的鮮明特點(diǎn)，在江南‘四州’園林中獨(dú)樹一幟。”[5]童雋先生予以高度評(píng)價(jià)：“然吳興園林，今實(shí)萃于南潯，以一鎮(zhèn)之地，而擁有五園，且皆為巨構(gòu)，實(shí)江南之僅見。龐氏宜園……吳門之外，此當(dāng)首推矣”[6]（見圖5，6）。還有中西合璧的江南大宅，與園林一體，其規(guī)模宏大與營(yíng)造精美，是近代中國(guó)建筑史上的一個(gè)地方縮影，也是海派文化歷史傳統(tǒng)的見證，為后人留下了難能可貴的文化遺產(chǎn)（見圖7，8）。

圖5 南潯近代主要園林分布

圖7 掩映的張石銘故居別墅

限于篇幅，僅列重要人事以佐南潯 “民國(guó)第一鎮(zhèn)”并非言過其實(shí)。潯商志存高遠(yuǎn)、積極開放、兼容并蓄的精神深刻影響著該地區(qū)的人文基因，如何繼承并發(fā)揚(yáng)光大，是城市振興策略應(yīng)予以積極回應(yīng)的。

1.2 水生活

兒時(shí)記憶中，居民日常飲水取之于河。天色微亮，起床的第一件事就是下河埠打水，河水經(jīng)過一夜沉淀，清澈見底。兩岸居民提著木桶、鐵桶陸陸續(xù)續(xù)到河埠，撇開水面浮物，快速沉下，提起；有力氣的，兩手各一桶，年紀(jì)小的，一桶輪換著提，往返于廚房與河埠數(shù)次。每家都會(huì)在清晨打滿一缸水，這是全家當(dāng)天的用量。之后，才到河邊淘米、燒粥；灶頭里架上桑木后，利用空檔，肩搭毛巾到河邊洗漱。這時(shí)的河埠開始熱鬧起來，到太陽快出來的時(shí)候，基本上是洗洗刷刷的家務(wù)活了；鄰里間的話也多了起來，隔岸相暄。搖櫓船劃來，坐滿了人，是各村“出街”趕集的；也有一人的小漁船劃來，半船的水，裝著鮮籠活跳的各種河鮮，都是清早捕到的，岸邊想買的人隨時(shí)喊住，論斤兩或個(gè)數(shù)；也有人從臨水樓閣里探出頭來，于窗扇外直接用繩子放下竹籃，裝著錢，漁夫便放上魚，一聲吆喝，提回樓里……十足篤定的生活味，一派“水市千家聚，商漁自結(jié)鄰”的景象。

“不僅夜間的溪水星月，水中人家，無不閃光透亮，而且白晝更加富麗。陽光逐波而生輝，照徹一切，而生七色。從帆船竹筏，菱藕魚蝦，到木石津梁以至兩岸樹林、行人、街坊，沒有不是被水波蕩漾著，被波光亮晶晶地閃耀并似從三棱鏡中，折射出虹彩來的。”[7]這種水鄉(xiāng)生活的靈動(dòng)景象，深深印在每個(gè)水鄉(xiāng)人的骨子里，難怪報(bào)告文學(xué)大家徐遲連用66個(gè)“水晶晶的……”來贊嘆家鄉(xiāng)南潯的靈秀風(fēng)韻。

時(shí)至今日，生活節(jié)奏快了，但居民與水為鄰的情節(jié)依然延續(xù)，午茶晚餐，納涼或是家務(wù)，依然喜歡沿河擺攤；客棧，也總是臨水的生意好，即便深宅大院，依然喜歡裝點(diǎn)戴望舒“雨巷”的情調(diào)（見圖9）。即使行色匆匆的路人，依然會(huì)在途中不自覺地找個(gè)臨水石凳，或橋欄上小歇一會(huì)，陌生人照樣搭話，吳儂軟語里夾雜著隱約傳來的書場(chǎng)評(píng)彈，頗具風(fēng)韻，也許這就是水鄉(xiāng)那種自然生長(zhǎng)著的魅力吧。

圖6 穎 園

圖8 劉氏悌號(hào)“紅房子”

圖9 古鎮(zhèn)酒店的“雨巷”

南潯古鎮(zhèn)振興期盼這種“篤定”的水鄉(xiāng)氣質(zhì)得以保持延續(xù)。

1.3 水系演變與城市變遷

南潯水系源自西天目山的東西笤溪，由于地勢(shì)向東趨向低平，水由西東流，分兩支流經(jīng)南潯，北部頔塘西承東笤溪之水入境，南部簡(jiǎn)五塘承西笤溪德清方向水流，兩股水流匯合于十字港，北泄太湖，東下黃浦江。“十字形”水系構(gòu)成了南潯古鎮(zhèn)的主要骨架，形成一個(gè)典型的水市。其中，橫穿全境的頔塘是太湖流域開鑿最早的運(yùn)河之一，也是南潯鎮(zhèn)的交通與經(jīng)濟(jì)命脈。

明初，南潯城墻拆毀，建造了東南西北4個(gè)水柵，從此，南潯鎮(zhèn)旁水而成的特點(diǎn)更趨明顯。由城壕、百間樓河等水系圍合形成的“申字”水系又成為南潯的重要特征。至道光年間,南潯鎮(zhèn)區(qū)“自東柵至西柵三里之遙，距運(yùn)河(在北)而至南柵五里”[3]，略小于府城，水系結(jié)構(gòu)清晰，因水成市特征明顯。

1954年，因頔塘不能滿足日益發(fā)展的水運(yùn)要求，繞過市鎮(zhèn)，開挖了長(zhǎng)湖申新航道，從此運(yùn)河暢流。1973年填平北市河加闊寶善街，水系演變成“丁字形”，實(shí)則影響鎮(zhèn)區(qū)河港洄流，對(duì)水利頗有影響。此后，南潯水系的末端河流不斷減少，河網(wǎng)密度下降，水系結(jié)構(gòu)趨于主干化和簡(jiǎn)單化，結(jié)構(gòu)表征指標(biāo)表現(xiàn)為逐年下降。對(duì)比現(xiàn)在、1981年、1908年3張水系示意圖（見圖10[3]，11），從中可以一窺水系式微的歷程。

圖10 光緒年間的南潯水系

南潯由于“十字形”河流形成市鎮(zhèn)，“水”是古鎮(zhèn)生態(tài)系統(tǒng)的血脈所在，以水為脈絡(luò)延展布局,從而衍生出與水生活相關(guān)的各種文化品性、風(fēng)俗習(xí)慣等，沿河街市成為聚集人氣、凸顯古鎮(zhèn)生命力的場(chǎng)所。

二、水系修復(fù)的必要性與原真性修復(fù)規(guī)劃

2.1 水系修復(fù)的必要性

頔塘故道開鑿于晉代，是太湖流域最早的運(yùn)河之一，距今已有1 700余年歷史。這是一項(xiàng)規(guī)模龐大的古代水利工程。2014年6月，中國(guó)大運(yùn)河項(xiàng)目列入“世界遺產(chǎn)名錄”。大運(yùn)河（湖州段）列入“遺產(chǎn)”范圍是南潯的頔塘故道，“遺產(chǎn)”點(diǎn)為南潯歷史文化街區(qū)，總面積2.18 km2（見圖12）。因各朝各代的整修與拓浚，今天，頔塘故道依然發(fā)揮著水利設(shè)施和航運(yùn)通道的功能。這樣特殊的古河道，如何進(jìn)行保護(hù)，繼續(xù)發(fā)揮其在社會(huì)發(fā)展中的作用，有著更高的要求，而古鎮(zhèn)水系的修復(fù)將使這一目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。

圖12 南潯歷史文化街區(qū)范圍示意

圖11 填埋的歷史水系

與太湖流域其他古鎮(zhèn)一樣，南潯現(xiàn)狀問題凸顯，尤其當(dāng)車行交通無法有效到達(dá)，無法滿足生活與業(yè)態(tài)需求，因此，河道重新作為交通手段變得格外迫切。古鎮(zhèn)保護(hù)范圍東界至宜園遺址東側(cè)起，西界至永安街西，南界自嘉業(yè)堂藏書樓及小蓮莊起，北界至百間樓，保護(hù)面積約168 hm2，其中重點(diǎn)保護(hù)區(qū)面積88 hm2，現(xiàn)存河道約5 500 m，其中水域面積約9 hm2。通過考證原有河道消失的原因、位置，發(fā)現(xiàn)大部分河道主體仍在，如寶善街、鳳凰河，當(dāng)初填埋的方式直接，北市河就在現(xiàn)狀道路之下，其他填埋河道情況類似，南潯街巷格局與建筑現(xiàn)狀有利于水系的原真性修復(fù)。

上位規(guī)劃中，國(guó)家文物局《中國(guó)大運(yùn)河（201303）》申報(bào)世界遺產(chǎn)文本明確提到了大運(yùn)河的遺產(chǎn)完整、環(huán)境良好和通航順暢前提下的保護(hù)和利用；中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院 《南潯古鎮(zhèn)及周邊地區(qū)城市設(shè)計(jì)研究規(guī)劃（2013）》及湖州市城市規(guī)劃研究院《南潯歷史文化保護(hù)區(qū)保護(hù)規(guī)劃（2004）》也都提到歷史水系修復(fù)的必要性。可見，無論從大運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)的要求，還是城市振興的內(nèi)在訴求，水系修復(fù)目標(biāo)是一致的，水系修復(fù)迫在眉睫。

2.2 原真性修復(fù)規(guī)劃

2017年10月，我們通過對(duì)歷史水系的深入研究以及“文保”專業(yè)單位的考古發(fā)掘后，完成了《大運(yùn)河南潯段古鎮(zhèn)歷史水系修復(fù)規(guī)劃》，次年7月，獲得國(guó)家文物局批復(fù)同意。

首先是“十字”水系的北市河修復(fù)，關(guān)系水城結(jié)構(gòu)的完整性。北市河在上世紀(jì)70年代被填埋，現(xiàn)為寬16～20 m的寶善街。據(jù)挖掘考證（見圖13），河道位置清晰，寬度基本在6～8 m之間，東岸距房屋約7～10 m，西岸寬度約3～5 m，相對(duì)窄些，留存的老房子位置表明，東側(cè)街道部分為臨水建筑，西岸是臨水街道。兩岸石砌駁岸基本完好，部分駁岸有2～3層的痕跡，反映了不同時(shí)期百姓對(duì)河道的修整乃至侵占的事實(shí)，這提醒我們采取更加細(xì)致的態(tài)度，分析原有河道的連續(xù)性、完整性，并對(duì)比史料，作出更準(zhǔn)確的判斷。根據(jù)老人對(duì)當(dāng)時(shí)北市河的描述，與實(shí)地挖掘考證情況基本一致。這些都為水系的原真性修復(fù)提供了依據(jù)。

圖13 寶善街考古河段示意及遺跡

寶善街目前大都是上世紀(jì)七八十年代的簡(jiǎn)約板式樓房，少數(shù)為清末或民國(guó)建筑，傳統(tǒng)水鄉(xiāng)的風(fēng)貌并不明顯,但卻是一個(gè)時(shí)代的真實(shí)狀態(tài)，呈現(xiàn)出一種獨(dú)特的現(xiàn)代水鄉(xiāng)印記，與南市河、百間樓等歷史街區(qū)共同彰顯出小鎮(zhèn)的歷史厚度。

南市河分運(yùn)河水入清風(fēng)橋,稱北市河,北經(jīng)太平橋、鹽店橋、柵樁橋,與西木行港及百間樓港交錯(cuò),修復(fù)后的北市河與南市河貫為一體，長(zhǎng)約2.23 km(核心區(qū)內(nèi))，與保存完好的1.8 km頔塘運(yùn)河形成一橫一縱的“十字”城市骨架（見圖14）。

圖14 “十字”水系

其次是“申字”水系，“十字”的外圍一環(huán)，北有百間樓港、西木行港，東南是皇御河，西部水系已填埋，即原來的永安港、西倉港、城濠。填埋的永安港目前是9 m寬的道路，西側(cè)是近30年來建造的民房，規(guī)劃建議拆除，這有利于城市主道路西移、永安港修復(fù)。修復(fù)的方法將與北市河相同，找到河岸基址，作為依據(jù)，使永安港成為古鎮(zhèn)西北區(qū)通航的主河道；已經(jīng)填埋的西倉港位于建設(shè)中的垂虹公園西側(cè)，鑒于公園建筑布局，并不影響水系開挖；最難是城濠，歷史上的西南護(hù)城河，由于泰安路的主交通及新建的晶街項(xiàng)目阻斷了河道的連續(xù)性，近期修復(fù)的可能性不大，但作為規(guī)劃，依然需要控制水系用地，以備長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展；皇御河北段因?qū)挾容^窄無法滿足通航，規(guī)劃勾連了皇御河與倉潭，解決北接頔塘的難題。這樣，修復(fù)的“申字”河道形成環(huán)狀水網(wǎng)，相比目前僅滿足水上游的“丁字”水系，“申字”水系是水城的主脈，目標(biāo)指向破解車行交通帶來的小鎮(zhèn)宜居困局（見圖15）。

圖15 “申字”水系

再看馬家港，是東部平行南市河的一條河流，北起頔塘故道，南達(dá)望津河，全長(zhǎng)0.9 km。便民橋以北的馬家港兩岸，傳統(tǒng)建筑肌理與風(fēng)貌特征保護(hù)較好。而南部馬家港，雖然歷史資源不足，但仍有傳統(tǒng)民居數(shù)棟，古橋一座，河埠與百年古樹相伴，兩岸樹木生長(zhǎng)茂盛，間雜著蔬果地，有市郊村落生機(jī)勃勃的水鄉(xiāng)景象，是不同于中心市鎮(zhèn)的另一種水鄉(xiāng)體驗(yàn)（見圖16）。馬家港與南市河僅200 m之隔，兩岸建筑密度較低，又在保護(hù)區(qū)外，是高密度古鎮(zhèn)突圍的主要方向，也是城市土地“增量盤活存量”的重要途徑。重要的是，南市河高度居民的疏導(dǎo)能夠?qū)崿F(xiàn)就近安置，符合民眾意愿。這種部分搬遷安置的方法有利于保持城市活力與快速再造，也是長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的保證。

圖16 馬家巷南段實(shí)景

古鎮(zhèn)東南部的水系拓展，馬家港延伸至石澥經(jīng)望津河、鳳凰河入南市河，又南下竹園港、黃家蕩、虹映港，接南部主水脈簡(jiǎn)五塘，修復(fù)與貫通了東南部水系，形成了平行于南市河的又一城市主縱線，嬗變?yōu)槌鞘袞|部的結(jié)構(gòu)水系，使水城有了更大的拓展維度（見圖17）。

圖17 東部拓展水系

作為歷史上消失的水系，如后河、栲栳灣、洗粉兜等，基本是被填埋的道路，原則上以有利于城市振興為前提，盡可能加以修復(fù)，通過多個(gè)支流河道的勾連使整個(gè)古鎮(zhèn)水網(wǎng)更加發(fā)達(dá)，與城市居民生活更加密切，真正形成江南水鄉(xiāng)的當(dāng)代水城（見圖18）。

圖18 其他支流水系

此外，南潯保存了眾多古橋、古河埠，如通津橋、洪濟(jì)橋，橋拱高達(dá)7 m余，南潯“十景”之“頔塘帆影”指的就是當(dāng)年貨船不下桅桿通過拱橋的情景（見圖19），貨船直出分水墩，銷往上海，絲綢貿(mào)易盛況可見一斑；還有眾多頗具特色的盡端河道，稱之為“兜”，也是曾經(jīng)的私家碼頭，足見當(dāng)年水運(yùn)之盛。這些特色遺存都將進(jìn)入水系修復(fù)的視野，共同推進(jìn)水城再造。

圖19 “頔塘帆影”之洪濟(jì)橋

2.3 水陸交通一體化構(gòu)想

當(dāng)南潯1.9 km2的水系修復(fù)形成“申字加一縱”的一個(gè)基本網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，構(gòu)成古鎮(zhèn)的城市架構(gòu)，水路通達(dá)各區(qū)，雙向通行，水上交通的規(guī)劃便自然浮現(xiàn)。水上巴士，一種清潔能源的交通工具，足以增加旅客體驗(yàn)樂趣，也為居民出行提供了更多選擇。

歷史保護(hù)區(qū)內(nèi)計(jì)劃修復(fù)的河道全長(zhǎng)約8 km，假設(shè)電動(dòng)船速8 km/h、全程設(shè)12個(gè)碼頭，要求滿足每班次時(shí)距5 min（包括停泊），則單向正好投入船12艘，雙向則需24艘;若留有余地，在高峰時(shí)段實(shí)行班次時(shí)間縮短一倍，即平均2.5 min一趟，48艘客船即可滿足假設(shè)的需求；若每船平均20人，則每小時(shí)運(yùn)量可達(dá)960人次，按每天7 h計(jì)，運(yùn)力近7 000人次，超過小鎮(zhèn)居民人數(shù)的1/3，理論上滿足水上客運(yùn)需求。而實(shí)際運(yùn)力與船只數(shù)量，則完全可以根據(jù)屆時(shí)的情況調(diào)整，并可用大小船平衡時(shí)段運(yùn)量。

水運(yùn)的實(shí)現(xiàn)可大大增加體驗(yàn)的樂趣，但要實(shí)現(xiàn)水運(yùn)作為居民的主要出行方式，仍需最大限度地提供全方位便利。如在古鎮(zhèn)重要節(jié)點(diǎn)增加公交換乘，并通達(dá)全區(qū)，再輔以微公交、公交自行車系統(tǒng)；同時(shí)，規(guī)劃好院落式微公交停車庫（見圖20），充電、停車、租賃乃至換乘一體化，逐步形成居民與游客水上出行常態(tài)化；更進(jìn)一步，古鎮(zhèn)外圍水上快運(yùn)線，還將古鎮(zhèn)與周邊鄉(xiāng)村連結(jié)成一個(gè)整體，將古鎮(zhèn)與未來高鐵站形成直達(dá)快線。這樣，水上清潔能源巴士、換乘公交、租賃微公交、自行車，形成一卡通古鎮(zhèn)公交系統(tǒng)。這將有效控制客車數(shù)量，減少道路規(guī)模，形成外環(huán)主路與滲透支路兩級(jí)道路系統(tǒng)（見圖21），盡量保持水系的獨(dú)立完整。無論從可持續(xù)發(fā)展角度，或是新水鄉(xiāng)體驗(yàn)，都大有裨益。

圖20 “院落式”微公交停車庫

圖21 車行交通規(guī)劃示意

在水系的修復(fù)、河網(wǎng)貫通之后，水陸一體化的實(shí)施一定能通過運(yùn)行優(yōu)化，找到一種慢生活出行的選擇，找回水生活的悠然樂趣。

2.4 振興之其他策略

如果說水系修復(fù)確定了水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)的城市空間骨架，推演出以“水街—街巷”線型空間為組織的城市肌理與空間特征，那么，水陸交通一體化將是疏通城市氣脈、有機(jī)運(yùn)行的重要舉措，為江南水鄉(xiāng)最具特色的當(dāng)代“水城”營(yíng)造奠定了基礎(chǔ)。

并行推進(jìn)的還有歷史遺產(chǎn)活化的“都市水鄉(xiāng)”策略。首先是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及合理配置社會(huì)公共資源。實(shí)際上，水系修復(fù)在確定城市主次街巷系統(tǒng)后，也為項(xiàng)目的具體實(shí)施指定了路線與走向，接下來是古鎮(zhèn)保護(hù)利用的“文脈延續(xù)”營(yíng)造策略，既要防止新特色對(duì)文脈基因的覆蓋，更要避免過于表面化復(fù)制成為膚淺的傳統(tǒng)樣式 “贗品”。當(dāng)代性需要建立一種有“痕跡”的歷史延續(xù)，并要求呈現(xiàn)城市活力，一種傳統(tǒng)脈理與形式的新詮釋。因此，具體落實(shí)將在 “院落社區(qū)”與“新潯式建筑”兩個(gè)層面給予回應(yīng)。

南潯作為儒商精神集中體現(xiàn)的文化重鎮(zhèn)，轉(zhuǎn)型為真正意義上的文博小鎮(zhèn)，在資源上是有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的，如以江南大宅門為背景，演繹高端文化產(chǎn)品的展示體驗(yàn)重地，推出系列文博活動(dòng)，形成規(guī)模效應(yīng)，或許稱之為 “文博大觀”策略。這種文博資源的當(dāng)代性轉(zhuǎn)化途徑也是一種產(chǎn)業(yè)振興策略。而后，還有“鄉(xiāng)賢共建”策略，鼓勵(lì)南潯企業(yè)家與民間投資，嘗試一種鄉(xiāng)村社會(huì)自治的痕跡，鼓勵(lì)其以名仕鄉(xiāng)賢的角色，共同參與魅力故鄉(xiāng)再造，培育潯腔、潯韻與水系生活美學(xué)，找回價(jià)值認(rèn)同的終極幸福感。

從城市架構(gòu)確立到古鎮(zhèn)活力營(yíng)造，從新興文博產(chǎn)業(yè)振興到魅力故鄉(xiāng)再造，4種策略各有所指，與此伴隨的是營(yíng)造營(yíng)運(yùn)的品質(zhì)化策略，它們共同作用，勾勒出南潯這座江南當(dāng)代水城作為慢生活典范的魅力前景。

三、結(jié) 語

水系的修復(fù)，形式上延續(xù)了傳統(tǒng)水網(wǎng)結(jié)構(gòu)及庭院街巷的城市肌理，實(shí)質(zhì)上，指明了基礎(chǔ)設(shè)施的路徑與方向，是至關(guān)重要的開端，也是確保水鄉(xiāng)特征延續(xù)的關(guān)鍵。以此為基礎(chǔ)的都市生活配套與公共資源完善，將吸引新老南潯人的居住與從業(yè)，尤其是年輕人的場(chǎng)所與價(jià)值認(rèn)同，形成新潯人的回歸，保持宜居宜業(yè)的活力，成為可持續(xù)發(fā)展的生活小鎮(zhèn)，這是南潯古鎮(zhèn)振興的基本目標(biāo)。“城鄉(xiāng)營(yíng)造的最大動(dòng)機(jī)，就是重新發(fā)現(xiàn)、創(chuàng)造該城鄉(xiāng)最引以自豪的特色”[1],當(dāng)獨(dú)一無二的當(dāng)代“江南水城”體驗(yàn)疊合到厚厚的歷史文脈中去，緊隨而來的自然是旅游與觀光的別開生面，一種居游兩宜的“水晶晶”魅力小鎮(zhèn)也將名至實(shí)歸。

2021年6月23日， 《南潯日?qǐng)?bào)》傳來令人振奮的消息，寶善河（北市河）正式與南市河、頔塘故道貫通，一個(gè) “十字水系”宣告回歸 （見圖22）。寶善河從1972年填埋至今日開通，時(shí)隔半個(gè)世紀(jì)，是南潯一個(gè)特殊歷史階段的見證，也意味著一個(gè)新水鄉(xiāng)時(shí)代的開啟。成稿之時(shí)的這個(gè)消息，像是對(duì)我們2018年完成的“南潯古鎮(zhèn)城市復(fù)興策略研究”的肯定與鼓勵(lì)。而我們更希望的是，這一標(biāo)志性事件能夠成為更多江南水鄉(xiāng)古鎮(zhèn)水系修復(fù)與古鎮(zhèn)振興的開端。

圖22 寶善街（北市河）水系

“小市千家聚水濱，輕舟日日往來頻。橋從柵口分南北，南盡南新北北新。”[8]今天，這首詩描繪的似乎不止過往的南潯，更像在敘述一直更替著、生長(zhǎng)著、生活著的未來水城——南潯。