探析我國(guó)汽車維修企業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展策略

管翚

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平和消費(fèi)水平都有所提升，同時(shí)汽車行業(yè)也取得了一定的發(fā)展。在這樣的背景下，我國(guó)人民擁有汽車的數(shù)量在不斷的增加，相應(yīng)地，汽車維修的需求也持續(xù)增加。當(dāng)前汽車維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)中還存在一些不足，企業(yè)需要明確自身的問(wèn)題，并采取有效的對(duì)策，改善現(xiàn)存不足，提升實(shí)力。基于此，本文將闡述我國(guó)汽車維修企業(yè)的現(xiàn)狀以及問(wèn)題，并探究企業(yè)應(yīng)該采取怎樣的發(fā)展策略。

關(guān)鍵詞：汽車維修企業(yè);現(xiàn)狀;發(fā)展策略

一、我國(guó)汽車維修企業(yè)現(xiàn)狀及問(wèn)題

（一）汽車4S店建設(shè)存在問(wèn)題

汽車企業(yè)當(dāng)前的發(fā)展存在一些不足，4S店的建設(shè)就是其中一個(gè)方面。許多企業(yè)建造4S店的時(shí)候存在一定程度上的盲目性，或者說(shuō)考慮不周。企業(yè)一般都會(huì)經(jīng)銷部分品牌的汽車，汽車的品牌存在不同的檔次，品牌效應(yīng)也不同。企業(yè)建設(shè)4S店的時(shí)候會(huì)有大量的資金投入，4S店之后的收益會(huì)直接決定這部分投資是否合理，企業(yè)是否會(huì)因此遭受經(jīng)濟(jì)損失。這些問(wèn)題都是企業(yè)在建設(shè)4S店之前需要考慮的，但是在實(shí)際中，部分企業(yè)在這些方面考慮不充分，過(guò)于追求4S店的華麗、高級(jí)，最終容易導(dǎo)致企業(yè)承受損失，同時(shí)也造成了資源的浪費(fèi)。尤其是近些年來(lái)，汽車行業(yè)利潤(rùn)有所下降，4S店收益減少，企業(yè)所需要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)變大。除了4S的建設(shè)之外，部分企業(yè)的服務(wù)理念也存在不足，工作人員的專業(yè)能力也不夠，這些問(wèn)題都影響了企業(yè)4S店的經(jīng)營(yíng)。

（二）維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)不善

當(dāng)前，部分維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)也有不足之處，這也阻礙了企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。首先，有些企業(yè)的維修方法落后。科學(xué)技術(shù)在進(jìn)步，汽車行業(yè)也在創(chuàng)新發(fā)展，在汽車行業(yè)發(fā)展過(guò)程中，汽車的結(jié)構(gòu)和功能等都有所變化，對(duì)于這種情況，企業(yè)的維修方法也需要做出相應(yīng)的創(chuàng)新，只有這樣，汽車維修的效率和質(zhì)量才會(huì)有保障。然而當(dāng)前有些企業(yè)的修車方式落后于汽車發(fā)展，還存在依靠經(jīng)驗(yàn)修車的問(wèn)題。其次，維修企業(yè)維修工作的開(kāi)展需要依靠工作人員來(lái)實(shí)現(xiàn)，當(dāng)前許多企業(yè)的維修人員還存在專業(yè)素質(zhì)不足的情況。一方面，有些工作人員缺少專業(yè)的技術(shù)，有些人員沒(méi)有職業(yè)資格。另一方面，多數(shù)工作人員文化程度較低，在企業(yè)發(fā)展進(jìn)步中需要學(xué)習(xí)一些新的工藝和技術(shù)，這個(gè)時(shí)候，工作人員學(xué)習(xí)起來(lái)會(huì)比較吃力。此外，還存在部分企業(yè)對(duì)工作人員的培訓(xùn)不夠重視，從而導(dǎo)致工作人員對(duì)新技術(shù)的掌握不足。最后，汽車生產(chǎn)廠商會(huì)進(jìn)行技術(shù)封鎖，這也阻礙著企業(yè)維修技術(shù)的發(fā)展。通常情況下，相比于專營(yíng)的4S店，綜合維修的企業(yè)難以獲取更專業(yè)的資料，因而維修技術(shù)的更新較為困難[1]。

（三）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈

在當(dāng)前的汽車維修行業(yè)中，企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)發(fā)展壓力較大。首先，企業(yè)間存在價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)，有時(shí)候甚至?xí)霈F(xiàn)無(wú)序的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。通常情況下，行業(yè)對(duì)維修的收費(fèi)有上限要求，各企業(yè)為了競(jìng)爭(zhēng)，都會(huì)在這個(gè)上限要求之下收費(fèi)，但是有些企業(yè)為了能夠在競(jìng)爭(zhēng)中取得優(yōu)勢(shì)，會(huì)降低收費(fèi)，從而出現(xiàn)低價(jià)的競(jìng)爭(zhēng)，這樣的競(jìng)爭(zhēng)模式對(duì)許多企業(yè)都不利。其次，在汽車維修過(guò)程中，為了保證維修質(zhì)量，確保人們的出行安全，有關(guān)部門對(duì)汽車的維修有技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，同時(shí)也有質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)要求，然而實(shí)際中有些企業(yè)為了獲取利益，維修中忽視相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)要求，有些甚至減少維修的內(nèi)容，有些車主不了解相關(guān)的工作，就容易被蒙騙。這種惡性的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)相互感染，最終會(huì)影響整個(gè)行業(yè)的風(fēng)氣。

二、我國(guó)汽車維修企業(yè)發(fā)展策略

（一）科學(xué)經(jīng)營(yíng)企業(yè)

企業(yè)要想長(zhǎng)久地發(fā)展，就需要科學(xué)地經(jīng)營(yíng)。首先，投資者在投資之前，不能只靠空想，需要切實(shí)做好調(diào)查工作，了解市場(chǎng)行情，包括投資地區(qū)的汽車整體數(shù)量，以及其他同行業(yè)企業(yè)的數(shù)量，同時(shí)還需要考慮其他企業(yè)的規(guī)模，以及經(jīng)營(yíng)的情況等，在綜合考察之后，投資者再考慮要不要投資，需不需要擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模。其次，企業(yè)的管理者需要科學(xué)地決策，決策的時(shí)候不能靠一時(shí)的沖動(dòng)，而是需要調(diào)查市場(chǎng)，包括市場(chǎng)的需求、行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)情況、企業(yè)自身的發(fā)展情況、自身的優(yōu)勢(shì)等，在此基礎(chǔ)上做出科學(xué)的決策，并制定發(fā)展的計(jì)劃，以此推動(dòng)企業(yè)的進(jìn)步[2]。

（二）加強(qiáng)人員的管理

人員對(duì)于維修企業(yè)的發(fā)展有重要的影響作用，因而企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)人員的管理，提升人員的能力，確保工作人員能夠發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)。首先，企業(yè)需要科學(xué)配置人員。管理者需要具備維修知識(shí)，重視維修工作。維修人員需要具備專業(yè)的能力，有用職業(yè)資格，同時(shí)具備一定學(xué)習(xí)能力，能夠操作電腦。其次，企業(yè)發(fā)展中需要更新技術(shù)，更換設(shè)備，對(duì)此，為了讓工作人員更快熟悉新設(shè)備，使用新技術(shù)，企業(yè)需要組織人員培訓(xùn)，使工作人員及時(shí)了解新的發(fā)展動(dòng)態(tài)，從而提升企業(yè)整體的發(fā)展效率。最后，企業(yè)需要想辦法調(diào)動(dòng)員工的積極性，對(duì)此，可以通過(guò)健全分配制度來(lái)實(shí)現(xiàn)。在合理分配的技術(shù)上，企業(yè)還需要制定激勵(lì)制度，以激發(fā)員工的熱情。

（三）及時(shí)更新設(shè)備

汽車維修企業(yè)需要在維修汽車的過(guò)程中需要用到一些設(shè)備，比如檢測(cè)診斷的設(shè)備，這種設(shè)備是用來(lái)檢測(cè)汽車故障的，如果沒(méi)有這種設(shè)備，工作人員尋找車輛故障會(huì)比較困難，工作的效率也會(huì)降低。如果設(shè)備沒(méi)有及時(shí)更新，不能夠適應(yīng)汽車技術(shù)的變化，那么維修工作的質(zhì)量以及效率也會(huì)受到影響。鑒于這種情況，企業(yè)需要及時(shí)更新設(shè)備，并確保設(shè)備可以有效使用。

（四）完善資料收集與管理軟件升級(jí)工作

企業(yè)維修汽車不能夠閉門造車，而應(yīng)該多學(xué)習(xí)，多了解，吸納多種知識(shí)，以此提升維修技術(shù)水平。因而，企業(yè)在開(kāi)展工作的同時(shí)，需要收集維修相關(guān)資料，并整理分析資料，進(jìn)而獲取有效內(nèi)容，促進(jìn)企業(yè)的進(jìn)步。當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)達(dá)，網(wǎng)絡(luò)中有多種平臺(tái)，各種平臺(tái)上儲(chǔ)備著大量的資料和信息，其中還有一些專業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù)，企業(yè)可以安排人員收集這些信息，并分析整理信息。此外，企業(yè)還需要完善管理軟件，保證管理的質(zhì)量，做好客戶的服務(wù)工作。企業(yè)應(yīng)該及時(shí)對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)[3]。

（五）促進(jìn)企業(yè)間的合作

汽車維修企業(yè)間存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，這一點(diǎn)毋庸置疑，但是企業(yè)間也可以存在合作的關(guān)系，通過(guò)合作，實(shí)現(xiàn)共贏。首先，企業(yè)可以合作建設(shè)維修網(wǎng)絡(luò)，汽車出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)間和地點(diǎn)都是不確定的，而企業(yè)的位置是固定的，這就會(huì)造成這樣一種局面，汽車出現(xiàn)故障的時(shí)候，企業(yè)距離較遠(yuǎn)，車主需要等很久，距離較近的維修企業(yè)車主卻不知道怎么聯(lián)系。這樣會(huì)耗費(fèi)許多人力物力。對(duì)于這種情況，企業(yè)間可以合作，共同搭建一個(gè)維修的網(wǎng)絡(luò)，遇到故障的時(shí)候，車主只需要撥打一個(gè)電話，便可以得到最近的救助。其次，企業(yè)間可以實(shí)現(xiàn)技術(shù)合作。由于技術(shù)的封閉，各維修企業(yè)的發(fā)展都會(huì)受到阻礙，為此，企業(yè)間可以搭建平臺(tái)進(jìn)行技術(shù)的溝通，以此促進(jìn)各方的發(fā)展，最終推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步。

三、結(jié)語(yǔ)

總體而言，汽車維修企業(yè)經(jīng)營(yíng)中有一些不足之處，企業(yè)經(jīng)營(yíng)者應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到自身的問(wèn)題，并分析自身的優(yōu)勢(shì)，科學(xué)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，及時(shí)更新設(shè)備，做好資料的收集工作，加強(qiáng)人員的管理，同時(shí)企業(yè)之間還應(yīng)相互合作，共同進(jìn)步。汽車維修企業(yè)還有很大的發(fā)展空間，企業(yè)經(jīng)營(yíng)者需要科學(xué)決策，抓住機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的良性發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]曹曉雷.淺析我國(guó)汽車維修業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展策略[J].河北農(nóng)機(jī)， 2017（5）：68-68.