道路橋梁工程施工中對軟土地基處理的措施

蒲旭 龔雪

摘要：隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，我國重要基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得了顯著的成效。我國道路橋梁施工行業(yè)迎來了飛速發(fā)展時期，不管是建設(shè)數(shù)量還是規(guī)模都有了極大的提高。作為交通結(jié)構(gòu)中不可缺少的關(guān)鍵部分，因?yàn)椴煌貐^(qū)地形等方面存在較大的差異，尤其是軟土地形問題的存在，在降低道路橋梁正常施工進(jìn)度的基礎(chǔ)上，對整體項(xiàng)目的質(zhì)量也會造成嚴(yán)重的破壞。本文就道路橋梁工程施工中對軟土地基處理的措施展開探討。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;軟土地基;處理技術(shù)

引言

軟土地基的施工是道路橋梁施工不可缺少的一個組成部分，提高軟土地基的施工水平是目前相關(guān)部門必須要重點(diǎn)考慮的問題。根據(jù)該工程的實(shí)際情況，完成對軟土地基的施工設(shè)計(jì)，工作人員需要盡量減少施工成本，軟土地基的施工技術(shù)其中所包含的內(nèi)容比較多，須綜合進(jìn)行統(tǒng)籌思考，提升設(shè)計(jì)的合理性，提升工程的質(zhì)量。

1道路橋梁施工的現(xiàn)狀

現(xiàn)階段的道路橋梁建設(shè)無論是在數(shù)量上還是在規(guī)模上都不斷地增加，目的是希望對交通的發(fā)展提供更多的保障。但是，道路橋梁施工的難度非常高，尤其是在建設(shè)現(xiàn)狀上并不樂觀，很多問題的解決都沒有按照科學(xué)的思路、科學(xué)的方法來完善，由此造成的惡劣后果非常嚴(yán)重。道路橋梁施工前，沒有加強(qiáng)地質(zhì)勘察、地質(zhì)探究，雖然擁有一定的數(shù)據(jù)和信息，但是在數(shù)據(jù)的陳舊程度上非常高，沒有辦法對現(xiàn)有的工程項(xiàng)目提供較多的支持，由此導(dǎo)致道路橋梁施工的水平不斷下降，產(chǎn)生的質(zhì)量問題也無法在短期內(nèi)科學(xué)的解決。道路橋梁施工的地基打造存在較大的問題。地基建設(shè)對任何工程都會產(chǎn)生決定性的作用。由于軟土地基的應(yīng)對較差，導(dǎo)致道路橋梁施工的基礎(chǔ)成果不夠顯著，在項(xiàng)目建設(shè)過程中遇到了很多的阻礙，對工程的長期發(fā)展、長期規(guī)劃沒有給出較多的保障。所以，道路橋梁施工的未來創(chuàng)新，必須從細(xì)節(jié)上來調(diào)整。

2軟土地基的基本特點(diǎn)

2.1高含水量和高孔隙率

軟土的天然含水率大概在60%左右，比較特殊的軟土甚至?xí)^100%，自然含水量會隨著液體限制的增大而不斷增大，所以自然含水量、自然空隙比是在同一條直線上的，軟土地基的壓縮性和抗剪性特點(diǎn)極為顯著。

2.2滲透能力不強(qiáng)

相較于其他土壤，軟土固結(jié)能力較弱，同時滲透能力也不強(qiáng)。再加上軟土地基內(nèi)部擁有較多的有機(jī)物，會造成氣泡的產(chǎn)生，影響地基的堅(jiān)固度。

2.3壓縮性高

正常固結(jié)軟土層最大甚至可以達(dá)到4.5左右，而壓縮的指數(shù)大概在0.75左右，與天然的含水量之間的關(guān)系比較固定。欠固結(jié)的狀態(tài)荷重的作用下可能會產(chǎn)生比較大的沉降。超固結(jié)的狀態(tài)圖，應(yīng)力沒有超過固結(jié)壓力時，地基的沉降比較少，固結(jié)壓力、超固結(jié)比是一種能夠表示土層固結(jié)狀態(tài)最為重要的參數(shù)之一，會直接影響到土的強(qiáng)度變化。

3道路橋梁工程中軟土地基的施工處理措施

3.1表層處理法

對于表層軟土地基處理形式來說，主要包括以下幾方面：第一，表層排水法。在進(jìn)行道路橋梁施工過程中，前期勘測環(huán)節(jié)當(dāng)中，其中可能會碰見含有較高水量的土壤結(jié)構(gòu)，行業(yè)人士稱之為軟土地基。為了能夠做好該結(jié)構(gòu)的施工處理工作，那么施工的目標(biāo)就是希望能夠保證土壤含水量的有效減少，適當(dāng)?shù)慕Y(jié)合砂礫和碎石等材料，將其含水量達(dá)到行業(yè)施工規(guī)范時，才能夠開展接下來正式得施工建設(shè)。而表層排水方法，就是希望施工人員在土壤結(jié)構(gòu)中添加一些材料，做好表層部分的排水工作，最終促使土壤具備極高的硬度以及承載性能;其次，墊敷材料法。面對軟土地基結(jié)構(gòu)沉降問題，最大的根源就是結(jié)構(gòu)內(nèi)部土層出現(xiàn)了相應(yīng)的變化，此時施工人員要想提高地基結(jié)構(gòu)的承載性能，此時可以融合化纖無紡布、土工布等材料，通過專業(yè)的施工設(shè)備開展處理;最后，排水砂墊層方法。對于該種技術(shù)形式而言，最常見的就是在有著較薄的土層結(jié)構(gòu)，再加上土壤含水量較大的基礎(chǔ)上，施工人員可以借助此種軟土地基處理形式。在實(shí)際運(yùn)用當(dāng)中，首先，施工人員先將0.5～1m左右的砂墊層，均勻的鋪設(shè)在土層的上部分，一方面實(shí)現(xiàn)土壤固化的目的，有利于順利排水工作。另一方面能夠確保施工人員整個操作過程快速進(jìn)行，在最短的施工周期內(nèi)，高質(zhì)量的完成處理工作。

3.2擠密法

所謂的擠密法，就是在軟土層中滲透入一定量的沙石粉末，然后讓砂石粉末逐漸補(bǔ)充軟土層的土壤顆粒之間的間隙，然后再使用壓路機(jī)對土層進(jìn)行碾壓加固的形式處理。砂石粉末的利用有利于提高軟土地層的存在性和強(qiáng)度，并且通過長時間的碾壓與夯實(shí)，實(shí)現(xiàn)了砂石粉末和土壤顆粒之間的有效結(jié)合，大幅提高了軟土地層的平整性和穩(wěn)定性。通過實(shí)際的施工效果證明，緊密法有利于提高軟土地基的整體承載性，實(shí)現(xiàn)了路面的整體平穩(wěn)，并且擠密法的使用有利于后續(xù)對土壤的整體維護(hù)，大幅降低了土層維護(hù)的成本，減少路面反復(fù)施工的情況出現(xiàn)。但是擠密法的技術(shù)應(yīng)用要求較高，砂石粉末的配比工序復(fù)雜，在砂石配比過程中，一旦出現(xiàn)配比失誤，就會使得后期路面出現(xiàn)降低下沉的問題，所以緊密法在使用過程中，一定要進(jìn)行砂石粉調(diào)配比例的優(yōu)化。

3.3強(qiáng)夯法

強(qiáng)夯法主要是利用15噸以上的物體通過自由落體運(yùn)動來打擊土體，達(dá)到道路建設(shè)的要求。強(qiáng)夯法是被一位法國的工程師于20世紀(jì)所提出，起初在使用強(qiáng)夯法的時候局限性較大，使用在砂石等地基使用。隨著時間的推移，先進(jìn)的施工技術(shù)涌現(xiàn)，致使強(qiáng)夯法逐漸開始應(yīng)用于細(xì)砂土壤類型之中，并展現(xiàn)出成本低、造價(jià)低的特點(diǎn)。在中國，使用強(qiáng)夯法開始于20世紀(jì)70年代的末期，起初是在北京、天津等幾個地區(qū)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和探究，并取得了極大的成果，在此之后強(qiáng)夯法在中國開始大范圍的推廣。通過使用強(qiáng)夯法，不僅可以在一定程度上提高地基的抗剪性，而且還提高了土壤的抗震性。但是，強(qiáng)夯法對粉土處理效果并不是很好，需要依據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行選擇。

3.4注漿法

目前經(jīng)常使用的注漿法是一種高壓噴射型的注漿，將噴射流的壓力提高到一定程度后，再使用土提噴機(jī)破壞土體原本的狀態(tài)，噴射的漿液和土壤之間交換或傳播交換。為了達(dá)到工程建設(shè)過程中的設(shè)計(jì)要求及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，在進(jìn)行旋轉(zhuǎn)噴射時可以根據(jù)設(shè)計(jì)要求結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，對旋轉(zhuǎn)的速度進(jìn)行調(diào)整，應(yīng)調(diào)整打樁機(jī)上臺的速度，控制好增減噴射的力度。按照具體的需求調(diào)整整個噴射嘴的直徑大小，可以比較有效地優(yōu)化控制噴射的具體流量，通過使用固件，使其成為設(shè)計(jì)要求的形狀。對操作者技術(shù)要求比較嚴(yán)格，操作者在使用時，須掌握熟練的操作技術(shù)，應(yīng)具備一定的施工經(jīng)驗(yàn)，按照相應(yīng)的規(guī)則和技術(shù)進(jìn)行。

3.5表面處理技術(shù)

表面處理技術(shù)的運(yùn)用能夠減少傳統(tǒng)工作的不足，并且在處理的思路、處理的方法上給出了較多的保障。該項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用過程中，能夠?qū)浲恋鼗奶攸c(diǎn)充分的利用，按照因勢利導(dǎo)的方法來操作，促使軟土地基施工技術(shù)的整體發(fā)展取得了更大的進(jìn)步。軟土地基本身具有軟弱的特點(diǎn)，采取添加材料以及排水的方式可以提高軟土地基的強(qiáng)度，使軟土地基具有極強(qiáng)的抗壓力，方便機(jī)械作業(yè)，讓材料在添加中形成一種平衡的狀態(tài)，將整個施工工作處于穩(wěn)定與安全的環(huán)境中。此外，在面對地表強(qiáng)度相對較好的表面上，同時具有非常豐富的含水量，在開展施工作業(yè)之前，需要挖掘出相對應(yīng)的溝槽，確保地表的水分可以通過溝槽順利被排出去。

結(jié)語

道路橋梁施工中的軟土地基處理技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐是根據(jù)施工現(xiàn)實(shí)情況因地處理的，地基穩(wěn)定性和安全性決定了整個道路橋梁工程項(xiàng)目的質(zhì)量，這類大型規(guī)模的基建工程，投入高、工期長，對質(zhì)量要求高，整體工程的使用壽命和安全性務(wù)必作為施工的前提。

參考文獻(xiàn)：

[1]張辰.道路橋梁施工中軟土地基處理技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2020（24）：654.

[2]武江博.道路與橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)應(yīng)用[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2020（24）：4056.

[3]范紅正.道路橋梁工程中軟土地基施工處理措施[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2020（23）：1663.

作者簡介：蒲旭，從事建筑工程方向，身份證號：130302198101192035。

龔雪，從事建筑工程方向，身份證號：210402198601102222。

遼寧沈新建筑工程有限公司