城市軌道交通通信系統建設探討

摘要：城市化建設中面臨最大問題是交通擁堵，軌道交通具有快捷和載量大的優勢，可有效改善出行堵塞的狀況，為城市發展做好交通保障。軌道交通發展中，通信系統建設極為重要，是軌道交通正常安全運行的關鍵。本篇文章針對城市軌道交通研究，圍繞通信系統建設展開，介紹了系統建設原則，并就系統實際建設進行探討。

關鍵詞：軌道交通;通信系統建設;基本原則;模式

引言：

城市規模擴大，人口密集程度高，交通面臨嚴峻考驗。大部分城市發展，遭遇交通擁堵困境。改善城市交通狀況，已經成為發展亟待解決的。軌道交通技術發展，以及各個城市加大建設力度，最大限度緩解堵塞。軌道交通由多個系統構成，通信系統是保障軌道交通正常與安全運行關鍵，因此要提高系統建設水平。

一、通信系統建設原則

（一）安全性原則

軌道交通通信系統設計要從整體出發，依據通信需求，做好系統設計和方案制定。通信系統設計要堅持安全性原則，確保系統具有穩定性，在投入使用后可促使軌道交通安全運行。這個是對通信系統基本要求，也是基于軌道交通建設安全第一需求。

（二）簡便原則

軌道交通建設中通信是一個重要部分，系統設計完成，通過驗收投入使用后，后期需要維護。軌道交通運行環境復雜，通信系統運行需要便于操作。所以系統設計不能只考慮使用需求，還要兼顧檢修與維護需要，盡量做到使后續工作開展更加簡便。一般情況下，通信系統要采取模塊化設計方式，維護起來相對方便，成本需求也會比較少。

（三）拓展原則

軌道交通建成后要長期運營，通信系統設計如果只關注眼前需求，那么隨著發展和變化，則難以進行拓展，致使軌道交通無法適應新要求。基于此軌道交通設計中，尤其是通信系統方案制定，一定要在滿足當下需要以外，考慮到未來擴展需求。也就是在系統設計中必須要預留空間，確保未來需要擴展可順利進行，不會出現難以推進的情況。

（四）規范性原則

軌道交通是由多個系統構成，通信系統技術含量高，在設計和建設中有一點馬虎，都會使軌道交通面臨極大運行風險?；谕ㄐ畔到y重要性，建設中需嚴格按照技術規范進行，并要落實各項操作標準。總之通信系統建設各個部分，必須要契合國家對軌道交通通信各種標準要求，做到規范建設，以增強系統可靠性。

二、交通通信系統建設分析

（一）傳輸系統設計與建設

軌道交通通信系統建設十分重要，包含很多子系統，傳輸系統是其中之一，也是關鍵的構成。軌道交通自動控制程度高，需要做好管理，傳輸系統可看成是一個信息通道，有助于自動控制順利進行。傳輸系統負責軌道交通運行中各類信息的傳送，對于行車影響大，故而需要在系統建設中確保設備和裝置合格，具有極高的安全性和穩定性。傳輸系統要與其他系統協調，故而要滿足配合度高的需求。傳輸系統設計中可采用MSTP技術，做好各類接口設計，比如ISDN接口、音頻接口等[1]。此外，傳輸裝置方案制定中，局域網接口設計也是重點，最終通過各種接口，構成所需要的傳輸系統。通信系統設計需要強化保護，針對這個部分通常采用的是雙向復用技術。

（二）公務電話系統設計

軌道交通運營過程中，各個部分需要進行溝通，這就需要利用通信系統達成。公務電話系統為多個部門溝通建立通道，可促使運營部門、維護部門等暢通進行交流。公務電話系統綜合各類技術，主要包含了音頻、圖像、信息等，采取的是在交換網絡，通常情況下采用的是ISDN網?？芍С指鞣N形式的通信活動，比如語音交談、視頻通話等，為內部人員提供呼叫和通話等服務。公務通信有兩種形式，都是基于ISDN，一種是交換機配接入，另外一種是配模[2]，具體采用根據實際需要而定。

（三）專用通信系統設計與建設

軌道交通通信系統中，專用通信系統不可少，由三個部分構成，一個是站內電話，另外一個是用于調度的電話，還有一個則是軌道旁邊的電話。軌道交通運行中這個部分需要進行聯系，以確保列車安全穩定運行。專用通信系統建設，為車站與調度之間打通通道，使其可以在專用通道中進行直接通信，同時也納入了電力和維修部門等。這種情況下，調度部門下達指令后，各個相關的部門就能快速接收到指令并執行。專用通信系統通常有五個調度臺，有兩種方案，一種是借助于中程控交換機調度，另外一種是數字調度，通信有專用系統。

（四）無線通信系統

通信系統子系統中，無線通信非常重要，既與軌道交通運行安全相關，也與軌道交通運行效率有很大關聯，同時也在提高軌道交通通信水平與管理能力方面發揮重要作用。無線通信主要負責移動服務，對象為軌道交通系統中固定與移動工作人員?；跓o線通信需求和作業要求，通常會設立五個分系統，除了行車無線通信系統和維修無線通信系統，還包含了防災與車輛調度等無線通信系統。無線通信系統在軌道交通中，主要用于運營管理之中，有兩個頻道，一個是專用頻道，另外一個是公用頻道。

（五）監控系統設計

通信系統子系統中，監控系統不可少，服務對象是控制中心，還有則是供值班人員使用。通過閉路電視，監控與列車運行和車站相關情況，比如客流情況、列車到站狀況等。監控系統設計采用的是兩級控制模式，一個是由車站控制，另外則是由控制中心利用和管控。除了監控以外，根據需要回放相關的信息，以確保更好進行運營管理。這里應注意，監控系統設計與傳輸裝置有一定的關聯，所以要確保選型匹配。傳輸裝置選擇較大容量的，監控系統可進行數字傳輸。當然還有一種情況，就是傳輸裝置容量小，這個時候監控系統視頻傳輸，需要選擇模擬方式[3]。

（六）廣播系統設計

廣播系統是軌道交通通信系統一部分，通過其可進行信息傳播，使乘客了解和列車運行相關信息，或者是突發事件等，以確保乘客有知情權和做到快速提示和導向作用。比如列車到站時間變化，可通過廣播系統通知車站內乘客。車站安全狀態出現變化，亦或者是發生災害，都可通過廣播系統通知。

三、結束語

總之，城市軌道交通建設與發展中，提高通信系統設計與建設水平至關重要，有助于軌道交通安全可靠。故而需提高通信系統建設水平，完善各個子系統設計，確保滿足軌道交通通信需求。

參考文獻

[1]劉丁慧.軌道交通通信系統建設模式的探討[J].鐵道工程學報， 2020， 19（002）：66-67.

[2]張勝.關于城市軌道交通通信系統的構建[J].商品與質量， 2017， 000（007）：282.

作者簡介：

李佳敏，1994年8月，女，山東省汶上縣，漢，本科，助理工程師，研究方向：電氣工程、城市軌道交通。