新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)的推廣應(yīng)用策略研究

輝瓊丹 張華云 黃楊貴

摘 要：隨著我國(guó)汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展空間也越來越大，人們?cè)絹碓秸J(rèn)識(shí)到汽車行業(yè)的穩(wěn)定，對(duì)于國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性，國(guó)家也在汽車行業(yè)發(fā)展中投入了越來越多的技術(shù)與資金支持。近年來，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)也不斷增長(zhǎng)，人們的消費(fèi)水平不斷增加，私家車擁有的數(shù)量也逐年遞增，一方面給人們的出行帶去了便利，另一方面，道路擁堵和環(huán)境污染的問題也越來越嚴(yán)重。為了長(zhǎng)期的平穩(wěn)可持續(xù)發(fā)展以及環(huán)境友好發(fā)展，國(guó)家在新能源汽車的研發(fā)與推廣上投入了非常大的力氣，雖然新能源汽車的發(fā)展速度非常迅猛，但在其推廣工作方面還存在著很多不足，需要進(jìn)一步加大研究，對(duì)此，本文對(duì)新能源汽車在運(yùn)輸行業(yè)的推廣應(yīng)用進(jìn)行了探究與分析，提出了相關(guān)意見。

關(guān)鍵詞：新能源;推廣;發(fā)展

1 新能源汽車的發(fā)展需求和前景

1.1 加快推廣速度

隨著我國(guó)新能源汽車推廣政策的落實(shí)與實(shí)施，我國(guó)各省目前新能源汽車的數(shù)量超過三年前，雖然有很大改善，但仍有一些城市對(duì)于新能源汽車政策是未知的，這就需要加快促進(jìn)各省對(duì)于新能源汽車的推廣、從而使我國(guó)新能源汽車的數(shù)量得到大幅增加。

1.2 擴(kuò)大推廣范圍

目前，我國(guó)新能源汽車的推廣范圍相對(duì)較小，主要集中于經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)。隨著新能源汽車政策的頒布，相關(guān)部門應(yīng)該將推廣工作擴(kuò)大到更多的地區(qū)，同時(shí)也需要在相應(yīng)地區(qū)建立與新能源汽車配套的設(shè)施，最終使我國(guó)中小城市也能選擇應(yīng)用新能源汽車。

1.3 拓展推廣領(lǐng)域

現(xiàn)如今新能源汽車的推廣范圍主要還是在我國(guó)一些比鉸大的省份或者城市中，并且就算推廣也僅僅是推廣公交車和出租車等交通工具，對(duì)于運(yùn)輸車輛的推廣力度卻不夠，但是隨著現(xiàn)在新能源汽車政策的落實(shí)和扶持，應(yīng)該要將推廣應(yīng)用的領(lǐng)域進(jìn)行拓展，不僅僅要在出租車、汽車方面推廣，還要在城市物流配送領(lǐng)域進(jìn)行推廣。

2 我國(guó)在新能源汽車推廣中遇到的問題

新能源汽車的普及是我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)，因?yàn)殡S著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，環(huán)境污染和資源短缺的問題也越來越嚴(yán)重，節(jié)能減排迫在眉睫，社會(huì)上對(duì)于環(huán)保出行的呼聲也越來越高，所以推廣節(jié)能減排的新能源汽車，也成為了時(shí)代發(fā)展必然趨勢(shì)。目前，我國(guó)在新能源汽車推廣工作，還做得很不夠，許多地區(qū)仍在傳統(tǒng)燃料汽車的廣泛使用，有必要進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車的推廣，深入研究新能源技術(shù)在汽車工業(yè)的應(yīng)用前景，不斷提高我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的完善程度，加快各類工業(yè)設(shè)施的建設(shè)，縮小我國(guó)與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距。

雖然環(huán)境污染引起的各種問題逐漸顯現(xiàn)，但我國(guó)越來越重視建設(shè)“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”社會(huì)，有效提高資源利用率已成為我國(guó)社會(huì)主義發(fā)展面臨的重大問題。我通過新能源汽車的推廣和使用，可以有效地解決傳統(tǒng)石化資源的消耗，提高能源的利用率，可以減少?gòu)U氣的排放，環(huán)境污染引起的各種有毒、有害氣體的排放是可以避免的。目前在我國(guó)的新能源汽車推廣過程中，由于眾多因素的制約，人民對(duì)新能源汽車的接受率還是普遍較低，造成這一情況的原因有很多，首先，從當(dāng)下的技術(shù)發(fā)展來看，我國(guó)制造汽車裝備的水平還比較低，有很多都還在開發(fā)階段，沒有得到深入的發(fā)展，其中能源有效運(yùn)用經(jīng)濟(jì)成本和技術(shù)安全問題是最大的。由于新能源汽車的配套設(shè)施建設(shè)需要花費(fèi)更大的成本，零部件的生產(chǎn)成本也很高，汽車的保養(yǎng)與維護(hù)成本也高，所以很多新能源汽車的建設(shè)就出現(xiàn)了滯后問題。

3 關(guān)于新能源汽車推廣的策略及建議

3.1 加強(qiáng)新能源宣傳

新能源汽車在交通行業(yè)上的推廣是國(guó)家交通建設(shè)過程中必不可少的一項(xiàng)。新能源汽車的推廣可以使我國(guó)的交通行業(yè)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和環(huán)境效益雙豐收的目標(biāo)。想要新能源汽車得到長(zhǎng)遠(yuǎn)而有效的推廣，在交通運(yùn)輸行業(yè)方面，就必須要加強(qiáng)對(duì)于新能源汽車的宣傳，交通運(yùn)輸行業(yè)是我國(guó)汽車行業(yè)的一大巨頭，所以要對(duì)本行業(yè)的相關(guān)從業(yè)人員進(jìn)行深入的知識(shí)普及與宣傳，促進(jìn)他們的認(rèn)知觀念，解決新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)普及不到位的問題。首先可以對(duì)不同模式的運(yùn)輸方式進(jìn)行有效的比較與分析，例如政府可以截取中央電視臺(tái)報(bào)道的有關(guān)權(quán)威的內(nèi)容，結(jié)合多家新媒體平臺(tái)，如抖音，快手這樣用戶使用量大的新媒體平臺(tái)，進(jìn)行集中宣傳。也可對(duì)相關(guān)從業(yè)人員以講座的方式開展宣傳，組織相關(guān)單位觀看中央電視臺(tái)有關(guān)新能源汽車的報(bào)道，并且請(qǐng)新能源汽車方面的專家對(duì)單位員工進(jìn)行知識(shí)普及與宣講。但在宣傳的過程中，不要出現(xiàn)虛假與夸大的現(xiàn)象，雖然新能源汽車行業(yè)已經(jīng)有了巨大的發(fā)展，也取得了優(yōu)異的成績(jī)，但還沒有達(dá)到很高的水平，宣傳時(shí)一定要實(shí)事求是，要傳遞正確有效的信息，不要夸大其詞。

3.2 加強(qiáng)技術(shù)支持，加大研發(fā)力度

我國(guó)現(xiàn)代汽車行業(yè)起步較晚，為了能夠趕上世界汽車行業(yè)的發(fā)展步伐，我國(guó)在汽車電池、電機(jī)、電控等核心零部件的制造和研發(fā)方面，仍然依賴在發(fā)達(dá)國(guó)家的進(jìn)口，沒有自己的發(fā)展步伐與節(jié)奏，這就造成了創(chuàng)新力度不夠的問題，也阻礙了我國(guó)技術(shù)基礎(chǔ)上的新能源汽車升級(jí)之路。所以說，我國(guó)在汽車制造行業(yè)，雖然規(guī)模龐大，但是實(shí)力并不強(qiáng)勁，沒有任何競(jìng)爭(zhēng)力可言。此外，雖然電動(dòng)汽車等新能源汽車發(fā)展的補(bǔ)貼政策已經(jīng)在我國(guó)部分地區(qū)出臺(tái)，但光靠政府補(bǔ)貼并不能解決一切問題，想要從根本上降低新能源汽車的生產(chǎn)成本，必須加大科研力度，爭(zhēng)取制造國(guó)產(chǎn)的新能源汽車零部件。對(duì)于外國(guó)的先進(jìn)技術(shù)，要給予引進(jìn)與學(xué)習(xí)，對(duì)于新能源方面的教育投資也要加大力度。習(xí)主席曾經(jīng)說過，不能依靠核心技術(shù)借用施舍，所以當(dāng)前國(guó)際成熟技術(shù)是我們學(xué)習(xí)和應(yīng)用的主要方向。只有先驅(qū)者牢牢掌握關(guān)鍵技術(shù)，未來才有可能把握市場(chǎng)。

因此，對(duì)于我國(guó)未來在新能源汽車行業(yè)的發(fā)展方向來，首先應(yīng)該尊重市場(chǎng)規(guī)律，加大技術(shù)研發(fā)力度，努力突破新能源汽車在技術(shù)和價(jià)格方面的弱勢(shì)現(xiàn)狀，最后，提高公眾對(duì)新能源汽車的認(rèn)知，實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3.3 完善基礎(chǔ)設(shè)備，嚴(yán)格把控型號(hào)種類

要想將新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行更加有效的推廣，那么就必須要完善各個(gè)城市中的基礎(chǔ)設(shè)備，要結(jié)合公共汽車、出租車以及物流配送車輛的需求，對(duì)充電設(shè)施進(jìn)行更好的完善，并且還要對(duì)充電設(shè)施納入城鄉(xiāng)規(guī)劃的行列，只有這樣才能夠最大程度上提升充電設(shè)施的利用效率。

在進(jìn)行新能源汽車推廣工作時(shí)，相關(guān)單位需要對(duì)新能源車企的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格地規(guī)定，也就是說要注意控制車輛的型號(hào)和種類。在新能源汽車正式投入市場(chǎng)之前，相關(guān)單位需要對(duì)車輛的整體性能和運(yùn)行效果進(jìn)行評(píng)估，進(jìn)而根據(jù)交通運(yùn)輸需求制定出符合當(dāng)前國(guó)情的行標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而使新能源汽車得到更好地推廣與應(yīng)用。

4 結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)階段，我國(guó)社會(huì)正處于發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的背景下，新能源汽車的市場(chǎng)前景十分廣闊，只有大力發(fā)展新能源汽車才能順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展潮流。在新能源汽車推廣應(yīng)用的過程中，相關(guān)企業(yè)應(yīng)該加快技術(shù)改革和創(chuàng)新，進(jìn)而生產(chǎn)出更加符合時(shí)代需求的車輛，同時(shí)，政府部門也應(yīng)該加大對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的扶持力度，給予其更多的支持，進(jìn)而使我國(guó)的新能源汽車業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)久的發(fā)展。

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