公路勘察設計新理念在山區(qū)公路設計中的應用分析

杜顯慶

摘 要：本文重點分析公路勘察設計新理念在山區(qū)公路設計中的應用，結合實際工程項目建設現(xiàn)狀，充分意識到公路勘察設計新理念在其中應用的重要性。基于此，對地質因素進行綜合考慮，對路線進行科學合理的選擇，保證總體規(guī)劃的科學性、合理性，以此來為山區(qū)公路設計水平提升提供保證。

關鍵詞：公路勘察;勘察設計;新理念;山區(qū)公路;應用對策

道路環(huán)境對于道路建設而言會產(chǎn)生直接性的影響，因此在公路設計工作展開中，要采取有針對性的對策，實現(xiàn)對整個道路環(huán)境的勘察。結合目前不同道路環(huán)境提出的基本要求，實現(xiàn)對設計方案等的有效推進，對于建設工作而言，能夠起到良好的推動效果。勘察工作在具體展開中，有利于保證其自身在具體實踐中的安全系數(shù)得到有效提升，盡可能避免出現(xiàn)嚴重的風險事故。公路勘察設計理念在提出和應用時，對于和諧公路以及美麗公路的建設具有非常重要的影響和作用。特別是在新時期背景下，公路勘察設計理念逐漸完善，對于山區(qū)工作設計而言具有非常重要的影響和作用。

1 工程概況

現(xiàn)有公路屬村道V096，均為等外級公路，全線路基寬度為3.0～4.5米，其中K6+660-EP路段為已實施的“一事一議”水泥道路，路面寬3.3米，不滿足本次工程改造，故對其重新建設。其余道路為土路肩，泥結碎石路面，有少量涵洞，主要為蓋板涵、圓管涵，部分原有涵洞可接長利用，邊溝為土邊溝大部分於塞。路面平整度一般，無錯車道，無安保設施。

主線路線起于福泉市V206谷汪至天堂 K8+690處，設計起點里程為K0+000，順原有路線經(jīng)賴寨、靛定、毛栗坪，終點毛栗坪與C046龍昌至谷汪公路K11+043相接，終點樁號K6+784.438，測量里程6.784 438公里。支線起點K0+000接大寨至毛栗坪主線K2+650處，支線終點接七家坳村斷頭公路，終點樁號K0+542.538，測量里程0.542 538公里。設計標準為四級公路，設計速度20公里/小時，路基寬4.5米，路面類型為水泥混凝土，橋涵設計汽車荷載等級按公路-Ⅱ級。

2 山區(qū)公路勘察設計重要性

2.1 時代產(chǎn)物

經(jīng)濟的快速發(fā)展，在整個經(jīng)濟發(fā)展中出現(xiàn)了一批時代性產(chǎn)物，公路勘察設計心理一定在其中具有非常重要的作用和影響新理念，在提出和應用時，主要是在原本工程設計理念不斷完善和總結的基礎上，將全新理念以及技術應用其中，進而出現(xiàn)一種全新的理念[1]。公路勘察設計理念在提出和應用時，不僅能夠促使公共設計技術在實踐中的進步和完善，而且能夠保證安全性的提升，促使人們在日常出行時具有一定安全性和穩(wěn)定性。

2.2 有利于提高公路設計整體水平

公路勘察設計新理念的提出和應用時，要加強對工業(yè)設計的重視程度，將和諧公路以及美麗公路的基本原則放在首要位置上，促使工業(yè)設施整體水平能夠得到有效提升，這樣能夠保證公路設計的科學性。和諧以及美麗代表的含義具有非常明顯的差異性，和諧通常是指公路與周圍環(huán)境相互之間能夠實現(xiàn)協(xié)調發(fā)展，美麗則是將公路設計與美感之間建立有效的聯(lián)系，促使人們能夠以更加舒服、漂亮的方式對公路設計有更加深刻的認識，在實踐中對資源進行積極的使用，避免對環(huán)境造成嚴重的破壞影響。

3 山區(qū)公路設計中對公路勘察設計新理念的應用

3.1 地質因素的綜合考慮

對于設計人員而言是要針對地質因素展開全方位有效的考慮和分析，這樣才能夠針對目前存在于其中的問題展開深入研究，以此來提出有針對性的解決對策，保證山區(qū)公路的穩(wěn)定性和可靠性[2]。對公路勘察設計人員而言，在整個設計中要保證公路與環(huán)境相互之間的和諧統(tǒng)一，比如在針對邊坡進行處理時，要結合整個地區(qū)現(xiàn)階段的水文地質條件，對邊坡生態(tài)防護手段進行合理利用，以此來實現(xiàn)對公路運行的相關問題的妥善處理。

3.2 路線科學合理的選擇

設計人員要將人性化以及實際進化作為出發(fā)點，對整個沿線地段進行研究，選擇符合要求的公路路線，這樣做的根本目的是為了保證公路勘察設計及理念在實踐中的應用作用，促使人們對于公路滿意程度能夠得到有效提升。設計人員需要對現(xiàn)有設計理念進行科學合理的利用，在實地勘察中將與實際情況相符合的內容融入其中，結合當?shù)貧夂驐l件以及周邊環(huán)境特點等，促使自然植被以及景觀等能夠實現(xiàn)結合設計，保證和諧工作在設計時的效果。另外國家對于公路工程項目建設時提出的標準要求，需要引起足夠的關注和重視，嚴格按照現(xiàn)有要求保證山區(qū)公路在設計時的科學性和合理性，在公路勘察設計中，新理念在提出和應用可以被看作是其中的重要組成部分[3]。在山區(qū)公路設計環(huán)節(jié)，要將其作為其中的重要指導性原則，結合人自身的感覺和要點，對路線進行科學合理的選擇，這樣才能夠將新理念的其中的作用充分發(fā)揮出來。

在針對部分具有特殊性特征的地質環(huán)境而言，在整個設計中要對其中涉及到的內容進行綜合分析，比如泥石流或者是滑坡地質等，保證整個處理過程的科學性、合理性。對線形進行協(xié)調處理，切忌不能夠隨意對地質進行翻弄，除此之外，要對公路排水設計給予足夠的關注和重視，將邊坡以及路基中現(xiàn)存的一系列不穩(wěn)定因素條件進行妥善處理。結合目前地區(qū)的實際特點，保證線性設計的科學性和合理性，將地形以及路線進行有效結合，保證線路自身的安全性、穩(wěn)定性，保證地形平衡以及連續(xù)性在實踐中得到有效保障。在整個公路設計中，要結合現(xiàn)實要求，積極采取有針對性的對策，切忌不能夠拉直線路，要能夠給人們帶來良好的視覺體驗。在整個設計中，要對當?shù)氐淖匀画h(huán)境給予足夠的關注和重視，切忌不能夠過多的占用農(nóng)田，在對立交橋進行設計時，可以對橋隧比例進行擴大來實現(xiàn)有效構建。部分施工中開辟出來的小道，在使用時應當盡可能快速的翻土處理，以此來實現(xiàn)對耕地的有效恢復。

4 結論

山區(qū)的環(huán)境具有一定的復雜性、特殊性，導致山區(qū)公路在建設時的難度越來越大，如果稍有不慎，很容易就會引起嚴重的事故。基于此，要保證山區(qū)公路設計的科學性、合理性，保證公路勘察設計新理念在其中的合理應用，以此來提高人們對公路的滿意組，避免對公路造成嚴重的破壞影響。

參考文獻：

[1]徐景瑜.機載激光雷達技術在山區(qū)公路勘察設計中的應用[J].交通世界，2020（21）：6-7+17.

[2]劉長偉.研究山區(qū)公路勘察設計中的存在問題及解決對策[J].黑龍江交通科技，2018，41（5）：35+37.

[3]喻平.公路勘察設計新理念在巴東縣山區(qū)公路設計中的應用[J].中小企業(yè)管理與科技，2018（2）：137-138.