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軟基處理關(guān)鍵技術(shù)在公路施工中應(yīng)用分析

2021-09-10 07:22:44劉智峰
交通科技與管理 2021年15期

劉智峰

摘 要:在公路工程建設(shè)過(guò)程中,極其容易發(fā)生的地質(zhì)環(huán)境難題便是軟土路基。和一般路基工程施工相比較,軟土路基處理施工必須運(yùn)用獨(dú)特的建筑材料和施工工藝,以此來(lái)提升路基的可靠性和承載能力。文章內(nèi)容根據(jù)公路工程軟土路基處理施工,闡述了軟土路基施工工藝及運(yùn)用對(duì)策,目的是提高路基承載能力,進(jìn)而給施工企業(yè)一定的參考。

關(guān)鍵詞:工程施工;軟土路基;施工工藝

0 前言

確保公路工程項(xiàng)目軟土路基處理的施工質(zhì)量,不但關(guān)聯(lián)到地面路基的使用期限,并且確保了車輛的安全駕駛,避免路基路面沉降變形或坍塌導(dǎo)致發(fā)生安全生產(chǎn)事故。從現(xiàn)階段在我國(guó)公路工程項(xiàng)目軟土路基的解決現(xiàn)況看來(lái),還存在一些不科學(xué)的工程施工狀況和現(xiàn)象,因而怎樣根據(jù)合理的施工工藝來(lái)對(duì)軟土路基開(kāi)展治理,進(jìn)而提高路基的整體承載力是文中研究的關(guān)鍵。

1 軟土路基的危害

軟土地基具有含水量高、天然孔隙比大、壓縮性高、滲透性小、抗剪強(qiáng)度低、固結(jié)系數(shù)小等不利的工程性質(zhì),導(dǎo)致地基承載力往往不能滿足工程設(shè)計(jì)的要求,因此,需要對(duì)地基進(jìn)行人工加固處理。處理軟土地基有多種方法,如果處理不當(dāng),就會(huì)直接造成路基失穩(wěn)或過(guò)量沉降,出現(xiàn)路基縱、橫向斷裂等病害。例如:軟土地基上填筑路堤時(shí),如果軟土層滑動(dòng),路基就會(huì)失穩(wěn),將造成重大損失;在填土荷載的作用下,地基產(chǎn)生的不均勻沉降將導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)和功能損壞,致使路面使用品質(zhì)下降,在與橋涵等結(jié)構(gòu)物連接處產(chǎn)生差異沉降,不僅會(huì)直接影響結(jié)構(gòu)物的安全,而且車輛的激烈跳動(dòng)嚴(yán)重影響行車的平順性和乘客的舒適性,甚至引起車禍。在不一樣的自然環(huán)境下,軟土路基的形式構(gòu)成也各不一樣。因而施工企業(yè)必須依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況,對(duì)不同的軟土路基采取合理的施工工藝進(jìn)行處理。軟土路基工程施工難題普遍包含以下幾點(diǎn):

第一,設(shè)計(jì)院或施工企業(yè)技術(shù)部門對(duì)軟土路基的地質(zhì)勘察不精確,因而軟基處理設(shè)計(jì)方案或施工方案存在一定漏洞;第二,軟土路基的解決關(guān)聯(lián)到工程項(xiàng)目的品質(zhì)和安全性,一旦解決不及時(shí),可能會(huì)導(dǎo)致路基坍塌等損失,甚至威脅到附近房屋建筑的安全;第三,不合理的施工工藝,會(huì)影響軟土路基的實(shí)際處理效果,容易導(dǎo)致路基不穩(wěn)定的狀況;第四,開(kāi)展路基底層填方時(shí),必須開(kāi)展分層次填方,在分層次全過(guò)程中,假如夯實(shí)原材料發(fā)生過(guò)厚的狀況,會(huì)發(fā)生夯實(shí)不均勻的狀況,導(dǎo)致路基的失衡。

2 軟土路基處理存在的不足

在開(kāi)展公路軟基處理過(guò)程中,在各種要素的危害與影響下,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣難題,例如路基路面沉降和路面縫隙難題,影響了公路工程項(xiàng)目的正常通車運(yùn)營(yíng)。下面主要對(duì)于軟土路基處理存在的不足進(jìn)行闡述。

2.1 地基沉降難題

施工企業(yè)在開(kāi)展軟基處理過(guò)程中,沒(méi)有聯(lián)系實(shí)際狀況,沒(méi)有嚴(yán)格遵守相關(guān)施工規(guī)范要求,造成在公路工程項(xiàng)目交付使用之后,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)路基路面沉降現(xiàn)象,嚴(yán)重影響了公路的正常運(yùn)營(yíng)。歸根結(jié)底,施工企業(yè)沒(méi)有做好工程勘察工作,對(duì)路基構(gòu)造可靠性欠缺充足的重視,未運(yùn)用優(yōu)良的相關(guān)工程材料。一旦處理后的軟土路基彎曲剛度達(dá)不到規(guī)范要求,便會(huì)非常容易出現(xiàn)路基形變等現(xiàn)象,該現(xiàn)象會(huì)加劇工程施工的安全風(fēng)險(xiǎn),減少公路的使用期限。而從公路工程設(shè)計(jì)層面來(lái)看,設(shè)計(jì)院工作人員未詳細(xì)、全面搜集施工現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)技術(shù)、水文資料,同時(shí)未開(kāi)展細(xì)致的勘測(cè)工作,導(dǎo)致未能精準(zhǔn)分辨施工工地軟土層的具體位置,對(duì)后續(xù)軟基處理施工造成不良影響。

2.2 發(fā)生路面開(kāi)裂難題

因?yàn)槭┕て髽I(yè)對(duì)軟土地基處理不當(dāng),造成路基發(fā)生顯著沉降,一旦沒(méi)有立即處理和解決,便會(huì)造成路基土壤層發(fā)生不均勻間隙,造成地基沉降難題,最后造成路面裂開(kāi)。路面裂開(kāi)會(huì)毀壞公路原有構(gòu)造,引起安全生產(chǎn)事故。

2.3 軟土路基含水量高難題

軟土路基一般含水量較高,其中地底承壓水會(huì)影響軟土路基的水分含量,最后影響到軟土路基的特性。在開(kāi)展公路軟土路基處理施工過(guò)程中,施工隊(duì)伍往往沒(méi)有結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)狀況,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況、水文條件開(kāi)展全方位的勘測(cè),未能采取有效的解決方法,未在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置合理有效的排水設(shè)備,造成軟基處理施工發(fā)生了較大的誤差,發(fā)生軟土路基地基沉降的難題。

3 公路工程項(xiàng)目軟土地基處理的核心技術(shù)剖析

3.1 選取優(yōu)質(zhì)材料開(kāi)展砂墊層鋪裝施工

為了更好地提高公路軟土路基排水能力,在開(kāi)展軟基處理施工過(guò)程中,施工企業(yè)選用鋪砂墊層的方法。砂墊層的作用是使在預(yù)壓過(guò)程中,從土體進(jìn)入墊層的滲流水迅速地排出,使土層的固結(jié)作用能正常進(jìn)行,防止土顆粒堵塞排水系統(tǒng)。因而墊層的質(zhì)量將直接關(guān)系到加固效果和預(yù)壓時(shí)間的長(zhǎng)短,故施工企業(yè)要挑選特性優(yōu)良的沙石,或是挑選粗砂,確保排水效果。

3.2 應(yīng)用添加物

在軟土路基處理施工過(guò)程中,施工企業(yè)通過(guò)添加一定量的添加物,最大限度降低軟土的黏度。添加物包括水泥漿液、黏土漿液或其他化學(xué)漿液等。施工企業(yè)通過(guò)灌注壓入、高壓噴射和機(jī)械攪拌等施工工藝,使上述漿液與土顆粒膠結(jié)起來(lái),提高土壤層的土體能力,改善地基土的物理力學(xué)性質(zhì),確保路基的總體可靠性。

3.3 深層次土震動(dòng)擠密技術(shù)

施工企業(yè)利用深層次土震動(dòng)擠密技術(shù)做好軟土路基處理,提高土壤層的壓實(shí)度。一般情況下,施工企業(yè)用振動(dòng)、沖擊等方式在軟弱地基中成孔后,再將碎石或砂擠壓入樁孔中,形成大直徑的碎(砂)石所構(gòu)成的密實(shí)樁體。上述碎(砂)石所構(gòu)成的密實(shí)樁體可以顯著提高地基的強(qiáng)度,減少地基的壓縮性,或提高地基的抗震能力,防止飽和軟弱土地基液化。

3.4 水泥攪拌樁軟基處理技術(shù)

水泥攪拌樁軟基處理是用于加固飽和黏性土地基的一種方法。它是利用水泥等材料作為固化劑,通過(guò)特制的攪拌機(jī)械,在地基深處就地將軟土和固化劑(水泥漿液)強(qiáng)制攪拌,由固化劑和軟土間所產(chǎn)生的一系列物理和化學(xué)反應(yīng),使軟土硬結(jié)成具有整體性、水穩(wěn)定性和一定強(qiáng)度的水泥加固土,從而提高地基強(qiáng)度和增大變形模量。

3.5 軟土路基換填

當(dāng)軟土地基的承載力和變形不能滿足設(shè)計(jì)要求,而軟土層的厚度又不是很大時(shí),施工企業(yè)將路基底面下處理范圍內(nèi)的軟弱土層部分或全部挖去,然后分層換填強(qiáng)度較大的砂(碎石、素土、灰土、二灰土等)或其他強(qiáng)度較高、性能穩(wěn)定、無(wú)侵蝕性的材料。在進(jìn)行回填以后,施工企業(yè)利用機(jī)械方法將路基壓(夯、振)實(shí)至要求的密實(shí)度為止。軟土路基換填從源頭上改變了原軟土路基的特性,提高了路基土壤層特性。

3.6 樁基礎(chǔ)法

樁基礎(chǔ)施工方式較為合適用以軟土層較厚且總面積較小的路基工程項(xiàng)目。樁基礎(chǔ)法主要為設(shè)置鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)樁,通過(guò)樁基加固提高軟土路基的承載力和抗剪強(qiáng)度,防止地基發(fā)生形變及沉降的狀況。

4 結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō),公路工程施工中軟土路基處理是十分重要的,軟土路基的合理處理關(guān)聯(lián)到工程項(xiàng)目品質(zhì)與公路運(yùn)營(yíng)安全。文章內(nèi)容對(duì)于軟土路基的危害及解決處理措施開(kāi)展了詳細(xì)說(shuō)明,希望根據(jù)文章內(nèi)容的闡述,能給一些工程項(xiàng)目及施工企業(yè)帶來(lái)一定的參考價(jià)值,推動(dòng)公路工程施工質(zhì)量的提高。

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