公路水泥混凝土路面施工技術及施工質量分析

張玲

摘 要：作為運用非常廣泛的建筑施工材料，水泥混凝土及其制品被運用到了公路路面工程中。在實際施工時受施工環境、施工材料、設備、人員中不利因素的作用，公路工程的使用壽命受到影響。本文針對公路水泥混凝土路面施工展開分析，提出合理的施工技術應用和質量管控措施。

關鍵詞：施工質量管理;水泥混凝土;公路路面;施工工藝技術

0 引言

交通行業發展促進了人們生活水平提升，我國目前的交通網絡越來越龐大，給居民出行帶來了便利性。目前，在公路路面施工中仍然面臨著質量與安全問題，問題出現的原因也是各不相同。因此，為了提升公路工程使用壽命，必須要從施工實際出發，做到科學分析，嚴格落實，強化應用能力，解決施工中遇到的問題。

1 病害概述

公路工程水泥混凝土路面按澆筑方式分為就地現澆混凝土路面和裝配混凝土路面（含小塊鋪砌），根據混凝土內部有配筋分為素混凝土和配筋混凝土，其中配筋分為鋼筋、土工織物、預應力筋等。公路工程水泥混凝土路面病害一般分為4類，即：斷裂類;面層豎向位移類;面層接縫類;面層表層類。斷裂類病害一般分為4種病害，即：（1）垂直或斜向路面中心線的橫向或斜向裂縫;（2）從板角隅到斜向裂縫兩端的距離小于1.8 m的角隅斷裂;（3）平行或近乎平行路面中線的縱向裂縫;（4）兩條以上裂縫交叉，使板斷裂成3塊以上的交叉裂縫或斷板。面層豎向位移類病害分為2種，即：（1）沉陷;（2）脹起。面層接縫類病害分為6種，即：（1）接縫填料損壞;（2）縱向接縫張開;（3）唧泥和板底脫空;（4）錯臺;（5）接縫碎裂;（6）拱起。面層表層類病害分為5種，即：（1）破損和露骨;（2）紋裂、網裂和起皮;（3）活性集料反應引起的網裂;（4）粗骨料凍融裂紋;（5）坑洞。出現以上質量問題的原因非常復雜，涉及設計、施工、環境等因素，分析病害產生原因前，應查閱勘察設計文件，對現有交通狀況（車輛組成和軸載）、行駛質量、路面抗滑能力、路基和路面排水狀況、路面修建和養護歷史等展開調查，并對路面破損狀況、結構承載能力等方面進行檢測評價。而施工中較為常見的是路面平整度不合格和路面早期裂縫，本文僅就施工過程中這兩個問題進行分析研究。

路面平整度問題。路面的平整性是檢測路面施工質量的關鍵因素，在水泥混凝土路面施工時，出現路面不平整產生的原因相對較多，如：原材料質量不滿足要求，機械設備未按照正確的操作流程施工，施工人員未及時找平，施工工藝不能滿足質量要求，人員責任心不足等。

路面表層裂縫問題。出現水泥混凝土路面表層裂縫問題的原因相對較多，在施工過程中路基質量不滿足要求，未及時養生，配合比不滿足施工要求等，均會產生路面的裂縫問題。

2 公路水泥混凝土路面施工技術

2.1 混凝土配置技術分析

水泥混凝土路面施工中混凝土配制是非常關鍵的施工步驟，道路水泥標號不得低于425號。需控制粗集料粒徑公稱粒徑碎石不大于31.5 mm或卵石不大于19.0 mm，砂的細度模數不宜小于2.5;水泥用量不得小于300 kg/m3。碾壓混凝土面層混凝土的集料公稱最大粒徑不宜大于19.0 mm，水泥用量不得少于280 kg/m3（非冰凍地區）或310 kg /m3（冰凍地區）。在混凝土材料配置過程中，水作為最關鍵的原材料之一，要求：清洗集料、拌和混凝土及養生所用的水不應含有影響混凝土質量的油、酸、堿、鹽類有機物等;必須要確保拌合物中水的含量滿足配比要求——砂、石中的含水量要在拌合前測定，在拌和加水量中予以扣除。混凝土的拌和采用強制式攪拌機拌和，攪拌過程中均勻加水，確保水與其他原材料充分混合，配合比不允許隨意更改，攪拌時間不宜過長。

2.2 混凝土的攤鋪作業

水泥混凝土路面的攤鋪技術也是影響路面質量的關鍵因素。應強化工程管理，落實科學的攤鋪作業，確保攤鋪工作的標準化與規范化。一般來說，在水泥混凝土材料的攤鋪時，施工人員應科學操作，精準操作，攤鋪應在整個寬度連續進行。對于攤鋪過程中發現局部缺料或提漿不足的部位應采用人工運輸到位的方式進行補料。抹面收光時嚴禁在混凝土表面灑水或撒干水泥，抹面收光后根據混凝土強度增長情況，選擇合適強度進行拉毛，拉毛后及時覆蓋養生，防止路面混凝土因受烈日暴曬或風吹導致表面開裂。

2.3 混凝土的碾壓作業

在攤鋪完成之后，需要對水泥混凝土材料進行碾壓操作，在碾壓過程中需要用到二輪壓路機，確保壓路機的碾壓角度與碾壓路線與設計方案一致。通過反復碾壓減少水泥混凝土材料出現的位移現象，在第一遍碾壓操作完成之后，由工作人員對路面的平整度進行檢測，在發現碾壓位置或者碾壓路段無法滿足質量要求時，則需要對該路段的路面進行科學修整，確保碾壓質量能夠滿足施工要求。在進行第二次碾壓時，需要確保碾壓次數在3～4次左右，增加碾壓的壓力，滿足水泥混凝土碾壓的密實度和強度要求。在二次碾壓時應用到雙輪鋼筒式的壓路機，在使用過程中需要重點查看路面碾壓中是否存在不平整的板塊，實施局部碾壓，確保路面的平整性能滿足要求，工作人員發現問題需要落實科學的修補措施，提升質量，滿足公路水泥混凝土路面的施工要求。

3 公路水泥混凝土路面施工質量管理措施

3.1 把控施工過程技術質量

在施工前，需要結合具體的施工要求，選擇恰當的施工技術，對施工步驟進行科學分析，在操作之前做好培訓和技術交底，操作流程和操作步驟都與規范要求一致，嚴格落實施工方案，減少水泥混凝土路面施工質量隱患。

3.2 路基施工質量控制

在施工前，需要先對基層上的雜物進行清理，施工場地的科學分析，選取恰當的施工工藝和施工方案，選擇質量合格的填筑材料。施工時，嚴格控制攤鋪厚度和壓實度，做好臨時排水工程，工程現場管理人員需要做到對設計方案了如指掌，每一層材料填筑都必須滿足厚度和壓實度要求。

3.3 路面質量把控

在路面施工時，工作人員要做到嚴格控制配比，充分攪拌，拌和完成后，由技術人員進行混凝土坍落度試驗，確保混凝土質量能夠滿足施工要求。減少運輸對混凝土質量影響的方法有：選擇合理的拌和站位置和合理的運輸車輛，運輸過程中嚴禁加水。混凝土根據需要卸料，及時攤鋪和碾壓。在水泥混凝土路面施工時，模板拆除之后需要做好路面的養護施工，在夏天施工時需要做到科學的噴水，減少陽光對混凝土路面的直射，可以利用塑料薄膜或者草簾進行混凝土路面的覆蓋，確保其溫度濕度都能夠達到規定狀態，防止出現陽光直射或者在空氣中長時間暴露。另外，拆模時間不宜過早，在冬季施工時需要做好保溫措施，如果保溫層拆除過早混凝土表層溫度下降較快出現收縮，引發混凝土表層出現裂縫。所以說混凝土施工的養護是極為關鍵的操作步驟，每一位工作人員都應引起高度關注。

4 結語

綜上所述，公路工程是交通工程的基礎組成部分，水泥混凝土路面施工具備較強的復雜性。在實際施工時，工作人員需要明確施工要求，做好施工場地的分析，嚴格執行施工流程，精準施工，利用恰當的質量管理措施，促進公路工程施工質量提升。

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