劉易 孫永福
摘要:在我國,軌道交通裝備行業作為一項戰略性新興產業,得到了黨和國家領導人的高度關注和重視。軌道交通裝備特別是高鐵裝備作為方便快捷、綠色環保的產品,迅速改變了人們的出行方式,越發受到世界各國的青睞。中車青島四方機車車輛股份有限公司(以下簡稱“中車四方”)是中國中車股份有限公司的核心企業,中國高速列車產業化基地,城市軌道交通車輛制造商和國家軌道交通裝備產品重要出口基地,現在正大力改善其經營布局,向著國際化、全球化的方向發展。在軌道交通裝備業大力發展的歷史機遇下,探究中車四方的國際化發展戰略,為中車四方的國際化經營進行分析具有較強的現實意義。
關鍵詞:中車四方;國際發展;市場;人才;品牌
1.中車四方的國際化發展現狀
中國高鐵裝備制造企業是“中國制造”走出去的代表,而中車四方正是其中的佼佼者。2017年4月,中國與印度尼西亞企業合作建設的雅萬高鐵總承包(EPC)合同簽署,中車四方將為雅萬高鐵提供11列時速350公里的高速動車組。雅萬高鐵全部采用中國高鐵技術和裝備,是中國高鐵全方位“走出去”的第一單;在美國,中車四方中標芝加哥846輛地鐵車輛項目,創下中國企業向發達國家出口地鐵車輛單筆數量最多的紀錄;在新加坡,中車四方先后獲得916輛地鐵車輛訂單;在阿根廷,累計贏得909輛城際動車組供貨合同。2018年7月12日,中車四方出口斯里蘭卡高山線新型內燃動車組(S14)下線,這是中車四方為斯里蘭卡制造的第四批內燃動車組。據悉,作為斯里蘭卡最大的鐵路客運裝備供應商,中車四方在2000年、2008年、2012年先后向斯里蘭卡出口了3批次(車型分別為S9、S10、S12)共43列(合計300輛)內燃動車組,占到斯里蘭卡鐵路運營車輛總數的一半以上。憑借可靠的運行品質和優質售后服務,得到斯里蘭卡鐵路部門和民眾的贊譽。截至目前,中車四方的高端裝備已出口美國、新加坡、阿根廷、印度尼西亞、斯里蘭卡、巴西、智利等多個國家和地區。2020年,跨越百年的中車四方,從最初制造時速幾十公里的綠皮車,到如今時速300多公里的高鐵,又伴隨著一批批動車組走出國門,不僅為經濟社會帶來了巨大變化,還打響了中國制造的品牌。
2.中車四方的國際化發展戰略制定
2.1利用戰略合作擴大海外市場
企業國際化經營的核心是市場的國際化,任何企業開展國際化經營,其最高理想和最低要求是要爭取國際市場的客戶對自己產品和服務的認可,是要在國際市場上獲得更多的空間與機會。現階段,中車四方的對外貿易方式主要是以產品出口為主,制定詳細的出口戰略,明確所要進入的目標市場,是企業開展國際化經營的首要步驟。面向國際市場,中車四方應當以國際市場的需求為目標導向,通過細分全球市場,來制定差異化的發展戰略。對于發展中國家,由于經濟技術相對落后,其城市軌道交通建設的發展并不完善,中車四方可憑借自身優勢,借助本國市場和海外市場,促進與發展中國家間的貿易往來。可將中東、東南亞、非洲、拉美等市場作為開展國際化戰略的重要目標市場,發揮其在技術及價格上的比較優勢,迅速占領市場,形成區域中心,并以此為基礎向周邊市場輻射。對于發達國家,由于存在有對產品質量的高要求高標準和與行業巨頭之間的競爭壓力,采取并購和戰略合作是進入發達國家市場的主要方式。中車四方可通過與同行業大型跨國公司建立戰略合作關系,實現優勢互補、資源共享,并可以利用合作項目避開貿易壁壘,以此為契機開拓發達國家的市場。
2.2培養專業的國際營銷人才
在企業開展國際化經營的過程中,人的影響是至關重要的,諸多大型企業也把人才管理作為企業整體戰略中極其重要的一環。軌道交通裝備的出口不僅是一項浩大的工程,也是聯系國際間合作的紐帶,背后附帶著重要的政治與外交意義。這就要求不同項目的國際營銷人才不僅要專業過關、能力過關,而且思想也要過關。雖然中車四方海外事業部已有了多年較為成熟系統的發展,也配備了一支熟悉國際貿易規則且具有優質談判能力的國際化人才隊伍,但就公司整體的國際化發展目標而言,人才隊伍的建設仍可以進一步提升優化。因此,中車四方有必要制定有效的國際化人才發展戰略:培養建設出一支熟知國際市場規則、掌握國際市場規律,具備跨國經營管理能力和風險控制能力的國際化人才隊伍;還可以通過院校合作、留學計劃等進行專業人才的培養,注重理論與實踐的結合;同時更應注重人才思想層面的考察,可將黨員和干部作為選拔的標準之一,對表現優異的人才應優先納入入黨積極分子的考察當中。相信通過一系列專業的營銷策略和談判技巧的學習培訓,公司能夠切實提高海外事業部國際營銷人才的綜合素質,在實際工作中使中車四方的國際營銷更加順利。
2.3從亞非拉市場入手,打造自主品牌
品牌戰略也是中車四方國際化發展戰略的重要部分之一。在競爭日益激烈的國際市場上,品牌的知名度和信譽度能直接影響開拓市場的速度和進程,品牌影響力越大,企業競爭力和品牌附加值就越高。面對眾多強勁的競爭對手,中車四方想要在國際市場中爭取更多的市場份額需要分步進行,有計劃地開拓海外市場。可將亞非拉地區作為首要選擇,因為相較于歐美日發達地區來說,此區域競爭對手少、產品進入阻力小,而且亞非拉地區素來與中國有著良好的外交關系,可以先在亞非拉地區建設一批具有標志性的軌道交通裝備項目,快速占領亞非拉市場份額,打造出具有中國特色的自主品牌,再利用品牌效應逐步擴大中車四方的國際影響力和認可度,最終提高整個海外市場的占有率,實現公司海外營銷的新突破。
3.結語
中車四方是我國軌道交通裝備制造業中的代表性企業之一,研究中車四方的國際化發展戰略,在一定程度上可以對我國同行業其他企業實施國際化發展提供相應的經驗和借鑒,同時也對我國軌道交通裝備企業如何提升國際競爭力具有一定的啟發作用。當前,我國軌道交通裝備制造業正處于一個蓬勃發展的黃金時期,不論是從公司發展需要還是國家戰略層面來看,中車四方都應當緊緊抓住當下有利的時間和機遇,積極開拓海外市場,提升在國際市場上的競爭地位,實現更好的國際化發展。
參考文獻:
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