鐵道工程技術專業現代學徒制人才培養模式探究

亓偉 張蕾 劉宇 陳建男

摘要：針對鐵道工程技術專業學生主要面向大型國有企業就業而企業對合作機制不積極的問題，積極探索出“以學生為中心”、“崗課賽證”融通、校企合作、因材施教的現代學徒制人才培養模式。第三方機構調研可知本人才培養模式得到企業和學生的高度認可。

關鍵詞：高職教育;中國特色;現代學徒制;鐵道工程技術;人才培養

2014年教育部提出旨在深化產教融合、校企合作，進一步完善校企合作育人機制，創新技術技能人才的現代學徒制人才培養模式（教職成[2014]9號），并于2019年5月教育部辦公廳《關于全面推進現代學徒制工作的通知》提出深入推進教師、教材、教法改革，總結現代學徒制試點成功經驗和典型案例，全面推廣中國特色現代學徒制。鐵道工程技術專業培養人才主要服務于國鐵集團下屬各鐵路局、城市軌道交通運營企業等大型企業，企業需求與人才培養相比于其他專業有自身優勢與劣勢，文章以成都工業職業技術學院鐵道工程技術專業為例探索適合本專業及軌道交通同類專業現代學徒制人才培養模式。

一、研究現狀

現代學徒制的實施是為解決我國目前企業用人需求與高校畢業生就業矛盾，吸取國外經驗并結合我國國情探索制定的高職院校人才培養模式。現在基本已經形成了高職院校積極引進雙師型教師、開展頂崗實習、采用訂單培養等方式推行校企合作、工學結合的人才培養模式，但是現代學徒制人才培養模式在軌道交通類以大型國有企業為主的校企合作中效果欠佳，企業對于現代學徒制試點工作積極性不強。為此，需要探究針對軌道交通企業的現代學徒制人才培養模式。

二、探索實踐

（1）現代學徒制雙向人才培養模式制定

經過幾屆鐵道工程技術專業學生實踐與優化確定出適用于鐵道工程技術專業的現代學徒制人才培養模式：首先是堅持“以學生為中心”建立起具有發現問題、分析問題、解決問題的自主學習能力人才。第二是實現“崗課賽證”融通，即以崗建課、課證融通、賽教融合的課程體系建立與人才培養。第三是校企合作因材施教培養，與合作企業建立合作機制并根據學生特長按施工、運營、維護等特長針對性的進行人才培養。最后是理虛實全員全方位全過程“三全”的保障措施，校企合作在保障學生人事安全的前提下通過全方位的培訓完成學生培訓達到企業用工需求。

（2）現代學徒制人才培養模式之自主學習

為全面提升學生競爭力得到企業認可，學生在校培訓堅持“以學生為中心”的教育理念，課程進行模塊化設計，學生按照課前預習、資料查資料進行自主學習，課上教師按照模塊劃分以學生為中心開展授課，學生討論、教師糾錯并總結，課后學生知識拓展的方式開展，同時按照公共課、基礎專業課、專業核心課、專業拓展課難度逐級遞增的方式提升學生自主學習能力，以此培訓學生自主學習、團隊協作、自主思考并解決問題的能力。

（3）現代學徒制人才培養模式之崗課賽證

鐵道工程技術專業按照崗位要求設置專業課，根據企業崗位、工種需求、學習進度、晉升發展要求進行課程設置，實現以崗建課，使得學生所學貼近生產需求，實習工作中可以快速入手，達到理虛實相結合的目的。對接企業工種需求，針對性的培訓學生技能，聯合企業制定技能證書考取制度，如測量員中級、線路工中級等技能證書培訓與證書考取。根據校企合建實訓基地對優異學生進行培訓，參加相關技能競賽，進一步提升學生工匠精神、團隊合作精神、集體榮譽感。

（4）現代學徒制人才培養模式之校企合作

首先與成都鐵路局、中鐵八局、南方高鐵、成都地鐵等洽談合作，雙方制定合作協議，然后根據企業需求制定人才培養方案，根據企業需求合作開展適合企業需求的教材開發、編寫工作，結合企業工作崗位、條件、環境合作建立校內外專業實訓室、實訓基地等。之后制定教師共用機制，學校教師利用假期或專屬實訓期間下企業調研實踐，企業專屬培訓教師利用空閑時間到校指導學生實踐實習。最后校企聯合面試篩選擇優組建專屬訂單班，校企與學生、家長簽署《托培養協議書》、《頂崗實習協議書》等，開展人才培養。

（5）現代學徒制人才培養模式之保障措施

為保障本人才培養模式的順利實施相繼制定了以下保障措施：校企合作制定《訂單委培及驗收管理辦法》，學生采用“2.5+0.5或者”“2+1”人才培養模式在學校和地鐵公司、鐵路局、施工單位完成相應學習和實踐，畢業即就業。按照“校內理虛實學習→企業跟崗實習（學徒）→試用期或見習期（準員工）→簽定正式合同（員工）”的人才培養總體思路，實行三段式育人機制健全績效考核制度，形成吸引人才、穩定隊伍的激勵機制。推行工學結合的模式，并實施雙班主任制、雙導師制，保障學生人身安全的前提下技能學習。按照“中期考核、實操評估、送教上門”三個方面保障培養學生滿足企業需求。

三、成果結論

現代學徒制人才培養模式從鐵道工程技術專業2017級學生開始實施，目前已經與成都地鐵簽訂“2+0.5”訂單班培養機制、與成都鐵路局簽訂“2+1”人才培養機制，此外與中鐵二局、中鐵九局等鐵路施工單位合作，完成人才訂單式培養、實訓基地共建共用等內容。

我專業學生對現代學徒制人才培養模式認可度高，由第三方機構北京新錦成數據科技有限公司對我校2020屆畢業生的學院、專業調查問卷結果顯示，我校鐵道工程技術專業畢業生在就業機會、就業滿意度等項目中全校排名第一，在就業率、工資收入、職業期待吻合情況、對學校培養認可度等方面排名學校前列。

基金項目

成都市教育科硏規劃課題，項目編號：CY2019ZZ04

作者簡介

亓偉（1989-），男，山東萊蕪人，博士，副教授，研究方向為鐵道工程技術，高速鐵路綜合維修技術。

參考文獻

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