鋼鐵冶煉廢料高爐渣的強度特性研究

王春林 （安徽省路橋工程集團有限責任公司，安徽 合肥 230000）

1 引言

隨著現(xiàn)代化建設進程的推進，我國早已成為世界第一鋼鐵生產(chǎn)大國，我國的冶煉鋼鐵大多采用高爐熔煉，此過程會產(chǎn)生大量的廢棄物：高爐渣。有分析指出，在鋼鐵廠每煉1噸鐵要產(chǎn)生0.3～1t高爐渣，如此數(shù)量龐大的煉鐵廢物如何處理成為各鋼鐵廠面臨的大問題。從高爐渣的化學成分分析來看它主要由氧化鈣和二氧化硅等組成，并不是一種環(huán)境污染物，甚至是可以再生利用的礦物質(zhì)。為了充分處理如此大量的工業(yè)廢物，目前我國已有大量關于高爐渣的應用實例，如以高爐渣為材料生產(chǎn)隔熱材料礦棉、開發(fā)高性能礦渣水泥、開發(fā)仿玄武巖制品等，也可以用在工程建設領域如代替生產(chǎn)加工石料用于公路、機場、地基工程、鐵路道渣、混凝土骨料和瀝青路面等。在公路和鐵路的路基填筑中大量應用高爐渣的例子已經(jīng)很多。當用高爐渣填筑公鐵路的高填方地段時，為了控制高爐渣填筑的路基、地基或邊坡的穩(wěn)定性，需要對其強度特性進行研究，由于高爐渣中的天然細顆粒含量較少，為了得到良好工程力學特性，一般要對其重新加工（解小顆粒粒徑）或摻加細顆粒物質(zhì)改良，如添加粉煤灰、粉質(zhì)粘土等細顆粒物質(zhì)。

本文以高爐渣適當添加粉煤灰為研究對象，在室內(nèi)進行了大型剪切試驗，以期得到粉煤灰改良高爐渣的剪切強度特性，為在實際工程中應用該改良物質(zhì)提供理論支撐。……