結構預應力損失簡化計算方法研究

孫夢樵 （安徽省建筑科學研究設計院，安徽 合肥 230031）

隨著交通事業取得不斷發展，涌現出許多新型橋梁。其中梁拱組合橋這一種綜合了梁橋結構簡單、施工方便和拱橋跨越能力強、造型美觀等主要優點的新橋型在城市橋梁工程中受到橋梁設計師的青睞，正逐步得到應用。梁拱組合橋按行車道的位置分為上承式、中承式、下承式，上承式梁拱組合橋多數采用預應力技術。預應力混凝土橋在施工以及服役過程中會因為各種因素而產生預應力損失，預應力損失對橋梁承載能力和耐久性能影響極大。隨著施工監控技術在橋梁建設過程中的運用愈來愈多，合理利用橋梁控制斷面監控采集數據，研究推導一種基于監控實測值快速估算橋梁成橋及服役預應力綜合損失的簡化計算方法，對于評估橋梁成橋有效預應力實現率以及分析研究預應力綜合損失隨時間發展規律具有較高的實用意義，同時也是對現行規范預應力損失計算方法的補充。

通過查閱文獻可知，國內外學者對預應力損失危害的認知較預應力技術產生的時間晚，然而隨著預應力技術運用的不斷廣泛，學者們開始意識到預應力損失是不可避免的且危害極大，因而大量學者投入到預應力損失的研究當中，提出了較多預應力損失的計算方法，且計算精度也不斷提升。但是現有的計算公式主要是通過橋梁尺寸以及預應力鋼束布置情況計算損失，沒有考慮到不同橋型以及實際施工環境的影響。……