隧道施工質量控制的技術要點研究

孫政

摘 要：“隧道工程”是一個建筑學術語，從事研究和建設各種隧道地下工程的規劃、勘測、設計、施工和養護的一門應用科學和工程技術，是土木工程的一個部分。在我國隧道施工的發展中，對其質量的控制是非常嚴格的。在山區，有的公路、鐵路需要盤山而建，過山而行，這樣相對于直線行駛，不僅路程上會數倍加大，而且如果海拔過高，還有惡劣的雨雪天氣，就更增大了行車困難。這樣修建隧道就會接近于直線來回于兩地之間，和水上橋梁的作用相仿，不僅節約了時間，還增強了施工的質量。

關鍵詞：隧道施工;質量控制;技術要點

0 引言

公路對平面線形、縱坡要求很高。在山區建設如不采取隧道，往往土方量大，并且破壞生態環境。因此公路在山區往往要建設隧道。由于我國經濟社會的高速發展，對于山區的開發建設也逐漸重視起來，在邊遠的山區地方開鑿隧道，不僅為我國的交通運輸行業的發展提供支持，而且施工的質量得到一定的保證。同時，在隧道施工之前，一定要編寫專業的策劃方案。施工方案編制的主要意義在于指導現場施工，但目前大多數情況是：方案編制主要是為了在工程決算中能處在有利位置，現場施工時并不按照施工方案的內容進行施工。因此，在實際的隧道施工進程中，一定要改善這一問題。本文主要對于隧道施工質量控制的技術要點進行研究。

1 我國隧道發展現狀以及施工進程中出現的問題

隨著技術的不斷發展和運營的需要，公路隧道趨勢是越修越長、越修越寬，技術施工變得越來越難、越復雜。公路隧道的修建涉及到結構、防排水、巖土、地質、地下水、空氣動力、光學、消防、交通工程、自動控制、環境保護、工程機構等多種學科，是綜合復合技術，需要多學科進行聯合研究、進行攻關。并且在實際的工程中勢必會出現一系列的狀況，一定要及時給出解決策略。那么，在實際的隧道工程修筑中可能出現的狀況有以下幾點：

第一，規范落后于現實。公路中的許多規范已經陳舊，編寫規范的人多屬脫離現場較長，深刻了解內在規律的人不多，理論不結合實際的多，因此，不要急于編規范。中國之大，隧道地處情況之復雜，變化很大，如果沒有完善的施工規范措施是無法實行施工的，所以，不要急于功利，要在發展中去總結，有量的積累，才能有質的提高，才能有好的規范產生，當前，國家要求各行各業，每5年必須修改規范的原因也在于此。

第二，隧道工程施工中幾個常見的問題。（1）隧道拱頂、邊墻后面有空洞、不密實。（2）噴射砼的厚度不足，不平順，導致鋼架沒有完全覆蓋的問題。（3）采用干噴的方式，這樣是不合理。規范的標準制度是未采用濕噴的隧道一律停工處理。（4）由于噴射距離太遠，不能保證混凝土的密實要求的問題。（5）由于噴射順序不對，不是自下而上，而顯示出比較隨意的問題。（6）由于一次噴射厚度過厚，導致混凝土空鼓、不密實和塌落。

第三，隧道施工過程中對于質量檢查的注意事項。（1）安全員必須每天多次檢查洞門上、下、左、右的山體、坡面變化情況，發現問題，立即采取有效措施處理加固。（2）洞門開挖必須自上而下，嚴禁掏洞開挖或倒坡開挖，并應隨時檢查工作面的山體變化，如出現危機狀況立即撤離機械和人員，并立即處理，寧可暫停施工，也絕對不冒險作業。（3）放炮后需要清理殘留的石塊。（4）在洞口設立進洞人員掛牌;上下班和交接班清點人數制度。（5）工作人員在排查問題時，要戴安全帽進洞內仔細勘察。（6）當隧道內通風不良，空氣污染比較嚴重時，應該及時排查問題的根源，妥善處理。以上可能出現的一系列問題一定注意，在隧道施工中可能出現的質量問題是非常多的，因此，必須要重視隧道施工過程中對于質量的控制技術。

2 隧道施工對于質量控制的技術要點分析

目前，我國公路隧道修筑技術已有長足的發展，對圍巖動態量測反饋分析技術，組合式通風技術，運營交通簡易監控技術，新型防水等都有許多成功實例，其中大部分成果已處于國內領先水平，還有一些成果已達到國際先進水平。 在大規模的建設過程中，國內隧道建設也暴露出一些不足。首先是規范落后于現實。公路中的許多規范已經陳舊，編寫規范的人大多屬脫離現場較長，深刻了解內在規律的人不多，理論不結合實際的多。對于一些已經形成的問題，要及時提出改善措施。對于隧道施工的質量控制技術要點主要有以下幾點：

第一，施工的前期準備階段的質量控制。對于各種機械設備應本著性能優良、污染小、能耗低、配套合理、工效高的原則進行配備。在對于裝渣設備、出渣運輸車輛、噴混凝土等的設備選擇上，一定要根據隧洞的實際情況進行選擇，這樣，在很大程度上才能夠保證隧道施工的質量。

第二，在隧道準備開挖階段的質量控制。這一階段要選擇合理的開挖方式，例如全斷面發法、臺階法、中隔壁法等等的方式。根據每個方式的特點，選擇最佳的方法，這樣，可以使隧洞的施工更加順利。

第三，在初期支護階段的質量控制。這個階段施工人員要本著一些既定的原則，在進行縱向連接時，縱向的長度最短不能低于0.8 m，最長不可以超過2.5 m。因為縱向的連接程度是會影響每個循環之間的支護依靠情況的，因此，在實際的施工中，要保證鋼拱架的縱向連接在一定的范圍之內。

第四，在仰拱施工階段的質量控制。對于仰拱的開挖應該符合以下的規定：做好排水設施，清除積水;仰拱應全斷面一次開挖成形，可跳槽開挖，跳槽開挖長度不得大于5 m;仰拱部位開挖時，應該使棧橋全部都能通過。

第五，在防水以及排水階段的施工技術控制。排水管的設置要在規定的施工工程范圍內進行，在挖墻邊的時候一定要留出相應的空間，以便安裝縱向的排水管設施，這樣才能夠在一定程度上保證拱部不會因為積水過多而造成坍塌狀況。

3 結語

綜上所述，主要是對于隧道施工質量控制的技術要點進行一定的研究，因此，在實際的隧道施工中，要充分注重對于其質量的把控，提高隧道工程的整體質量，使其在使用過程中發揮更大的作用。

參考文獻：

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