基于BIM技術和PDCA原理的進度管理在某高速公路中的運用分析

王軍

摘 要：在工程項目管理中，進度管理屬于其中的關鍵內容，隨著進度管理手段和技術的不斷發展，為了滿足現代工程進度管理的需要，在其中加入了越來越多的新技術理念，促進了進度管理的水平的提高，有效地彌補了傳統進度管理的不足和缺陷。本文就基于BIM技術和PDCA原理進度管理，在某高速公路中的具體應用，作出詳細分析，以供參考。

關鍵詞：BIM技術;PDCA原理;進度管理;高速公路

0 引言

現階段，在經濟快速發展的背景之下，也帶動了建設水平的提高，而且對于工程項目的管理來說，各項理論也愈發的進步和完善。相比較傳統的進度管理方法和技術來說，BIM技術和PDCA原理具有更大的應用優勢，因此，就要在現如今的高速公路進度管理中，推進對于BIM以及PDCA原理的滲透和研究，將其應用價值發揮出來。

1 BIM技術和PDCA原理在進度管理中的應用優勢

1.1 BIM技術的應用優勢

在世界范圍內，BIM技術都具有較高的認可度，通過BIM三維信息模型的建立，能夠在模型中，實現對于項目周期中各個信息的高度整合，而且對于參建單位來說，也能夠利用BIM平臺，協同開展各項工作，使得工作效率不斷提高。利用BIM技術所構建的三維信息模型，能夠讓項目設計、建造以及管理等各個流程，不斷提高工作效率，具有較高的應用價值。

首先，BIM技術的應用可以有效解決信息丟失問題，進一步減少溝通的障礙。在BIM技術之下所構建的三維信息模型，可以對于工程的進度具體情況，實現直觀地展現，相比較以往的二維圖紙的信息媒介來說，BIM技術應用下的進度管理，能夠有效地避免發生信息丟失問題，解決溝通障礙，而且能夠讓參建人員盡快對于設計信息，進行了解和掌握，降低溝通的困難程度。

其次，BIM技術可以實現對于施工方案的提前驗證，判斷方案的可行性，對于設計方案中的一些不合理的地方和技術漏洞，也能夠察覺并修改，彌補方案的設計缺陷和不足，降低風險發生的可能，有效地控制施工成本。

最后，在BIM技術的基礎上，所搭建的信息協同平臺，能夠讓各個參建方都能參與對于施工方案的協作和探討，在一個近似于施工環境的可視化環境之下，通過協同工作，實現進度問題的解決，組織和安排各種業務活動。

1.2 PDCA原理的應用優勢

在現階段的項目管理工作中，由于具有多種不可預見的因素，因此在具體的施工進度編制時，無法對于多種因素，進行充分、齊全的考慮，也會使得施工難度加大，而且面對一些施工中的問題和錯誤，也不能做到及時修正。另外，管理者的管理水平往往有高有低，而且在進行施工進度計劃的編制時，常常依靠自身的經驗，這也使得進度規劃不夠合理，無法有效的指導施工。通過PDCA原理的應用，有助于進一步優化施工流程，進一步明確進度計劃中的工期，而且并且在計劃總工期的基礎上，開展項目總控進度計劃的編制工作，之后實現計劃的細化，并且能夠實現進度計劃與現實的情況的對照和分析，找到出現進度偏差問題的原因，能夠有針對性的采取補救方案，做好總結工作。

2 基于BIM技術和PDCA原理的進度管理在某高速公路中的運用

2.1 工程概況和施工管理重難點

某高速公路建設工程路段地處亞熱帶季風氣候，隨季節變化氣溫有明顯變化，而且屬于丘崗垅谷地貌，地形波浪起伏。該路段具有較長的全線路線，而且橋隧比高，因此施工的工程量巨大，而且任務繁重，施工工期有限，在具體的施工過程中，施工進度受到多方面的因素。另外，對于本公路項目來說，具有一段高邊坡路段，因此在開挖的過程中，要做好實時監測工作，避免出現滑坡的風險，提高工藝的規范性和合理性。對于該路段的高速公路施工來說，所應用的是總承包模式，由總承包方進行工程的分包，由于各個分包單位的水平以及施工效率不一致，也會使得在施工進度管理中，具有較高的難度。

2.2 運用效果

結合某高速公路建設工程的具體特點，并且借鑒和參考以往類似工程的施工經驗，進一步確定對于施工進度造成影響的種種因素。并且在二維施工圖的基礎上，進行三維模型的繪制，之后利用Project軟件，進一步規劃施工進度，并且在魯班SP軟件中導入，這樣就能進一步形成一個4D模型。在BIM模型的基礎上，實現多項應用，包括圖紙會審、可視化交底、深化審計以及施工模擬等等，這樣就能從多角度，對于施工的質量、進度以及安全等多方面要素，進行集成管理。基于BIM技術和PDCA原理的進度管理，在該高速公路建設工程中的應用，實現了顯著的經濟效益。

首先，基于BIM技術和PDCA原理的進度管理，改變了原有的工作模式。在過去的管理模式中，多方參建單位無法實現信息的有效共享和溝通，而且溝通效率低下，障礙重重，經常會發生信息不對稱的現象。在具體的施工項目中應用BIM技術，不僅能提高管理水平，而且還可以利用BIM實現三維信息模型的構建，有助于多方單位的協同工作，而且還可以實現信息共享，對進度進行集中管理，在施工的各個階段，都能夠將關聯管理滲透其中。

其次，基于BIM技術和PDCA原理的進度管理，還能夠優化和完善進度管理模式。通過三維可視化模型，在本高速公路項目中的施工圖中，發現了多處問題，因此利用BIM技術，也能對于施工的質量、進度、安全等多方面所潛在的問題和缺陷，進行及時發現，并且對其進行整改和完善。而且，通過BIM技術，也能夠實現施工的進度計劃與實體關聯的同步，使得實際的工作效率大幅度提高。在BIM模型和進度計劃的關聯的基礎上，通過4D模型，能夠從直觀上展現出工程建造的全過程，還能夠實現對于計劃以及已完成工作的對比，并且將BIM技術結合掙值法，能夠實現對于S進度計劃曲線的生成，這樣就能為管理人員，提供一個對于施工進度的判斷依據，對偏差進行糾正。此外，利用BIM技術可以通過4D模型，在施工準備階段直觀地呈現施工方案，并且通過BIM模型和施工進度計劃的關聯，動態的對于施工方案進行模擬，而且還能夠實現對于一些關鍵節點和工程的流程模擬，并且針對多種方案，依次對比他們的可行性，選擇最佳方案。另外，在BIM數據庫的基礎之上，可以對于施工方案實現集成化的優化處理，保證所選擇的方案，具有較高的經濟性和合理性。

總之，在進度管理中，采用BIM技術，能夠解決信息溝通障礙，減少返工現象的發生，控制不必要的成本支出，提高施工效率。在BIM信息協同平臺的幫助之下，可以讓管理人員對于施工過程中所存在的問題，進行及時的察覺，而且還能避免多方因素，對于正常施工所帶來的阻礙和干擾，同時可以進一步讓提高項目管理的信息化程度，讓各個參建方都能夠具有較好的協同工作的能力，并且在進度管理方面，通過BIM技術和PDCA原理之下的進度管理工作，能夠輔助傳統的管理工作，同時利用先進的信息技術，取代原有的人工操作，對于項目建設的基本情況，實現更為準確地反映。

3 總結

綜上所述，在進度管理中應用BIM技術和PDCA原理，具有顯著的應用優勢，對于整體上的項目管理工作來說，起到積極的影響，能夠從根本上實現對于傳統進度管理工作中各種問題和不足的解決。

參考文獻：

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[2]楊軍紅，陳寶光，陳國龍，等.基于BIM的高速公路施工進度管理實施框架研究[J/OL].施工技術：1-9[2021-04-08].