基于SEM的裝配式商品住宅項(xiàng)目脆弱性風(fēng)險(xiǎn)路徑研究

李強(qiáng)年， 王喬喬

(蘭州理工大學(xué) 土木工程學(xué)院，甘肅 蘭州 730050)

隨著裝配式建筑在國內(nèi)的推廣和發(fā)展，裝配式商品住宅(Prefabricated Commercial Housing，PCH)逐步躋身于商品房行列中，已有不少企業(yè)已然投身到了PCH項(xiàng)目投資開發(fā)的潮流中，但部分企業(yè)對(duì)其仍持懷疑態(tài)度，原因是我國的裝配式住宅起步較晚，裝配式建筑的相關(guān)政策和機(jī)制不夠完善，消費(fèi)者對(duì)裝配式住宅的認(rèn)知程度有限，導(dǎo)致銷售量不高，最終易影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。從上述背景可以看出，我國目前正在大力發(fā)展裝配式住宅，然而建造方式的改變使PCH項(xiàng)目比傳統(tǒng)建筑項(xiàng)目面臨著更大的風(fēng)險(xiǎn)，在項(xiàng)目實(shí)施過程中頻繁出現(xiàn)成本超支、進(jìn)度拖延、資源浪費(fèi)的局面。

目前，專家學(xué)者已對(duì)PCH項(xiàng)目進(jìn)行了大量的深入研究，歐陽新[1]從經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)、技術(shù)等主要方面分析了PCH項(xiàng)目實(shí)施過程中所涉及到的風(fēng)險(xiǎn)因素；呂鵬[2]從政策標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)成本、技術(shù)規(guī)范、市場(chǎng)環(huán)境、管理體制以及其他六大方面剖析了目前制約我國裝配式住宅發(fā)展的主要因素，并提供了較為完善的風(fēng)險(xiǎn)清單；桑培東等[3]研究了PCH項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)的影響因子，并構(gòu)建裝配式建筑項(xiàng)目開發(fā)建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的關(guān)鍵性指標(biāo)，對(duì)PCH項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)有了較為全面的認(rèn)識(shí)；此外，王玉娜等[4]基于風(fēng)險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)分析法對(duì)建筑工業(yè)化多主體系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了分析，得出相較于傳統(tǒng)現(xiàn)澆建筑，PCH項(xiàng)目主體間的關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，項(xiàng)目實(shí)施更具有不確定性；孟濤等[5～7]等從不同視角分析了PCH項(xiàng)目的全生命周期風(fēng)險(xiǎn)；劉偉芳等[8]運(yùn)用Ucinet軟件構(gòu)建了PCH項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)社會(huì)網(wǎng)絡(luò)，針對(duì)根本影響因素提出了管控措施。

但對(duì)于PCH項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)研究往往集中在分析項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)因素、產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)事件、導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果以及三者之間的傳導(dǎo)關(guān)系上，而忽略了項(xiàng)目系統(tǒng)本身對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)傳導(dǎo)過程的客觀調(diào)節(jié)作用[9]，即忽略了項(xiàng)目系統(tǒng)脆弱性的問題。脆弱性是隱藏在項(xiàng)目系統(tǒng)中的一類不同于風(fēng)險(xiǎn)范疇的因素，影響項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)水平的同時(shí)還制約著項(xiàng)目管理者對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的管控能力。國際上，Zhang等[10～12]提出忽略項(xiàng)目系統(tǒng)脆弱性的風(fēng)險(xiǎn)研究并不能完全揭示項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)機(jī)理。國內(nèi)，李榮平等[13]將脆弱性引入PPP(Public-Private Partnership)項(xiàng)目殘值風(fēng)險(xiǎn)管理中；秦旋等[9]在復(fù)雜綠色建筑項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)路徑研究中也充分考慮了脆弱性對(duì)項(xiàng)目系統(tǒng)的影響。

本研究將脆弱性作為PCH項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)研究的一部分，首先明確PCH項(xiàng)目的脆弱性和風(fēng)險(xiǎn)2個(gè)核心范疇，構(gòu)建PCH項(xiàng)目脆弱性與風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)系機(jī)理理論框架，運(yùn)用結(jié)構(gòu)方程模型(Structural Equation Modeling，SEM)建立PCH項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)影響路徑，最后計(jì)算每條風(fēng)險(xiǎn)路徑對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)影響的總效應(yīng)值，揭示脆弱性對(duì)裝配式商品住宅項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的影響路徑和機(jī)理，彌補(bǔ)現(xiàn)階段的風(fēng)險(xiǎn)研究忽略脆弱性的不足，從脆弱性視角詮釋PCH項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)作用機(jī)理。

1 PCH項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)和脆弱性內(nèi)涵

1.1 PCH項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)范疇內(nèi)涵

傳統(tǒng)工程風(fēng)險(xiǎn)主要包含風(fēng)險(xiǎn)源、風(fēng)險(xiǎn)事件和風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果，按照AS/NZS 4360(2004)風(fēng)險(xiǎn)管理標(biāo)準(zhǔn)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源、風(fēng)險(xiǎn)事件和風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果的定義明確PCH項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)范疇的內(nèi)涵見表1。

1.2 PCH項(xiàng)目脆弱性范疇內(nèi)涵

脆弱性作為項(xiàng)目系統(tǒng)的自身屬性，潛藏于項(xiàng)目的全生命周期中，通過風(fēng)險(xiǎn)間的相互作用，極易造成潛在損失[5]，可見脆弱性存在于PCH項(xiàng)目的整個(gè)過程。世界風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告[14]中指出脆弱性是系統(tǒng)敏感性、應(yīng)對(duì)能力和適應(yīng)性的函數(shù)，借鑒學(xué)者對(duì)脆弱性研究成果[9～16]，將脆弱性分為穩(wěn)健性、恢復(fù)性及敏感性。PCH項(xiàng)目脆弱性范疇的內(nèi)涵見表1。結(jié)合學(xué)者對(duì)于項(xiàng)目脆弱性和風(fēng)險(xiǎn)關(guān)系已有研究成果，構(gòu)建PCH項(xiàng)目脆弱性與風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)系機(jī)理理論框架，如圖1所示。

圖1 PCH項(xiàng)目脆弱性與風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)系機(jī)理理論框架

PCH項(xiàng)目由于市場(chǎng)環(huán)境的不完全適宜、管理經(jīng)驗(yàn)缺乏、參與方能力欠缺等脆弱性因素直接關(guān)聯(lián)著項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的演化，PCH項(xiàng)目脆弱性增強(qiáng)或減弱的第一層后果直接影響風(fēng)險(xiǎn)源發(fā)生的概率、第二層后果則是通過第一層后果傳遞導(dǎo)致項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)事件指標(biāo)的偏差，最終對(duì)PCH項(xiàng)目目標(biāo)產(chǎn)生不利影響。依據(jù)表1中風(fēng)險(xiǎn)和脆弱性兩范疇的定義，最終通過專家訪談按照PCH項(xiàng)目?jī)?nèi)涵解釋共識(shí)別出PCH項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)和脆弱性兩范疇潛變量21項(xiàng)和觀測(cè)變量62項(xiàng)，具體見表2。

表2 潛變量、觀測(cè)變量識(shí)別

2 建立PCH項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)路徑模型

2.1 模型建立

匯總目前我國學(xué)者對(duì)PCH項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理成果的同時(shí)，結(jié)合我國裝配式建筑開發(fā)現(xiàn)狀和所面臨的問題，分析不同開發(fā)商對(duì)PCH項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的闡述。

2.2 數(shù)據(jù)來源與處理

據(jù)表2設(shè)計(jì)主體為5級(jí)李克特量表形式的調(diào)查問卷，即每道題目的選項(xiàng)根據(jù)相互作用強(qiáng)弱由大至小可以分別賦值為5，4，3，2，1。并設(shè)計(jì)6道問題，分別了解受訪者的學(xué)歷、就職單位類型、從事裝配式建筑的工作年限、參與PCH項(xiàng)目的開發(fā)數(shù)量等基本信息構(gòu)成結(jié)構(gòu)化的調(diào)查問卷，通過問卷星、電子郵件、郵寄、微信群、QQ群等形式向房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)、事業(yè)單位基建部門等各類建設(shè)單位發(fā)放問卷500份，回收問卷209份，其中有效問卷172份，滿足SEM數(shù)據(jù)擬合分析的樣本要求。

運(yùn)用SPSS軟件對(duì)21個(gè)潛變量和62個(gè)觀察變量進(jìn)行了信效度分析。采用Cronbach’s α系數(shù)、組合信度CR對(duì)樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行信度檢驗(yàn)，結(jié)果顯示21個(gè)潛變量的Cronbach’s α系數(shù)和CR值均大于0.7，樣本的整體Cronbach’s α系數(shù)為0.711，樣本數(shù)據(jù)信度滿足模型要求。效度檢驗(yàn)結(jié)果顯示調(diào)查數(shù)據(jù)的KMO=0.792>0.70；Bartlett球度檢驗(yàn)結(jié)果顯示樣本近似卡方值較大，顯著性概率P=0.00<0.001，適合做因子分析。采用主成分分析法和最大方差法旋轉(zhuǎn)對(duì)62個(gè)觀測(cè)變量進(jìn)行探索性因子分析，方差貢獻(xiàn)率為70.065%>50%，表明21個(gè)潛變量具有良好的解釋性，但結(jié)果顯示僅聚會(huì)成19個(gè)有效因子，其中經(jīng)驗(yàn)缺乏(EXPE)與管理缺乏(MANA)、環(huán)境變化(ENVI)與安全變化(SECU)兩組區(qū)別效度不佳，所以在后續(xù)研究中將其整合為經(jīng)驗(yàn)-管理缺乏(EX-MA)和安全-環(huán)境變化(EN-SE)，即潛變量數(shù)量整合后為19項(xiàng)。

2.3 模型假設(shè)

基于前文PCH項(xiàng)目脆弱性風(fēng)險(xiǎn)影響路徑框架，脆弱性風(fēng)險(xiǎn)影響路徑模型假設(shè)如圖2所示，并由各層潛變量詮釋脆弱性風(fēng)險(xiǎn)影響路徑。具體模型假設(shè)關(guān)系根據(jù)歐陽新[1～3]、齊寶庫等[7～12,17,18]提煉得到模型中19項(xiàng)潛變量之間可能存在的影響關(guān)系，具體見圖3。風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果是指項(xiàng)目目標(biāo)(TARG)的偏差，包括經(jīng)濟(jì)目標(biāo)偏差、環(huán)境目標(biāo)偏差和社會(huì)目標(biāo)偏差，本研究為了簡(jiǎn)化模型，PCH項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)結(jié)果最后只包含“項(xiàng)目目標(biāo)偏差”這一能夠反映項(xiàng)目成功水平的單因子。在項(xiàng)目執(zhí)行實(shí)際情況中，經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)即直接表現(xiàn)項(xiàng)目成本/效益的變化，所以結(jié)構(gòu)方程模型中將不表現(xiàn)經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)。

圖2 脆弱性-風(fēng)險(xiǎn)影響路徑假設(shè)

圖3 脆弱性理論視閾下PCH項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)路徑模型

3 風(fēng)險(xiǎn)路徑模型檢驗(yàn)與修正

3.1 初始模型檢驗(yàn)

根據(jù)圖2假設(shè)關(guān)系構(gòu)建PCH項(xiàng)目脆弱性-風(fēng)險(xiǎn)影響路徑結(jié)構(gòu)模型，通過AMOS軟件對(duì)模型進(jìn)行擬合，選用絕對(duì)擬合指數(shù)χ2/df，RMR，RMSEA，GFI，增量擬合指數(shù)IFI，CFI和簡(jiǎn)約擬合指數(shù)中PNFI，PCFI等八個(gè)擬合指標(biāo)來檢驗(yàn)整體模型的擬合效果，結(jié)果見表3。從表3第5列可以看出，GFI，IFI，CFI不符合擬合標(biāo)準(zhǔn)，表明初始模型存在一定的問題，需要進(jìn)行修正。

3.2 模型的修正

導(dǎo)致結(jié)構(gòu)方程模型擬合度低的原因通常是某些假設(shè)關(guān)系實(shí)際不顯著或某些變量間隱性的間接作用未被考慮[19]。所以，模型的修正以初始模型中路徑關(guān)系為基礎(chǔ)，刪除邏輯不通且檢驗(yàn)結(jié)果不顯著的風(fēng)險(xiǎn)路徑、保留邏輯上存在但檢驗(yàn)不顯著(路徑系數(shù)小于0.15)的風(fēng)險(xiǎn)路徑、添加變量間新的風(fēng)險(xiǎn)路徑對(duì)模型進(jìn)行修正后，模型的擬合指標(biāo)(表3)均達(dá)到評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)為修正后的模型為最佳模型(圖3)。

表3 結(jié)構(gòu)方程初始模型及最終模型擬合指數(shù)

4 風(fēng)險(xiǎn)路徑模型分析

通過模型的風(fēng)險(xiǎn)路徑分析，共確定33條PCH項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)路徑，PCH項(xiàng)目系統(tǒng)的脆弱性對(duì)PCH項(xiàng)目成功水平的影響路徑和影響效應(yīng)分析匯總?cè)绫?所示，其中Ei為所示風(fēng)險(xiǎn)路徑對(duì)導(dǎo)致PCH項(xiàng)目偏差的效應(yīng)值，TEi為脆弱性潛變量對(duì)導(dǎo)致PCH項(xiàng)目偏差的總效應(yīng)值。

表4 PCH項(xiàng)目脆弱性-風(fēng)險(xiǎn)影響路徑影響效應(yīng)分析

4.1 PCH項(xiàng)目脆弱性影響分析

根據(jù)表4脆弱性-風(fēng)險(xiǎn)路徑效應(yīng)的計(jì)算結(jié)果，脆弱性因素中第1關(guān)鍵影響因素為“經(jīng)驗(yàn)-管理障礙”(0.39)，這類因素包括缺乏從事PCH項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)、缺乏項(xiàng)目參與各方溝通配合能力、缺乏PCH項(xiàng)目的有效開發(fā)管理模式和缺乏PCH項(xiàng)目建設(shè)管理的能力等，這類因素與項(xiàng)目管理能力、項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)、項(xiàng)目管理模式等密切相關(guān)，代表著項(xiàng)目管理者對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的管控能力，反映項(xiàng)目本身的風(fēng)險(xiǎn)適應(yīng)性與恢復(fù)性，因此對(duì)項(xiàng)目的成功水平影響最大，也是建設(shè)單位選擇項(xiàng)目參與方時(shí)考慮最多的因素之一。

脆弱性因素中第2關(guān)鍵因素為“資源缺乏”(0.26)，PCH項(xiàng)目的資源缺乏主要表現(xiàn)為資金儲(chǔ)備、技術(shù)能力和專業(yè)人員儲(chǔ)備的缺乏，面對(duì)裝配式建筑市場(chǎng)的不完善，PCH項(xiàng)目開發(fā)過程中不僅需要大量資金和專業(yè)人才的儲(chǔ)備，其作為節(jié)能性建筑產(chǎn)品還需要大量應(yīng)用節(jié)能環(huán)保新技術(shù)。如果PCH項(xiàng)目面對(duì)適應(yīng)資源缺乏的實(shí)施環(huán)境仍盲目開發(fā)，將可能導(dǎo)致如項(xiàng)目質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、成本嚴(yán)重上漲等風(fēng)險(xiǎn)事件的發(fā)生。

脆弱性因素中第3關(guān)鍵影響因素為“項(xiàng)目參與方能力障礙”(0.21)，相比普通商品房項(xiàng)目，PCH項(xiàng)目目標(biāo)作為節(jié)能性建筑產(chǎn)品除了實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)商品房項(xiàng)目的目標(biāo)之外，還包括人文環(huán)境、節(jié)能環(huán)保、社會(huì)責(zé)任等綠色目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。裝配式建筑對(duì)技術(shù)專業(yè)性、復(fù)雜性的高要求也使得PCH項(xiàng)目的成功與項(xiàng)目實(shí)施各參與方專業(yè)能力密切相關(guān)，各實(shí)施參與方對(duì)具有PCH項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人才的缺乏，極易導(dǎo)致PCH項(xiàng)目在設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營各實(shí)施環(huán)節(jié)出現(xiàn)因經(jīng)驗(yàn)不足導(dǎo)致項(xiàng)目目標(biāo)出現(xiàn)偏差。

脆弱性因素中的“制度障礙”“實(shí)施障礙”和“市場(chǎng)障礙”等主要包括PCH項(xiàng)目驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)體系不完備、相關(guān)法律法規(guī)不健全和對(duì)PCH項(xiàng)目合同責(zé)任劃分不明確等，PCH項(xiàng)目開發(fā)需要市場(chǎng)、政府和參與方三方的共同努力，政府出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)體系、完善法律法規(guī)、采取經(jīng)濟(jì)手段等，從體系本體及其所依托的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)人手，市場(chǎng)從群眾關(guān)注度、民眾參與度上進(jìn)行系統(tǒng)的改善，提高民眾認(rèn)知度是打開PCH項(xiàng)目市場(chǎng)的重點(diǎn)。

4.2 PCH項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)影響分析

對(duì)風(fēng)險(xiǎn)范疇風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行路徑效度計(jì)算分析，風(fēng)險(xiǎn)源中技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)(0.348)和行為風(fēng)險(xiǎn)(0.166)對(duì)PCH項(xiàng)目目標(biāo)偏差的影響明顯強(qiáng)于政策風(fēng)險(xiǎn)，在PCH項(xiàng)目開發(fā)中，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和行為風(fēng)險(xiǎn)是直接影響PCH項(xiàng)目開發(fā)的活動(dòng)過程，而政策風(fēng)險(xiǎn)則屬項(xiàng)目外部客觀環(huán)境的影響，作用相對(duì)緩慢、復(fù)雜。風(fēng)險(xiǎn)事件的排序結(jié)果為：成本/效益的變化(0.393)、質(zhì)量的變化(0.218)、工期的變化(0.246)和環(huán)境-安全的變化(0.143)，說明PCH項(xiàng)目作為一種強(qiáng)專業(yè)性工程建設(shè)項(xiàng)目，專業(yè)化、綠色化施工及專業(yè)認(rèn)證等導(dǎo)致的成本增加、參與方能力障礙、經(jīng)驗(yàn)管理缺乏、資源缺乏、專業(yè)人才缺乏等，都將引起PCH項(xiàng)目成本/效益的變化，而PCH建筑強(qiáng)調(diào)減少資源浪費(fèi)、降低環(huán)境影響，為人們提供綠色、健康的居住環(huán)境，可見PCH項(xiàng)目相比傳統(tǒng)商品房項(xiàng)目而言對(duì)環(huán)境和質(zhì)量的要求更高。因此在PCH項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管控過程中應(yīng)依據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，通過準(zhǔn)確掌握參與方能力水平、分析實(shí)施難度來確定科學(xué)合理的工期、質(zhì)量目標(biāo)，在嚴(yán)格管控項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的過程中依據(jù)國家對(duì)綠色建筑的政策、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等因素，實(shí)現(xiàn)成本/效益變化和環(huán)境-安全變化的管控。

5 結(jié) 論

(1)基于脆弱性和風(fēng)險(xiǎn)兩范疇全面識(shí)別PCH項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)因素，建立PCH項(xiàng)目脆弱性-風(fēng)險(xiǎn)影響路徑理論框架，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)因素識(shí)別僅關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)范疇忽略項(xiàng)目本身系統(tǒng)脆弱性的不足，更接近工程實(shí)際，對(duì)全面認(rèn)識(shí)PCH項(xiàng)目系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)具有一定的理論指導(dǎo)和應(yīng)用價(jià)值；

(2)運(yùn)用結(jié)構(gòu)方程模型，根據(jù)路徑總效應(yīng)系數(shù)計(jì)算可得脆弱性和風(fēng)險(xiǎn)兩范疇因素對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)偏差的影響關(guān)鍵性排序，為PCH項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理指明了重點(diǎn)管理方向；

(3)分析計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)路徑效應(yīng)系數(shù)，明確每條風(fēng)險(xiǎn)影響路徑上各風(fēng)險(xiǎn)因素之間的依賴關(guān)系，對(duì)PCH項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)管理從相互影響的風(fēng)險(xiǎn)網(wǎng)絡(luò)入手，有助于項(xiàng)目管理者在裝配式商品住宅項(xiàng)目全壽命周期內(nèi)全面認(rèn)識(shí)項(xiàng)目系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)，追蹤和管理這些相互依賴的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因素，可為裝配式商品住宅項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理提供一定的理論指導(dǎo)和應(yīng)用價(jià)值。

(4)揭示PCH項(xiàng)目系統(tǒng)中潛藏的脆弱性因素對(duì)PCH項(xiàng)目偏差的影響效應(yīng)，對(duì)于當(dāng)脆弱性因素發(fā)生變化時(shí)刺激項(xiàng)目系統(tǒng)開始影響項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，一方面進(jìn)行項(xiàng)目脆弱性的改善，另一方面，針對(duì)影響效應(yīng)顯著的風(fēng)險(xiǎn)范疇因素制定對(duì)策措施，從而實(shí)現(xiàn)脆弱性-風(fēng)險(xiǎn)影響路徑上的雙向管控。