科學認識臺風（上）

臺風是沿海地區的主要災害性天氣之一，給人們的生產生活甚至生命財產安全造成了嚴重危害。臺風是怎樣形成的？如何分級？有哪幾種路徑？我們該如何應對？臺風在引發災害的同時，又會給人類生產生活帶來哪些有利的影響？科學認識臺風，對于我們的生產與生活將會有所幫助。

臺風的形成

在熱帶洋面上經常有許多弱小的熱帶渦旋，我們稱其為臺風的“胚胎”，因為臺風就是由這種弱的熱帶渦旋發展成長起來的。通過氣象衛星已經查明，在洋面上出現的大量熱帶渦旋中，大約只有百分之十能夠發展成臺風。

一般說來，臺風的形成需要具備以下幾個基本條件：

一是要有足夠廣闊的熱帶洋面，這個洋面不僅要求海水表面溫度要高于26.5℃，而且從海水表面至60米深的海水層溫度都要超過這個數值。其中廣闊的洋面是形成臺風的必要自然環境，因為臺風內部空氣分子間的摩擦每天要消耗巨大的能量，這個巨大的能量只有廣闊的熱帶海洋釋放出的潛熱才能供應。另外，熱帶氣旋周圍旋轉的強風，會引起中心附近的海水翻騰，在氣壓降得很低的臺風中心甚至可以造成海洋表面向上涌起，繼而又向四周散開，于是海水從臺風中心向四周翻騰，這種海水翻騰現象能影響到60米的深度。在海水溫度低于26.5℃的洋面上，因熱能不夠，臺風很難維持。要確保在這種翻騰作用過程中洋面溫度始終在26.5℃以上，這個暖水層必須有60米左右的厚度。

二是在臺風形成之前，預先要有一個弱的熱帶渦旋存在。我們知道，任何一部機器的運轉都要消耗能量，這就要有能量來源。我們把臺風當作一部“熱機”，它以如此巨大的規模和速度轉動，要消耗大量的能量，因此也要有足夠的能量來源。臺風的能量來自熱帶海洋上的水汽，在一個已經存在的熱帶渦旋里，渦旋內的氣壓比四周低，周圍的空氣挾帶大量的水汽流向渦旋中心，并在渦旋區內向上運動，濕空氣上升，水汽凝結，釋放出巨大的凝結潛熱，才能促使臺風這部大機器運轉。也就是說，既使有了高溫高濕的熱帶洋面供應水汽，如果沒有空氣強烈上升，產生凝結釋放潛熱的過程，臺風也不可能形成。所以，空氣的上升運動是生成和維持臺風的一個重要因素。

三是要有足夠大的地球自轉偏向力。因為赤道的地轉偏向力為零，而向兩極逐漸增大，故臺風發生地點大約離開赤道5個緯度以上。由于地球的自轉產生了一個使空氣流向改變的力，稱為“地球自轉偏向力”。在旋轉的地球上，地球自轉的作用使周圍空氣很難直接流進低氣壓，而是沿著低氣壓的中心作逆時針方向旋轉（在北半球）。

四是在弱低壓上方，高低空之間的風向風速差別要小。在這種情況下，上下空氣柱一致行動，高層空氣中熱量容易積聚，從而增暖。氣旋一旦生成，在摩擦層以上的環境氣流將沿等壓線流動，高層增暖作用也就能進一步完成。在北緯20度以北地區，氣候條件發生了變化，主要是高層風很大，不利于增暖，臺風不易出現。

上面所講的只是臺風產生的必要條件，具備這些條件，不等于就有臺風發生。臺風發生是一個復雜的過程，至今尚未徹底搞清楚。

（消息來源：中國氣象局官方網站）

臺風中心附近最大風力級別

風力是指風吹到物體上所表現出的力量的大小。一般根據風吹到地面或水面的物體上所產生的各種現象，把風力大小分為13個等級，最小是0級，最大為12級。

中國氣象局于2001年下發的《臺風業務和服務規定》，以蒲福風力等級將12級以上臺風補充到17級。12級臺風定為32.4～36.9米／秒；13級臺風定為37.0～41.4米／秒；14級臺風定為41.5～46.1米／秒，15級臺風定為46.2～50.9米／秒，16級臺風定為51.0～56.0米／秒，17級臺風定為56.1～61.2米／秒。瓊海30年前那場臺風，中心附近最大風力為73米／秒，已超過17級的最高標準，稱之為18級，也是國際航海界關于特大臺風的普遍說法。

根據新的《熱帶氣旋等級》國家標準（GB/T19201-2006），我國將熱帶氣旋以其中心附近的最大風力劃分為6個等級：熱帶低壓、熱帶風暴、強熱帶風暴、臺風、強臺風和超強臺風。

熱帶低壓（TD）：底層中心附近最大平均風速10.8～17.1米／秒，即風力為6～7級。

熱帶風暴（TS）：底層中心附近最大平均風速17.2～24.4米／秒，即風力8～9級。

強熱帶風暴（STS）：底層中心附近最大平均風速24.5～32.6米／秒，即風力10～11級。

臺風（TY）：底層中心附近最大平均風速32.7～41.4米／秒，即12～13級。

強臺風（STY）：底層中心附近最大平均風速41.5～50.9米／秒，即14～15級。

超強臺風（Super TY）：底層中心附近最大平均風速大于51.0米／秒，即16級或以上。

（消息來源：中國氣象報社）

臺風的路徑迂回多變

雖然臺風的路徑主要受環境引導氣流影響，但實際上臺風在移動過程中，由于受到不同地形、海洋及大氣環境流場等因素的影響，特別是涉及到大氣-海洋-陸地間復雜的相互作用，其路徑表現卻是多種多樣的。當臺風處于環境流場較弱或者受到其他臺風的影響，其路徑就可能會出現停滯、打轉、回旋等現象。而臺風如果又恰巧在大型島嶼附近海域活動，就會產生多次在同一地方登陸的情況。目前影響我國的臺風主要“出生”在西太平洋上，其常見路徑有四種：

西移路徑——臺風從菲律賓以東洋面生成后，周圍的基本氣流很弱，這時候臺風中心的移動主要是內力運動，方向往西北。沿此路徑移動的臺風，對我國海南、廣東、廣西沿海地區影響最大，經常在春、秋季發生。

西北移路徑——臺風在菲律賓東部海域生成后，會遭遇一股軸線是西北向東南的風，臺風在這股深厚氣流的引導下，從菲律賓以東洋面向西北方向移動，經巴士海峽登陸臺灣，再穿過臺灣海峽向廣東東部或者福建沿海靠近，在臺灣、福建、廣東等一帶沿海登陸。沿此路徑移動的臺風對我國臺灣省、廣東省東部和福建省影響最大，多見于7月下半月到9月上半月。

轉向路徑——臺風從菲律賓以東洋面生成后向西北方向移動，在海上遇到西太平洋副熱帶高壓或西風槽的阻擋，就會轉向東北，向朝鮮半島或日本方向移去。這種轉向臺風又可以分為三類：東轉向、中轉向、西轉向。其中西轉向類臺風，特別是到了近海才向西轉的臺風，在我國沿海地區登陸后，轉向東北移去，路徑呈拋物線狀，是最常見的路徑。沿此路徑移動的臺風對我國東部沿海地區影響最大。這類臺風多發生于夏、秋季節，只是轉向點的緯度因季節而異，盛夏在最北，秋季在最南。

特殊路徑——當臺風所處的環境變化很快，或是海上有多個臺風相互影響時，臺風的移動路徑會變得比較怪異，這就像陀螺在旋轉時受到外力的影響，中心將作氣旋式圓弧運動。當這種運動正好和原運動的方向相反時，就會導致臺風的停滯和打轉。如果所受到的外力作用不平衡，便會左右搖擺，像一條運動的蛇一樣。這樣的移動路徑很復雜，也更難以預測，所以更容易成災。

臺風會帶來哪些災害

我國是受臺風影響最嚴重的國家之一，西北太平洋熱帶氣旋有近50%會影響到我國。

臺風災害主要是在臺風登陸前和登陸后發生，引起的直接災害通常有三方面。一是狂風。臺風風速大都在17米/秒以上，甚至在60米/秒以上。據監測，當風力達到12級時，垂直于風向平面上每平方米風壓可達230公斤。因此，臺風及其引起的海浪可以把萬噸巨輪拋向半空攔腰折斷，也可以把巨輪推入內陸，颶風級的風力足以損壞甚至摧毀陸地上的建筑、橋梁、車輛等，特別是在建筑物沒有被加固的地區，造成的破壞更大。大風亦可把雜物吹到半空，使戶外環境變得非常危險。二是暴雨。一次臺風登陸，降雨中心一天中可降下100～300毫米甚至500～800毫米的大暴雨，造成的洪澇災害來勢兇猛，破壞性極大，是最具危險性的災害。三是風暴潮。當臺風移向陸地時，由于臺風的強風和低氣壓作用，使海水向海岸方向強力堆積，潮位猛漲，海浪排山倒海般向海岸壓去。強臺風的風暴潮能使沿海水位上升5～6米。如果風暴潮與天文大潮高潮位相遇，能產生高頻率的潮位，導致潮水漫溢、海堤潰決，沖毀房屋和各類建筑設施，淹沒城鎮和農田，造成大量人員傷亡和財產損失。

臺風的次生災害包括暴雨引起的山體滑坡、泥石流等。另外，房屋、橋梁、山體等在臺風中受到雨水長時間的沖刷、浸泡，即便當時沒有發生坍塌，待臺風、洪水退去后，由于上述原因，容易出現坍塌現象，也要引起高度的警惕。

我國是臺風引發地質災害較為嚴重的國家，臺風暴雨引發的滑坡、泥石流等地質災害十分頻繁，最易造成人員傷亡。例如前幾年臺風“云娜”重創浙江時造成樂清市發生重大泥石流地質災害，臺風“龍王”帶來的暴雨引發山洪災害等。在一些沿海大中城市，臺風帶來的暴雨和導致的海水倒灌很可能引發城市內澇等次生災害，致使交通癱瘓、地鐵停運等，影響城市正常運行，甚至造成人員傷亡。

臺風還可能造成生態破壞、疫病流行。如臺風引起的風暴潮會造成海岸侵蝕，海水倒灌造成土地鹽漬化等，暴雨引發的泥石流會破壞森林植被，洪水過后常常容易出現疫情等。有時候，臺風甚至會誘發農作物的病蟲害。2005年，在遭受臺風“麥沙”和“卡努”影響后，臺風外圍的西北氣流和降水有利于稻褐飛虱蟲大量回遷入上海地區，曾造成申城田間稻褐飛虱蟲量猛增。

（消息來源：中國氣象報社）