高職院校課堂革命實踐
——以《城市軌道交通車站機電設備》為例

王 靜

（西安鐵路職業技術學院， 陜西 西安 710014）

1.案例簡介

《自動售票機常見問題處理（1）——你所不知道的自動售票機》為校級在線開放課《城市軌道車站機電設備》第二單元《自動售檢票系統》中的第二講內容。

1.1 基本情況

《城市軌道交通車站機電設備》課程是城市軌道交通運營管理專業核心課程，隸屬現代學徒制雙課程體系下學校課程范疇。根據城市軌道交通運營管理崗位典型工作任務分析，結合“1+X”職業等級標準將課程構建為九個學習單元，共60學時。第二單元《自動售檢票系統》是站務崗位所需掌握的核心崗位知識與能力，也是《城市軌道交通客運組織》等后續專業核心課的重要基礎。本單元以乘客乘車流程為學習情境，從理論基礎、設備工作原理、設備操作三個方面，有機融入課程思政和勞動教育內容，結合“信息技術+”在城市軌道交通行業的應用，教學內容可以有效支撐教學目標的實現。

1.2 課堂革命改革情況

1.2.1 建立新型的師生關系

師生關系是教學過程中最基本的第一位的人際關系，它既是一種教學關系、情感關系，也是一種交往關系、倫理關系。師生關系是課堂的“濃縮”，也是衡量課堂教學效果的關鍵。課堂革命能夠引導高職院校形成師生一體觀的師生關系，具體表現在四個方面。第一，升級教學環境。教研室新建的行車實訓室可為本課程站臺門系統提供更加智慧的課堂環境。第二，更新教學資源。課程團隊赴西安地鐵二號線各車站拍攝AFC設備現場操作視頻，豐富了現場教學資源。第三，轉變教學觀念。教師密切關注學生的課前、課中、課后學習狀態，提高學生自主學習、主動探究的積極性與熱情。第四，重塑教學角色。教師逐步向知識的傳播者、建構者和服務者，學習的參與者、引導者和合作者轉變，學生也應從被動學習者向主動求學者轉變。

1.2.2 開展新型的教師培訓

選派課程團隊主講教師赴廣州、無錫、重慶等地參加《1+X城市軌道交通站務職業技能等級證書師資及考評員培訓》。

1.2.3 提升學生的綜合素養

第一，提升學生整體規劃能力。一方面，教師要引導學生建立具體化自我觀念，以積極的自我期望做好學業發展規劃；另一方面，啟發學生覺察自己的學習狀態，評價自己的學業成績，調整自己的期望規劃，以整體規劃能力促進自主學習能力提升。第二，提升學生資源內化整合能力。首先，讓端正學生學習態度，變“要我學”為“我要學”；其次，幫助學生主動認知校園資源，熟知校內教學資源，引導學生內化校內資源、整合校外資源，以“為我所用”服務自主學習，促進自我發展。第三，幫助學生創設自主支持環境。一方面，教師轉變自身的角色職能，不僅成為自主支持性教師，激發學生內生動力，也要發揮好課堂主渠道育人作用，引導學生形成自主學習意識；另一方面，激勵不斷強化并堅持自主學習，既要主動認知社會，也要善于運用校內外學習資源。

1.2.4 構建新型的教學評價

根據高職課堂深度學習路線和目標，結合高職翻轉課堂教學評價“強調過程性，質性和量化并重”的思想，建立評價體系。質性評價包括課前、課堂和課后的學習表現和成效。量化評價即結果性評價，其評價主要通過遞階測試和期末測試，評價學生對崗位技能要求、課程知識的掌握程度和學習成效。

1.3 案例選用意義

自動售票機（以下簡稱TVM）是學生接觸到的第一種車站AFC設備。因此，如若能在學習自動售票機時打下良好的學習基礎，則有助于學生快速、輕松地掌握后續兩類車站AFC設備。

2.思路與目標

2.1 擬解決的問題

“自動售檢票系統”教學單元中，由于設備模塊繁多，功能復雜，學生較為陌生，容易出現“設備結構復雜記不住”“設備原理抽象不理解”等問題。

2.2 課堂改革的理念和思路

2.2.1 教師教學維度

在“以學生中心”的新型課堂中，教師通過課前任務布置、組織學生繪制TVM車站布置圖、問題搶答、TVM功能自主檢索與總結、TVM模塊設置桌面演練等形式，調動學生課堂積極性，提高學生參與度。同時，教師的角色也在由傳統的“講授者”向“引導者”轉變。

2.2.2 學生學習維度

學生以小組形式開展學習活動，積極主動參與小組討論、桌面演練、資料檢索、知識點歸納，改變學習態度和學習行為。

2.2.3 教學關系維度

教師以引導者、合作者的角色分享見解與信息，鼓勵學生深層理解學習內容。學生則主動作為、積極回應，以強烈的主觀能動性、積極的合作實效性，理解、吸收、遷移所學知識。

2.3 教學目標設定和達成

根據城市軌道交通站務員現場工作要求，確定TVM功能、結構與操作為本次課教學重點，故設定教學目標如表1所示。

表1 教學目標設定和達成

3.教學設計

3.1 教學內容和資源

本講內容教學重點是掌握自動售票機的現場布設及結構原理，為下一次課的實操奠定基礎。具體內容為：

TVM的安裝位置

TVM的兩大業務

TVM的功能

TVM的結構

本講課的教學資源有：現場設備圖片、現場設備視頻、實訓模塊、實訓真機設備、3D動畫、虛擬仿真軟件等。

3.2 教學環節

教學過程共分為課前探究、課中提升、課后拓展三個階段。課前探究環節，學生通過觀看在線開放課中的視頻資源，提前熟悉教學內容，并且將有疑問的地方上傳至課程平臺。課中提升環節，教師根據學生反饋的問題設置課堂任務。例如，學生提出對自動售票機結構不是很理解。課堂中通過桌面演練的環節，讓學生在掌握自動售票機功能的基礎上，自動配置自動售票機相關模塊，實現學生理解并掌握設備結構的目的。通過課后拓展，學生自主繪制自動售票機結構組成圖，為今后的工作打下堅實的專業基礎。具體環節如圖1所示。

圖1 教學環節

3.3 教學方法和手段

為實現學生由被動學習者向主動求學者轉變，采用多種教學方法和手段，利用小組合作、互動搶答等方式，提高學生的課堂參與度。具體如表2所示。

表2 教學方法和手段

3.4 教學組織與實施

課堂教學中，采用小組討論、桌面演練等方法提高學生參與度，將傳統的被動學習轉換為主動學習。具體實施過程如表3所示。

表3 課堂教學組織與實施過程

（續表）

4.特色與創新

4.1 巧用桌面演練，實現結構模塊輕松掌握

TVM工作人員操作界面組成是本講課的難點內容。通過桌面演練的方式，使學生自主完成各模塊組裝，不僅增加了課堂的趣味性，還使學生通過自主探索的方式實現了對難點的掌握。

4.2 自主研發仿真系統，實現現場設備零接觸

課程團隊自主研發了《城市軌道車站設備虛擬仿真實訓系統》，該系統以實訓任務為載體，對接站務人員崗位標準，通過在虛擬仿真場景中高度真實地模擬車站設備操作全過程，學生獲得真實的體驗。

5.教學效果評價

5.1 學生求知欲得到激發

本次課教學目標明確，利用大量教學資源和在線開放課程組織教學，通過自主布設TVM、課堂搶答、小組合作、桌面演練等形式，激發學生挑戰欲、求知欲。通過平臺統計，學生學習主動性強，平臺資源使用率高。

5.2 學生自主檢索資料能力及總結概括能力提高

關于TVM功能這一知識點，通過讓學生先自主檢索資料，后提取關鍵詞的方法，不僅使學生的自主檢索資料能力得到提高，同時鍛煉了學生總結提取關鍵信息的能力。通過這一環節，啟發學生在今后的學習中，注重廣泛檢索資料，獲取各類資源，并逐漸學會關鍵資源的整合與提取。

5.3 結合課程思政，學生綜合素質得到提升

緊密圍繞“敬業、精益、協同、創新”四個方面培養工匠精神，思政教育貫穿始終，學生溝通表達能力、合作能力、小組任務方案制定水平等綜合素質有明顯提升。例如，關于TVM的布設，首先通過學生自主繪制布設圖，通過小組匯報與師生討論，發現存在的問題，從而使細節性的人性化服務理念深入學生內心，以便在將來工作中做到精益求精。