關于公路橋梁施工監理控制要點的分析

文/龔曲佳

1 前言

公路橋梁施工建設一直是我國社會、城市發展的重要載體，公路橋梁施工過程中的質量對整個工程質量有著很大影響。在現實公路橋梁作業中，怎樣掌控公路橋梁施工的質量是監督管理工作的關鍵點。由于涉及的施工工序較多、施工作業量相對較大，因此我們要從施工監理的各個階段著手，協調好各方面的工作，管控好各階段的施工質量，確保公路橋梁工程的整體質量符合既定的標準及要求。

2 公路橋梁工程施工監理的概念

施工監理指的是在公路橋梁施工階段對實施建設工程的過程與步驟進行相關監督與控制，其目的是保證公路橋梁施工的安全、質量水平、成本投資及工程工期以上均符合道路工程的既定標準。另外，有關公路橋梁施工監理的工作內容主要涵蓋初期的設計與勘察階段、施工前準備工作、施工中重難點查驗、施工后質量驗收，以上環節對公路橋梁工程監理工作的影響相對很大。因此，在公路橋梁施工中，要想確保施工質量，就需要相關監理人員結合建設工程真實狀況展開施工監理，全面運用專業知識及技術，確保施工質量符合工程標準[1]。

3 公路橋梁工程施工監理的重要性

施工監理工作在公路橋梁工程建設中有著十分關鍵的作用，監理步驟作為公路橋梁工程施工過程中不可或缺的步驟，其工作的嚴格程度及任務完成度對于公路橋梁施工有著直接影響。基于此，在開展施工建設時，項目監理必須要明確施工監理對象及目標，同時還需要按照監管目標來制定相應的監理方案，以確保達到公路橋梁施工要求，且順利實現施工目標[2]。

4 公路橋梁工程施工監理控制要點

4.1 施工前期監理

在公路橋梁工程項目運營初期，監理人員需提前做好相應的準備工作，并確保其準備工作的充分性與全面性，同時還要與施工方進行溝通交流，明確具體的監理工作的標準及實施步驟，做好監理人員的職能配置和崗位部署，確保施工建設擁有良好的監理環境[3]。另外，相關監理部門需要完善具體監管制度，擬定監理工作的具體規章，明確監管工作的目標，規范監管工作的每一步施工流程，進而確保工程監理在公路橋梁施工過程中逐步向著規范化的方向發展。此外，監理人員一般要求施工方按施工圖紙與施工工程的既定標準進行自我檢測作業，當自檢完成后，再由專業監理人員對整個施工建設的地基材料、施工環境和人員配置進行綜合評審。

4.2 設計階段監理

相關的工程設計作為整個公路橋梁施工建設中的重要環節之一，肩負著極為重要的主導作用，它可以為后期施工建設的穩定性給予很好的支撐作用。由此，監理人員需繼續強化思想方面認知，做好工程招標環節的整體監管，按照詳細的工程施工標準審核具體的招標方案，仔細分析方案是否具有合理性、方案在現實施工建設環境中是否具備可執行性[4]。同時，監理人員還需要依據詳細的工程信息采集相關數據資料，并按照施工單位環境治理工作的進展情況進行審核，涵蓋環境參數的調查、圖紙的設計、障礙物的處理等，以確保設計中的運行階段滿足監理規范條件，避免發生工程風險，引發工程造價異常增長。

4.3 施工階段監理

在公路橋梁施工體系建設中，施工階段是監理人員進行綜合監理的服務目標。另外，施工要素有著一定程度的多樣性，監理要求也相對嚴格。監理人員一般需要從以下幾個層面進行監理工作：

4.3.1 前期準備監理

詳細的招標方案是由公路橋梁單位和監理單位定制招標方案，進而確保招標活動的有序進行。工程開工前，監理單位應深入調查施工地質環境，掌握真實的工程條件情況，保障未來公路橋梁施工順利進行。在公路橋梁施工中，施工技術是確保施工建設質量關鍵性要素。因此，施工時監理單位有必要對施工技術質量及施工環節開展監理工作，一旦發現風險隱患問題的存在，要立即采取相應的解決策略，最大限度減少施工工藝所造成的質量問題。如發現施工工藝不合理，造成質量隱患的，應立即停止施工；與此同時，監督施工部門進行技術整改，待施工人員技術水平達到要求后，方可復工，確保工程質量符合要求[5]。

4.3.2 做好質量監理

當施工階段實施監理和質量控制措施時，施工單位必須先對所用材料進行復核，驗收合格后才可以簽收確定。針對不符合標準的建筑材料，應依照實際情況與客戶協商，假設無法完全達到既定要求，必須按照規定拆除或清場；另外，還有部分較新的建料，必須經層層批準后方可投入工程正式使用。此外，施工單位應定期使用設計計量器具進行設計抽檢，對于公路橋梁施工中發現或產生的變更問題，要認真分析設計變更所帶來的影響或形成的問題，確保公路橋梁工程施工的質量。一旦發現工程建設中出現的擅自變更和現場審核不被批準的建筑材料，監理人員需立即要求停工，并按監理規定要求進行整改，同時還要向工程建設單位打報告，倘若情節嚴重的，還應當向當地政府部門上報審核[6]。

4.3.3 隱蔽工程監理

在隱蔽工程施工中，除了提前做好設計準備各階段的安全監理和設計工作外，還必須嚴格控制和保證隱蔽施工建設質量，做好各項基礎設施項目的檢查工作。在基礎工程監理施工中，基礎設備的開挖和檢查應嚴格按照監理程序和施工工藝進行，并在基坑內開挖。施工過程中，要做好基層的清理排水與基層承載力的檢查工作，著重點是對基層尺寸的大小、基層底部土質的均勻性、平整度、標高、承載力、穩定程度的施工建設記錄進行詳細核查[7]。

在檢查鉆孔灌注樁施工質量時，要注意現場清理質量是否達到既定的標準，護筒的安裝制作、埋設和下沉程度是否符合要求。一般而言，選取泥漿時所用的塑性指數應控制在25 以上，并對粒徑小于0.074mm 且含量大于50%的粘性粘土或膠態粘土在制漿開始時一次做好鉆孔施工，不得發生突然中斷的狀況，鉆孔深度達到規定深度值后，應馬上取樣進行抽檢，并由有關監理或監理負責人簽字確認。在水下混凝土澆筑施工中，選擇的水泥規范應比其他設計規范高出大約10%。混凝土澆筑作業完工后，應馬上著手復檢，在灌注樁上填寫水泥混凝土澆筑的詳細記錄，并送相應的監理人員進行核查，必要時可對灌注樁展開靜載試驗，以確保灌注樁的質量和強度滿足設計標準[8]。

橋墩質量監控。在橋墩基礎層與首層混凝土的澆筑過程中，應盡量規避公路橋梁混凝土部分的水分吸收或部分基水滲入橋梁混凝土中，影響其韌度；另外，在采用滑模澆筑橋梁墩臺混凝土時，應按下列規定和要求進行混凝土監理：鋼筋混凝土必須為半干硬性或流動性較小的混凝土；在模板上澆筑鋼筋混凝土時，盡量采用分層、分階段施工的原則，對需要同時完成的鋼筋混凝土澆筑施工，要求每段距離模板上邊緣約10～15cm。施工過程中，盡量采取機械振搗的技術手段，振搗器應從上往下直接插入，插入深度不大于5cm；模板施工時采用機械振搗，可考慮添加早強劑等方法，有效加快施工進度，確保模板快速轉換。在澆筑施工過程中，盡量規避油管接頭或液壓千斤頂等漏油；在澆筑施工階段，連接接頭不應中斷，當遇到特殊狀況需要停止連接時，應對施工裂縫進行處理。

檢查橋頭牽引管線及臺背填料，臺背施工設計示意圖見下圖1。在施工過程中，橋梁引道和平臺回填可選用高強度透水材料。當含水量達到最佳時，進行壓實和平臺回填，厚度不得大于20cm，同時重新采用對稱填筑法施工，平臺混凝土強度值必須達到70%后方可進行平臺回填施工；另外，引道及臺背填筑需配合路基填筑及臺背施工，進而提高公路橋梁建設施工的質量。

圖1 臺背施工設計示意圖（單位：cm）

4.4 質量驗收監理

在公路橋梁施工的現實施工驗收中，監理人員還需要對每個驗收階段實行多方面管理，以確保監理的覆蓋面越來越大。對施工單位給予的施工項目具體資料開展充分核查，細化和規范審計工作步驟，使審計結果精準度；同時，相關組織的對應工程監理人員應親自深入施工現場，對竣工后的設計成果和材料進行全方位驗收，細致統計工程作業量，并根據相應的工程建設合同與施工建設圖紙，檢測和評價工程的施工質量是否滿足既定標準與要求，以便施工方能夠及時察覺存在風險，督促施工單位與施工方及時采取必要的應急措施。

5 結語

在公路橋梁的實際施工中，既要對橋梁的施工進行監督和監理，又要控制工程質量；依據路橋工程的具體技術特點，及時總結和借鑒監理經驗，做好監理日志，并建立一套系統、科學、可行的施工監理流程和解決方案，更科學、合理地利用技術手段完成工程質量、進度和工程投資工作。上文陳述是依據筆者在公路橋梁監理工程建設中的長期實踐經驗，匯總出公路橋梁工程建設中監理的一些技術控制措施和要點，并充分結合了的個人觀點和要點與處理方法，希望本文能對當前路橋工程建設實際中的監理工作人員提供實際幫助。