道路橋梁隧道施工中灌漿法的應用分析

文/劉文

1 前言

在所有類型的工程建筑中，橋梁和隧道的幾何形狀相對特定，且對建筑物的要求很高，因此復雜而靈活的注入方法對于這兩者來說十分重要。灌漿法的使用范圍非常廣泛，且在保護道路橋梁施工質量中起到了十分重要的作用。灌漿法的使用具有非常大的靈活性與多功能性，可以滿足不同情況與類型的建筑需求。對于灌漿法來說，選擇合適的填料是其成功的關鍵因素。因此，我們需要對其進行慎重選擇，以促進道路、橋梁與隧道的質量。

2 灌漿法原理與優點

2.1 灌漿法的原理

在社會發展過程，道路、橋梁、隧道建設等越來越普遍，其質量也受到了大家的廣泛關注。當前，其建筑在后期投入使用中仍然存在各種各樣的問題，這些問題的存在將影響人們的正常使用。在橋梁軸承中，通常會出現不同尺寸的缺口，這些缺口產生的原因主要是橋梁軸承結構不穩定，進而形成裂縫，裂縫存在將會影響這些工程的使用質量。

灌漿法在處理設施工程裂縫過程中具有相對較大的優勢。灌漿法的使用原理主要是在建筑物出現裂縫的情況下，將石灰泥倒入裂縫中，并將裂縫填滿。在整個過程中，看似是十分簡單的過程，但是卻需要施工人員有更多工藝以及技術上面的考量；另外，將石灰泥倒入裂縫中之后，還需要采用相應的壓縮技術對填料產生一定的壓力，從而保障橋梁與隧道之間的牢固[1]。

2.2 灌漿法的優勢

灌漿法在使用過程中主要是將縫隙進行填充，抑制地基可能存在的不均勻沉降，牢固基礎建筑。綜合來看，運用灌漿法的優勢可以從以下幾個方面進行具體分析，分別如下:首先，灌漿法的使用可以有效降低建筑物可能存在的滲透性，降低水對于建筑物的影響；其次，提高建筑的機械性能，灌漿法可以不斷增加建筑物的巖石性能與強度，從而延長建筑物的使用年限；最后，因為道路、橋梁、隧道等工程水平存在一定差異，采用灌漿法可以將存在的偏差進行糾正，積極解決裂縫問題，提高工程質量。

3 灌漿法使用中的注意事項

3.1 施工前期設計與準備

在工程實際灌漿時，需要對其進行大量的研究與相關數據的計算，從而更好地針對實際情況進行灌漿處理。準備階段需要對施工工程地區的地質進行調查，充分了解施工地點的土質以及環境等因素，并對灌漿方法以及材料類型等進行考慮，對其進行填充實驗，根據實驗結果確定整個灌漿過程中的參數。在實際參數確定之后，將其作為灌漿施工過程中的實際參數；另外，若在實際灌漿的過程中存在一定問題，也需要對參數進行調整。除此之外，如果處理碩石等，可以先采用滲透性填料，根據不同濕度與溫度靈活選擇灌漿內容，從而使得灌漿效果達到最優。

3.2 灌漿法實施過程

在灌漿的過程中需要按照相應的步驟與操作進行。灌漿法主要包含鉆孔、管道布置、開口密封以及灌漿等步驟。首先，灌漿法在填充的過程中需要計算其深度與厚度，公路橋梁隧道灌漿過程中通常將深度壓力確定為0.3～0.5MPa，但是最為重要的還是根據實際工程情況進行靈活的處理。另外，對于填料的量也需要進行確定。灌漿工作開始之前需要進行灌漿的測量，在半個小時內實施灌漿法，保證實際填充物的體積小于0.6L/min。

3.3 灌漿法使用中的注意事項

在實際項目中，灌漿法的使用過程需要注意相關事項。灌漿法的使用具有較高靈活性，在使用過程中可以根據具體項目的不同進行選擇，但是在確定填充物種類與質量的過程中需要嚴格按照規范進行。首先，填充物管理參數的確定，必須針對灌漿法的灌漿參數進行計算，確定填充深度壓力，有效控制灌漿的分散半徑與有效距離；其次，高壓力使用過程中必須充分考慮項目的實際情況。如果是在項目壓力相對比較低的情況下，那么可以選擇化學填料進行填充。如果壓力比較好的情況下，可以選擇水泥漿等相關物質進行填充；最后，由于泥漿的鋪設半徑會直接影響到工程的質量與價格、灌漿硬度以及項目進度等，并且會受到相關調料的影響，工作人員需要準確估計凝結固定時間，為項目進度做出合理預估[2]。

3.4 灌漿法使用過程中可能存在的問題

灌漿法的使用是為了基礎橋梁與隧道，將其周圍的穩固結構進行穩定，滿足隧道等工程的要求。由此，需要施工人員在相關工程填充過程中使用灌漿方法，在向周圍巖體中釋放防滲漏注漿。在灌漿過程中，部分施工方一味追求經濟效益，沒有按照相應的要求進行施工，在擴大建筑面積的同時，選擇了不符合標準與規定的填充物，導致實際工程密封效果不達標，很難達到建筑結構的穩定性，容易造成安全事故發生。

4 分析道路橋梁施工中的病因

4.1 橋墩裂縫

道路橋梁在建設過程中可能會出現橋墩裂縫，這是一個重要的問題。在對橋墩裂縫產生的問題進行分析之后，發現可能是由以下原因導致的，具體如下：首先，溫度與濕度之間的落差，有可能產生收縮、下沉，進而導致鋼筋變形；其次，荷載以及混凝土等原因造成的。如果在溫度與濕度產生較大變化的情況下，就有可能導致張應力的產生。如果是強度比較低的情況，那么就有可能導致強度較低，進而產生斷裂。如果混凝土澆筑過程中過早離開磨具，水分蒸發就會比較快，導致出現干裂情況；最后，在鋼筋嵌入的過程中，如果工作人員對相關事項與步驟掌握不到位，遇到障礙物時無法及時解決問題，也會導致裂縫產生[3]。

4.2 橋面裂縫

鋪橋的原因主要是正在施工的混凝土很薄，空氣濕度很低，溫差非常大，并且在惡劣天氣下防水劑和其他混合物的混合不均勻，可能會發生垂直和水平裂紋以及小的表面裂紋。

5 灌漿加固橋隧基礎的施工方法

5.1 建造填料之前的準備

5.1.1 灌漿試驗的必要性分析：規定的填充劑放出后，應開始灌漿物測試，以獲取有關注射測試的相關數據，然后再進行擴展數據比較，以確定有效性。例如，在灌注施工之后，必須為灌注物的構造做準備。施工前的準備工作包括填料調整、數據查看等，同時使用實驗灌漿來獲得更好的指示。

5.1.2 粘土制備及機械設備：在漿料的相關制備過程中，施工人員必須充分利用現階段所有的設備與機器；此外，還有必要準備和保留建筑所需的各種類型的粘土，并為相關的改進做準備。

5.1.3 注意灌漿作業的管理：灌漿作業中必須強調灌裝工作的管理，并事先做好準備。除此之外，施工人員必須認真履行自己的職業責任、認真工作，確保最終工作可以完整完成；另外，相關管理人員也需要針對具體的情況設定項目進度。

5.1.4 灌漿法的檢查：在橋梁和主隧道的施工中使用灌漿法的主要目的是加強隧道基礎，施工人員有必要經過一定距離的建造，此過程通常涉及鉆洞，同時還要安排泥漿管、連接孔和混合槳狀過濾器，并密封成品石膏。

5.2 施工技術探索

在加固墩臺時，相關人員必須合理管理施工過程；保護艙口的壁用管子，去除沙子；將適量的水倒入攪拌槳桶中；混合均勻時，加一定量的水繼續混合一定量的水泥，并在大約5min后執行相應的過濾過程。

5.3 灌裝控制量灌裝量應與設計相符

標準化需要進行有效的監督。灌漿技術采用純壓灌漿的方法，封閉從上到下的間隙，直到橋梁的地基充滿石膏為止；注射最后，必須將其密封。24h 后，應定期檢查進行空氣連接情況。

6 加強對機械運行和維護的控制

現代機械進一步發展，工業和農業中的機械化逐漸提高，節省了人力和物力。機械設備不能與施工過程分開，使用的機械設備越多，設備消耗越大。因此，設備的維護也是在建設項目上需要開展業務。施工團隊必須制定出符合實際情況的設備維護計劃，并且要求相關團隊定期檢查與維護機械設備，以此保證設備的長期使用。在設備維護過程中，需要嚴格按照維護計劃進行，對操作員定期培訓，不斷提高人員的風險意識。為了更好地提高道路橋梁工程質量，就必須不斷提高團體工作的能力與水平，進而保障機器正常運轉，保證施工質量。

7 結語

灌漿法被廣泛用于橋梁和隧道的施工中，且效果較好，同時還可以解決施工過程中的常見問題，例如裂縫等，提高項目質量。另外，施工人員可以使用灌漿法消除并解決安全問題，解決裂縫等相關問題，確保施工順利進行的同時，提高建設項目質量，進而確保車輛和行人的安全，并有效減少事故出現。簡而言之，灌漿法是道路橋梁樁基工程項目解決問題的有效方法。這種方法不僅簡單、易于操作，而且受天氣因素的影響較小、成本較低，可以獲得較高的利潤。但是，只有良好的灌漿設計和準備工作才能發揮作用，因此如何通過綜合評估獲得最佳的灌漿設計是我們需要不斷探究和改進的問題，這將大大提高整個道路、橋梁、隧道項目的有效建設，造福社會。