新能源汽車維修技術(shù)探討

楊姍

摘 要：隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展與進步，我國國民的環(huán)保意識也逐漸加強。傳統(tǒng)能源在使用過程中不僅會產(chǎn)生大量的消耗，也會造成環(huán)境污染。新能源汽車成為目前我國保護環(huán)境的主要方式之一，不斷對新能源汽車維修技術(shù)進行更新，有利于新能源汽車的進步與發(fā)展。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;維修技術(shù);探討

大量傳統(tǒng)能源的消耗與使用，使我國生態(tài)環(huán)境受到了嚴(yán)重的影響。為了提高對環(huán)境保護的重視程度，國家不斷推出與環(huán)境保護息息相關(guān)的新能源汽車。與發(fā)達(dá)國家相比，我國新能源汽車的發(fā)展時間較晚，在各方面存在很大問題。研究新能源汽車維修技術(shù)，有利于促進新能源汽車維修技術(shù)的進步。

1?新能源汽車的特點

新能源汽車在研究過程中主要基于節(jié)能環(huán)保理念，與傳統(tǒng)汽車相比，主要優(yōu)點在于通過使用新型能源來減輕燃料的大量排放對環(huán)境造成的污染。新能源在汽車的動力來源以及技術(shù)層面都作了較大的改進，運用創(chuàng)新的方式，使其更適合日常的生產(chǎn)使用，新能源汽車的優(yōu)勢使其成為未來汽車行業(yè)的前進方向[1]。根據(jù)新能源汽車之間的差異，可以將其分為多種類型，按照使用燃料種類的不同，可以將新能源汽車分為純電動型、混合動力型以及燃料電池型等，每種類型的新能源汽車都有其自身的優(yōu)勢和缺點。因此，在選擇新能源汽車種類時，應(yīng)根據(jù)使用的實際環(huán)境和情況進行篩選。

1.1? 純電動型

純電動型汽車主要是指汽車在運行過程中主要依靠電能。這類電動汽車是我國研發(fā)最早的一類新能源汽車，眾多的優(yōu)勢使人們在行駛過程中具有較好的使用體驗，主要優(yōu)點包括擁有成熟的技術(shù)、良好的使用性能以及環(huán)境保護效果好等;不足之處主要表現(xiàn)為汽車在行駛過程中需要依靠蓄電池進行續(xù)航，蓄電池的續(xù)航時間較短，無法長時間行駛。

1.2? 混合動力型

混合動力型汽車的動力來源與純電動型汽車存在差異，動力來源包括兩個方面，分別是內(nèi)燃機和電動機。這種類型的新能源汽車在使用過程中存在較多的優(yōu)勢，包括可以通過充電的方式進行電量存儲，與純電動型汽車相比，具有較強的續(xù)航能力;在使用過程中與普通的汽車沒有太大的差異。汽車在通過慣性進行滑行時，可以釋放車內(nèi)多余的能量。在此過程中，電池可以對動能進行回收，而混合動力型汽車在鬧市區(qū)可以更好地展現(xiàn)其電池的強大驅(qū)動力。除此之外，這類汽車在節(jié)能減排方面也具有良好的效果，動力性能十分優(yōu)良。通過多年的使用與研究發(fā)現(xiàn)，混合動力型汽車仍然存在一定的不足，需要進行更新和探究，這類汽車在結(jié)構(gòu)上較為復(fù)雜，一旦出現(xiàn)故障，不容易發(fā)現(xiàn)故障位置，難以及時對其進行修補。

1.3? 燃料型

燃料型新能源汽車是在多種類型的新能源汽車發(fā)展基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新和改革的一類新型能源汽車，在行駛過程中，使用的燃料大多為氫燃料。與傳統(tǒng)能源汽車相比，燃料型新能源汽車排放的物質(zhì)為純水，極大地減少了傳統(tǒng)汽車排放的有毒氣體，減輕了對環(huán)境造成的污染。因此，這類汽車在使用上具有較高的應(yīng)用價值[2]，目前可以較小范圍地應(yīng)用于多個使用條件符合的城市。但是，燃料型新能源汽車的不足之處主要體現(xiàn)在燃燒的氫燃料在儲運方面不夠方便。除此之外，還要投入大量的經(jīng)濟成本來購買氫燃料，使其推廣受到一定限制，無法在短時間內(nèi)大量應(yīng)用于城市的各個區(qū)域。

2?新能源汽車應(yīng)用中常見的故障分析

隨著新能源汽車在我國大量應(yīng)用和推廣，新能源汽車的各項服務(wù)技術(shù)也更加成熟。但這類汽車在運行過程中，仍然存在一系列不可避免的故障問題。通過整理發(fā)現(xiàn)，常見的故障問題主要有以下方面。

2.1? 電池方面

新能源汽車在應(yīng)用過程中受到多種故障問題的影響，其中，最為典型以及高發(fā)的是電池方面存在的問題。這類故障主要體現(xiàn)在純電動型和混合電動型汽車上，汽車長時間行駛會導(dǎo)致電池處于較為高壓的狀態(tài)，在加速高壓期間容易因壓力受到損傷，進而直接影響管理系統(tǒng)以及單體電池的狀態(tài)。這種故障的發(fā)生在大多數(shù)情況下也與電池容量和內(nèi)部電阻平衡過程受到干擾有關(guān)[3]。管理系統(tǒng)一旦出現(xiàn)不可逆的損傷，就會導(dǎo)致與電池監(jiān)控以及保護相關(guān)的功能失去作用，從而出現(xiàn)電池?zé)o法充電的損傷問題，大大影響了電池在電動汽車中的使用壽命。除此之外，電池上存在的問題會使新能源汽車的其他線路連接件受到干擾，在整體上影響汽車的正常運行。

2.2? 電動機方面

對于新能源汽車來說，具有重要作用的構(gòu)件是電動機。電動機的主要工作原理是對能量進行轉(zhuǎn)換，滿足新能源汽車對于能量的需求。一旦發(fā)動機出現(xiàn)問題，就會導(dǎo)致新能源汽車的整體性能受到干擾。大量研究人員通過實驗得出結(jié)論：新能源汽車出現(xiàn)電動機故障的因素較為復(fù)雜，可能由多種因素共同造成。

2.3? 變速系統(tǒng)方面

變速器的主要作用是保證汽車在完成動力切換之后，可以更加順利地行駛，使汽車運行得更加穩(wěn)定。根據(jù)變速器的運行原理可以發(fā)現(xiàn)，汽車在高速運行時，變速器也會隨之產(chǎn)生較大的運行速率，導(dǎo)致自身荷載大幅增加。除此之外，行駛過程中的檔位變化也使輪齒和其他部件之間產(chǎn)生大量的摩擦，造成部件不同程度的磨損，在一定程度上提高了變速器發(fā)生故障的概率[4]。車輛在行駛過程中，變速器出現(xiàn)故障的主要表現(xiàn)為車輛的運行狀態(tài)不好和變速器失靈等。

3?提高新能源汽車維修技術(shù)水平的措施

3.1? 在維修之前檢查汽車

新能源汽車在使用過程中，與傳統(tǒng)的燃油汽車存在很大差異，主要體現(xiàn)為內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計更加復(fù)雜和煩瑣。一旦新能源汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障，會導(dǎo)致汽車的整體運行狀態(tài)受到影響。因此，在維修之前，必須對其進行一系列的專業(yè)檢查，確保在汽車運行之前可以確定故障位置以及排除故障。例如，當(dāng)新能源汽車處于沒有運行的靜止?fàn)顟B(tài)時，應(yīng)該對汽車的真空泵和控制器進行檢查。檢查真空泵時，通過踩動踏板，確定真空泵是否處于良好的運行狀態(tài)，與此同時，也可以對控制單元的正常與否進行判定;在對真空管路的封閉程度進行檢查時，重點需要檢查的是管路連接的位置是否出現(xiàn)破損、老化以及漏油等，一旦出現(xiàn)問題，要對連接的位置進行修補，將軟管與車零件之間的距離控制在安全范圍內(nèi);在對車內(nèi)的電路進行檢查時，要觀察線路是否存在老化、黏連和破損等情況，一旦線路出現(xiàn)問題，需要對其進行斷電處理，以確保沒有其他更嚴(yán)重的故障發(fā)生;維修工作完成之后，需要對新能源汽車的其他部件進行一系列的常規(guī)檢查，包括汽車的制動系統(tǒng)以及燈光等，保證汽車在行駛過程中不會受到其他零部件損壞的影響。

3.2? 把握維修新能源汽車的注意事項

在新能源汽車的維護和保養(yǎng)過程中，我國最常使用的技術(shù)是電子診斷技術(shù)，其主要優(yōu)勢在于可以對新能源汽車存在的故障進行更加全面、細(xì)致的檢測。檢測過程中使用的維修技術(shù)可以確保車輛的完整性并對其進行診斷。例如維修人員在應(yīng)用這類診斷技術(shù)對汽車進行故障檢測時，判斷故障位置之后，需要征求車主的維修意見，根據(jù)維修意見制定與車輛相符合的維修方案，再根據(jù)檔案要求，對出現(xiàn)故障的車輛進行檢查。電子診斷技術(shù)的廣泛應(yīng)用主要與其良好的診斷技術(shù)以及快速檢測相關(guān)，既保證了檢測過程中車輛的完整性，也大大節(jié)省了維修人員在檢測過程中投入的時間與精力，使新能源汽車的維修技術(shù)水平顯著提升[5]。

在對新能源汽車進行具體維修時，需要滿足以下方面：首先，要定期對新能源汽車的設(shè)備進行更新和升級，確保在使用電子診斷技術(shù)對汽車的故障進行檢測時，可以滿足技術(shù)的使用需要。例如對新能源車輛的解碼器、讀碼卡以及電子診斷儀進行安裝和設(shè)計，這一系列的電子診斷設(shè)備可以使維修工作更加順利地展開。

3.3? 強化隊伍建設(shè)和新技術(shù)開發(fā)

對于新能源汽車的發(fā)展和應(yīng)用來說，不僅需要專業(yè)的維修隊伍，售后維修服務(wù)也十分重要。因此，需要不斷強化團隊建設(shè)，可以聘請具有較高專業(yè)素養(yǎng)的人才，提高隊伍的整體技能水平;也可與職業(yè)院校進行合作，通過學(xué)徒制的方式獲得更多優(yōu)秀人才。隊伍建設(shè)完成之后，要致力于新型維修技術(shù)的研發(fā)，并通過與網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化服務(wù)系統(tǒng)相結(jié)合，形成更加成熟的維修手段。

4?結(jié)語

社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展與進步，使人民對良好的生存環(huán)境有了更高的期望。通過使用新能源汽車，可最大限度地減少傳統(tǒng)燃油汽車造成的大量有毒尾氣的排放，從根源上減輕環(huán)境污染。通過提升新能源汽車的維修技術(shù)水平，促進新能源汽車的利用與開發(fā)。

[參考文獻]

[1]李曉.新能源汽車維修技術(shù)探討[J].技術(shù)與市場，2019（8）：39-40.

[2]張丹峰.新能源汽車維修技術(shù)探討與應(yīng)用[J].技術(shù)科技，2019（16）：86-87.

[3]李林.新能源汽車維修技術(shù)應(yīng)用前景[J].時代汽車，2020（3）：41-42.

[4]王杰.新能源汽車維修技術(shù)應(yīng)用與探究[J].新能源汽車，2019（7）：13-14.

[5]付少娜.新能源汽車維修技術(shù)應(yīng)用[J].技術(shù)科技，2019（6）：6-7.