文 / 張敏

7月6日,在北京平谷通用航空產業基地,北京汽車舉辦了一場別開生面的發布會。
在這里,“萬米海拔差 960萬平方公里——北京X7品質極限挑戰”正式啟程。未來40天,北京X7將從北京出征,途經京新高速、獨庫公路,先后抵達地表最低海拔吐魯番盆地、最高海拔珠峰大本營,經歷一萬多公里長途實測,挑戰高達萬米的海拔差。
汽車行業從業者都知道,中國幅員遼闊,960萬平方公里的土地上經緯跨度極大,地形地貌復雜,各地氣候大相徑庭,對汽車產品適應性提出巨大考驗。因此,車企在產品試驗階段都進行部分實地或模擬“三高”極限測試。
北京X7卻將一款普通量產車帶入嚴苛極限試驗場景,足跡遍布祖國960萬平方公里,通過場景式、體驗式的活動,讓廣大用戶直觀感受到北京X7的品質。
“北京X7踐行‘大國工匠’精神,將純粹高品質融入到生產制造的每一個環節,不僅是北汽自主十年造車積淀的全面總結,也是北京汽車未來造車理念的凝練。”活動現場,北汽營銷公司副總經理沈鵬表示,“啟動儀式選在此舉行,是因為航空航天技術是檢驗一個國家制造業硬核實力的‘試金石’。飛機從起飛到降落需要經歷萬米海拔差,這與本次活動的主題非常契合。”
真金不怕火煉,好車不怕挑戰。三伏天氣,為了檢驗高溫下的產品品質,北京汽車專門現場打造了一個模擬吐魯番極熱環境的高溫艙,艙內溫度高達70℃。要知道,這樣的極熱環境,不僅容易造成車機系統死機,也會讓冷卻液溫度極速飆升,導致發動機散熱困難甚至“罷工”,并對空調制冷效率提出了嚴苛考驗。
北京X7成功戰勝長達12小時、高達70℃的高溫炙烤,通過智慧管家APP遠程遙控一次性點火啟動,車機和空調均可正常運轉,并在怠速運轉4分鐘后,成功將車內溫度從70℃降至26℃的舒適溫度。
此外,高溫暴曬后也容易導致車內TVOC有機物揮發,造成嚴重車內空氣污染。但歷經高溫洗禮,北京X7車內幾乎沒有異味,現場專業的空氣檢測設備顯示,其甲醛濃度和TVOC含量均符合國家標準。可以想見,北京X7極限挑戰,途經中國最熱的吐魯番,也將勢必能夠正常駕駛。
除了極高溫磨礪和城市路況挑戰,北京-京新高速-獨庫公路-318國道-成都,全程一萬多公里的長途跋涉,吐魯番和珠峰大本營高達萬米的海拔差以及劇烈溫差,將對整車品質提出極限挑戰。

本次活動途經的獨庫公路和318國道,是世界上海拔高、道路險、路況差和環境最惡劣的兩大高原公路,對車身結構有嚴苛要求,北京X7采用行業領先的生產工藝和嚴苛質檢標準,其采用閉環吸能結構籠式車身設計、川崎NC定位系統精密定位焊接工藝,整車高強度鋼占比達到67%,遠超同級標準,在2021年C-NCAP碰撞測試中獲得五星安全評價,為駕乘者構建起一個堅固的“安全堡壘”。
這一“安全堡壘”已經在更為驚險的時刻,挽救了消費者的生命。據工作人員介紹,今年4月24日,一位云南昭通的車主,不慎從三百米高的懸崖上墜落到了水潭之中,在這場令人驚心動魄的事件中,車主奇跡生還。而且從現場視頻看,車輛A柱B柱均無扭曲斷裂。這也正是北京X7硬核品質的極限印證。
安全性之外,此后40天的各種復雜地況中,北京X7后備廂的空間承載量、智能車機系統、底盤穩定性等綜合性能都會接受一次全方位檢驗。越是極端環境下,越能驗證其硬核品質。北京汽車智造能力與技術實力,在消費者最佳駕乘體驗中得以呈現。

