無懼海拔差 高原顯實力

文 / 張敏

7月6日，在北京平谷通用航空產業基地，北京汽車舉辦了一場別開生面的發布會。

在這里，“萬米海拔差 960萬平方公里——北京X7品質極限挑戰”正式啟程。未來40天，北京X7將從北京出征，途經京新高速、獨庫公路，先后抵達地表最低海拔吐魯番盆地、最高海拔珠峰大本營，經歷一萬多公里長途實測，挑戰高達萬米的海拔差。

汽車行業從業者都知道，中國幅員遼闊，960萬平方公里的土地上經緯跨度極大，地形地貌復雜，各地氣候大相徑庭，對汽車產品適應性提出巨大考驗。因此，車企在產品試驗階段都進行部分實地或模擬“三高”極限測試。

北京X7卻將一款普通量產車帶入嚴苛極限試驗場景，足跡遍布祖國960萬平方公里，通過場景式、體驗式的活動，讓廣大用戶直觀感受到北京X7的品質。

“北京X7踐行‘大國工匠’精神，將純粹高品質融入到生產制造的每一個環節，不僅是北汽自主十年造車積淀的全面總結，也是北京汽車未來造車理念的凝練。”活動現場，北汽營銷公司副總經理沈鵬表示，“啟動儀式選在此舉行，是因為航空航天技術是檢驗一個國家制造業硬核實力的‘試金石’。飛機從起飛到降落需要經歷萬米海拔差，這與本次活動的主題非常契合。”

真金不怕火煉，好車不怕挑戰。三伏天氣，為了檢驗高溫下的產品品質，北京汽車專門現場打造了一個模擬吐魯番極熱環境的高溫艙，艙內溫度高達70℃。要知道，這樣的極熱環境，不僅容易造成車機系統死機，也會讓冷卻液溫度極速飆升，導致發動機散熱困難甚至“罷工”，并對空調制冷效率提出了嚴苛考驗。

北京X7成功戰勝長達12小時、高達70℃的高溫炙烤，通過智慧管家APP遠程遙控一次性點火啟動，車機和空調均可正常運轉，并在怠速運轉4分鐘后，成功將車內溫度從70℃降至26℃的舒適溫度。

此外，高溫暴曬后也容易導致車內TVOC有機物揮發，造成嚴重車內空氣污染。但歷經高溫洗禮，北京X7車內幾乎沒有異味，現場專業的空氣檢測設備顯示，其甲醛濃度和TVOC含量均符合國家標準。可以想見，北京X7極限挑戰，途經中國最熱的吐魯番，也將勢必能夠正常駕駛。

除了極高溫磨礪和城市路況挑戰，北京-京新高速-獨庫公路-318國道-成都，全程一萬多公里的長途跋涉，吐魯番和珠峰大本營高達萬米的海拔差以及劇烈溫差，將對整車品質提出極限挑戰。

本次活動途經的獨庫公路和318國道，是世界上海拔高、道路險、路況差和環境最惡劣的兩大高原公路，對車身結構有嚴苛要求，北京X7采用行業領先的生產工藝和嚴苛質檢標準，其采用閉環吸能結構籠式車身設計、川崎NC定位系統精密定位焊接工藝，整車高強度鋼占比達到67%，遠超同級標準，在2021年C-NCAP碰撞測試中獲得五星安全評價，為駕乘者構建起一個堅固的“安全堡壘”。

這一“安全堡壘”已經在更為驚險的時刻，挽救了消費者的生命。據工作人員介紹，今年4月24日，一位云南昭通的車主，不慎從三百米高的懸崖上墜落到了水潭之中，在這場令人驚心動魄的事件中，車主奇跡生還。而且從現場視頻看，車輛A柱B柱均無扭曲斷裂。這也正是北京X7硬核品質的極限印證。

安全性之外，此后40天的各種復雜地況中，北京X7后備廂的空間承載量、智能車機系統、底盤穩定性等綜合性能都會接受一次全方位檢驗。越是極端環境下，越能驗證其硬核品質。北京汽車智造能力與技術實力，在消費者最佳駕乘體驗中得以呈現。