寵粉靠實(shí)力 高端惟生態(tài)

文 / 盧山

“我們現(xiàn)在所處的時(shí)代，最重要的是F-factors，對應(yīng)三個(gè)F——Family、Fans、Follows。”——現(xiàn)代營銷學(xué)之父菲利普·科特勒。

對于當(dāng)下的汽車市場來說，科特勒的名言頗有借鑒意義。一輛汽車，要服務(wù)一個(gè)家庭；一個(gè)品牌，要有自己的粉絲；一家企業(yè)，要有自己的追隨者。

在“一切以客戶為中心”的營銷時(shí)代里，無論是合資品牌還是中國品牌，無論是家用品牌還是豪華品牌，誰離消費(fèi)者越近，誰越有話語權(quán)。

那么，作為中國自主唯一一個(gè)成功破局的豪華品牌，在過去三年半里取得驕人銷售成績的一汽紅旗，距離消費(fèi)者是否足夠近？紅旗品牌的粉絲和追隨者是否足夠多？有著“國車”身份的紅旗，又能否真的與用戶真正的“打成一片”？

帶著這些問題，《汽車人》參加了在長春舉行的“活力綻放——2021紅旗粉絲盛典”。在這場盛大的活動(dòng)上，一汽紅旗紅旗釋放出幾個(gè)重要信息：第一，紅旗用戶已經(jīng)突破50萬；第二，今年上半年紅旗銷量超過14.5萬輛，以同比107%繼續(xù)保持3位數(shù)增長；第三，紅旗開設(shè)“717旗仕寵粉節(jié)”，打造紅旗用戶生態(tài)。

中國一汽董事、黨委常委、總經(jīng)理邱現(xiàn)東在活動(dòng)現(xiàn)場正式宣布：“新紅旗品牌將7月17日正式命名為新紅旗‘旗仕寵粉節(jié)’，今后每年7月17日，都將與旗仕共同歡聚，共慶盛典。”

同時(shí)他表示：“新紅旗堅(jiān)持‘一切為了客戶，一切服務(wù)于客戶，一切謙敬于客戶’的理念，將逐步構(gòu)建以紅旗品牌和紅旗旗仕為核心的旗仕生態(tài)。在這個(gè)生態(tài)里，紅旗旗仕擁有的絕不僅僅是一輛車，而是一片更加廣闊的天地。”

50萬用戶基盤紅旗生態(tài)有備而來

以過往的經(jīng)驗(yàn)來看，沒有市場銷售的KPI指標(biāo)，用戶生態(tài)的建設(shè)在實(shí)踐中很容易淪為一句空話。如何打造真正有活力的活躍生態(tài)，避免生態(tài)的“中空化”，需要有真材實(shí)料的填充。把用戶需求與用戶滿足形成一個(gè)良性運(yùn)轉(zhuǎn)的閉環(huán)，才能保證生態(tài)的繁榮生長。

在此次紅旗粉絲盛典上，一汽紅旗汽車銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理陳旭正式宣布，新紅旗車主數(shù)量已經(jīng)突破50萬，新紅旗品牌將與50萬旗仕和品牌伙伴共建“旗仕生態(tài)”。隨著紅旗接下來宣布的具體舉措可以看出，這一次紅旗打造生態(tài)顯然是有備而來，動(dòng)真格的。

一汽紅旗銷售公司總經(jīng)理 陳旭

生態(tài)的基石在于旗仕，生態(tài)的發(fā)展在于創(chuàng)新。旗仕生態(tài)的第一個(gè)產(chǎn)物，就是結(jié)合紅旗獨(dú)特品牌文化，開拓共創(chuàng)共贏全新特色的官方認(rèn)證紅旗車友會(huì)。

車友會(huì)的關(guān)鍵是人。目前用戶基盤達(dá)到50萬人的紅旗，已經(jīng)具備了這個(gè)前提條件。來自四川成都紅旗車友會(huì)的旗仕雷安廷，見證了成都車友會(huì)，從5個(gè)人發(fā)展到1500人的成長歷程。福建紅旗H9車友會(huì)會(huì)長林兆威，從最初10個(gè)旗仕在路邊看見H9就攔下發(fā)展好友開始，發(fā)展到現(xiàn)在的130名旗仕，形成了福建H9車主的“紅旗圈層”。

要知道，紅旗H9自2020年8月上市，到現(xiàn)在還不足一年。在這么短的時(shí)間里，紅旗車友會(huì)如此高效的建設(shè)速度和規(guī)模，說明紅旗生態(tài)已經(jīng)擁有了一片非常肥沃的土壤。

在旗仕生態(tài)規(guī)劃下，新紅旗致力于同50萬旗仕車主攜手開拓共創(chuàng)共贏的新聯(lián)系，與超過500位旗仕車主結(jié)成“旗仕伙伴”，實(shí)現(xiàn)事業(yè)共建、價(jià)值共通。盛典現(xiàn)場，新紅旗展示了兩款與旗仕伙伴的品牌聯(lián)名產(chǎn)品，并宣布未來將與更多旗仕伙伴，創(chuàng)造更多價(jià)值與驚喜。

從一個(gè)活動(dòng)到一個(gè)“節(jié)”紅旗營銷創(chuàng)新打造新IP

如果說，官方認(rèn)證車友會(huì)是紅旗生態(tài)第一步，那么“旗仕聯(lián)盟”則是紅旗生態(tài)的第二步。

活動(dòng)現(xiàn)場，中國一汽黨委常委、副總經(jīng)理劉亦功發(fā)布了“旗仕聯(lián)盟”計(jì)劃，愛康國賓、歡樂谷集團(tuán)、卡賓、龍騰出行、歐亞集團(tuán)、T3出行、攜程等品牌派出特使，與新紅旗品牌共同啟動(dòng)旗仕聯(lián)盟。

從一個(gè)品牌單打獨(dú)斗，到一群品牌共同發(fā)力，旗仕生態(tài)的發(fā)展，需要多元共建、多維共創(chuàng)。“旗仕聯(lián)盟”不僅是新紅旗品牌與跨行業(yè)各民族品牌共建旗仕生態(tài)的硬核計(jì)劃，也是各個(gè)行業(yè)破圈營銷，牽手豪華汽車品牌的一次雙贏策略。

在新紅旗首倡下，未來將有更多包括服飾、餐飲、住宿、旅行、購物、醫(yī)療、金融、文化、數(shù)碼等多業(yè)態(tài)下的頂尖民族品牌齊聚一堂，建立起跨行業(yè)、跨品牌的生活服務(wù)生態(tài)網(wǎng)絡(luò)，為中國消費(fèi)者提供一個(gè)全生活場景的立體式高端服務(wù)體驗(yàn)。

從遍及全國的紅旗車友會(huì)建設(shè)，到攜手異業(yè)資源建立品牌聯(lián)盟，再到創(chuàng)立長期固定的車主節(jié)日、推出“旗仕寵粉節(jié)”IP，新紅旗初步建立起從基礎(chǔ)到多元、從核心到延展、從當(dāng)下到未來的旗仕生態(tài)整體框架。

今年前6個(gè)月，新紅旗達(dá)成銷量145000輛，同比增長107%，三年半實(shí)現(xiàn)銷量“四級(jí)跳”。特別值得注意的是，新紅旗以獨(dú)有的“智慧六位一體”營銷服務(wù)體系，全面推進(jìn)線下產(chǎn)品服務(wù)、線上品牌互動(dòng)、文化生活體驗(yàn)不斷深入完善，客戶服務(wù)質(zhì)量不斷極致進(jìn)化，成為支撐50萬車主運(yùn)營能力持續(xù)優(yōu)化的根本動(dòng)力。

對于一個(gè)品牌復(fù)興僅三年半的品牌來說，紅旗發(fā)力面之廣、取得成績之顯著、所用時(shí)間之短，都創(chuàng)造了中國汽車行業(yè)的新記錄。以前每每談及紅旗，都說是“左手品牌建設(shè)，右手市場銷量”。現(xiàn)在來看，用兩只手都不夠，紅旗人是用三頭六臂的力量快跑猛趕。

也正由于此，在本次旗仕寵粉節(jié)活動(dòng)上，新紅旗顯露出的創(chuàng)新服務(wù)、創(chuàng)新營銷、創(chuàng)新活動(dòng)的創(chuàng)新意識(shí)和在未來用戶關(guān)系、客戶運(yùn)營規(guī)劃上的前瞻視野，以及全員奮進(jìn)、不惜力的職業(yè)精神，都讓人看到了紅旗品牌后續(xù)發(fā)展的活力與潛力。