蘇聯油船被劫持內幕

謝爾蓋·圖爾琴科 李有觀/編譯

美國間諜獲得情報

1954年5月24日，蘇聯黑海航運公司的“圖阿普斯”號遠洋油船，裝載著1.1萬噸照明用煤油，從烏克蘭的敖德薩港出發，前往上海。6月21日，油船進入香港維多利亞港補給，油船大副德米特里·庫茲涅佐夫帶領一名炊事員上岸購買物品。他倆進入一家藥店時，結識了藥店老板——俄羅斯人薩姆索諾夫。薩姆索諾夫非常熱情，一邊說他離開蘇聯已久，很想了解蘇聯的情況，一邊幫他們挑選藥品，并在價格上給予優惠。告別時，薩姆索諾夫問了一句：“你們的油船還要去哪里？”炊事員隨口答道：“還要去上海，然后回符拉迪沃斯托克。”庫茲涅佐夫馬上示意炊事員不要再往下說，兩人隨后返回了油船。

蘇聯“圖阿普斯”號油船

然而，讓庫茲涅佐夫和炊事員沒有想到的是，薩姆索諾夫原來是美國情報機構“西方公司”安插在香港的間諜，專門搜集與中國大陸有來往的外國船只信息。在獲悉了“圖阿普斯”號的行程后，“西方公司”駐臺北總部的負責人馬上報告了蔣介石。

6月22日，“圖阿普斯”號離開香港，準備繞過臺灣島，經巴士海峽，駛往上海。而此時，美國的偵察機早已出動，在空中密切監視著油船的行蹤，并將情況隨時通報給國民黨海軍。

國民黨海軍接到命令后，立即派出多艘艦艇，組成幾個艦艇分隊，分別向“圖阿普斯”號航行區域進發，進行包抄和攔截。驅逐艦“丹陽”號和“太康”號編成第一分隊，承擔主要的攔截任務。

油船被軍艦劫持

6月23日凌晨三時許，當“圖阿普斯”號油船航行至臺灣島南端125海里處時，國民黨的“太康”號驅逐艦打出燈光信號命令其停止前進，接受檢查。“圖阿普斯”號船長弗·加里寧和大副庫茲涅佐夫在黑暗中無法判明軍艦國籍，決定不予理會，繼續航行。“太康”號和“丹陽”號兩艘軍艦立即用機關炮射擊，“圖阿普斯”號油船被迫停航。隨后，兩艘軍艦放下小火輪，載著全副武裝的官兵數十人，強行登上“圖阿普斯”號油船，降下船尾旗幟，將全部49名船員禁閉于船上的房間里。下午三點左右，兩艘軍艦挑選出熟練的輪機人員和舵手，駕駛“圖阿普斯”號向臺灣高雄港進發。

“圖阿普斯”號油船和全體船員被國民黨海軍強行帶到高雄港。油船的電臺臺長找機會將被劫持的消息通知了莫斯科和油船所屬港口敖德薩。

蘇聯政府立即采取措施解救油船和船員。1954年6月24日，蘇聯副外長佐林緊急召見美國駐莫斯科大使并向他遞交了抗議照會。

美國政府對蘇聯此次照會和后來提出的抗議照會表面上作出了反應，但極力支吾搪塞。原因很快就搞清了：華盛頓直接參加了此次劫持行動。這次行動完全是依據美國駐臺軍事指揮部的指示并在其支持下進行的。6月23日清晨，兩艘美國軍艦在巴士海峽遇到“圖阿普斯”號，然后便尾隨其來到了預定的劫持地點，并把蘇聯油船的坐標通報給了國民黨。這是國民黨當局第一次敢于劫持蘇聯船只。

1958年，根據此次油船被劫事件創作的電影《非常事件》上映。

蘇聯油船被劫持到高雄港之后，船員們被強行帶上岸。同時，兩名身穿便服的美國軍事專家立即登上甲板，對油船進行了突擊檢查。他們拿走了船上所有的文件，然后開始細致地研究油船。他們還逼迫蘇聯海員拆下機器和電臺，并拍了照。

蘇聯政府在了解到這一情況后，覺得期望美國予以協助是毫無意義的。但由于蘇聯在臺灣島沒有設立代表機構，只得請求法國領導人關心一下被扣船員的命運，并對瑞士紅十字會提出了類似的請求。在各方努力下，1955年7月30日，其中的29名船員終于回到了祖國的懷抱。當飽受磨難的船員們抵達莫斯科伏努科沃機場時，受到了數百人的熱烈歡迎。

船員遭遇

時任“圖阿普斯”號油船大副的庫茲涅佐夫講述了蘇聯船員們在臺灣的遭遇：

“一開始，國民黨試圖讓我們發表類似‘決定不再回蘇聯的聲明。為了達到目的，他們想盡了各種辦法。頭幾天的伙食特別好，每頓飯都有五六個菜。兩個翻譯和幾個自稱是俄羅斯人的歐洲人那過分的客氣勁兒簡直讓人心煩。

他們在第一次審訊時對我說，只有我一個人要留在臺灣，其他人都將被送到美國。在另一次審訊中，一名歐洲人走進房間用俄語對國民黨官員說：‘很抱歉，將軍先生，我現在得走了。半小時后，庫茲涅佐夫（也就是我）就要為自己赴美舉行招待會了……還有一天，他們向我們宣布說：‘第三次世界大戰已經開打，再沒人會保護你們了……

1954年9月8日，一名軍官出現在監獄里向我宣布了總司令部的命令：‘油船和貨物全部沒收，船員被視為戰俘。從那天起，我們就開始挨餓了。早飯是一杯水和一小片面包，午飯和晚飯是水煮菜加一小塊牛肉。很快我就餓得頭暈眼花，經常失去知覺。

后來，他們開始毒打我們，用電刑，用針刺指甲拷問我們。目的只有一個，就是想讓我們在要求去美國政治避難的申請書上簽字。我沒簽字。后來才知道，在49名船員中有29個人沒簽字。最后，他們不得不把我們送回蘇聯。”

這29名船員雖受到了嚴刑拷打，但并沒有屈服。好在善有善報，他們回國后都被分到了好工作，還得到了金錢補償，受到人們的尊敬。

而在要求政治避難申請書上簽了名的20名海員后來則倒了霉。季莫夫、科瓦廖夫和卡爾馬贊等人因受刑而死在了臺灣的監獄中，被招募進美軍的葉廖緬科和塔塔爾尼科夫最后不知去向，遷居紐約的索洛維約夫失蹤，在華盛頓精神失常的伊萬科夫于1969年被交回了蘇聯使館。

人們在敖德薩港“圖阿普斯”號的紀念銘牌前獻花。

克尼加、洛帕秋克和薩布林等被監禁了將近35年。直到1988年，在蘇聯駐新加坡領事亞·特卡琴科的努力下，三人才獲釋，并被送回莫斯科。薩布林后來詳述了監禁期間的情況：

“當我們拒絕在早先寫的去美國定居申請書上簽字時，馬上就被戴上手銬，送到了警察局。一周后，來了20多名軍人。他們把我轉到關著小偷等犯人的帶有鐵柵欄的牢房中。我被拖到牢房門口毒打，直到站不起身。他們打人時都戴著鉛手套。克尼加和洛帕秋克也是一樣的遭遇。類似的嚴刑拷打每隔三四天就重復一次，一直延續到四月中旬。最后，在我們沒有出庭的情況下，他們作出了判決。5月9日夜間，他們宣判說，我們因‘欺騙美國總統（一會兒愿意去美國，一會兒又拒絕去美國）而被判處十年監禁。

在被關了整整七年后，我們被告知說已得到了赦免。但卻無人知曉該如何處理我們。我們臨時住進了海邊的一幢小樓。門口設著崗哨，每月有200美元生活費，允許到商店買東西和去咖啡館，但是必須有警衛‘護送。這樣的生活延續了近30年，直到祖國想起我們。”

當被監禁多年的蘇聯公民回到祖國時，他們激動地嚎啕大哭。但是，他們的苦難并沒有就此終止。幾十年間，他們有的失去了雙親，有的妻子已經改嫁，身體也被折磨得糟透了。

船員的命運如此，油船本身又如何呢？據情報部門資料，國民黨把“圖阿普斯”號油船編入了自己的海軍，改了名，并漆成了灰色的。這艘船退役后，被停放在臺灣高雄港。

[編譯自俄羅斯《勞動報》]

編輯：馬果娜