與高溫作戰

法瑞斯·莫赫塔爾 何琪/編譯

新加坡可能是世界上最關注如何降溫的國家了。

這不難理解。政府數據顯示，過去的60年里，這個東南亞金融中心升溫的速度是世界平均值的兩倍。新加坡距離赤道僅有85英里，日均氣溫常年高達27℃。

幾十年來，綠化一直是這個國家用來降溫的主要方法。不過，建筑設計和智能科技的作用也逐漸得到了重視，如花瓣型通風屋頂、地下水管冷卻系統，還有用來預估城市規劃對溫度影響的數據建模。

新加坡升溫的速度是世界平均值的兩倍。

新加坡的人均空調占有量要高于東南亞其他國家。這個國家不僅要設法為其570萬人口降溫，還得盡可能避免大幅度提高碳排放量。新加坡計劃于2050年之前使排放量減半。

“新加坡炎熱潮濕，空調是必不可少的，但也會消耗大量能源。”新加坡國立大學設計與環境學院黃玉賢教授說，“因此，應該通過建筑設計來盡量減少空調的使用量，以減少排放到空氣中的廢熱。”

城市熱島效應加劇了全球變暖對新加坡的影響。由于城市建筑的表面堅硬、易吸熱，城市里會比周邊地區熱好幾度。新加坡和瑞士學界聯合研究的“涼爽新加坡”項目發現，這一差距已經從2004年的4.5℃增至7℃。

新加坡的人均空調占有量要高于東南亞其他國家。

冷水降溫系統可以減少30%的能耗。

新加坡的道路兩旁種植有青龍木和雨樹。

建筑外部的綠化建筑設計也會有所幫助

項目研究員丹·理查茲說，商業區人類活動產生的熱量要比居民區多五倍。隨著車流量和工業活動的增加，釋放的熱量也在增加，高聳的建筑和狹窄的街道也不利于散熱。

被稱作“花園城市”的新加坡長期以來非常重視綠化。理查茲說，植被可以將環境溫度降低1℃到2℃，還能提供陰涼。早在1967年，新加坡前總理李光耀就規定，該國的道路兩旁必須種植青龍木和雨樹。去年，政府宣布要在接下來的十年內，再種100萬棵樹，將植樹速度提高一倍。新加坡目前的綠化率是56%。

但植樹也有局限性。樹太多會降低風速，增加濕度。當地研究顯示，植物對建筑外墻的降溫效果只能在四米以內感受到，超過這個距離就沒什么作用了。

“植樹是否有效取決于規劃人員想要達成的目標，但也取決于是否有更好或‘性價比更高的技術和方案。”理查茲說。

植樹并不能完全抵消人類主動和被動產生的熱量，“涼爽新加坡”項目首席研究員格哈特·施密特說。該項目旨在探尋降溫的方式，為相關政策提供建議。

去年九月，該項目的研究中心宣布正在為新加坡建立數據模型。通過這個“數字城市氣候模型”（Duct），規劃人員和決策者可以測試不同場景對溫度的影響。模型中包含建筑、交通、植被、地表和人類活動等相關信息，以及風力和光照等因素。

施密特說，新加坡可以向其他面臨類似困境的城市出口Duct。“我們可以創造一些場景，在著手建造之前先進行測試。如果測試結果良好，效果不錯，我們就可以動工了。”他說，“新加坡會通過這種方式確定下一步采取的降溫措施。”

對各個城市來說，重要的是如何通過城市設計來自然降溫。在新加坡，人們發現高低錯落的建筑能增加空氣流通。人行道和建筑物表面使用反光材料，可以減少熱量的吸收，紐約的清涼屋頂項目就采用了這種方法。悉尼的研究人員發現，池塘、噴泉之類的人工水景可以將周圍的溫度降低好幾度。

花瓣型屋頂可以從242米的高空將冷空氣引入建筑。

建筑設計也會有所幫助。市場街大廈（CapitaGreen）是一棟40層的寫字樓，由新加坡最大的開發商凱德集團建造，屋頂是花瓣式設計，可以從242米的高空將冷空氣引入建筑。計劃于2023年開始營業的兀蘭醫院，其所有建筑都是南北向的，可以加速熱量擴散，而將道路建在地下，則可減少瀝青路面吸收的熱量。

智能技術也能幫助降溫。在新開發的居住區登加新鎮將首次啟用社區降溫系統，這種系統會安裝在房屋頂部。新加坡濱海灣金融中心已使用過類似的系統，冷水會通過管道流經所有建筑，達到降溫的目的。該系統由新加坡能源有限公司運營，可以減少30%的能耗，相當于4500輛燃油汽車的排放量。

所有這些方法都可以用來緩解氣候變化對新加坡的影響。植樹是有益的，還能提高人民的生活質量，李光耀公共政策學院客座教授維諾德·托馬斯說：“但僅靠植樹并不足以扭轉溫度升高的趨勢。”

[編譯自美國《彭博商業周刊》]

編輯：馬果娜