吳代建 王澤忠 張倩 李艷麗
【關鍵詞】高職教師;工程實踐能力;路徑
為落實黨中央推進中國教育現代化的重要決策,國務院印發了《國家職業教育改革實施方案》,教育部、財政部聯合啟動了“雙高計劃”,旨在通過“一個加強、四個打造、五個提升”建設一批高水平高等職業學校和骨干專業(群),引領職業教育服務國家戰略、融入區域發展、促進產業升級[1]。高等職業教育主要通過培養面向生產、建設、服務和管理第一線的高素質技術技能型人才來支撐我國經濟發展和轉型,而人才的培養離不開高水平的師資隊伍[2]。“雙高計劃”提出要以“四有”標準打造數量充足、專兼結合、結構合理的高水平“雙師型”隊伍[3],這一措施并被認為是推動高職教育內涵發展的有力保障[4],是提高職業教育人才培養質量的關鍵[5]。
隨著我國經濟發展方式的轉變和產業轉型升級,裝備制造領域正朝著數字化、信息化、智能化方向發展。新技術、新工藝、新裝備不斷涌現,企業急需大批具有新型知識結構的高素質技術技能型人才作支撐,這對于高職裝備制造類專業教師“雙師”素質,尤其是工程實踐能力提出了新的挑戰。目前,高職師資大部分直接來源于學校,缺乏與產業發展和技術技能進步同步提升工程實踐能力的方法、途徑,這已成為高職院校發展的瓶頸、師資隊伍建設中的一個難題。本文通過分析高職教師工程實踐能力提升遇到的問題,提出了高職裝備制造類專業教師工程實踐能力提升的路徑和方法。
裝備制造涉及航空航天、能源化工、海洋裝備、汽車、軌道交通等國民經濟的眾多領域,裝備的零部件制造離不開鑄造、鍛造、焊接、熱處理、機械加工、質量檢測等生產環節。隨著我國產業的轉型升級,裝備制造逐漸由低端邁向中高端,零部件制造過程數字化、信息化、智能化運用程度越來越高,產品質量要求也進一步提升,制造過程需要綜合考慮(鑄造、鍛壓、焊接)成型工藝、熱處理工藝、機械加工工藝,以及檢測控制等,需要生產鏈、技術鏈、人才鏈密切協同。因此,企業生產和管理第一線急需大批具有新型知識結構的高素質技術技能型人才。而傳統職業教育人才培養模式重學歷輕能力、重知識技能培訓,輕綜合素質培養的教育模式,已經不能滿足裝備制造業發展對高素質技術技能型人才的需求。對此,高職院校有必要調整人才培養模式和課程體系,注重專業知識、技能、創新能力等綜合素質的培養。要做到這一點,關鍵就在于構建一支專業功底扎實、實踐能力強、綜合素質高的“雙師型”師資隊伍,而高職教師具備工程實踐能力是“雙師型”教師的基本條件。同時,《國家職業教育改革實施方案》對職業教育師資建設也提出了明確的目標和要求,從2019年起,職業院校教師原則上從具有3年以上企業工作經歷的人員中公開招聘,2020年起基本不再從應屆畢業生中招聘,并且到2022年,“雙師型”教師占專業課教師總數要超過一半[6]。由此可見,教師具備工程實踐能力是關乎職業教育技能型人才培養質量提升的關鍵要素。
目前,我國職業教育在師資能力培養方面做了很多工作,但在教師工程實踐能力提升方面還存在一些問題。
(一)缺乏產教深度融合的產學研平臺
2006年,為了貫徹落實《國務院關于大力發展職業教育的決定》,一批高職學院先后組織實施了示范建設、重點專業建設、教學改革、人才培養改革等建設項目,著力提升高職教育的整體辦學實力和人才培養質量。在這些項目建設過程中,圍繞技術技能人才培養需求,學校重點建設了一批實訓基地、生產性實訓中心(車間),極大地改善了實驗實訓教學條件,能夠滿足全校工科專業實習、技能基礎實訓和專業技能培養的需要。實踐教學內容在課程體系中比例增大,教學組織和實施形式變得豐富多樣,人才培養質量得到了明顯提升。然而,不同于工程技術創新平臺對技術研發和社會服務的功能定位和考核評價要求,實訓基地主要承擔實踐教學內容。因此,在傳統實訓平臺內,教師開展技術研發和技術創新的驅動力不足,難以參與到生產和技術服務工作中,工程實踐能力提升作用不明顯,甚至出現職業倦怠現象。因此,急需一個與產業發展深度融合、共建共享的產學研平臺,能夠切實通過項目研發、生產和技術服務來提升教師工程實踐能力。
(二)缺乏與產業技術進步同步提升的途徑和方法
高職師資大部分直接來源于高校畢業生,從學生到教師的角色轉變過程中,由于缺乏企業實踐經歷的鍛煉,導致教學內容主要來源于教材,普遍存在理論與實踐脫節的現象,導致學生知識面窄,技能單一,缺乏綜合運用專業知識和技能解決實際工程問題的能力。近10年來,產業結構不斷優化調整,技術和裝備更新迭代迅速,新技術、新工藝、新標準不斷涌現,在缺乏持續的資金投入和建設情況下,傳統的實訓基地建設方式和水平很難與行業企業工藝技術進步、裝備更新相匹配。而產業結構的調整與升級迫切需要大量具有新型知識結構、高素質和高技能的專業人才來支撐。
(一)搭建高水平產學研平臺,促進教師融入企業技術和制造體系
面對區域航空產業高度聚集和高速發展對共性檢測服務和工藝技術研發的迫切需求,學校與航空材料研究、大型模鍛件制造等龍頭科研院所、企業合作,搭建了條件一流的產學研平臺——省級工程實驗室。教師進入產學研平臺,圍繞飛機、航空發動機的大型、整體、精細化模鍛件生產技術需求,聯合企業研發人員開展航空模鍛件工藝設計與模鍛成形過程控制,開展材料檢測技術研究、材料模鍛工藝特性研究、計算機數值模擬技術在鍛造成形中的應用研究等關鍵共性技術。通過工程實驗室校企聯合建設,并互派工作人員承擔技術研發、檢測服務和教學工作,形成了校企合作長效機制,促使教師進入航空裝備制造技術鏈、生產鏈、創新鏈,切實提升教師工程實踐能力。
(二)搭建高水平專業教學團隊,“傳、幫、帶”提升教師工程實踐能力
以產學研平臺和項目為紐帶,聘請行業頂尖專家、教學名師、技能大師等組成專業領軍團隊;聘請企業工程技術和技能專家組成兼職教師團隊。專兼結合、模塊化搭建高水平專業教學團隊。在教學團隊內,根據教師不同成長階段,差異化制定能力提升計劃。針對新入職教師,遴選在教學、學生管理、工程實踐等方面綜合經驗豐富的教師擔任其導師,通過聽課、備課、上課、參與實驗和實訓、企業參觀實習等措施,重點提升教學基本功和專業相關工藝技術;針對成長期的青年教師,邀請企業工程技術、技能專家擔任其導師,通過參與企業產品工藝開發、項目研究、技術服務等,重點提升工程實踐經驗;針對專業骨干教師,根據科研方向和實踐技能特長,邀請專業領軍團隊專家擔任其導師,通過參與重大項目技術攻關,重點提升解決復雜工程問題的能力。通過在教學團隊內實施“傳、幫、帶”的師資培養方法和動態調整機制,教師長期與行業領軍人才和企業技術技能專家交流、學習、聯合工作等,工程實踐能力提升迅速。
(三)實施教師輪崗制度,全面提升教師工程實踐能力
推行教師輪崗制度,專業課教師每五年至少一年進入產學研平臺,從事生產管理、工藝技術開發、技術服務等,全面提升了教師工程實踐能力。如遴選教師進入省級工程實驗室作為專職研究人員,組建項目研究團隊,助力企業解決實際工程問題,提升了教師科研服務產業、科研成果反哺教學的能力;遴選教師進入產學研合作企業,通過專項學習和跟崗鍛煉,了解技術和生產工藝過程和裝備,聯合企業技術人員開展技術攻關和產品研制,提高工藝技術研發能力,并將研制過程中形成的新技術、新工藝、新標準等先進工藝技術運用于專業技術技能人才培養;遴選教師進入檢測服務公司,開展航空材料測試與評價。教師直接為航空企業提供無損檢測、力學性能、化學分析、物理冶金等檢測技術服務,承接航空口檢測人員資質認證培訓。教師掌握了有關質量的法律法規、質量管理體系,養成了一絲不茍和客觀真實的質量意識和精益求精的職業素養,熟悉檢測方法、檢測標準、操作規范,全面提升教師工程實踐能力。
(四)實施評價與反饋制度,保障教師工程實踐能力提升效果
為確保教師輪崗期間工程實踐能力提升的效果,應實施專項評價與反饋制度。圍繞科研、社會服務等項目,通過簽訂任務書的方式,明確教師輪崗期間工作內容和成效。主要包括輪崗教師的工作單位、時間、地點、具體任務、考核指標等內容。每半年實施一次工作情況匯報和評價反饋。輪崗期結束,對照目標計劃,進行輪崗工作成效評價和考核,確保輪崗制度提升工程實踐能力的效果。
提升教師的工程實踐能力是“雙師型”師資隊伍建設的重要內容,而裝備制造類專業對教師的工程實踐能力要求更高,對提升高技術技能型人才培養質量具有重要作用。教師工程實踐能力提升的途徑和方法,既需要學校層面搭建高水平的產學研平臺和教學團隊、制定教師輪崗鍛煉和考核評價制度,也需要教師依托產學研平臺和教學團隊,積極融入企業技術和制造體系,參與科研和技術服務項目,與行業專家和企業技術技能專家交流、學習、聯合工作等。