道路與橋梁工程中的病害問題及施工處理技術

趙崧堯

摘要：我國的道路橋梁工程會對于人們的日常生活產生一定的影響，但是目前因為天氣、環境以及施工材料、質量等影響著道路橋梁工程的整體質量，出現了一些病害，讓整個橋梁工程的施工質量得不到保證，為了保證人們的生活需求，提高道理橋梁工程施工的質量，就要對在建設以及以后使用過程中所經常出現的病害進行有效地分析，從而制定出科學合理的措施來保證施工質量。

關鍵詞：道路與橋梁;病害問題;處理技術

1道路橋梁工程的常見病害

1.1橋頭破損

在開展道路橋梁工程施工的過程中，最常遇見的病害和質量問題就是橋梁的端頭出現破損，一般情況下的橋頭破損會導致橋梁梁端出現變形，對橋梁的應力結構造成威脅，降低了道路橋梁的穩定性，但是如果橋頭破損十分嚴重，就會造成影響道路橋梁的正常通行，甚至會威脅人的生命安全。其中造成橋頭破損的主要因素是道路橋梁工程施工過程中使用的材料未達到國家的合格標準，在設計道路橋梁工程施工方案時，對橋頭的抗沖擊性和承載力都是以使用材料達到國家質量標準為前提的，施工材料的優劣直接影響了橋梁結構的穩定性和結構。

1.2路基下沉

在我國的交通中，最主要的陸地交通就是道路橋梁，每日都履行著承載大量交通運輸的職責，在開展道路橋梁工程施工的過程中，基礎施工的質量對交通運輸的安全起到了至關重要的作用。在開展道路橋梁工程施工的過程中一旦出現了安全隱患，其中包含施工工藝不符合國家標準、施工前和施工中地質勘探不完善、施工平整不整齊等，就極容易出現道路橋梁路基下沉的情況。

1.3路面裂縫

在開展道路橋梁工程施工的過程中，另一常見的病害問題就是路面裂縫，另外，由于有些車輛不按照國家標準承載貨物，常出現超負荷承載貨物，這樣不合規的形式會造成道路橋梁的壓力，加速道路橋梁的老化，導致道路橋梁出現裂縫。

2處理對策

2.1合理的施工設計

在施工設計過程中，首先需要注意道路橋梁在橋臺搭板的長度以及強度設計、臺背回填的質量，然而我國目前還沒有對搭板的長度作出統一標準，因此，往往根據施工經驗進行設計;同時為了趕進度，不按照設計要求分層回填壓實。通過結合以往設計資料，在道路及橋梁工程路基施工過程中，通過運用土工合成材料鋼筋路堤。可以很大程度上提高路面承載路，避免路基下沉，最關鍵的是沉降段的地基以及路基條件，結合沉降路段沉降幅度值以及連接處錯落沉現象對橋梁變形加以控制。其次，搭板施工設計，結合道路橋梁最大承載力對搭板強度以及強度進行選擇，使得道路橋梁路基路面與最高面保持平行，從而提高道路橋梁承載力。最后，橋臺軟基施工技術，在道路及橋梁工程施工過程中，針對路基沉降問題加以控制，針對軟地基易發生沉降問題，可以采用對橋臺地段進行預壓從而提高地基承載力，使其更加牢固，從而避免地基沉降問題。

2.2預防性控制車轍

在預防性控制車轍現象過程中，可以從以下幾方面入手：首先，在施工過程中重視路面結構設計，在重視路面平整度的過程中，也應當相當重視路面壓實度。在以往施工經歷中發現，在施工現場應用振動壓路機卻不開振動，雖然表面上路面平整度達到標準，但在投入使用之后，尤其是重車道，很快就出現車轍現象。其次，在施工過程中，控制車轍，可以選擇提升瀝青性能進行入手，可以運用改性瀝青進行施工，同時交通運輸部門著重關注車輛超載問題，也可以一定程度上改善車轍現象。

2.3裂縫的修補填充技術

在對道路橋梁裂縫處理過程中，主要包含以下幾方面施工技術：對裂縫進行注漿、表面處理、裂縫填充以及裂縫噴涂。對于表面處理技術，主要適用于較小裂縫處理，若道橋里面上小裂縫發現及時，可以直接在橋面上涂抹防水材料，從而達到小裂縫的修補工作，通過表面處理可以很大程度提高路橋防水性，延長使用壽命。在注漿操作過程中，主要通過低速、低壓方式對裂縫進行注漿，注漿材料選擇環氧樹脂，可以很大程度上提高路橋耐久性。另外，如果將環氧樹脂與鋼釘相結合，可以避免裂縫再次擴延。在對大裂縫處理過程中，通常應用填充法，即：在裂縫下方開挖深溝，將混凝土、水泥漿等補強材料填充在深溝內，避免橋面繼續開裂，很大程度上提高橋面穩定性。

2.4加強養護作業

在道路與橋梁工程中，加強養護作業可以在施工全過程分為兩部分，在施工開展過程中，針對易被環境因素所影響的施工材料進行養護。其次，是施工完成之后，整體性養護工作，一段時間內需要對路面進行灑水養護，保證路面濕潤，避免由于水分快速揮發導致路面、橋面出現裂痕，在養護期間禁止任何車輛通行，避免破壞路面結構。最后，針對道路橋梁投入使用后，相關部門需要重視車輛超載問題，嚴重超荷載對于道路橋梁穩定具有極大影響。

2.6稀漿封層技術

在施工病害處理過程中，稀漿封層混合料由于具有很強的流動性以及粘性，因此，應用稀漿封層技術處理路面裂痕具有重要意義，可以有效提高路面防水性以及穩定性。例如：在混凝土路面出現小裂縫修補存在一定困難，應用稀漿封層技術后，可以有效避免裂縫周圍混凝土繼續脫落，有效提高路面平整度。在對稀漿封層進行配比時，應當結合路面裂縫實際情況控制原材料配合比，以達到預期修補目的。

結束語：

道路橋梁工程的建設和后期的使用過程中，經常會出現裂縫、鋼筋生銹等病害，影響道路橋梁的實際使用壽命，甚至還對人們的生命安全造成威脅。因此道路橋梁工程的相關負責人和施工人員要針對橋梁工程中常見的病害制定專門施工處理技術，積極應用到實際的工程建設和維護中來，不斷地完善和更新道路橋梁工程的施工技術，最大程度地延長橋梁工程的使用壽命，促進我國道路橋梁工程建設水平的提高。

參考文獻：

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