對分課堂教學模式在新能源汽車概論課程實踐教學的應用研究

陜西工商職業學院 王 勝，王 婭，衛 江，周 靜

1 教學現狀

新能源汽車概論是高職汽車檢測與維修技術專業的一門專業基礎課，主要講授新能源汽車基本知識、主要部件組成及原理和日常維護知識等。筆者對我校2018級和2019級三年制高職新能源汽車技術和汽車檢測與維修技術兩個專業的授課情況進行分析，發現具有以下特點。

（1）按照專業人才培養方案，本門課程在第三學期開展教學，重點內容是純電動汽車三大組成部分講授和實訓教學，考核方式采用日?？己耍?0%）+終結性考核（40%）+實操考試（40%）。本門課程涉及電工類基礎知識較多，學生存在底子薄，學習動力不足的現象。

（2）本課程是在學生掌握了傳統燃油汽車基本結構的基礎上，將汽（柴）油汽車的基本理論與純電動汽車的部分相結合進行理論學習和實操訓練。學生在學習過程中存在對學過的燃油汽車基本結構原理與“三電系統”脫節的現象。因此教師不得不在講授純電動汽車時花大量時間溫習學過的知識。

（3）目前的教學還是采用教師講授為主的授課方式，學生參與度不夠，另外，純電動汽車帶有中高壓電源部分，有些教師擔心有安全事故發生，而不愿意讓學生過多開展實操訓練。

（4）由于對理論指導實踐的認識不到位，在開展實操訓練時，還存在著操作流程沒有熟記于心，因而在實訓過程中操作不規范，甚至出現損壞設備的現象。

2 對分課堂教學模式簡介

對分課堂是復旦大學張學新教授融合講授式課堂與討論式課堂的優點所提出的一種教學方法。對分課堂的討論環節安排在學生自主學習之后，給學生留出充足的時間去學習、思考并發現學習過程中存在的問題；師生通過課堂討論環節一起解決學生提出的問題，進而加深學生對知識的理解，進一步激發學生學習的主動性，實現培養并提高學生獨立思考問題、解決問題的能力。與學生先自主學習、再課堂交流討論的翻轉課堂相比，對分課堂這種先教、后學、再討論的教學模式降低了學生課外自主學習的難度，比翻轉課堂更適合生源質量一般的高等職業學校。對分課堂把教學分為講授、內化吸收和討論等3個過程。

3 對分課堂教學模式的實踐應用

對分課堂教學模式在實踐教學中，使用“對分易”教學平臺開設新能源汽車概論課程，在2018級高職汽修檢測與維修技術3班使用，要求全班38位同學加入“對分易”教學平臺對應班級，如圖1所示。此班級有以下主要模塊：班級學生基本情況、布置作業、成員考勤、手動分組、課程資源、討論區、成績冊等。

圖1 “對分易”新能源汽車概論課程模塊（截圖）

3.1 課前準備

3.1.1 擬定計劃

在授課前，教師將課程資源、先導資料上傳至平臺對應模塊。具體做法是在開展實踐教學前的2個～3個工作日，將本次講授及實訓內容、實訓室安排、實訓設備清單等，利用手動和隨機分組相結合的方式通過平臺群發給學生，使學生提前熟知內容。

3.1.2 學前分析

在課程開設之前為全班學生建立電子檔案，全面收集學生的學習愛好、興趣特點及學情信息，對分教學重點在于全面收集、集中組織、統一存儲信息供教師隨時提取，并且教師動態地將與授課相關的資料公布于眾，利用“對分易”教學平臺，與學生保持隨時聯系，掌握學情。

教師在掌握學情的基礎上，根據學生的學習出發點、基本知識點掌握程度、自學能力和學習意愿等，摸清多數學生對本門課程的實際投入精力和時間，然后正確分析確定講授內容的深度。本門課程主要是以純電動汽車結構原理中的“電池、電控、電機及管理系統”作為學習重點，實踐環節也是圍繞著這三大部分開展，實踐操作部分采用隔堂和當堂兩者結合的模式進行。

3.1.3 實踐設施

我院新能源汽車實訓設施設備完善，主要有電機及管理系統、電池及管理系統、電控系統、充電系統等，還包括三輛純電動汽車和兩輛混合動力汽車。配置了活動式可拼接桌椅、高配置計算機、安卓系統無線投屏，可移動式白板等設施。另外，師生手機中安裝“對分易”教學平臺，通過無線投屏到一體化機上。通過“對分易”教學平臺存儲和發布教學資源、完成師生簽到、收發作業、實操音視頻播放、群發通知、隨時調整分組等，大大壓縮課堂教學輔助時間，提升了實操環節演示、動態模擬的操作效率。

3.2 講授與實踐教學過程

本課程教學采用對分課堂方式，在授課之前，學生先預習平臺中的課程資料，在授課時，任課教師占用約一半的時間進行講授，只突出講授基本原理、實操流程和步驟，突顯有用性和必要性。然后采用平臺模擬演示本次實踐教學的操作方法和實景。最后留出時間讓學生在理實一體化教室在實訓設備上開展實操訓練。比如在電機及管理系統實踐教學中，首先對電機結構原理進行講授，接著觀看電機結構原理及拆裝視頻。然后5人一組在電機模擬試驗臺上開展實訓認識和拆裝實訓。各組進行模擬小結后，每組抽出一位學生進行實訓并簡單說明學習心得，以便授課教師了解學生對知識點的掌握情況。

3.3 課后溫習與實踐

課后主要開展知識溫習、要點回顧、獨立思考、查漏補缺。課后溫習是充分利用對分課堂功能的關鍵。因此要求教師在講授基本知識點和流程步驟時要“留白”，不能面面俱到，給學生留下自我思考的空間，便于師生之間探討實踐操作后存在的問題和改進的方法，實現理論與實踐的緊密結合。就電機及管理系統本次內容來說，只講述了典型車用電機拆裝方法，其他類型電機給學生留下學習和實訓操作，為下一步開展相關內容奠定基礎。

3.4 考核與提升

先采用“對分易”教學平臺提前分組布置下次課堂內容的任務，要求每個成員預習并提煉內容后通過平臺上傳給教師?？己朔绞綖椋豪碚摽荚囌?0%，采用線下考試集中進行；實操占50%，主要通過模擬實訓臺和實訓設備相結合進行考試；平時成績和綜合表現占20%，通過平臺考勤簽到及上傳的平時討論、總結給分。

采用“對分易”教學平臺開展課堂教學，是對傳統教學模式的一種創新，通過對汽車檢測與維修技術2017級1班36位和2018級3班38位學生成績進行對比，并結合相關問卷調查開展分析，結果顯示89%的學生學習興趣有提高，88%的學生教學積極性有提升，新能源汽車概論課程成績優良率提高6%，實踐教學掌握熟悉程度也有所提升。在新能源汽車概論實訓課程中開展對分課堂教學，提高了學生實踐操作技能，學生對此種教學模式的評價及反饋良好。在對分課堂教學模式的實施過程中，教師需認真設計教學環節，有效組織學生進行課前、課中和課后，線上、線下的學習和互動交流，因此對教師提出了很高的要求。此外，學生實操技能水平的提高、學習能力的培養和興趣的提升是一個長期的過程，在今后的教學中還需不斷總結、改進教學模式，持續探索適合職業教育要求和學生的教學方法，以獲得更好的教學效果。