CX-5：新性價比之王

文 / 盧山

如何用小眾品牌，打造大眾所接受的產品，全球銷量突破300萬輛的馬自達CX-5應該有資格發言。

作為搭載“創馳藍天”技術和“魂動”設計理念的第一款車型，MAZDA CX-5自2012年問世以來，憑借出色的外觀造型與駕控性能在全球市場贏得好評，累計銷量達到300萬輛。

在過度飽和的市場競爭中不打價格戰、不搞惡性競爭，僅靠產品力和粉絲之間的口碑相傳。這樣一款“各色”車型，卻在過去數年間成為了日系SUV的代表作之一，這不得不說是“馬氏”價值觀的成功，也是長安馬自達“特色精品”戰略的一次勝利。

為了慶祝MAZDA CX-5全球銷量達成300萬輛，長安馬自達在今年夏天啟動了一波史上最強的優惠活動。其中，2.0L的價格打到了16萬元，2.5L的價格打到了18萬元區間，一舉讓CX-5從過去的“種草”之王，變成了性價比之王。

消費升級的“種草”小能手

按照馬斯洛的需求理論，在實現了生存、安全、自尊的需求之后，對于知和美的需求（aesthetic needs）自然涌現。這個理論放在現實的商品時代里，可以理解為人生在“種草”和“拔草”之間不停交替升級的現狀。

過度飽和競爭的中國汽車市場，全球品牌各領風騷三五年，真正能夠給人“種草”的，始終是設計和性能；而讓人“拔草”的，則肯定與品牌和價格相關。

從最初的“有沒有”到昨天的“好不好”，再到今天的“能不能代表我的個性”，需求變化的背后，是中國汽車消費升級的大環境。

馬自達一直是個善于“種草”的品牌，從越級的設計審美到性能強大的“駕駛者之車”，馬自達一直牢牢地掌控著“種草”的兩個核心要素。

以CX-5為例，以“精致完美的強悍感”為設計語言，將東方美學思想融入“魂動”設計中，CX-5不僅塑造出精悍且大氣的外觀姿態，同時傳遞出與駕駛體驗一脈相承的年輕動感。

從外觀來看，CX-5車身側面一條犀利的線條貫穿前后，表現出輕快加速前行的速度感。車身整體呈現出強烈的前行感和佇立姿態，通過精雕細琢的深邃線條，在光影變幻中呈現出光澤感與生命力。

在不久前的上海車展上，長安馬自達推出了全面“黑化”的CX-5“黑騎士”，以新顏色、新外觀、新內飾、更安全、更智能的升級產品力，再次刷新CX-5的價值內涵，也將這款緊湊級SUV的“種草”水平推向新高度。

從車外到車內，馬自達的獨特審美也延伸到CX-5的內飾設計中。“以人為本”的空間設計布局，深研人體工學開發的“理想坐姿”座椅，兼具剛性感與高質感的匠心內飾，配合MAZDA CONNECT悅聯系統提供的強大娛樂功能、Bose 10揚聲器音響系統，高級卻不繁復，舒適而不喧嘩。

馬自達“魂動”設計自誕生以來，就備受全球用戶贊譽和各種獎項的肯定。但《汽車人》認為，“魂動”不僅是一種設計美學語言，其實更是一種價值觀的態度。

作為一個百年品牌，馬自達重新思考了人與車的關系，重新解構了汽車之于人的價值體驗。摒棄了許多炫目而無謂的過度設計，而把最精髓的部分不惜工本地將其極致化。取舍之間，表達的是一種對于自我認知和人車關系的立場。而這種不被潮流所左右的獨立思考，或許才是馬自達總能“種草”的真正原因。

“操控之王”的自我修養

如果說，越級的設計已經讓CX-5先聲奪人，那么有“駕駛者之車”之稱的馬自達，則通過全面應用馬自達引以為傲的“創馳藍天”技術，讓CX-5實現了包括動力、底盤、操控在內的全面提升，把緊湊級SUV的性能帶到了一個更高的境界。

對于緊湊級SUV的用戶來說，使用成本和擁有成本同樣重要，開著爽和用得便宜最好能夠兼得。更隨心所欲的動力操控、更低的油耗，CX-5很好地解決了性能和燃油經濟性之間的平衡。

CX-5采用的“創馳藍天”SKYACTIV-G缸內直噴發動機，匹配“創馳藍天”6速手自一體變速箱，在提升車輛操控性能的同時兼具了燃油經濟性。而馬自達獨有的“加速度矢量控制系統GVC”，則能夠綜合控制車輛橫向與縱向加速度，優化車輪接地載荷狀態，實現順暢高效的車輛運動狀態。

與此同時，安全性是汽車性能的重中之重，特別是對于全家出行的應用場景中，一輛安全可靠的車，才能讓全家人擁有一個快樂美好的假期。

基于“Mazda Proactive Safety”馬自達主動安全理念，CX-5搭載了加強版“i-ACTIVSENSE馬自達智能安全輔助系統”，包括FOW前方碰撞預警系統、MRCC自適應巡航、SCBS低速剎車輔助系統、SBS中高速剎車輔助系統、BSM盲點監測系統、LDWS車道偏離預警系統、RCTA倒車預警系統、HBC自動遠光控制系統等，采用最新科技幫助駕駛者識別風險，最大限度保障行車安全。

值得一提的是，新款CX-5在智能化配置方面也得到了與時俱進的提升。CX-5“黑騎士”將提供遠程啟動、自動尋車、感應式電動尾門、語音控制等多元化的智能科技選裝方案。這些增配，也在實際的應用中，真切地提升了用車的幸福感。

馬自達一直是一個“小而美”的品牌，而馬自達的產品則是個“美而小貴”的存在。從昂克賽拉到CX-5，凌駕于同級之上的美學、性能和比同級競品高半格的價格設定，把“特色精品”這個詞演繹得淋漓盡致。

長安馬自達執行副總裁付遠洪此前在接受《汽車人》采訪時曾表示：“用戶終將選擇那些選擇了用戶的品牌。圍繞用戶需求，基于共創、共享的產品開發理念，長安馬自達將一如既往、堅定不移地以用戶為中心，用心去經營好、服務好用戶。”

如今，隨著這一波史上最強促銷政策的推出，無疑圓了許多CX-5粉的買車夢。不得不說，會“種草”的馬自達，這波“寵粉”來得正是時候。