航空場務(wù)管理專業(yè)OBE教學(xué)模式的應(yīng)用研究

李大曉 宋瑾瑾

摘? 要：闡述了OBE教學(xué)模式的主要內(nèi)涵，分析了航空場務(wù)管理專業(yè)的目標(biāo)內(nèi)容，從OBE教學(xué)模式的要求出發(fā)，緊貼崗位需求和人才培養(yǎng)方案進行了航空場務(wù)專業(yè)OBE目標(biāo)成果的設(shè)定，結(jié)合航空場務(wù)管理專業(yè)的特點，梳理了航空場務(wù)管理專業(yè)OBE教學(xué)模式的應(yīng)用步驟和要求，從而實現(xiàn)了教學(xué)過程的“六個轉(zhuǎn)變”，能夠更好地滿足提高場務(wù)管理專業(yè)教學(xué)質(zhì)量的要求。

關(guān)鍵詞：OBE教學(xué)模式? 場務(wù)管理專業(yè)? 學(xué)習(xí)產(chǎn)出? 教學(xué)設(shè)計

中圖分類號：G712 ? ? ? ? ?文獻標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2021）02（c）-0233-06

Application Research of OBE Teaching Mode for Aviation Field Management Major

LI Daxiao? SONG Jinjin

（Qingdao Campus of Naval Aviation University， Qingdao， Shandong Province， 266041 China）

Abstract： This paper expounds the main connotation of the OBE teaching mode， analyzes the target content of the aviation field management major. According to the position demand and talent training plan， it transforms the OBE target achievements of aviation field service specialty. Starting from the requirements of the OBE teaching mode and combining with the characteristics of the aviation field management major， it combs the application steps and requirements of the OBE teaching mode for the aviation field management major， so as to realize the "six changes" in the teaching process and better meet the requirements of improving the requirements of professional teaching quality of the field management specialty.

Key Words： OBE teaching mode; Field management major; Learning output; Instructional design

航空場務(wù)管理專業(yè)是針對航空兵機場需要，培養(yǎng)有關(guān)養(yǎng)場、燈光、消防搶救以及驅(qū)鳥等方面的技術(shù)管理和指揮人才，其崗位指向性很強，創(chuàng)新應(yīng)用能力突出。應(yīng)用OBE教學(xué)模式，在航空場務(wù)管理專業(yè)教學(xué)中，以學(xué)員學(xué)習(xí)成果為導(dǎo)向，對于提高學(xué)員崗位任職能力和創(chuàng)新應(yīng)用能力具有十分重要的作用。

1? OBE教學(xué)模式的主要內(nèi)涵

OBE是outcome-based education的簡稱，它是一種以成果為本的教學(xué)模式。該教學(xué)模式強調(diào)以學(xué)員的預(yù)期學(xué)習(xí)成果為核心，以學(xué)員預(yù)期學(xué)習(xí)產(chǎn)出為基礎(chǔ)，注重遞進式教學(xué)的教育理念，教員通過反向構(gòu)建每位學(xué)員的相應(yīng)教學(xué)框架和成果評價體系來指導(dǎo)學(xué)員漸進式學(xué)習(xí)，并評價學(xué)員每個過程的學(xué)習(xí)成果，最終促進教學(xué)質(zhì)量的提高。OBE教學(xué)模式強調(diào)學(xué)員在學(xué)習(xí)過程中的主體作用，主張學(xué)員自主學(xué)習(xí)、自我評價和相互評價。教員是教學(xué)過程的管理者、示范者和監(jiān)督者，教員對學(xué)員起示范和指導(dǎo)作用，對學(xué)員的自學(xué)自評進行評價[1]。

OBE作為一種新型的教育理念于1981年由美國Spady等人提出，隨著新興時代的變遷與發(fā)展，學(xué)校對教學(xué)改革的側(cè)重點逐漸由教育投入轉(zhuǎn)為學(xué)生獲得的實質(zhì)性學(xué)習(xí)成果[2]，該理念目前已成為美國、英國等國家教育改革的主流理念。近年來，該模式的理念在我國高等院校教育中逐漸開始應(yīng)用，并成為引導(dǎo)教育教學(xué)改革的重要理念。OBE教學(xué)模式的主要內(nèi)涵有以下幾個方面。

1.1 明確學(xué)員最終達成的學(xué)習(xí)成果

教員在課程教學(xué)設(shè)計時，必須明確和聚焦于學(xué)員達到的預(yù)期學(xué)習(xí)成果，然后以此為基礎(chǔ)，進行教學(xué)過程安排、教學(xué)評價和持續(xù)改進。教員始終要把學(xué)員學(xué)習(xí)產(chǎn)出的成果作為其教學(xué)指導(dǎo)和評價的重要因素，一切圍繞學(xué)員學(xué)習(xí)成果的實現(xiàn)而展開。

1.2 提供學(xué)員獲得學(xué)習(xí)成果的條件

在明確了學(xué)員最終達成的學(xué)習(xí)成果后，教員要為學(xué)員達成學(xué)習(xí)成果提供必要的支持。比如，提供學(xué)習(xí)資料、學(xué)習(xí)環(huán)境、創(chuàng)設(shè)學(xué)習(xí)氛圍等，積極提供有利于學(xué)員智能發(fā)揮和取得學(xué)習(xí)成果的氛圍和條件。

1.3 激勵學(xué)員獲得學(xué)習(xí)成果

要對學(xué)員階段性成果或微小的進步，予以充分肯定和鼓勵，激發(fā)學(xué)員獲取成果的信心和決心。教員要善于發(fā)現(xiàn)學(xué)員學(xué)習(xí)成果，積極挖掘?qū)W員潛力，提高學(xué)員的獲取成果的積極性和創(chuàng)造性。

1.4 正確的評價學(xué)員學(xué)習(xí)成果

對學(xué)員獲得的學(xué)習(xí)成果，要根據(jù)學(xué)員自身的個性特點和能力差別，給予正確的評價。采取多元評價方式，對學(xué)員自身進行縱向比較評價，要明顯提出學(xué)員現(xiàn)階段比上一階段的進步和取得的成就，從而使學(xué)員有真正的收獲感和成就感。

2? 航空場務(wù)專業(yè)OBE目標(biāo)成果設(shè)定

基于對OBE模式內(nèi)涵的分析，在OBE模式理論的指導(dǎo)下對航空場務(wù)管理專業(yè)學(xué)員學(xué)習(xí)成果目標(biāo)進行設(shè)定，圍繞設(shè)定目標(biāo)開展教學(xué)活動。學(xué)習(xí)成果是學(xué)員在完成學(xué)習(xí)任務(wù)之后所需達到的理想成果，包括知識（學(xué)員應(yīng)該知道/理解的）、能力（學(xué)員應(yīng)該做的）、素質(zhì)（學(xué)員應(yīng)該具備的價值觀和態(tài)度）3個方面。在目標(biāo)成果設(shè)定中，由低層次向高層次能力分別為掌握具體的知識和技術(shù)→高層次綜合應(yīng)用能力→履行角色的能力。

按照OBE教學(xué)模式要求，根據(jù)場務(wù)管理專業(yè)包含的內(nèi)容及學(xué)員畢業(yè)后部隊任職崗位的需求，場務(wù)專業(yè)學(xué)員“預(yù)期學(xué)習(xí)產(chǎn)出”的目標(biāo)設(shè)定應(yīng)包含理論學(xué)習(xí)目標(biāo)、實踐技能目標(biāo)和品德素養(yǎng)目標(biāo)。

2.1 理論學(xué)習(xí)目標(biāo)

學(xué)員經(jīng)過學(xué)習(xí)后，能夠充分理解領(lǐng)會航空兵機場道面保障、燈光保障、消防保障、機場凈空保障的基本理論知識，熟練掌握用于飛行場務(wù)保障裝（設(shè)）備的結(jié)構(gòu)原理及使用維護知識。

2.2 實踐技能目標(biāo)

掌握飛行場務(wù)保障程序方法、機場道面管理維修技術(shù)、機場鳥撞防治手段與方法等，能夠運用所掌握的理論分析機場道面、燈光設(shè)施以及保障裝設(shè)備出現(xiàn)的故障問題，并對裝設(shè)備進行維修和改裝;能夠正確地處置飛機發(fā)生特情事故。

2.3 品德素養(yǎng)目標(biāo)

具有能指揮、懂技術(shù)、會管理的能力;具有熱愛機場、安心部隊、樂于奉獻的信仰;具備吃苦耐勞、不怕困難、敢打敢拼的毅力;具有果敢靈活、敏銳機智智慧;具有全局思想和整體觀念;具有較強的開拓創(chuàng)新意識和創(chuàng)新思維。

目標(biāo)成果設(shè)定之后，學(xué)員就有了學(xué)習(xí)的方向，圍繞場務(wù)專業(yè)所要達到的目標(biāo)成果，根據(jù)自身的個性特點，聚焦發(fā)力。教員圍繞上述目標(biāo)成果，選定內(nèi)容，采取手段，使知識課堂向能力課堂轉(zhuǎn)變。把對場務(wù)保障理論知識低層次認知的記憶、理解、應(yīng)用，向高層次認知的分析、評價、創(chuàng)造轉(zhuǎn)變。把簡單的實踐技能操作轉(zhuǎn)化為部隊場務(wù)保障的實踐創(chuàng)新活動。改變了以往傳統(tǒng)教學(xué)模式中目標(biāo)存在的只考察學(xué)員的記憶，而不關(guān)注學(xué)員創(chuàng)新和全面素質(zhì)展示的問題。

3? 航空場務(wù)專業(yè)OBE課程教學(xué)設(shè)計

基于對航空場務(wù)專業(yè)成果目標(biāo)設(shè)定的要求，以培養(yǎng)學(xué)員創(chuàng)新意識、創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力為切入點，以實踐技能目標(biāo)與部隊場務(wù)保障實際為重點，進行課程教學(xué)設(shè)計[3]。

3.1 課程及內(nèi)容體系設(shè)計

課程內(nèi)容的設(shè)計，實際上是解決“教什么”的問題。比如，成果目標(biāo)設(shè)定要求理解道面保障理論，那么體現(xiàn)在學(xué)員學(xué)習(xí)目標(biāo)成果上，就是要能對機場道面進行維修和管理，相應(yīng)內(nèi)容設(shè)計上就要有道面基礎(chǔ)知識、維修技術(shù)和管理方法。因此，我們按照目標(biāo)設(shè)定，設(shè)置了機場道面管理維修課程。依據(jù)這樣的思路，按照與理論學(xué)習(xí)目標(biāo)成果設(shè)定一一對應(yīng)的方法，將上述設(shè)定的OBE目標(biāo)成果分解成五門課程及對應(yīng)的內(nèi)容體系，從而滿足理解領(lǐng)會航空兵機場道面保障、燈光保障、消防保障、機場凈空保障的基本理論知識，熟練掌握用于飛行場務(wù)保障裝（設(shè)）備的結(jié)構(gòu)原理及使用維護知識的需要。各設(shè)定成果目標(biāo)對應(yīng)的課程及課程內(nèi)容體系如表1所示。

課程內(nèi)容體系確定之后，在學(xué)員開始專業(yè)學(xué)習(xí)之前，就要對學(xué)員傳達和解讀，使其明確專業(yè)課程學(xué)習(xí)之后所要達到的預(yù)期成果，圍繞預(yù)期成果規(guī)劃自己的學(xué)習(xí)方法和學(xué)習(xí)途徑。教員要圍繞學(xué)員的預(yù)期學(xué)習(xí)成果，對每門課程進行精心規(guī)劃，采取靈活的教學(xué)方法，為學(xué)員提供獲取學(xué)習(xí)成果的平臺。

3.2 實踐教學(xué)設(shè)計

實踐教學(xué)與理論教學(xué)是相互聯(lián)系、互為補充的，它是在具有理論基礎(chǔ)上開展的實踐活動，通過實踐活動對理論的進一步深化和理解。結(jié)合理論教學(xué)的開展，對應(yīng)OBE實踐技能成果目標(biāo)設(shè)定，設(shè)計了3個實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，即場務(wù)保障裝備的拆裝、場務(wù)保障課目實際操作和部隊實踐環(huán)節(jié)。

場務(wù)保障裝備的拆裝，主要是在掌握裝設(shè)備構(gòu)造原理基礎(chǔ)上，對裝備結(jié)構(gòu)和原理的進一步熟悉，以此能夠?qū)ρb設(shè)備使用中出現(xiàn)的故障進行分析、判斷和排除。同時對裝設(shè)備設(shè)計不合理的地方提出創(chuàng)新改進思路。

場務(wù)保障課目實際操作，主要是在課目實際操作中，獲取飛行場務(wù)保障程序方法、機場道面管理維修技術(shù)、機場鳥撞防治手段與方法等;是對場務(wù)保障技術(shù)的進一步熟練和對理論知識的運用提高。同時，在實際操作中，能夠發(fā)現(xiàn)保障過程中存在的問題，提出一些新的保障模式和保障方法的思路建議。

部隊實踐環(huán)節(jié)是對學(xué)員綜合素質(zhì)和綜合技能的訓(xùn)練。學(xué)員參加部隊外場飛行保障實踐活動，進一步熟悉部隊工作，熟悉將來任職崗位需求，從中獲得部隊作風(fēng)紀(jì)律的養(yǎng)成、戰(zhàn)斗意志的培塑。將課內(nèi)課外結(jié)合在一起，拓展學(xué)員的視野，推動理論學(xué)習(xí)成果向?qū)嵺`成果轉(zhuǎn)化，進一步提高實踐教學(xué)效果。

4? 航空場務(wù)專業(yè)OBE模式教學(xué)實施

課程教學(xué)設(shè)計圍繞OBE學(xué)習(xí)成果目標(biāo)確定之后，更重要的是在教學(xué)過程中如何組織實施，這就涉及到了教學(xué)方法的選擇和學(xué)習(xí)成果評價的問題。

4.1 教學(xué)方法選擇

OBE理念強調(diào)學(xué)員最終的“學(xué)習(xí)成果”輸出，整個教學(xué)活動的展開均圍繞學(xué)員是否能夠獲取能力，是達到學(xué)員學(xué)習(xí)成果設(shè)定目標(biāo)要求。這就要求在教學(xué)方法的選擇上，根據(jù)“學(xué)習(xí)產(chǎn)出”類型，采取問題啟發(fā)式方法、任務(wù)驅(qū)動式方法及翻轉(zhuǎn)課堂等相結(jié)合的多樣化方法，實現(xiàn)“以教師為主開展教學(xué)”到“以學(xué)生為本組織教學(xué)”的轉(zhuǎn)變，以激發(fā)學(xué)員學(xué)習(xí)興趣[4]。

針對理論學(xué)習(xí)成果目標(biāo)要求，在理論教學(xué)中，“學(xué)習(xí)產(chǎn)出”的教學(xué)策略，就是要從調(diào)動學(xué)員主動性和參與性角度出發(fā)，將知識課堂轉(zhuǎn)化為能力課堂。學(xué)員是在理解、應(yīng)用的基礎(chǔ)上去分析、評價理論的應(yīng)用價值。比如，在學(xué)習(xí)道面基礎(chǔ)知識時，學(xué)員需要理解掌握道面結(jié)構(gòu)組成、工作標(biāo)準(zhǔn)，這些問題不能靠死記硬背來掌握，教員就要通過微課、慕課讓學(xué)員自學(xué)相關(guān)理論，然后提出機場道面出現(xiàn)的問題，讓學(xué)員去探究、分析，通過問題牽引的形式，獲取理論分析應(yīng)用的能力。以此類推，不同的知識模塊，采用不同的教學(xué)方法，從而將低層次認知的記憶理論知識內(nèi)容，轉(zhuǎn)化為高層次認知的分析、評價、創(chuàng)造能力。教員在課前準(zhǔn)備中都要針對不同內(nèi)容列出具體的教學(xué)方法，簡答描述如何實行，并解釋所選方法如何促進達成預(yù)期學(xué)習(xí)成果。這樣在教員心中就有了確保將課程內(nèi)容轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)成果的教學(xué)策略。

針對實踐技能成果目標(biāo)要求，在實踐教學(xué)中，要開設(shè)具有設(shè)計性、綜合性的實驗，以任務(wù)驅(qū)動的形式開展教學(xué)。比如，在外場供電與助航燈光中，設(shè)置場務(wù)保障燈光回路故障排除實驗。這個實驗不僅涉及了燈光賄賂的結(jié)構(gòu)和工作原理，也涉及了儀器儀表的使用和維修的技能。學(xué)員通過儀器測量，分析故障現(xiàn)象、找準(zhǔn)故障位置、排除故障，在實踐操作中進一步熟悉結(jié)構(gòu)、工作原理，從而獲得實踐技能。同時，對類似的故障現(xiàn)象，提出一些改進思路和建議，促動創(chuàng)新思維的發(fā)展。教員在實踐教學(xué)過程中，要針對航空場務(wù)保障的實際需求，結(jié)合不同階段能力標(biāo)準(zhǔn)，開展實驗預(yù)習(xí)及實驗方案設(shè)計、實驗過程及實驗成果項目，突出體現(xiàn)學(xué)員個性化發(fā)展的教學(xué)理念，在個性化素質(zhì)培養(yǎng)的基礎(chǔ)上，引導(dǎo)、啟發(fā)、鼓勵學(xué)員對場務(wù)保障模式和方法大膽創(chuàng)新。通過對場務(wù)部隊保障過程的案例分析、故障診斷等實際情況，鼓勵學(xué)員參與場務(wù)保障“小發(fā)明、小創(chuàng)造、小革新”的“三小”活動，在這些實踐活動中，學(xué)員根據(jù)自身興趣特點，選取項目進行實踐，就有一定的成果獲得感。

在教學(xué)實施過程中，教員必須把課前、課中、課后通盤考慮，使封閉課堂轉(zhuǎn)化為開放課堂，把到部隊的實踐活動納入到教學(xué)過程中。因為就目前的教學(xué)情況看，絕大多數(shù)的學(xué)員的學(xué)習(xí)只集中在課中或是課后一小部分時間，缺乏積極主動性[5]，那么教員就應(yīng)當(dāng)采取適當(dāng)方法改變這一現(xiàn)象。要把課內(nèi)課外有機結(jié)合，集中課內(nèi)課外教學(xué)資源，給學(xué)員提供獲取成果的平臺。要組織開展課外科技及創(chuàng)新教育活動，圍繞航空兵場務(wù)保障需求以及裝備技術(shù)發(fā)展的需要，結(jié)合部隊具體的場務(wù)保障指揮活動，擬定重大演練課目，從方案籌劃、計劃制定到組織實施等環(huán)節(jié)，組織學(xué)員積極參與方案論證，分配角色參與保障，設(shè)置情況學(xué)員處置等，全方位調(diào)動學(xué)員的參與熱情，進一步實現(xiàn)將課堂理論向?qū)嵺`技能轉(zhuǎn)化，單一活動項目向綜合性、設(shè)計性實驗教學(xué)項目轉(zhuǎn)化，從而推進學(xué)員綜合技能的提高，同時，在實踐學(xué)習(xí)過程中品德修養(yǎng)得到進一步錘煉。

教員在實施OBE模式時，圍繞“學(xué)習(xí)成果輸出”，教學(xué)策略要把握好以下幾個方面。第一，教員要明確學(xué)員在教員授課后對教學(xué)內(nèi)容的內(nèi)化程度以及對建構(gòu)知識體系所應(yīng)達到的水平，制定出課程層面的預(yù)期“學(xué)習(xí)產(chǎn)出”。教員圍繞“學(xué)習(xí)產(chǎn)出”的目標(biāo)，把所需教學(xué)內(nèi)容優(yōu)化整合，通過與學(xué)員進行情感對話的形式，把課堂輸入和輸出一體化，完成產(chǎn)出任務(wù)時需要用什么就學(xué)什么的要求[6]，從而使知識的獲取由“灌輸式”轉(zhuǎn)化為“情感交流式”，在潤物無聲之中增加了學(xué)員學(xué)習(xí)的主動性，在學(xué)中思，在思中行，進而達到預(yù)期的“學(xué)習(xí)產(chǎn)出”。第二，在教員授課進程中，按照不同的預(yù)期目標(biāo)實行多樣化的教學(xué)方法，可以通過隨堂測驗、課堂討論、問卷等形式，了解學(xué)生對知識的掌握情況，提高學(xué)員的參與度，使“沉悶”的課堂變?yōu)椤坝腥ぁ钡慕虒W(xué)活動。第三，教員利用總結(jié)性評估考核學(xué)員的學(xué)習(xí)成果，增進學(xué)生的學(xué)習(xí)動力，從而達到知行合一，樂學(xué)會學(xué)的目的，以便更好地實現(xiàn)預(yù)期“學(xué)習(xí)產(chǎn)出”目標(biāo)。

4.2 學(xué)習(xí)成果評價

為了達到預(yù)期的學(xué)習(xí)成果目標(biāo)，教員要適時地對學(xué)員學(xué)習(xí)成果進行評價。評價要基于課程目標(biāo)的設(shè)立，特別要注重學(xué)員的學(xué)習(xí)成效，要針對航空場務(wù)專業(yè)的目標(biāo)要求，采取匹配的評估方式。

對于理論學(xué)習(xí)的目標(biāo)，通常采用測驗、論文、案例報告、考試等形式，保證每項學(xué)習(xí)的預(yù)期成果都能獲得正確的評估。比如每門課程的成績都采用過程考核和終結(jié)性考核結(jié)合的形式，過程考核和終結(jié)性考核占有不同的比重。過程考核計入平時成績，像課堂測驗、提問;課后應(yīng)用性作業(yè)題目的完成情況，以及小論文、小發(fā)明和案例報告等，都作為平時成績的重要部分。課程終結(jié)性考核主要以筆試和面試結(jié)合的形式開展，以開放的應(yīng)用性題目為主，考核學(xué)員的理解、分析和運用情況，真正使理論學(xué)習(xí)知識由低層次的記憶向高層次的分析應(yīng)用轉(zhuǎn)換，既能全面反映學(xué)員學(xué)習(xí)成果，也能對學(xué)員的學(xué)習(xí)進行督促。整個理論學(xué)習(xí)成果，通過對所學(xué)課程的課程終結(jié)考核與過程考核相結(jié)合，檢驗了學(xué)員在知識儲備、能力培養(yǎng)、綜合素質(zhì)等方面的成效。

對于實踐技能的目標(biāo)的評價，采用工程實踐、現(xiàn)場操練、畢業(yè)設(shè)計等形式。現(xiàn)場操練通過對裝設(shè)備的拆裝、使用、維護，考核學(xué)員對場務(wù)裝設(shè)備性能掌握及運用熟練程度;場務(wù)專業(yè)現(xiàn)場操練課目，一般選自海軍軍事訓(xùn)練大綱（場站部分）的內(nèi)容，學(xué)員通過完成現(xiàn)場操練，真正獲取了部隊任職崗位所需的技能。工程實踐和畢業(yè)設(shè)計，考核了學(xué)員創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力。學(xué)員的工程實踐科目和畢業(yè)設(shè)計題目，都是選自于部隊場務(wù)保障實踐中影響和制約部隊的難點疑點問題，檢驗學(xué)員對問題的分析、改進和創(chuàng)新能力，使學(xué)員在做的過程中對部隊更加熟悉和了解，真正地解決學(xué)員理論應(yīng)用于實踐的能力。

對于品德素養(yǎng)成果的評價采取全方位、多維度的綜合評價，將校內(nèi)評估、校外評估及學(xué)員所獲得的標(biāo)志性成果結(jié)合于一體，通過部隊專家、上級業(yè)務(wù)機關(guān)及用人單位的考核，以及學(xué)員之間的相互評價和教員對學(xué)員的評價，將學(xué)員分析問題、思考問題、應(yīng)用理論、綜合實踐的能力融合在一起，將學(xué)員在完成考核過程中所表現(xiàn)出的意志品德綜合考量。

學(xué)員的“學(xué)習(xí)產(chǎn)出”評估可以如圖1所示。

在圖1中，學(xué)員的學(xué)習(xí)成果，通過3個模塊內(nèi)容的成果表現(xiàn)形式得到一個全面反映，也能夠體現(xiàn)出學(xué)員的個性特點。學(xué)員的理論學(xué)習(xí)成果目標(biāo)、實踐技能成果目標(biāo)、品德素養(yǎng)成果目標(biāo)，對應(yīng)地都得到了一個客觀、公正的評價，直接反映學(xué)員的知識、能力、素質(zhì)與預(yù)設(shè)產(chǎn)出成果目標(biāo)的對比情況，判斷是否達到“預(yù)期產(chǎn)出”需求。

5? 結(jié)語

基于OBE教育模式下的人才培養(yǎng)理念打破了傳統(tǒng)的教育理念，對學(xué)生能力的培養(yǎng)提升到一個更高的層次。在航空場務(wù)管理專業(yè)應(yīng)用OBE教學(xué)模式，實現(xiàn)了教學(xué)過程的“六個轉(zhuǎn)變”。一是知識課堂向能力課堂轉(zhuǎn)變。由對場務(wù)保障理論知識低層次認知的記憶、理解、應(yīng)用，向高層次認知的分析、評價、創(chuàng)造轉(zhuǎn)變。二是灌輸課堂向?qū)υ捳n堂轉(zhuǎn)變。由過去教員“滿堂灌”的說教向與學(xué)員的心靈對話轉(zhuǎn)變，將知識傳授轉(zhuǎn)化為情感交流，不僅獲取了知識，而且在價值觀和人生觀方面得到培塑，學(xué)員場務(wù)保障的素養(yǎng)得到了提高。三是封閉課堂向開放課堂轉(zhuǎn)變。將部隊院校有機結(jié)合、課內(nèi)課外融為一體，充分利用一切教學(xué)資源，極大地豐富和開發(fā)了學(xué)員創(chuàng)新思維和創(chuàng)新能力。四是重知輕行向知行合一轉(zhuǎn)變。學(xué)員在獲取場務(wù)保障知識的基礎(chǔ)上，思考制約場務(wù)保障的關(guān)鍵性問題，躬身于場務(wù)保障的實踐，把知識和能力緊密結(jié)合在一起，使場務(wù)保障理論知識有效地變成場務(wù)保障的實踐活動。五是重學(xué)輕思向?qū)W思結(jié)合轉(zhuǎn)變。場務(wù)保障工作是一個系統(tǒng)性的工程，涉及到了多專業(yè)的知識，通過OBE教學(xué)模式，把學(xué)員分析思維與整體思維有機結(jié)合，不再局限于課堂聽課，而是敢于質(zhì)疑場務(wù)保障的經(jīng)驗做法，敢于反思固有保障理論;樂于體驗場務(wù)保障實踐，善于發(fā)掘場務(wù)保障過程中的問題，敢于創(chuàng)新和改造舊的保障模式。六是重教輕學(xué)向教主于學(xué)轉(zhuǎn)變。OBE模式的應(yīng)用改變了過去只關(guān)注于“教”不關(guān)注于“學(xué)”的習(xí)慣，充分體現(xiàn)了學(xué)為主體的學(xué)員中心地位，把“授人以魚不如授人以漁”的理念貫穿于教學(xué)過程之中，達到了“教為不教，學(xué)為會學(xué)”的良性效果。

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