王彥美,劉瀟雪,石東里,張守意,秦明健,尚 帥,王 君
(1.濱州學院 生物與環境工程學院,山東 濱州 256600;2.日照山字河機場,山東 日照 276800)
機場鳥情生態監測作為機場日常運行重要組成部分,具有非常重要的作用。機場內昆蟲作為鳥類的重要食物來源,是鳥情監測的重要環節。機場環境對鳥類的吸引主要表現在棲息環境和食物來源。以往調查中表明,除了蜜蜂、舞毒蛾和大胡蜂等少數種類以外,其余昆蟲幾乎都是雜食性和食蟲性鳥類的捕食對象,以此吸引鳥類進入機場活動。因此了解昆蟲的發生規律并控制其種類及數量,可以減少食蟲鳥類在機場范圍內活動,從而預防機場鳥擊事件的發生。
在機場生態系統中,鳥類、機場植被與昆蟲形成了穩定的食物鏈關系。昆蟲作為雜食性和肉食性鳥類夏季和秋季的主要食物來源,是機場吸引鳥類的重要因素。機場內昆蟲種類及數量的動態變化直接影響到機場內鳥類的出現頻率。因此,對機場昆蟲進行調查,并分析昆蟲與鳥類之間的相互關系,有利于通過控制昆蟲的種類及數量來減少機場內鳥類覓食的頻率,有助于提前采取防范措施,減少機場鳥類及其活動的鳥撞風險[1]。結合數據與統計分析,希望可以從生態學的角度尋找減少機場鳥類出現頻率的方法和途徑,并提出鳥擊防范的合理對策。
日照山字河國際機場位于東經119°19′25″、北緯35°24′20″,其位置距離市中心直線距離19 km,距離日照港口18 km,占地面積22000 m2。地處暖濕東南季風控制之下,盛行南和東南風,常與北方南下冷空氣相遇產生降水。高溫、高濕、雨量大而集中、分配不均是其夏季氣候特點。季平均降水量537.2 mm,季平均氣溫23.9 ℃。機場內中央及跑道兩側為原生型的自然草地,平時對機場區域草坪不做任何處理,讓本地的草種自然生長,但定期對其進行割草作業等處理,周邊為大面積的農田和樹林等,為昆蟲和鳥類提供了優越的棲息環境和足夠的食物資源。
2020年7月15日至11月20日分4次對日照山字河國際機場草地昆蟲進行了集中調查。選擇10 m×10 m的正方形區域作為樣地,昆蟲的采集采用網捕法進行,每次采集由同一人進行。每塊樣地用網徑30 cm的捕蟲網,以固定次數(5次)掃過地面植被,收集捕蟲網內的昆蟲,75%乙醇保存帶回實驗室,通過昆蟲分類手冊[2,3],對昆蟲進行種類鑒定,并對數量進行統計記錄。
種群的多樣性反映種群、種類多少和分布狀況,也反映該生態系統在某個特定時期食物網的復雜程度。草叢昆蟲多樣性指標采用Menhinick的豐富度指數[4]:
D=lnR/lnH
式中:D為豐富度指數,R為昆蟲物種數,H為全部種的個體總數。
根據樣地調查統計結果顯示,日照山字河國際機場草叢昆蟲的種類共計有7目55科89種。其中蜻蜓目有4科10種,占調查總數的11.24%;半翅目有10科19種,占調查總數的21.35%;直翅目有8科11種,占調查總數的12.36%;鞘翅目有7科8種,占調查總數的8.99%;鱗翅目有8科12種,占調查總數的13.48%;雙翅目有13科19種,占調查總數的21.35%;膜翅目有5科10種,占調查總數的11.24%。
根據調查數量統計及分析,確定優勢昆蟲10種,為半翅目的赤須盲蝽(Trigonotylusruficornis)、稻棘緣蝽(Cletuspunctiger)、橫紋菜蝽(Eurydemagebleri)、大青葉蟬(Cicadellaviridis)、黑尾葉蟬(Nephotettixbipunctatus),直翅目的中華劍角蝗(Acridacinerea)、短額負蝗(Atractomorphasinensis)、日本蚱(etrixjaponica),鱗翅目的菜粉蝶(Pierisrapae)及雙翅目的尾黑麻蠅(Helicophagellamelanura)。其中赤須盲蝽、大青葉蟬、中華劍角蝗、尾黑麻蠅的發生時期長且數量較多,對鳥類在機場范圍內活動影響較大。
通過對日照山字河機場草叢中昆蟲的種類、生物量及豐富度的研究。結果表明(表1),機場這一特定的生境中有鞘翅目、鱗翅目、直翅目、膜翅目、半翅目、雙翅目、蜻蜓目共7個目的昆蟲類群。動物類群數、個體數在不同月份均有變化,但總體看,機場昆蟲種群在夏季種類和數量相對較多,進入11月份逐漸減少,這也與機場草叢的割草作業等處理密切相關[5]。

表1 日照山字河機場草叢昆蟲的種類及豐富度指數
由于各個機場均要建有草坪,會吸引草坪動物。根據本研究監測數據,發現日照山字河機場草叢動物存在個體較大的昆蟲,例如直翅目、鱗翅目、鞘翅目、半翅目中均存在個體較大的昆蟲,此類昆蟲易被鳥類取食,是吸引肉食性鳥類在機場捕食的主要原因,對于此類昆蟲需要進行重點防治。此外,此類昆蟲在夏、秋季數量增多,對于鳥類的吸引增大,因此夏秋兩季是重點防護季節。根據調查結果,結合日照山字河機場具體情況,我們提出以下防治建議。
(1)定期修剪機場草地:機場吸引昆蟲的主要原因為草地植被,可作為昆蟲食物,可以作為昆蟲隱蔽、棲息、繁育的場所。因此機場草坪需要定期修剪,建議在每年的5 月和10 月,對機場內草地進行刈割及修剪[6],保證植物高度不超過10 cm,破壞昆蟲及土壤動物生存的微生態環境,以達到對其控制的目的。同時,草坪高度不夠,也會使鳥類不能有效躲藏[6]。
(2)及時清除腐草和雜物:機場草坪定期清理后,要及時清除刈割和修剪的草,冰面產生地面地面腐殖質層[7],因此機場在修剪高草時,應盡量將修割下的草及時運走,從而有效破壞和減少土壤動物的生活環境和食物來源。
(3)噴撒農藥:依據機場昆蟲的發生規律,在春末夏初至初秋昆蟲集中出現前,每15~20 d噴撒1次農藥。機場噴灑農藥的選擇慎重,可采用對金屬無腐蝕性的高效、低毒、安全農藥,從而減少農藥所產生的附帶影響。農藥選擇要注意更替,避免生物產生抗性。