何志忠,楊華,魏亮,韓玉科
(陜西職業(yè)技術(shù)學(xué)院,陜西 西安 710038)
工學(xué)結(jié)合,校企合作是高職院校人才培養(yǎng)的重要途徑,職業(yè)技能競(jìng)賽使高校與企業(yè)之間的合作更加緊密。職業(yè)技能競(jìng)賽以社會(huì)需求為導(dǎo)向,并根據(jù)企業(yè)需求設(shè)立競(jìng)賽項(xiàng)目[1]。比賽場(chǎng)地模擬實(shí)際的工作環(huán)境,學(xué)生以團(tuán)隊(duì)合作的方式組成競(jìng)賽團(tuán)隊(duì),并以企業(yè)項(xiàng)目的工作人員身份參加所有技能競(jìng)賽任務(wù)。裁判組由企業(yè)工程師和行業(yè)專家組成。行業(yè)發(fā)展的最新技術(shù)被整合到實(shí)踐能力評(píng)估中,反映出行業(yè)和企業(yè)對(duì)學(xué)生職業(yè)技能的最新要求。
實(shí)踐教學(xué)是高職院校教學(xué)的重要組成部分,也是職業(yè)教育的核心教學(xué)環(huán)節(jié)。實(shí)踐教學(xué)涉及知識(shí)廣,實(shí)用性強(qiáng),對(duì)教師和培訓(xùn)設(shè)備的要求高。 對(duì)我校汽車技術(shù)課程實(shí)踐教學(xué)的現(xiàn)狀進(jìn)行分析,主要表現(xiàn)在以下三個(gè)方面。
我校汽車專業(yè)群目前有汽車檢測(cè)與維修技術(shù),汽車營(yíng)銷技術(shù),新能源汽車技術(shù),目前三個(gè)專業(yè)主要面向汽車后市場(chǎng)技術(shù)技能崗位培養(yǎng)人才,其教學(xué)實(shí)踐課程主要涉及汽車的銷售、鑒定、檢測(cè)、維修等方面的內(nèi)容。但目前我校以上三個(gè)汽車專業(yè)學(xué)生參加相關(guān)領(lǐng)域技能大賽的賽前培訓(xùn)多是利用學(xué)生課后時(shí)間單獨(dú)進(jìn)行,未將技能大賽的大部分考核內(nèi)容引入實(shí)踐教學(xué)。
目前我校汽車技術(shù)課程均采用理實(shí)一體化教學(xué)模式,部分課程也已與技能大賽做了銜接,但在教學(xué)設(shè)計(jì)方面,基本都是實(shí)踐教學(xué)的前一天由授課教師將實(shí)訓(xùn)任務(wù)公布給學(xué)生,在之后課堂上學(xué)生按照規(guī)定的時(shí)間完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)和實(shí)訓(xùn)成果提交。這種實(shí)踐教學(xué)模式有其可取之處,但是從技能大賽的結(jié)果及學(xué)生反饋的情況來(lái)看,未達(dá)到期望的效果。
在每年舉辦的校、省級(jí)、行業(yè)技能大賽及全國(guó)性的比賽中,由于實(shí)訓(xùn)設(shè)備短缺、培訓(xùn)師資有限,指導(dǎo)比賽的教師不但有本身常規(guī)教學(xué)的任務(wù)和科研壓力,與此同時(shí)要兼顧帶比賽,時(shí)間和精神壓力巨大。 由于比賽的培訓(xùn)課時(shí)量并不能算教學(xué)工作量中, 故影響到指導(dǎo)教師的帶比賽教學(xué)的積極性和主動(dòng)性。
高職院校技能大賽在比賽賽項(xiàng)目的設(shè)置上力求比賽內(nèi)容與專業(yè)改革相融合,以企業(yè)實(shí)際崗位工作要求為標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)賽項(xiàng)、選拔選手,著重考核學(xué)生對(duì)崗位所涉及的專業(yè)理論知識(shí)的掌握與崗位核心技能的熟練應(yīng)用能力。同時(shí)加入汽車制造、服務(wù)行業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),以服務(wù)汽車企業(yè)為目標(biāo),以學(xué)生就業(yè)為導(dǎo)向。正因如此,舉辦技術(shù)技能大賽推動(dòng)了高職汽車專業(yè)的建設(shè),促進(jìn)了汽車技術(shù)類課程的教學(xué)改革,從而完善了服務(wù)于企業(yè)實(shí)際崗位職業(yè)訴求的項(xiàng)目化教學(xué)模式[2]。參考技能大賽的要求與標(biāo)準(zhǔn),將大賽所對(duì)應(yīng)的相關(guān)課程重新規(guī)劃,有效銜接,融入汽車制造及服務(wù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的操作規(guī)范、職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)道德的培養(yǎng),通過(guò)對(duì)學(xué)生的知識(shí)、技能和素質(zhì)的全方面評(píng)價(jià),最終確定課程成績(jī)。通過(guò)技能大賽考點(diǎn)與專業(yè)課程對(duì)應(yīng)項(xiàng)目的匹配實(shí)現(xiàn)以賽代考。技能大賽的設(shè)備是按汽車相關(guān)企業(yè)的崗位與工作任務(wù)確定的。以國(guó)家骨干校建設(shè)、國(guó)家示范校、雙高建設(shè)等國(guó)家級(jí)項(xiàng)目建設(shè)為依托,以技能大賽為契機(jī),與企業(yè)共建實(shí)訓(xùn)室、共建項(xiàng)目化實(shí)踐教學(xué)課程。
以企業(yè)工作任務(wù)和技能競(jìng)賽題為突破口,對(duì)汽車技術(shù)相關(guān)課程進(jìn)行了改革。汽車技術(shù)課程的內(nèi)容可以將技能競(jìng)賽的知識(shí),技能評(píng)估要點(diǎn)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析、總結(jié)、提煉和轉(zhuǎn)化為適合我校訓(xùn)練條件的實(shí)踐培訓(xùn)項(xiàng)目,并將技能競(jìng)賽的規(guī)范和要求納入選拔實(shí)踐培訓(xùn)項(xiàng)目。涉及的技術(shù)應(yīng)用范圍滿足該專業(yè)的核心知識(shí)和技能要求,并突出了專業(yè)技術(shù)的綜合應(yīng)用,使用校園中的實(shí)訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行項(xiàng)目化教學(xué)。根據(jù)技能競(jìng)賽標(biāo)準(zhǔn),開(kāi)發(fā)基于項(xiàng)目的“課賽融合”的教學(xué)模式。利用學(xué)校實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行“教、學(xué)、做”的項(xiàng)目教學(xué)模式,使每個(gè)學(xué)生都可以進(jìn)行技能競(jìng)賽內(nèi)容的培訓(xùn)[3]。
2019年國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》,方案提出多措并舉打造“雙師型”教師隊(duì)伍。對(duì)于職業(yè)院校專業(yè)教師來(lái)說(shuō),通過(guò)指導(dǎo)學(xué)生參加各種專業(yè)相關(guān)的技能大賽,進(jìn)一步提煉教學(xué)重點(diǎn),深挖教學(xué)難點(diǎn),完善教學(xué)方法,進(jìn)而提高自身的教學(xué)水平。一方面,把專業(yè)教師帶隊(duì)參加技能大賽與教師去汽車相關(guān)企業(yè)鍛煉制度有效結(jié)合, 使專業(yè)教師的專業(yè)技能最接近企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際,提高了教師的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn);另一方面,職業(yè)院校積極邀請(qǐng)企業(yè)技術(shù)骨干來(lái)校授課,將汽車的新工藝、新技術(shù)融入課程,與院校專業(yè)教師共同完成項(xiàng)目化教學(xué)的設(shè)計(jì),在教師專業(yè)技能的不斷提升的過(guò)程中,打造一支技術(shù)技能型教學(xué)團(tuán)隊(duì)。
職業(yè)院校汽車專業(yè)是非常注重實(shí)踐能力的專業(yè)。在學(xué)習(xí)理論知識(shí)的同時(shí),動(dòng)手能力的培養(yǎng)也非常重要[3]。汽車技術(shù)課程的實(shí)踐教學(xué)主要基于實(shí)踐項(xiàng)目,技能競(jìng)賽也與實(shí)際應(yīng)用密切相關(guān)。例如,汽車零件的拆卸和組裝,故障的診斷和維護(hù)等。為了解決這些實(shí)際問(wèn)題,學(xué)習(xí)者必須在掌握某些理論知識(shí)的前提下具有熟練的實(shí)踐能力。但是,基于教師教學(xué)和學(xué)生實(shí)踐的傳統(tǒng)教學(xué)模式已不再適合職業(yè)企業(yè)和相應(yīng)的人才崗位的需求。因此,高職院校逐步采用了教學(xué)方法的改革和創(chuàng)新以及基于項(xiàng)目的實(shí)踐教學(xué)模式。簡(jiǎn)而言之,技能競(jìng)賽中,基于項(xiàng)目的教學(xué)是“以能力為導(dǎo)向,以就業(yè)為導(dǎo)向”的迫切需要,也是關(guān)注學(xué)習(xí)方式和教學(xué)方式形成的重要途徑。
在傳統(tǒng)的課程體系中,課程體系通常是在修訂人才培養(yǎng)計(jì)劃時(shí)確定的,而教學(xué)計(jì)劃則是在學(xué)期之初就制定的。整個(gè)學(xué)期是按照教學(xué)計(jì)劃實(shí)施的,基本上沒(méi)有太大變化。上課時(shí)間通常是固定的,教學(xué)任務(wù)應(yīng)按計(jì)劃完成。因此,教師自由設(shè)計(jì)的空間很小。為了完成教學(xué)任務(wù),教師經(jīng)常趕進(jìn)度,而忽略了學(xué)生實(shí)踐技能的提高。基于職業(yè)技能競(jìng)賽的課程體系是不同的。由于職業(yè)技能競(jìng)賽的時(shí)間和地點(diǎn)不同,因此不能按照學(xué)期規(guī)定的固定時(shí)間進(jìn)行,存在一定程度的隨機(jī)選擇。因此,在修訂人才培養(yǎng)計(jì)劃課程體系時(shí),應(yīng)充分考慮職業(yè)技能競(jìng)賽的舉辦時(shí)間,并根據(jù)靈活的教學(xué)方法設(shè)計(jì)教學(xué)計(jì)劃。當(dāng)然,這需要充分發(fā)揮校內(nèi)和校外實(shí)訓(xùn)室和實(shí)踐基地的作用。在設(shè)計(jì)教學(xué)時(shí),教師可以充分考慮整個(gè)教學(xué)過(guò)程[4]。根據(jù)重建的汽車維修培訓(xùn)項(xiàng)目和任務(wù),結(jié)合我院現(xiàn)有的汽車維修培訓(xùn)條件,構(gòu)建了以“課賽銜接”為目標(biāo)的實(shí)用課程體系。課賽銜接如圖1所示。

圖1 課賽銜接的實(shí)踐課程體系
以企業(yè)工作任務(wù)和技能競(jìng)賽題為突破口,對(duì)汽車技術(shù)相關(guān)課程進(jìn)行了改革。汽車技術(shù)課程的內(nèi)容可以將技能競(jìng)賽的知識(shí),技能評(píng)估要點(diǎn)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析、總結(jié)、提煉和轉(zhuǎn)化為適合我校訓(xùn)練條件的實(shí)踐培訓(xùn)項(xiàng)目,并將技能競(jìng)賽的規(guī)范和要求納入選拔實(shí)踐培訓(xùn)項(xiàng)目。涉及的技術(shù)應(yīng)用范圍滿足該專業(yè)的核心知識(shí)和技能要求,并突出了專業(yè)技術(shù)的綜合應(yīng)用。使用校園中的實(shí)訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行項(xiàng)目化教學(xué)。根據(jù)技能競(jìng)賽標(biāo)準(zhǔn),開(kāi)發(fā)基于項(xiàng)目的“課賽融合”的教學(xué)模式。利用學(xué)校實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行“教、學(xué)、做”的項(xiàng)目教學(xué)模式,使每個(gè)學(xué)生都可以進(jìn)行技能競(jìng)賽內(nèi)容的培訓(xùn),課賽融合如圖2所示。

圖2 課賽融合的項(xiàng)目化教學(xué)模式
職業(yè)院校技能競(jìng)賽是由教育部、人社部、行業(yè)協(xié)會(huì)等發(fā)起,由有關(guān)部門、行業(yè)組織和地方政府聯(lián)合舉辦的技術(shù)技能比賽。比賽充分展示了職業(yè)教育改革與發(fā)展的豐碩成果,展示了職業(yè)院校師生的風(fēng)采,促進(jìn)了職業(yè)院校與相關(guān)企業(yè)及行業(yè)的產(chǎn)學(xué)結(jié)合,也創(chuàng)造了良好的全社會(huì)關(guān)心和支持職業(yè)教育發(fā)展的氛圍。簡(jiǎn)而言之,職業(yè)技能競(jìng)賽引領(lǐng)著職業(yè)教育教學(xué)改革的方向。以職業(yè)技能競(jìng)賽為基礎(chǔ)的基于項(xiàng)目化的實(shí)踐教學(xué)模式對(duì)以培養(yǎng)技術(shù)技能人才為目標(biāo)的職業(yè)院校具有積極作用。通過(guò)實(shí)施基于職業(yè)技能競(jìng)賽的基于項(xiàng)目的實(shí)踐教學(xué)模式,不僅可以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情,提高學(xué)生的專業(yè)技能,促進(jìn)學(xué)生的未來(lái)就業(yè),而且更有利于當(dāng)今汽車技術(shù)技能人才培養(yǎng)的可持續(xù)發(fā)展。