淺析現階段我國鄉鎮地區物流發展的制約因素及對策

陶力奇 游許敏 張聞君 劉京京 滕振

摘要：本文旨在對現階段鄉鎮地區物流發展的現狀進行剖析，列舉出鄉鎮地區物流發展的迫切性及存在的制約因素，并提出相關的對策及建議。

關鍵詞：鄉鎮地區;物流

伴隨著經濟全球化的發展，現階段鄉鎮物流的建設及其發展水平已然成為衡量一個國家或地區，甚至一個行業現代化的程度和綜合競爭力的重要參考標志，鄉鎮物流的發展亦被認為是我國鄉鎮經濟發展的潛在“加速器”。

一、鄉鎮地區物流發展的迫切性

可以說，我國當前大部分鄉鎮依舊沒有暢通的物流渠道。從客觀角度來看，鄉鎮地區基礎設施落后、生產經營分散、專業物流人才短缺等因素都抑制著我國現代化的鄉鎮物流建設發展。

（一）建設現代化的鄉鎮物流體系，是建設高效社會化服務體系的客觀要求

我國鄉鎮地區大多依舊延續著傳統的經營方式，由于過高的生產成本直接導致物流發展不暢。且勞動生產率低、專業化水平低、市場化程度低一直是圍繞我國廣大鄉鎮地區發展的突出問題。究其原因，大多是由于缺乏高效的服務體系或服務體系不健全而造成的。因此，只有通過建立科學且完善的現代物流體系，進一步健全鄉鎮地區的農業服務體系，才能改善鄉鎮地區落后的產業結構，實現產業化經營的轉型。通過形成新的盈余資源來吸收原先“過剩”的剩余資源，促進富余勞動力轉移，形成良性循環，從而提高附加價值。

（二）建設現代化的鄉鎮物流體系，是推進鄉鎮地區農業管理和成本核算的驅動力

“注重生產，輕視核算”一直是我國廣大鄉鎮地區根深蒂固的傳統思想。大部分的農民為了獲取經濟效益，往往只注重降低生產成本和銷售成本，忽視了物流中存在的潛在利潤。物流不僅僅只具有為企業生產、供應、銷售各環節提高經濟運行效率的價值，同時也具有降低企業生產成本、推動企業經營的顯著價值意義。

（三）建立現代化的鄉鎮物流體系，可以大大降低、分散農業經營的相關風險

在當下競爭日益加劇的農產品市場下，如何最大限度減少農業經營的風險，獲得更多的利潤是農業生產者一直考慮的問題。而物流管理通常被經濟學家譽為繼勞動力、自然資源之后的“第三利潤源泉”，其作用在抵御風險方面又被廣泛關注。現階段的農業經營不僅需要避免自然風險，更需要避免市場價格風險、農用物資質量風險。為此，就要求企業生產出適銷對路的產品且采取正確的營銷方式，同時更需要加強“品質經營”，即保證產品供應的及時性、信息獲取的及時性、決策反饋的及時性。而上述內容的實現都需要強有力的物流體系作為保障。

二、現階段鄉鎮物流發展的制約因素

（一）鄉鎮地區基礎設施落后

“想要富，先修路”中蘊含了鄉鎮地區物流相關基礎設施落后，需要大力發展物流行業的思想。倘若生產所需的必要資源不能夠及時有效地進行運輸，生產的優質產品不能夠及時的銷售，即使再低廉的勞動成本也不能彌補缺失物流所造成的巨大損失。因此，落后基礎設施的建立依舊是制約我國大部分鄉鎮地區物流行業發展的“瓶頸”式因素。

（二）鄉鎮地區生產經營分散

我國大部分鄉鎮地區的產業依舊以“家庭作坊式”的經營單位為主。由于各企業分布區域廣泛，直接導致了物流分布面的廣泛、物流所需服務對象的數量龐大、物流所涉及的規模較小。由于鄉鎮地區物流的分散性，必然使得鄉鎮區域物流服務范圍的擴大，直接對支持相關區域的信息系統、采集集中體系、分揀配送體系提出了更高難度的要求。由此可見，生產經營的分散性依舊是制約我國鄉鎮地區物流發展不可忽視的因素。

（三）鄉鎮地區專業物流人才短缺

“重物資生產，輕物資流通”是我國在長期發展中一直存在的問題。此外，我國對于物流相關基礎理論的研究和人才的培養依舊處于探索發展階段，服務于城鎮的物流人才只有極少數，而服務于物流本不發達的鄉鎮地區的人才更是風毛菱角。城鎮與鄉鎮地區在物流系統的建設上存在著巨大差異，鄉鎮地區的物流人才不僅需要扎實的基礎理論更需要對鄉鎮地區物流產業的運行情況有詳細的認知。

三、鄉鎮物流發展的相關對策及建議

（一）大力加強鄉鎮地區物流的基礎設施建設

鄉鎮地區物流水平的提高，必須要有良好的基礎設施保障，主要包括交通設施的建設、交易及倉儲場所的建設、加工配送中心的建設、網絡信息平臺的建設等。在加強與完善物流相關基礎設施的同時會拉動相關需求的增長，從而使得鄉鎮地區經濟發展得到進一步的提升。更多現代化的產品及大量資金會與鄉鎮地區的優質產品及低廉勞動力實現資源之間的互換。

政府在此期間應該加大信用資金投放力度，為鄉鎮地區物流基礎設施建設提供充足的資金保障。同時協調好城鄉間、各區域間的物流體系規劃，加強地區物流基地、物流園區的布局與建設，重視物相關技術的開發，積極開展各區域間相關人才、技術的合作與交流。就產業層面而言，應該積極開展供應鏈物流管理，培養更多的優質核心企業，發展多元化的運作模式，形成共同配送、共享服務系統的方法來解決經營分散問題，同時加強行業監管、減少行業間的惡性競爭，杜絕非法競爭。

（二）合理調整鄉鎮地區物流的產業結構

雖然現階段我國農產品達到了基本的供求平衡，但是農產品的銷售問題依舊是阻撓鄉鎮經濟發展的主要問題。以各種形式發展適銷對路的產品已日漸成為解決鄉鎮地區相關產品難賣、促進經濟發展的有效途徑。鄉鎮地區不斷進行產業結構的調整、在突破傳統產業技術的層次上，呈現出多極化、多元化發展的新姿態。但是依舊應當通過體制創新，培育出專業的物流主體，加快相關企業的資產重組改革，進一步改變現階段規模小、服務單一和運營封閉的發展現狀。同時依照產品流通產業化的發展方向，加大相關企業單位的扶持力度，以市場為依托，組織更多新模式的發展，使分散經營的區域轉向規模化、集約化發展。

（三）大力培養鄉鎮地區的專業物流人才

由于鄉鎮地區物流供給及需求水平低，制約著地區物流業的發展，進而導致鄉鎮地區物流意識差、物流知識薄弱。因此發展鄉鎮地區的物流知識普及是基礎、物流知識樹立是根本、物流人才培養是關鍵。加強鄉鎮地區物流建設方面專業人才的培養，打造一批熟悉現代鄉鎮物流運作規律、具有開拓精神的管理人員和行業專家是促進我國鄉鎮地區發展的關鍵工作。通過高校合作、舉辦培訓班及經驗交流會等方式，盡快提高相關從業人員的素質，在培養相關物流理論的基礎上，注重實操技能的培養。

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