一次錨機鏈輪剎車故障引發的思考

穆居樂 陳勇 樊源 涂超 張德濤

摘要：依據一次錨設備的故障，闡述故障排查定位、排除過程，并提出了設備維護保養意見，可為該類故障提供參考。

關鍵詞：剎車;磨損;更換;步驟

1 引言

錨設備是船舶系泊的重要設備，船舶用錨基本可以分成系泊用錨、輔助船舶操縱用錨、應急用錨等幾種方式。在錨設備的使用過程中，鏈輪剎車起著非常重要的作用。由于結構復雜，崗位人員往往忽視鏈輪剎車的檢查保養。因此，熟練掌握錨機鏈輪剎車維護保養，自主排除常見故障，是崗位人員必須掌握的業務技能。

2 故障現象描述

某船在長時間海上航行后，于2015年7月15日按計劃在長江口1#錨地拋錨。在接駕駛室下達“拋左錨，六節水面，第一次兩節甲板”的預令后，崗位人員按照程序備錨，并檢查錨機狀態，正常。在船舶抵達錨位，駕駛室下達“拋錨”口令后，崗位人員按指令拋兩節入水。當兩節鏈環標志即將出錨鏈筒，拋錨手接現場操作員手勢準備剎車，卻發現剎車制動出現故障，錨機鏈輪剎車無法剎住鏈輪，致使錨鏈五節入水后才停止。現場操作員立即報告駕駛室，請示起左錨，改拋右錨，經駕駛室同意后，崗位人員迅速行動，按流程完成拋錨操作，確保了錨泊安全。

3 故障排查過程

拋錨結束后，崗位人員迅速開展設備故障排查。

（1）檢查拋錨條件

根據現場過程回想，備錨正常，證明錨機電機、齒輪箱、主軸、離合器正常;拋錨嚴格按照程序進行，當時流速和風速都滿足安全拋錨條件，拋錨時船速為后退0.2節，排除船后退速度過快致使錨鏈剎不住該原因。

（2）檢查設備緊固

檢查鏈輪各緊固螺栓、剎車上下鋼帶總成固定螺栓、剎車杠桿總成、剎車螺桿總成、剎車松邊螺桿，經檢查，無銹蝕、松動、滑絲現象，排除該原因。

（3）檢查剎車帶內部結構

目視檢查鏈輪及剎車摩擦帶，確認是否有異物卡住導致摩擦帶與鏈輪接觸面過小;是否被油脂污染，造成鏈輪剎車打滑。經檢查，屬于正常狀態，排查該原因。

（4）檢查剎車帶厚度

利用卡尺檢查鏈輪剎車摩擦帶厚度，看是否摩擦帶磨損過度。經檢查，摩擦帶大部分厚度小于8mm，局部大于9 mm，而松邊螺桿已調整到最緊位置，根據錨機設計說明和維護保養規定，摩擦帶已不滿足使用要求。

最終，崗位人員定位故障原因為鏈輪剎車摩擦帶磨損過度。

4 故障維修過程

確定故障原因后，崗位人員立即討論剎車摩擦帶更換方案，具體維修過程如下：

4.1 前期準備工作

工具準備。千斤葫蘆兩只、大小活絡扳手各兩把、套筒扳手一套、呆頭扳手一套、鐵筆一支、老虎鉗一把、電鉆一把、撬杠兩根、切割機和切割片（切割銹死螺絲）、角向磨光機和鋼絲盤（打磨除銹）、奶子榔頭一把、潤滑油一包、新剎車摩擦帶兩根（上部規格為12*140*1350mm、下部規格為12*140*1584mm）、緊固銅螺栓若干（分長短兩種）、螺紋夾頭若干（固定新剎車摩擦帶和鋼帶），平板一塊（φ大于1500mm）。

4.2 實施過程

（1）合上制鏈器，放松錨鏈，讓錨和鏈的重量落在制鏈器上。繼續放松錨鏈，使制鏈器和錨機鏈輪之間的錨鏈下垂，鏈輪兩端所受錨鏈拉力平衡，鏈輪靜止不動。

（2）如圖1所示，擰開下鋼帶下端的螺栓，取下擋板，旋出剎車調整螺桿，取出上下鋼帶連接處的開口銷，敲出銷軸，利用千斤葫蘆取出下鋼帶;擰開上鋼帶下端的螺栓，取下止動板，敲出銷軸，利用千斤葫蘆取下上鋼帶。

（3）拆除已磨損的摩擦帶。

（4）在準備好的平板上畫出φ1124mm的圓，將上下鋼帶放在平板上，復查鋼帶的圓度及兩側面的平直度（若有變形，應進行火工或者冷作校正），橢圓度在±1.5mm以內，不直度在±3mm以內，符合安裝要求。經檢查，鋼帶沒有變形。使用鋼絲盤對鋼帶上的浮銹和油漆皮進行掃除。將新的摩擦帶緊貼在上下鋼帶上，用若干個螺紋夾頭將摩擦片緊貼在鋼帶內側，如圖2所示，確保摩擦帶和鋼帶之間沒有間隙，密合面達80%，摩擦帶和鋼帶之間最大間隙為0.5mm。

（5）用φ8鉆頭，按鋼帶上的光孔鉆通摩擦帶。

（6）用φ16.5鉆頭在摩擦帶上打出φ16.5mm深5mm的沉孔，并用銅螺釘將摩擦帶固定于鋼帶上。如圖3所示。

（7）按照拆卸方向反向裝上摩擦帶的上下鋼帶，并潤滑所有螺栓。

（8）檢查并擰緊所有螺栓。反復調整剎車，根據需要調整剎車松緊螺桿，使剎車處于良好使用狀態。

4.3 收尾及注意事項

為保證錨機萬無一失，應對固定摩擦帶的螺釘再檢查一遍，對所有螺栓再緊固一遍，最后再回收各種工具，擦除錨機和甲板上的污跡。如條件允許，要進行拋錨試驗，確保錨機使用正常。

5 經驗啟示

（1）注重日常維護保養

錨機一般處于露天甲板上，飽經風吹日曬，海水侵蝕，海浪沖刷，如果維護保養不到位，銹蝕很快。鏈輪剎車的制動作用是靠摩擦帶在鏈輪上摩擦產生摩擦力，因此多次拋錨對摩擦帶的磨損很大，容易使摩擦帶磨損過度，尤其是船舶長時間海上航行更容易造成摩擦帶腐蝕、老化。在日常檢查中要定期測量鏈輪剎車摩擦帶的厚度，當鏈輪剎車摩擦帶厚度由12mm減少到9mm時，需及時更換新的剎車摩擦帶。在剎車摩擦帶厚度大于9mm時，可以調整松邊螺桿;檢查各銷軸的摩擦面及梯形螺母銹蝕情況，如果發現有磨損及銹蝕，要及時拆開，除銹、加油保養;檢查鏈輪及摩擦帶是否被油脂污染，定期清潔，避免鏈輪剎車使用時打滑。

（2）加強人員學習訓練

錨機是船舶的重要設備，必須保證使用安全可靠。在發現故障后必須及時準確定位、解決故障，所以加強崗位人員的學習訓練顯得尤為重要。利用平時維護保養的時機，對照圖紙，熟悉錨機的結構原理，做到心中有數;廠修或服務商上船檢修設備時，崗位人員要利用助修時間，及時請教并觀察廠方工人或服務商工作流程及注意事項，學習他們的工作方法和經驗，切實掌握設備，爭取做到我也是專家。

（3）有效制定更換預案

更換鏈輪剎車摩擦帶的前提條件是船舶必須在靜止的狀態下進行。鏈輪剎車的各處固定螺栓都有不同程度的銹蝕，拆卸的時候不能硬拆，防止螺栓滑絲。錨機受力較大，各部件結構都比較牢固，重量十分大，如剎車鋼帶總成等部件，拆卸時要先保證各部件不會掉下，再逐步進行。在更換鏈輪剎車時，要相互配合、聽從操作、慢中求穩、統籌兼顧，發現問題苗頭要立即更正，確保人員設備安全。

6 結束語

通過此次錨機鏈輪剎車失靈引發的事故，崗位人員能正確排查、安全修理，達到了鍛煉崗位人員應急操作的目的。在后續遇到甲板設備故障時，崗位人員要沉著冷靜，按照應急預案正確處理;逐一排查設備故障問題，準確定位;熟悉設備結構，依托自身條件積極開展設備自修;舉一反三，做好甲板設備維護保養。

中國衛星海上測控部 江蘇 江陰 214431