關于建筑再生理念若干問題的思考——淺析歷史建筑的價值和歷史建筑的保護性修復

金日學 洪 瑤

吉林建筑大學（130000）

0 引言

歷史建筑是經人民政府公布的具有一定保護價值，能夠反映區域歷史風貌和地方特色的建構筑物。 然而在現代城市更新過程中，人們對歷史建筑的保護意識相對薄弱，因此提高人們對歷史建筑的保護意識具有十分重要的作用。中華民族有著五千多年的歷史，這一悠久歷史留下的建筑，蘊含著中華民族豐富而深刻的歷史文化內涵，是寶貴的物質文化遺產。 從歷史建筑本身出發，歷史建筑具有許多價值，值得人們去分析和考慮。 從社會、藝術、歷史和文化的角度分析歷史建筑，在保持原有建筑基本構架的基礎上， 通過改變局部的機構和裝修，甚至改變建筑的使用功能，對建筑的保護、改造、升級與再利用，以此達到建筑“再生”的目的。

1 概述

建筑再生理念簡言之就是通過研究和各種技術手段使得建筑延長其生命甚至是獲得新的生命，通過借助創造性的思維尋求當代需求和歷史建筑之間的聯系，盡量合理的保留建筑的功能空間和結構格局，不但是社會所需，在經濟上也要合理，以此追求建筑的再生[1]。

2 研究背景

隨著經濟的快速發展，舊城保護的問題受到大家的廣泛的關注，在城市舊建筑的組成中，包含著許多的歷史建筑，這些建筑本身具備良好的研究價值，需要人們對其做好研究與保護工作。 保留建筑的“原真性”，凸顯建筑自身的歷史價值，以達到建筑再生的目的。 從而加快城市的建設速度，促進城市的可持續性發展[2]。

3 歷史建筑的價值分析

3.1 社會角度

中國古人習慣將建筑和風水學與哲學思想相結合，這一特點在我國的許多歷史建筑中都容易發現。 中國古建筑文化發展至今，大多追尋著“天人合一”的設計理念。 巧妙地應用這些理念對于現代化的建筑設計有著很大的啟示作用以及社會價值。 歷史建筑在很大程度上也反映了其所在地區的文化，現代建筑也會在幾百年后成為歷史建筑。 通過這些體現了古人智慧的歷史建筑，可以與歷史文化進行跨越時空的交流，也可以更深刻的理解建筑與城市自身的形態特征。 使建筑和城市相融合，和諧發展。在發展的同時喚醒人們對歷史建筑的保護意識。

3.2 藝術角度

中國早期的建筑擁有著濃厚的自身特色——木結構， 這是當時社會上獨有的建筑形式。 并隨著歷史的進步，木結構建筑也發展的逐漸完善。 中國古人運用自己聰明才智，設計并發展了許多獨特的建筑結構和空間特色，如“墻倒而屋不塌”的建筑以及由建筑各樣的屋頂形態所組成獨特的建筑第五立面。 在木結構建筑中， 匠人們展現了自己精湛的技藝，建筑物的局部裝飾中多采用了雕刻、彩繪等工藝。體現中國古建筑其獨特的藝術價值。在近代社會中，由于資本國家的戰爭入侵而帶來的文化入侵，混凝土建筑和石材料建筑走進大眾的視野中。 這些歷史建筑既擁有西方文化同時又包含著中國建筑的文化藝術。 而在歷史建筑的現代化保護性的修復設計中，也應該吸取歷史建筑的藝術價值，輔以現代建筑技術，體現不同歷史建筑的不同藝術價值[3-5]。

3.3 歷史角度

歷史建筑在歷史的長流中傳承下來， 是歷史的見證者，我國的歷史古建筑遠遠多數可以追溯到某朝某代，但其發展至今，實際上也多是后人修復完善的產物。 這些被認真重修、 修復的廟宇宮觀等保存至今，可能已經不是前朝前世的原物遺存了，但歷史價值并沒有受到貶低， 仍是不可多得的瑰寶。 歷史建筑可以說是物質文化遺產，也可以說是非物質文化遺產。 它既見證了歷史事件，或許還在它身上留下傷痕， 它還具有人們看不見的一面， 如習慣、禮儀、習俗等，代代相傳至今，傳承著悠遠流長的歷史文化[6]。

3.4 文化角度

歷史建筑所包含的文化價值是深刻的。 我國地域廣闊，歷史淵源深厚，文化多種豐富。 不同的區位環境的歷史建筑具有不一樣的文化價值。 但是其歸根結底都展示著它的地方特色。 各地建筑的文化發展在一定程度上體現了各地建筑的發展演化過程。隨著現代建筑的發展。 更多的建筑設計師在修護和保護歷史建筑的設計中，追求建筑的地域性及其文脈性，其實也都是在對歷史建筑的文化價值進行追求。

4 舉例分析歷史建筑的保護性修復

歷史建筑的保護與修復的目的是以最少的干預手段達到最大限度的還原建筑，同時還原建筑其本體的各類價值。 在歷史長流中，歷史建筑本身也會隨著時間和其他各種原因受到不同程度的破壞。但是許多歷史建筑在修復的過程中使用了現代化的手段和材料，然而這些現代化的手段和建筑材料在一定程度上消解了原有建筑的歷史與文化價值。

圖1 大連周水子火車站舊影

以大連周水子火車站的保護性修復為例，大連周水子火車站坐落于遼寧省大連市甘井子區，原是由沙俄在東北境內于1897-1903 年間所建中東鐵路的南下支線的一個鐵路小站，這一時期的周水子火車站是屬于俄羅斯民族的傳統建筑風格，磚木結構，占地面積約347 m2。然而在日俄戰爭時期，原中東鐵路以長春寬城子站為界，以南的鐵路由日本管理，并且改稱為“南滿鐵路”。 在滿鐵的管轄時期，附屬地內的建筑多形成了以日本建筑風格為導向的建筑文化。 周水子火車站也被局部該拆為日式的建筑風格。 由于周水子火車站所在的區位優勢，形成了便利的客運和物流，這么多年過去了，周水子車站見證了19 世紀末到20 世紀初，帝國主義列強在中國東北的戰爭，也見證了大連的城市變遷（如圖1所示）。

圖2 建筑外觀現狀

圖3 建筑立面圖1

圖4 建筑平面圖2

圖5 建筑立面圖（來源:作者自繪）

在2004 年， 大連周水子火車站經歷了一次大修復，屋面更換為壓型鋼板，但是屋架仍保留了日殖時期的木結構（如圖2 所示）。 門窗洞口的個數與位置均與原建筑不符，外墻結構部分發生變化。 現在外墻墻面采用現代化的建筑材料， 使用紅色、白色釉面瓷磚及涂料，紅色釉面磚破損處隱約可見原建筑的立面采用的紅磚墻，門窗洞口有填補的痕跡，現有的門窗洞口使用塑鋼門窗，立面勒角和墻裙部分均涂料粉刷。 且原建筑東西兩側的主入口都被拆除了，并且挪位重建[7-9]。

在2004 年的修復中， 雖考慮了建筑原有的立面色彩，并進行了保留，使用了紅色釉面磚。 但是修復后的建筑整體立面幾乎看不到原有的建筑風貌。無論是俄式民族風格中窗洞樣式、比例；還是日式風格中屋面的老虎窗和煙囪裝飾，或者是建筑原立面材料紅磚的使用全部被現代建筑風格所取代。 由于不恰當的使用現代建筑材料，現有的周水子車站失去了近代建筑所遺留的歷史風貌和原真性（如圖2、圖 3 所示）。

然而提及建筑的原真性，不僅要思考如果要重新修復設計大連周水子火車站， 還原其原真性，究竟應該還原周水子車站的俄式風貌還是日式風貌及這兩種風格哪一個才是周水子火車站的原真性，無法用一個標準的概念來衡量原真性。 不能一味的以原真性來代表歷史建筑的真實價值。 而真實性是歷史建筑的根本價值所在，所要抓住的關鍵應該是怎樣看待“真實性”，對于今天的歷史建筑的修復，是恢復到初建還是歷史上的某一個時期，這其實是一個復雜的問題，需要“因事而異”。 其實就大多數歷史建筑而言，嚴格意義上的“原真性”并不存在。在近代建筑的不斷使用過程中，人們今天所看到的建筑， 可能已經經歷過多次的修繕或者改造行為。有時候恢復到原始的建筑風貌是困難的。 所以對于“原真性”的理解應該具有時間性。 人們既可以復原建筑的最初風貌，也可以是對某一歷史階段的特色進行延續。 在這種情況下，人們更應該結合周邊建筑環境和建筑風格，是否一致，是否融洽，是否滿足是其歷史和現有的使用功能，是否被大多數人所認可（如圖 5 所示）。

在最近的大連周水子火車站的保護性修復方案的討論中，也是對周水子火車站的原真性進行了考量，自2004 年來，周水子火車站經歷的多次修復都是在1906 年日式風格的基礎上完成的， 其內部的木質屋頂結構以及外部裝飾面磚下的紅磚其實仍保留完整。 且修復的工程量最少，即使保護性修復可能不可以完全可逆，但是還原周水子火車站的日式風貌似乎更加符合歷史建筑修復保護中的最小干預原則。

5 結語

在《威尼斯憲章》中提到過:“修復應該以尊重原始材料和確鑿文獻為依據，修復之前必須對現有建筑進行鑒定以及歷史研究”。 并且強調對歷史建筑所在環境的保護，歷史建筑與原有環境是密不可分的。 周邊的環境無論對建筑風貌還是歷史上情景的還原都起到了重要作用。 對歷史建筑的價值保護也是十分重要的。

其實根據這幾年的發展趨勢，關于歷史建筑原真性的保護修復，正在從客體轉變成主體，原真性已經從最原始的物質實體的保護研究方法過渡到了主體價值的判斷，甚至對未來價值的預測。 在歷史建筑修復中， 原真性的表達可以是在功能使用上，外立面材質修繕上，歷史形式上的繼承，以及對未來建筑價值的預判。

歷史建筑的修復想要實現完全可逆是困難的。人們其實更多的應該是通過最小干預的保護手段來實現歷史建筑價值的最大化的繼承、 延續和保護。 以此達到建筑“再生”的目的。

1 圖片2、3 均來自《大連歷史建筑保護與再利用技術策略——以周水子老火車站修復為例》

2 圖片4 來自《歷史建筑保護性修復的可逆性與保護策略的最小干預探討——以大連周水子火車站修復方案為例》

3《威尼斯憲章》是保護文物建筑及歷史地段的國際原則，全稱《保護文物建筑及歷史地段的國際憲章》