高職交通土建類專業《工程地質》教學模式改革

◇甘肅交通職業技術學院 李延鑫

甘肅省職業技術教育中心 林兆輝

在2019年政府工作報告中李克強總理高屋建瓴的提出了今年高職院校大規模擴招100萬人的計劃，同年國家教育部聯合六部門并出臺了《高職擴招專項工作實施方案》標志著我國高職院校擴招政策正式拉開帷幕。基于此，高職院校全面擴招的大背景下，更需要瞄準時代需求與特點，高職交通土建專業要革故鼎新，統籌謀劃，整體設計，改革《工程地質》教學模式，彌補傳統教學模式中存在的弊端，促進工程地質教學質量的提升。

近年來，面對激烈的人才競爭格局，高職院校成為人才培養的關鍵。為此，國家高度關注人才培養的渠道建設，并在2019年政府工作報告中，提出了高職院校“百萬擴招”的宏偉戰略，旨在通過社會多元人才的擴充，滿足當前經濟發展的新需求，同時也力求緩解應屆畢業生就業壓力，實現人才與需求之間的銜接匹配。因此，高職院校應不斷調整教學策略，重視新形勢下的教學改革，以契合百萬擴招的現實背景。

1 當前高職土建類專業《工程地質》課程教學存在的問題

在百萬擴招背景下，高職院校更需要發揮國家重要的教育培養機構，發揮著重要的職業人才輸送功能。《工程地質》是高職交通土建類專業課的一門專業基礎課程，當前的教學過程中還面臨著諸多弊端[1]：第一，教材缺乏特色，較本科教材只是在知識內容上進行一定的縮減，淺化了知識深度，知識結構都大同小異，忽視了對學生職業能力的培養；第二，教學方法落后，當前有部分教師還在延續傳統的“教師講、學生聽”的單一教學模式，缺乏交流互動，導致學生缺乏學習興趣，甚至存在厭學情緒，相應地教師也感到索然無味，沒有成就感，課堂教學效果不盡人意；第三，重理論、輕實踐，對于職業院校而言，實施2+1教學模式后，有意識的縮減了很多專業課程教學時間。如此一來，就無法保障實踐教學時間，對于學生而言，也不能深入實踐中了解抽象的地質現象，因此學習效果大打折扣；第四，考核模式單一，當前對學生課程成績的評定，主要還是依據理論試卷考試分數來評定，沒有顧忌到不同層次學生學習能力的差異，阻礙了學生學習興趣的培養[2]。

2 高職交通土建類專業《工程地質》教學模式改革

（1）與時俱進革故鼎新，重新構建教學內容。在百萬擴招背景下，高職院校要依據《工程地質》課程的培養目標，在教學實踐中應豐富教學承載模式，包括項目載體、任務驅動等舉措，瞄準實際崗位需求實現教學內容的整合。按照工程地質與后續專業技能培養的要求，可將課程實施其劃分為2個總項目及10個子項目，并對照技能培養目標對項目實施特定化教學，從而衍生至各個子項目培養目標的實現，具體見表1。

表1 工程地質萬科城項目設計及能力目標

（2）結合實際因材施教、改革課堂教學方式。在百萬擴招背景下，高職院校要打破傳統墨守成規的思想，靈活采用小組合作、任務驅動、項目載體、角色轉化等多元化的教學方法[3]。一是依托小組合作、項目載體，促進學生參與性的提升，教師在教學過程中，根據絕大多數學生都實踐操作或是實踐案例具有較高興趣的特征，結合技能考核方案，借助任務驅動教學法、項目載體教學法，充分調動學生的學習興趣，更好地氣提供一個自主學習，交流溝通、團結協作的，分析問題、解決問題的學習平臺。二是自主學習，針對一些較為簡單的知識，教師可以讓學生充分利用信息技術或是媒體載體，查找資料，自己制作課件，并讓學生分組進行匯報，依托這樣的方式，讓學生信息處理、自主學習、組織管理以及溝通合作能力的提升[4]。三是分析問題，解決問題。綜合性強是工程地質這門課程非常顯著的一個特征，由于很大一部分學生分析運用能力，解決問題還有待提升。基于此，在改革中我們要將提出問題、分析、檢測、解決問題的能力融合在一起，設計出一個技能考核方案，全面彰顯能力的遞進性和知識的系統性，實現對其分析能力，解決能力、處理信息能力的鍛煉。

（3）課間試驗實習結合，強化實踐教學環節。實踐性強是《工程地質》這門課程一個顯著的特征。因此在基于百萬擴招下的教學模式改革中一方面要依托校內實訓不斷深化學生的感性認知，另一方面還要借助野外實習，促進學生對基本地質問題或是各種基礎現象的理解[5]。課堂教學與實踐教學是相輔相成的。如果《工程地質》課程教學缺乏實踐教學環節，就如同紙上談。因此在改革中要加強在野外地質實習，如選擇特點顯著的公路、橋梁、隧道等，或是地質現象豐富的地質博物館。在充分利用課堂教學時間的基礎上，可以通過停課實習或讓學生利用課余時間進行野外認知實習，通過野外實習，幫助學生掌握工程地質勘察方法，將地質現象與理論知識有機融合，促進教學質量的提升[6]。此外，教師還可以將課堂搬到工程地質勘察現場或是交通工程建設工地，邀請專業技術人員進行現場講解，有效提高學生對崗位能力的認知。

（4）改革教學評價體系，培養職業核心能力。針對擴招后不同層次學生學習能力的差異，需要打破以理論為主，“卷面成績+平時成績”的傳統考核方式，構建多元化教學評價體系，該評價體系應以職業素養為本位，重點加強過程性考核，引導學生積極參與到課堂教學中，規避學生考試投機取巧、或是平時不思進取的不良學風，最大限度地彰顯能力目標，讓其職業技能得以鍛煉，實現對學生職業核心能力培養。

表2 《工程地質》課程評價體系表

3 結語

總之，在高職院校擴招背景下，傳統工程地質課程教學模式已經無法滿足時代發展的需求，亟待改革，因此本文從與重新構建教學內容，改革課堂教學方式，強化實踐教學環節、改革教學評價體系等四個維度的改革進行了討論，旨在彌補傳統教學模式中存在的弊端，促進工程地質教學質量的提升。